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Voitures_opinions > RENAULT > R19

Que vaut la R19 dt RT ?

06 déc. 2004 à 15h26

Elle est de 92, a 222000 km mais je ne conais pas le prix.
Je vais la voir jeudi, que me conseillez-vous ?
J'ai vu que certains ont eu des soucis avec la boìte, est-ce une voiture à acheter et à quel prix ?
Merci d'avance.

306...

landolfi

Pilier

Réponses

*******		06 déc. 2004 à 16h43
Je dirai dans les 1200euros. 1500euros max si elle est en bon état... Par comparaison, dans un dépot vente, j'avais failli en acheter une elle était de 1995, une Alizée toutes options avec 180 000kms CT OK, TBEG, 3000euros garantie 3mois.	***	Ren@u Habitué

ça veut dire quoi pour toi,		06 déc. 2004 à 16h46
toutes options ? Je trouve que ce terme est bien galvaudé de nos jours ...		gnoloOnline Pilier

*******		06 déc. 2004 à 17h15
toit ouvrant, peinture métal, jantes alu... toutes les options possible de l'époque sur ce modèle quoi, enfin je pense car je suis pas un spécialiste des R19. (la clim, les antibrouillard, le becquet... étaient déjà de série je crois) Mais c'est vrai qu'au sens littéral du terme (enfin pour moi),"Toutes options" ça serait que la voiture ait toutes les options qui étaient possible au catalogue de l'époque. Donc une voiture toutes options n'est pas forcément super luxe.... Je dis n'importe quoi mais par exemple une 205 junior toutes options c'est une 205 avec la peinture métal et un cendrier... Après yen a qui utilisent toutes options juste pour dire "super équipée"....	***	Ren@u Habitué

bon, ça va,		06 déc. 2004 à 17h21
je vois qu'on a la même vision des choses ! Mes certains abusent à outrance de ce qualificatif. D'autres préfère full-option, vu que ça a un côté anlo saxon, ça fait plus "staïlle"...		gnoloOnline Pilier

y a pas le joint de culasse ?		06 déc. 2004 à 17h20
a refaire à 200 000 sur les R19 ?	De retour	findus Calirémus

r19td		06 déc. 2004 à 21h03
si cest vrai que la culasse es assez fragile mais a mon avis heuresement d ailleur se ne son pas toutes les 19d et td qui son concerner moi je trouve que le td est un bon moteur il pousse pas mal et il est tres fiable	safrane 2.5td a vendre	sebsvdt Ancien

!!		06 déc. 2004 à 22h05
bon moteur qui autorise de trés bonnes perfs sur cette 19!!! mais oui, pas mal de soucis de culasses sur ces 19!! à vérifier!	sicav attitude	sicavfr Sage

bonne voiture		06 déc. 2004 à 22h09
je peux t'apporter mon opinion ,j'en ai acheté une en 96 ,turbo D ,année 92 ,modèle 93 ,elle avait 102000km ,modèle RT (3 modèle a l'époque :RL,RN ,RT,)avec ses options a chaque modèle ,j'avais la RT ,assez bien équipée d'origine,vit et ferm .élect ,a tél. ,DA ,volant et siège réglable en hauteur ,seulement pour le modèle RT ainsi que les HP plus grands et phares réglable depuis l'habitacle ,aussi pour la RT.,qui aussi avait les pares chocs et boucliers peints ,la seule option que j'avais ,option que j'ai énormément apprécié ;la clim.(le modèle Alysée n'existait pas a l'époque) . plus tard ,est donc venu le modèle Alysée ,mieux équipée encore avec la clim de serie et les rétro elect,et la radio d'origine. concernant la fiabilité ,c'est vrai que le joint de culasse est fragile (la voiture ne chauffait pas ,c'etait l'huile qui fuyait par le joint de culasse ,donc moins grave ,j'ai roulé plus d'un mois comme ca,,je l'ai d'ailleurs fait reprendre quand il a laché,elle avait 215000km ,mais bon j'ai préferé changer de véhicule ,mais en tout cas ,a part le joint de culasse ,le moteur est très solide ,a215000 ,je ne rajoutais pas d'huile ,je suis sur qu'elle aurait atteins les 300000km ,j'en avais particulièrement soin au niveau mécanique (,je ne tirais jamais a froid dessus) autrement ,la fiabilité est assez bonne ,j'ai changé toutes les pièces d'usure ,a kilométrage normal,les pneux font au moins 50000km a l'avant,j'ai apprécié son habitabilité ,le coffre assez grand,et elle est agréable a conduire ,bonnes performances (rien a voir avec le modèle atmo) et consommation tres raisonnable 6.2l a 6.5 de moyenne. le seul défault que je lui reprocherait et donc j'accorde une très grande importance maintenant,c'est qu'elle a un freinage très moyen. mais je n'ai pas regretté de l'avoir acheté et est nettement moins coté donc moins chère que sa concurente directe ,la 306 et pour les memes performances ,sauf la tenus de route ,meilleure sur la 306 (modèle que j'ai maintenant) en résumé ,si tu recherche un modèle bien équipé ,prends le modèle Alysée,et renseigne toi sur le refroidissement (si le liquide est couleur rouille ,méfiance ,si elle est propre ,sans qu'il est été changé recemment ,alors la aucun problème),tous les modèles n'était pas concerné.		cdq Fidèle

j'ai oublié de dire		06 déc. 2004 à 22h11
je n'ai jamais entendu parler de problème de boite de vitesse sur la 19 ,elle passait tres bien .		cdq Fidèle

pas de clim de serie		07 déc. 2004 à 07h12
Les seules versions avec climatisation de serie ce sont les alizée (RT + Clim) Sinon c'est une voiture assez performante avec une fiabilité dans la moyenne on va dire. Y'a eu un peut moins de casse de culasse que sur le 1.9D.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

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Que vaut la R19 dt RT ?

