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Entretien_mécanique > FIAT > Uno > Thème : Admission - Sous thème : Alimentation carburant

ratés à chaud

03 déc. 2004 à 21h07

Bonjour à tous
je viens "d'hériter " d'une fiat uno ,moteur 903 cm3-essence,accompagnée des factures des interventions passées.
71000km depuis 1992
Problème constaté:
après une conduite sur route à vitesse presque constante de plus d'un quart d'heure ,le moteur manifeste des ratés lors des ralentissements causés par les ronds points ,par exemple,et menace de caler si je ne relance pas le régime.Les reprises sont alors très molles ,voire hoquetantes.
Le problème disparait si la vitesse dépasse 80 km/h ou si je me retrouve en cycle urbain suffisamment longtemps.
Le carburateur (Weber 32 ICEV) a été révisé antérieurement,L'allumage a été revu (tête d'allumeur,rotor,rupteur).
Les bougies ne présentent pas d'aspect anormal.
Faisceau et bobine apparemment d'origine.
Avez vous des suggestions?Merci par avance

Blego

Habitué

Réponses

legere prise d'air		04 déc. 2004 à 04h14
Verifie que tes tuyaux d'air du carbu ne sont pas poreux ou l'un d'eux coupe par dessous. Si elle tourne bien avec le starter c'est peut etre une piste Vis de richesse serree doucement à fond sans forcer, ('compte les tours pour pouvoir remettre en l'etat,) puis tu desserres d'un tour et demi . puis tu agis sur la vis du regime moteur et cela moteur assez chaud. bon courage à plus. tu as peut etre la membrane de ton allumeur HS. tu dois sentir un petit tour en debut d'acceleration. augmentes legerement ton ralenti pour compenser. a+++++++++	Quelle Allure !!!!!!!!!!!!	jdiaine Ancien

prise d'air		04 déc. 2004 à 10h43
		Blego Habitué

controle la pompe à essence.		04 déc. 2004 à 10h50
	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

pompe essence		04 déc. 2004 à 11h00
La pompe a déjà été changée . Comment la contrôler ,en dehors de la simple constatation qu'elle débite de l'essence en débranchant la durit en aval ?		Blego Habitué

prise d'air		04 déc. 2004 à 10h55
Merci pour ton avis, Peux tu préciser ce que sont les tuyaux d'air et ce que signifie "sentir un petit tour"? J'ai constaté la coupure partielle de la gaine de réchauffage d'air ,au niveau du collecteur d'échappement.C'est peut-êtrel'un des tuyaux d'air dont tu parles.		Blego Habitué

desole		04 déc. 2004 à 14h24
tu dois lire Un "petit trou" ( comme si le regime moteur baisse puis repartait de plus belle en tout debut d'acceleration .	Quelle Allure !!!!!!!!!!!!	jdiaine Ancien

vu		04 déc. 2004 à 14h40
J'aurais pu corriger avec un peu de réflexion.. Je ne sens pas de trou à l'accélération mais plutôt des à coups ou un broutement à la reprise ,voire un calage. Plusieurs causes pouvant être envisagées,je retiens l'hypothèse du faisceau (mais pourquoi le mauvais fonctionnement surviendrait-il seulement dans les conditions que j'ai décrites?) et une alimentation en air froid. Cependant la température actuelle en Normandie me parait encore suffisamment élevée pour provoquer un givrage . A ce propos,je n'ai rien vu dans la RT haynes concernant le réchauffage de l'air. Je suppose qu'il y a un volet thermorégulé avant le fitre à air. Comment contrôler son fonctionnement?		Blego Habitué

t'es sur		20 mars 2005 à 23h18
que les bougies sont bonnes ? ?		fred405td Habitué

problème résolu		30 août 2005 à 21h09
Le problème venait des vis platinées .Les allumages électroniques de mes précédentes voitures m'avaient fait oublier ces dernières. J'ai échappé de peu à un enlèvement de la voiture tombée en panne sur une voie d'accès de périph.Grâce à la patience des policiers intervenus (cela mérite d'être souligné),j'ai réussi à redémarrer l'engin et à rentrer chez moi.Quelques minutes m'ont suffi pour constater que les vis platinées étaient mortes.		Blego Habitué

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desole

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vu

t'es sur

que les bougies sont bonnes ? ?

problème résolu

La pompe a déjà été changée .
Comment la contrôler ,en dehors de la simple constatation qu'elle débite de l'essence en débranchant la durit en aval ?

Merci pour ton avis,
Peux tu préciser ce que sont les tuyaux d'air et ce que signifie "sentir un petit tour"?
J'ai constaté la coupure partielle de la gaine de réchauffage d'air ,au niveau du collecteur d'échappement.C'est peut-êtrel'un des tuyaux d'air dont tu parles.

tu dois lire
Un "petit trou" ( comme si le regime moteur baisse puis repartait de plus belle
en tout debut d'acceleration .