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Voitures_opinions > BMW > SERIE 3

330 i ou d ?

30 déc. 2004 à 09h48

Je souhaite casser ma tirelire et acheter une BMW Série 3. Mais j'hésite entre une 330 i ou une 330 d. Eternel débat : essence ou diesel...

Je parcours environ 22 000 km par an.
Mon assureur me demande 930 € pour la diesel, et 1350 € pour l'essence (tous risques, 49 % de bonus).

L'essence me tente bien (bruit, montées en régime...), mais j'ai un peu peur de la conso et de la revente.

Quant au diesel, il a de très bonnes reprises, mais ça reste un diesel qui ne monte pas en régime.
J'habite en moyenne montagne (Doubs) et je parcours régulièrement des petites routes.

Sachant que les prix en occasion (environ 2 ans) se valent, que prendriez-vous ?

sylvain104

Fidèle

Réponses

j'ai essayer les deux...		30 déc. 2004 à 09h58
salut, premièrement... tres bon choix la série 3 Perso entre le diesel et l'essence ce n'est vraiment pas comparable, c'est clair que le bruit du 6cyl est tres tres agéable, mais je trouve que sur autoroute le diesel est bcp plus sympas, et plus souple... Par contre ce que j'aimerai vraiment essayer c'est la 335d... hummmmmm	1.25 16V - 216.000km - première main !!!	edouard_mari Pilier

Essai les deux		30 déc. 2004 à 10h36
et marche au coup de coeur! perso, je prendrais la 330i sachant que tu peux la négocier + facilement et que le 6 cyl 3.0 ess est l'un des meilleurs du monde et l'un des plus sobres aussi!		PO66 Fidèle

tu paieras certainement		30 déc. 2004 à 11h14
le modele essence moins cher que l autre vu la desaffection des automobilistes pour ce carburant et plus facilement negociable a la baisse ce qui n est pas le cas des mazouts	mon coup de coeur	louetline Pilier

Faut vite en profiter alors		31 déc. 2004 à 18h02
je pense que la tendance va s'inverser, vu la faible différence entre le sans plomb et le diesel à la pompe. D'ailleurs j'ai un ami qui a sur les bras sa Clio diesel (de 2 ans) depuis 2 mois. Impossible de la vendre, même au prix du marché...comme quoi		s'krfce Sage

d		30 déc. 2004 à 11h15
diesel y a pas photo. Surtout si t'es en montagne. Tu va te regaler avec son couple de camion et t'ecalera pas la conso. Crois moi t'aura pas besoin de monter dans les tours pour que ca pousse tres fort ! J'ai rien contre la version essence mais la le diesel me parait super adapte pour toi . Pis en plus avec les 400€ d'ecart a l'assurance tu pourra payer tes amendes ;) Sans parler de la revente.		a4avant Habitué

essence sans hesiter		30 déc. 2004 à 11h35
vu les kms que tu fait par an , un diesel n'est pas interessant (au vus du surplus du prix d'achat evident) quand au tarif de l'assurance tu est bien sur de ne pas avoir inversé les deux tarifs ? quand j'ai vendu ma 1ere M3 e36 , je payais moin de 700 € tous risques et par an en achetant une 320 d (en attendant laM3 e46) la meme assurance me demandé plus de 1000 € avec comme expliquation "on roule plus avec un diesel, donc plus de risques !!!! quand a la revente ! perso je n'ai jamais achete une voiture en pensant au jour de la revente mais cella est mon avis de plus , au prix du go actuellement (et ce n'est pas fini) dit toi que l'agreement de conduite lui n'a pas de prix aller bon choix (madame bon choix monsieur comme disais l'autre)	dernier jouet=bonheur	titus50 Ancien

assurance		30 déc. 2004 à 20h56
Y a pas d'erreur pour l'assurance... Je suis à la MAIF et ils assurent uniquement en se basant sur la puissance fiscale : 330 d = 12 CV 330 i = 15 CV...		sylvain104 Fidèle

-->		31 déc. 2004 à 12h17
sylvain104 --> t'arretes pas a la MAIF! c'est une grosse connerie... fais le tour des principales compagnies		LeDingue Sage

cruel dilemme...		30 déc. 2004 à 13h20
En gros faut chaire un choix entre la passion et la raison. A mon avis, si tu essayes la 330i, tu vas être envouté mais le coût d'exploitation sera sans doute sensiblement supérieur. Pour la raison, il y a la 330d, qui ne doit pas être déplaisante non plus même si forcément en retrait par rapport à la 330i. Perso, je ne conçoit le diesel que pour des véhicules à vocation économique. Donc oui pour une 318d, moins pour une 330d. Donc je choisierai une 330i, il faut savoir se faire plaisir de temps en temps !		gnolo Pilier