Elle est de 92, a 222000 km mais je ne conais pas le prix.
Je vais la voir jeudi, que me conseillez-vous ?
J'ai vu que certains ont eu des soucis avec la boìte, est-ce une voiture à acheter et à quel prix ?
Merci d'avance.

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Je dirai dans les 1200euros. 1500euros max si elle est en bon état...

Par comparaison, dans un dépot vente, j'avais failli en acheter une elle était de 1995, une Alizée toutes options avec 180 000kms CT OK, TBEG, 3000euros garantie 3mois.

ça veut dire quoi pour toi,

toutes options ?

Je trouve que ce terme est bien galvaudé de nos jours ...

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bon, ça va,

je vois qu'on a la même vision des choses !

Mes certains abusent à outrance de ce qualificatif. D'autres préfère full-option, vu que ça a un côté anlo saxon, ça fait plus "staïlle"...

y a pas le joint de culasse ?

a refaire à 200 000 sur les R19 ?

r19td

si cest vrai que la culasse es assez fragile
mais a mon avis heuresement d ailleur se ne son pas toutes les 19d et td qui son concerner
moi je trouve que le td est un bon moteur il pousse pas mal et il est tres fiable

!!

bon moteur qui autorise de trés bonnes perfs sur cette 19!!!

mais oui, pas mal de soucis de culasses sur ces 19!!
à vérifier!

bonne voiture

j'ai oublié de dire

je n'ai jamais entendu parler de problème de boite de vitesse sur la 19 ,elle passait tres bien .

pas de clim de serie

Les seules versions avec climatisation de serie ce sont les alizée (RT + Clim)

Sinon c'est une voiture assez performante avec une fiabilité dans la moyenne on va dire. Y'a eu un peut moins de casse de culasse que sur le 1.9D.

Que vaut la R19 dt RT ?

Elle est de 92, a 222000 km mais je ne conais pas le prix. Je vais la voir jeudi, que me conseillez-vous ? J'ai vu que certains ont eu des soucis avec la boìte, est-ce une voiture à acheter et à quel prix ? Merci d'avance.

***

Je dirai dans les 1200euros. 1500euros max si elle est en bon état... Par comparaison, dans un dépot vente, j'avais failli en acheter une elle était de 1995, une Alizée toutes options avec 180 000kms CT OK, TBEG, 3000euros garantie 3mois.

ça veut dire quoi pour toi,

toutes options ? Je trouve que ce terme est bien galvaudé de nos jours ...

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bon, ça va,

je vois qu'on a la même vision des choses ! Mes certains abusent à outrance de ce qualificatif. D'autres préfère full-option, vu que ça a un côté anlo saxon, ça fait plus "staïlle"...

y a pas le joint de culasse ?

a refaire à 200 000 sur les R19 ?

r19td

si cest vrai que la culasse es assez fragile mais a mon avis heuresement d ailleur se ne son pas toutes les 19d et td qui son concerner moi je trouve que le td est un bon moteur il pousse pas mal et il est tres fiable

!!

bon moteur qui autorise de trés bonnes perfs sur cette 19!!! mais oui, pas mal de soucis de culasses sur ces 19!! à vérifier!

bonne voiture

j'ai oublié de dire

je n'ai jamais entendu parler de problème de boite de vitesse sur la 19 ,elle passait tres bien .

pas de clim de serie

Les seules versions avec climatisation de serie ce sont les alizée (RT + Clim) Sinon c'est une voiture assez performante avec une fiabilité dans la moyenne on va dire. Y'a eu un peut moins de casse de culasse que sur le 1.9D.

Elle est de 92, a 222000 km mais je ne conais pas le prix.
Je vais la voir jeudi, que me conseillez-vous ?
J'ai vu que certains ont eu des soucis avec la boìte, est-ce une voiture à acheter et à quel prix ?
Merci d'avance.

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Je dirai dans les 1200euros. 1500euros max si elle est en bon état...

Par comparaison, dans un dépot vente, j'avais failli en acheter une elle était de 1995, une Alizée toutes options avec 180 000kms CT OK, TBEG, 3000euros garantie 3mois.

toutes options ?

Je trouve que ce terme est bien galvaudé de nos jours ...

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je vois qu'on a la même vision des choses !

Mes certains abusent à outrance de ce qualificatif. D'autres préfère full-option, vu que ça a un côté anlo saxon, ça fait plus "staïlle"...

si cest vrai que la culasse es assez fragile
mais a mon avis heuresement d ailleur se ne son pas toutes les 19d et td qui son concerner
moi je trouve que le td est un bon moteur il pousse pas mal et il est tres fiable

bon moteur qui autorise de trés bonnes perfs sur cette 19!!!

mais oui, pas mal de soucis de culasses sur ces 19!!
à vérifier!

Les seules versions avec climatisation de serie ce sont les alizée (RT + Clim)

Sinon c'est une voiture assez performante avec une fiabilité dans la moyenne on va dire. Y'a eu un peut moins de casse de culasse que sur le 1.9D.