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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 205 > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Culasse

Joint de culasse d'occasion

30 nov. 2004 à 17h54

Dans mes délires perpétuels, je pense remettre le même joint de culasse suite à un déculassage.
En fait j'ai tout démonté et nettoyé ,de plus changer les joints de queue de soupapes,et changé 2 poussoirs et 2 soupapes.
La distribution a cassé au ralenti
et heureusement pas trop de dégats...ouf
En fait le joint n'a rien ,je l'ai nettoyé à l'essence F ........
Quelqu'un a t il déjà remonté un joint d'occasion ?
De plus la culasse a un creux au piston 3 de 0.05 ( côte maxi avant resurfacage).....
Rien ne fuyait avant.....

Alors vos impressions.....

205gti4

Fidèle

Réponses

normalement, un joint de culasse		30 nov. 2004 à 18h36
démonté, c'est un joint de culasse remplacé, il y a un vernis dessus qui avec la chaleur se colle sur les parois du bloc cylindres et de la culasse et fait ainsi étanchéité. C'est encore un nouveau joint de culasse ou alors c'est ton ancien ? Je me rappelle de ta fuite là, elle s'est arrêtée ? Je pense que ta courroie a sauté après peut être que tu l'as mal centrée ( galet tendeur ? )		simcatalbot1 Samba sympa

...		30 nov. 2004 à 19h05
"il y a un vernis dessus qui avec la chaleur se colle sur les parois du bloc cylindres -Polymérisation	Putain, qu'est ce qu'ont ce traîne!!!	bravo8 Fidèle

c'est pas vraiement une polymérisation		30 nov. 2004 à 19h37
enfin, je ne crois pas, mais je ne remets pas en cause ce que tu viens de dire, si ça se trouve, j'ai des lacunes sur ce point là ... je vais vérifier !		simcatalbot1 Samba sympa

d'après mon petit larousse :		30 nov. 2004 à 19h40
Réaction qui enchaîne des molécules de faible masse moléculaire ( monomères ) pour en faire des composés de masse moléculaire élevée ( macromolécules ) Je ne pense pas que ce soit le mot adapté ... de toutes façons, la chimie, c'est pas mon truc alors voila quoi !		simcatalbot1 Samba sympa

arrete le délire!!		30 nov. 2004 à 18h54
un jdc d'ocase merci je crois que je vais garder une copie du post!!! non sans dec, tu nous fait courrir là? si tu as changé les jts de queues de soupapes et tout le bastringue t'es plus à un jdc près! déconne pas tu va foutre en l'air tout ce que tu as fait "De plus la culasse a un creux au piston 3 de 0.05 ( côte maxi avant resurfacage)....."je vois pas trop ce que tu veux dire! la chambre est bouffée de 0,05?		daniel303 Sage

oui oui		30 nov. 2004 à 19h01
en fait je sais pour le joint neuf.....en temps normal. les joints de queues valent rien neufs....et en fait la culasse doit être déformée (d'où le jeu) Il ne s'agit pas de la même voiture. Le joint est toujours sur le bloc.....		205gti4 Fidèle

dur de suivre!!!!!!!!!!!		30 nov. 2004 à 19h12
déformée ok mais quel jeu? là je pige pas? elle tolère une déformation ok mais un jeu? tu dois avoir la fourche qui à langer!!!!!!!!!!!!!!!		daniel303 Sage

Alors		30 nov. 2004 à 19h54
là je parle du jeu de 0.05. Si je met un réglet dans le sens de la longueur sur le plan de joint de la culasse.(côté qui est plaqué sur le joint) et bien il apparait une lumiére sous le réglet au niveau des soupapes d'admission et d'échappement. Donc légére déformation....Et donc il y a 0.05... et donc je pense pas de rectif à faire.		205gti4 Fidèle

alors tu compte faire quoi?		30 nov. 2004 à 21h46
fais tout comme il faut, tu vas pas faire une connerie de dernière minute!!! si tu veux faire cela dans les règles de l'art, tu la fait surfacer cette culasse et tu montes tout en neuf!!! un surfaçage c'est 30€		daniel303 Sage