330i		30 déc. 2004 à 14h52
c'est l'une des rares marques où un 6 cylindres essences garde la cote auprès de quelques "aficionados" et à cela il y a une raison : plus de perfs, plus de tours, plus de son, plus de plaisir. moins de clac-clac moins de fumée et moins de panne! désolé de tomber dans le travers essence vs diesel mais dans cette categorie l'economie est hors propos surtout si tu ne roules pas beaucoup. pour les consos je dirais 7-8 pour le 3.0d contre 9-10 pour le 3.0i mais les 2 peuvent faire plus, globalement 2 litres d'ecart. voir forum 6enligne quelque soit ton choix	Dernier cabiste	FIA Sage

330i		30 déc. 2004 à 15h04
of course! Surtout pour 22000kms/an. Avec la 330Ci, je faisais 9.2l/100 sur 60000kms en étant jamais dans les limites autorisées (très au-dessus, même). Je ne connais pas la conso réelle d'une 330d, mais pour suivre, c'est sûrement pas 6l/100, comme on veut bien nous le rabacher Donc, la conso n'est pas un vrai problème. Sur petites routes, et en montagne, tu peux ouvrir ta vitre pour entendre le 6 en ligne, alors qu'avec le gazout ce sera rugueux et avec un sifflement de turbo "cahe-misère". M'enfin il y en a à qui ça plait (ou qui essayent de s'en persuader) La revente, ce n'est pas du tout un problème. Comme déjà dit ici, tu ne revendra qu'UN SEUL véhicule, donc tu trouveras toujours un client. Si tu en avais une centaine à vendre, effectivement, il faudrait suivre la mode, mais dans ton cas... Nous sommes encore très nombreux à ne pas (ou plus) vouloir rouler en clac clac, il y a donc des clients. L'entretien reste très limité sur la 330i (vidange, et bougies, point). La d, comme tout gazout "moderne" est une usine à gaz, beaucoup plus déléments, donc risques de casse/usure accrus. M'enfin, moi je suis un taliban: BMW ne devrait même pas exister en gazout, ou alors sous un autre nom		ArnaudLS2 Sage

-->		31 déc. 2004 à 12h19
ArnaudLS2 --> sous le nom chaudieres bavaroises ?		LeDingue Sage

A mon avis		31 déc. 2004 à 12h32
Si tu dis que tu dois "casser ta tirelire", c'est logique que ce soit la d. Non ? Combien de tps tu la gardes ? Et en occase de 2 ans, il n'ya pas de surcout en diesel. Déjà qu'en neuf, je crois que la 330i coute aussi cher que la d.		mgtbOnline Pilier

Plus cher la i		31 déc. 2004 à 12h51
normal, c'est un autre monde		ArnaudLS2 Sage

->		01 jan. 2005 à 18h31
je prendrai une 330i en occase recente, financierement interessant...		LeDingue Sage

Dilemme Eternel !		31 déc. 2004 à 14h03
Pour moi rien ne vaut un essai des deux pour voire reelement la différence que tu remarque avec la facon que tu conduit	GOLF IV TDI GTI	GilKim Habitué

pour ma part je prendrais une I		31 déc. 2004 à 14h07
avec 22 000km tu peux te faire plaisir avec l'essence, normalement ton assurance devrait etre moins cher pour l'essence, l'achat sera bien moins cher pour l'essence car les 330D sont tres bien cotés. si t'etais en ville autant prendre le diesel, mais comme toi j'habites en montagne et ce qui me plait c'est monter ds les tours ds les cols, la vitre grande ouverte. en plus tu comptes casser ta tirelire donc autant prendre l'achat passion... essayes les deux tu seras plus fixé	neverland....	puffy Sage

330d ou i		31 déc. 2004 à 17h02
le diesel est suffisamment sympa pour se faire plaisir en montagne grace à son couple . je conçois la 330i plus pour un coté sportif et avec des 22000 km par an , la conso risque de freiner tes ardeurs à chaque pleins ( même si le prix du gasoil egale de plus en plus celui du super). si tu conduis comme une speciale de rallye en montagne le bruit de l'essence t'envouteras mais pour une utilisation plus classique , je prendrais le diesel . pour ce qui est de la conso du diesel , je tourne à 7 l/100 sur autoroute (150)et en utilisation + "sportive " je ne depasse pas les 9.5 l/100( et la crois moi , je n'amuse plus le terrain ! oh le vilain). si tu es un bon garçon et dans les limites de vitesse reglementaire tu peux tourner sur 6l/100( mais là , tu dois te faire chier severe!). pour la revente le diesel garde toujours une cote d'enfer mais tout depend si tu achete neuf ou d'occasion . pour moi achat d'occasion , l'essence te permettra de faire une bonne affaire sinon pour un achat neuf , je prendrais une 330d surement . quoi qu'il en soit bon choix et bonne route !		isba35 Habitué