Tout changer		30 nov. 2004 à 22h03
bien sur.....		205gti4 Fidèle

C'est courant de remettre le		01 déc. 2004 à 17h30
joint de cucu. J'en connais qui le font sur des caisses de rallye...	A vendre	Raphael53 Sage

Enfin on y arrive.....		01 déc. 2004 à 18h32
je ne lui ai pas fait dire.. Va y explique.....n'est pas peur....		205gti4 Fidèle

moi aussi		01 déc. 2004 à 19h12
je connais quelqus gars qui font ça, mais quelques jours après leur "bricolage" sous le capot ça ressemblait plus à une friteuse qu'à autre chose.		jmc12 Sage

moi, j'ai remonté des vieux joints		30 nov. 2004 à 19h01
de culasse sur ma mobilette bleue 2T monocylindre de 49 CC à refroidissement à air..............ha c'était le bon temps, faut dire que je déculassais tous les 2 jours en gros.........	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

bah, normal, les joints de culasse		30 nov. 2004 à 19h45
de mobylette, c'est des joints qui sont taillés dans une feuille d'alu toute plate pour la plupart. On peut les utiliser 3 ou 4 fois si ils sont pas trop bouzillés, moi j'ai vu le mien déformé, j'ai mis du loctite et hop, un joint de culasse neuf		simcatalbot1 Samba sympa

Je vais faire		30 nov. 2004 à 19h55
pareil .....lol....presque finalement....		205gti4 Fidèle

tu fais exprès ?		30 nov. 2004 à 23h30
les autos et les mobylettes, c'est pas pareil, c'est pas la même puissance non plus ! C'est pas la même compression, aussi. Donc remontes ton vieu joint si ça t'amuse, mais bonjour les prises d'air, les fuites etc... tu seras emmerdé comme pas possible pour un joint à 100 balles ! Franchement, changes-le ce putain de joint !		simcatalbot1 Samba sympa

o		30 nov. 2004 à 21h22
o		Néré Habitué

lol		30 nov. 2004 à 21h47
le joint en lui meme ça coute rien : achete en un neuf... C'est surtout la main d'oeuvre qui coute mais si tu le fais toi meme no pb		trigger Pilier

Paniquez pas		01 déc. 2004 à 04h20
je vais en mettre un neuf.....et resurfacer la culasse aussi....... C'était juste un délire....oui un gros même mais y a des jours ou j'aime bien défier les lois de la mécanique. Je vous tiens au courant.....		205gti4 Fidèle

sur ce coup là		01 déc. 2004 à 09h45
je crois que tu nous as tous mis en boule comme on dit chez moi!!! A+		daniel303 Sage

BOF il n'a qu'à le remonter		01 déc. 2004 à 10h17
s'il le veut, il faudra juste qu'il rajoute 5l d'huile à 15-20€ le bidon tous les jours et qu'il remplace sa courroie de distri (noyée dans l'huile) à 40€ tous les mois pour éviter qu'elle ne casse en cours de route, tout ça pour éviter de dépenser quelques 20-30€ pour un joint de culasse neuf.		jmc12 Sage

Juré ,je ne		01 déc. 2004 à 14h06
recomencerais plus		205gti4 Fidèle

et les dégats qui en résultent!		01 déc. 2004 à 19h39
	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

non ...		01 déc. 2004 à 15h00
tu n'es pas à 40 euros quand même, après ce que tu as fais ... allons, reste sérieux ...	...............	le_chti Sage

Vous avez raison		01 déc. 2004 à 16h59
j'ai tapé un speed....		205gti4 Fidèle

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Joint de culasse d'occasion

normalement, un joint de culasse

...

"il y a un vernis dessus qui avec la chaleur se colle sur les parois du bloc cylindres -Polymérisation

c'est pas vraiement une polymérisation

enfin, je ne crois pas, mais je ne remets pas en cause ce que tu viens de dire, si ça se trouve, j'ai des lacunes sur ce point là ... je vais vérifier !

d'après mon petit larousse :

Réaction qui enchaîne des molécules de faible masse moléculaire ( monomères ) pour en faire des composés de masse moléculaire élevée ( macromolécules ) Je ne pense pas que ce soit le mot adapté ... de toutes façons, la chimie, c'est pas mon truc alors voila quoi !

arrete le délire!!

oui oui

en fait je sais pour le joint neuf.....en temps normal. les joints de queues valent rien neufs....et en fait la culasse doit être déformée (d'où le jeu) Il ne s'agit pas de la même voiture. Le joint est toujours sur le bloc.....

dur de suivre!!!!!!!!!!!

déformée ok mais quel jeu? là je pige pas? elle tolère une déformation ok mais un jeu? tu dois avoir la fourche qui à langer!!!!!!!!!!!!!!!