2 philosophie différentes		31 déc. 2004 à 17h08
Donc diesel suffisamment sympa? Pas vraiment		ArnaudLS2 Sage

arf j'espere que tu ne va pas		31 déc. 2004 à 17h55
faire l'erreur de prendre la mazout... c'est un vrai plaisir au quotidien un 6 en ligne essence.		fab200sx Pilote

+1		31 déc. 2004 à 18h47
si tu veux du gazout, prends une 607 vésissachedéhi. Sinon, c'est bien dommage		ArnaudLS2 Sage

..		05 jan. 2005 à 18h09
l'une ou l'autre, je pense que tu seras ravi de toute façon. Mais c'est clair que l'idéal est d'essayer les deux et de faire ton propre choix!	183 chevaux de bonheur....	seb0073 Pilier

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330 i ou d ?

j'ai essayer les deux...

Essai les deux

et marche au coup de coeur! perso, je prendrais la 330i sachant que tu peux la négocier + facilement et que le 6 cyl 3.0 ess est l'un des meilleurs du monde et l'un des plus sobres aussi!

tu paieras certainement

le modele essence moins cher que l autre vu la desaffection des automobilistes pour ce carburant et plus facilement negociable a la baisse ce qui n est pas le cas des mazouts

Faut vite en profiter alors

je pense que la tendance va s'inverser, vu la faible différence entre le sans plomb et le diesel à la pompe. D'ailleurs j'ai un ami qui a sur les bras sa Clio diesel (de 2 ans) depuis 2 mois. Impossible de la vendre, même au prix du marché...comme quoi

d

essence sans hesiter

assurance

Y a pas d'erreur pour l'assurance... Je suis à la MAIF et ils assurent uniquement en se basant sur la puissance fiscale : 330 d = 12 CV 330 i = 15 CV...

-->

sylvain104 --> t'arretes pas a la MAIF! c'est une grosse connerie... fais le tour des principales compagnies

cruel dilemme...

330i

330i

-->

ArnaudLS2 --> sous le nom chaudieres bavaroises ?

A mon avis

Si tu dis que tu dois "casser ta tirelire", c'est logique que ce soit la d. Non ? Combien de tps tu la gardes ? Et en occase de 2 ans, il n'ya pas de surcout en diesel. Déjà qu'en neuf, je crois que la 330i coute aussi cher que la d.

Plus cher la i

normal, c'est un autre monde

->

je prendrai une 330i en occase recente, financierement interessant...

Dilemme Eternel !

Pour moi rien ne vaut un essai des deux pour voire reelement la différence que tu remarque avec la facon que tu conduit

pour ma part je prendrais une I

330d ou i

2 philosophie différentes

Donc diesel suffisamment sympa? Pas vraiment

arf j'espere que tu ne va pas

faire l'erreur de prendre la mazout... c'est un vrai plaisir au quotidien un 6 en ligne essence.

+1

si tu veux du gazout, prends une 607 vésissachedéhi. Sinon, c'est bien dommage

..

l'une ou l'autre, je pense que tu seras ravi de toute façon. Mais c'est clair que l'idéal est d'essayer les deux et de faire ton propre choix!

et marche au coup de coeur!
perso, je prendrais la 330i sachant que tu peux la négocier + facilement et que le 6 cyl 3.0 ess est l'un des meilleurs du monde et l'un des plus sobres aussi!

Y a pas d'erreur pour l'assurance...
Je suis à la MAIF et ils assurent uniquement en se basant sur la puissance fiscale :
330 d = 12 CV
330 i = 15 CV...

Si tu dis que tu dois "casser ta tirelire", c'est logique que ce soit la d. Non ?
Combien de tps tu la gardes ?
Et en occase de 2 ans, il n'ya pas de surcout en diesel. Déjà qu'en neuf, je crois que la 330i coute aussi cher que la d.

faire l'erreur de prendre la mazout...

c'est un vrai plaisir au quotidien un 6 en ligne essence.

l'une ou l'autre, je pense que tu seras ravi de toute façon.
Mais c'est clair que l'idéal est d'essayer les deux et de faire ton propre choix!