Alors

alors tu compte faire quoi?

fais tout comme il faut, tu vas pas faire une connerie de dernière minute!!! si tu veux faire cela dans les règles de l'art, tu la fait surfacer cette culasse et tu montes tout en neuf!!! un surfaçage c'est 30€

Tout changer

bien sur.....

C'est courant de remettre le

joint de cucu. J'en connais qui le font sur des caisses de rallye...

Enfin on y arrive.....

je ne lui ai pas fait dire.. Va y explique.....n'est pas peur....

moi aussi

je connais quelqus gars qui font ça, mais quelques jours après leur "bricolage" sous le capot ça ressemblait plus à une friteuse qu'à autre chose.

moi, j'ai remonté des vieux joints

de culasse sur ma mobilette bleue 2T monocylindre de 49 CC à refroidissement à air..............ha c'était le bon temps, faut dire que je déculassais tous les 2 jours en gros.........

bah, normal, les joints de culasse

de mobylette, c'est des joints qui sont taillés dans une feuille d'alu toute plate pour la plupart. On peut les utiliser 3 ou 4 fois si ils sont pas trop bouzillés, moi j'ai vu le mien déformé, j'ai mis du loctite et hop, un joint de culasse neuf

Je vais faire

pareil .....lol....presque finalement....

tu fais exprès ?

o

o

lol

le joint en lui meme ça coute rien : achete en un neuf... C'est surtout la main d'oeuvre qui coute mais si tu le fais toi meme no pb

Paniquez pas

je vais en mettre un neuf.....et resurfacer la culasse aussi....... C'était juste un délire....oui un gros même mais y a des jours ou j'aime bien défier les lois de la mécanique. Je vous tiens au courant.....

sur ce coup là

je crois que tu nous as tous mis en boule comme on dit chez moi!!! A+

BOF il n'a qu'à le remonter

Juré ,je ne

recomencerais plus

et les dégats qui en résultent!

non ...

tu n'es pas à 40 euros quand même, après ce que tu as fais ... allons, reste sérieux ...

Vous avez raison

j'ai tapé un speed....

"il y a un vernis dessus qui avec la chaleur se colle sur les parois du bloc cylindres

-Polymérisation

Réaction qui enchaîne des molécules de faible masse moléculaire ( monomères ) pour en faire des composés de masse moléculaire élevée ( macromolécules )

Je ne pense pas que ce soit le mot adapté ... de toutes façons, la chimie, c'est pas mon truc alors voila quoi !

en fait je sais pour le joint neuf.....en temps normal.
les joints de queues valent rien neufs....et en fait la culasse doit être déformée (d'où le jeu)
Il ne s'agit pas de la même voiture.
Le joint est toujours sur le bloc.....

déformée ok mais quel jeu? là je pige pas?
elle tolère une déformation ok mais un jeu? tu dois avoir la fourche qui à langer!!!!!!!!!!!!!!!

fais tout comme il faut, tu vas pas faire une connerie de dernière minute!!!
si tu veux faire cela dans les règles de l'art, tu la fait surfacer cette culasse et tu montes tout en neuf!!!
un surfaçage c'est 30€

je ne lui ai pas fait dire..
Va y explique.....n'est pas peur....

le joint en lui meme ça coute rien : achete en un neuf...
C'est surtout la main d'oeuvre qui coute mais si tu le fais toi meme no pb

je vais en mettre un neuf.....et resurfacer la culasse aussi.......
C'était juste un délire....oui un gros même
mais y a des jours ou j'aime bien défier les lois de la mécanique.
Je vous tiens au courant.....

je crois que tu nous as tous mis en boule comme on dit chez moi!!!
A+

tu n'es pas à 40 euros quand même, après ce que tu as fais ...

allons, reste sérieux ...