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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 307 > Thème : Bloc moteur -

Cliquetis moteur 2.0 16V essence

03 jan. 2005 à 19h48

Salut à tous, j'ai une 307 XSI 2.0L 16V, qui cliquette fortement à l'accélération!
Quelqu'un sait d'où ça peut venir et la gravité?
Pour info elle n'a que 62.000 KM

Merci

phil_m37

Habitué

Réponses

les		03 jan. 2005 à 20h44
cliquetis sont très mauvais (destruction du moteur). Garage d'urgence !		mananou Pilier

Pas forcément		04 jan. 2005 à 00h58
j'ai connu des moteurs qui avaient des cliquetis et ils ont encore fonctionné des dizaines de milliers de kilometres. LEs cliquetis c'est juste une explosion pas tout à fait parfaite du à un mauvais mélange d'air et d'essence. Il est certe préférable de le réglé, mais y'a aucune urgence. En attendant un indice d'octane plus élevé SP98 peut défois diminuer le phénomène		s'krfce Sage

le nombre		04 jan. 2005 à 08h37
de pistons percés par le cliquetis ne se compte plus. Le mélange air essence n'a rien à voir avec le cliquetis. OK sur le dernier point: 98 au lieu de 95 et si ça continue, reprogrammation de l'avance IMPERATIVEMENT.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

oula		04 jan. 2005 à 02h46
comme le dit KRFCE, si tu roules au SP95, essaye de passer au 98... question: C'est toi qui a fait les 60000kms avec? Tu tapes dedans souvent??	R14: Une poire qui a la peche... ;)	yahnsolo Ancien

...		04 jan. 2005 à 05h41
mauvais reglage air essence , ou avance mais cest bizarre ces voitures sont tout electronique donc yaurait un voyant allumé dans ce cas tes bougies sont bonnes? ou alors surchauffe moteur ? en tout cas pas rouler ainsi sinon tu flingueras le moteur euh..tes sur que cest du cliquetis moteur ? parce qu un truc laché sur lechappement ca peut faire un bruit semblable	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

je ne vois pas		04 jan. 2005 à 08h35
en quoi le mauvais mélange air essence ferait cliqueter. C'est uniquement un pb d'avance ou de carburant inadapté.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Cliquetis		04 jan. 2005 à 19h42
La voiture marche au SP98, et a été achetée d'occasion depuis un mois environ chez PSA (elle est garantie). Par contre, concernant les cliquetis, c'est même plutôt parois un bruit métallique, mais au ralenti et à régime constant aucun bruit, c'est simplement à l'acélération jusqu'à environ 3.500 tours qu'on entend cette espèce de cliquetit/claquetit qui s'estompe en montant dans les tours.		phil_m37 Habitué

elle est garantie?		04 jan. 2005 à 19h59
ben file chez pigeot leur faire voir ca... maintenant ca pourrait bien etre un truc laché en dessous (echappement) et pas du cliquetis moteur, qui sait?	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

Et donc après		04 jan. 2005 à 20h27
plus rien ? Les cliquetis apparaissent plus après un certain régime moteur, et non avant		s'krfce Sage

J'ai vu ça		04 jan. 2005 à 20h29
dans "C'est pas sorcier". Ils expliquaient qu'un mauvais mélange entrainait des minis explosions (au lieu d'une seul), ce qui créé ce bruit caractéristique....mais je ne suis pas mécano moi		s'krfce Sage

oui mais pas du cliquetis.		05 jan. 2005 à 13h11
il s'agit dans le cas d'un mélange trop pauvre d'explosions dans le pot (comme des pets). Le cliquetis est une détonation erratique qui détruit les pistons. On peut voir après démontage d'un moteur quyi a cliqueté de trop le dessus des pistons comme rongés. Un peu comme un rouet de pompe qui aurait cavité.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

dis moi		05 jan. 2005 à 13h34
un moteur qui surchauffe ( fuite de liquide de refroidissement) se met a cliqueter aussi ? jai eu ca en septembre, desagreable mais jai arrete suffisamment tot pour rien casser	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

ce n'est pas		06 jan. 2005 à 13h15
un cliquetis de combustion, mais ça peut être un cognement d'embiellage dû à l'huile bien trop chaude.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Ca vient peut-être du collecteur		05 jan. 2005 à 13h47
jettes un oeil sur ce lien : collecteur d'echappement 2L16s Peugeot	bye bye ma Punto. :-\|	zeshark Pilier

Bien Vu		05 jan. 2005 à 19h34
Bien vu, enfin j'espère, car j'ai appelé Peugeot pour expliquer le problème et l'amener pour qu'ils me le règle. Le technicien au bout du fil, à description des bruits a tout de suite pensé au collecteur d'échappement. A froid en donnant des legers coups d'accélérateurs, on entend un bruit de ferraille, ce qui peut tout à fait venir d'une tôle du côté collecteur. Donc ya plus qu'à fixer un RDV pour en avoir le coeur net! Merci pour le lien, intéressant!		phil_m37 Habitué

dans ce cas		06 jan. 2005 à 13h16
ce n''st pas vraiment un cliquetis. Et ça devrait disparaitre a chaud	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Bruit métallique		06 jan. 2005 à 22h04
Effectivement, à chaud le bruit disparaît presque complètement, et c'est plus un bruit de ferraille à froid que un cliquetit, c'est vrai		phil_m37 Habitué

OK		07 jan. 2005 à 07h52
alors c'est effectivement possible que ce soit une fuite au collecteur, qui disparaît avec la dilatation. Ca fait dans ce cas le même bruit qu'un culbu avec trop de jeu. Il faut voir si un goujon n'est pas cassé, et sinon faire un resserrage à chaud. Personne n'a eu à déposer le collecteur?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

claquetis		07 jan. 2005 à 18h31
Non, pas encore, je vais l'amener chez PSA pour qu'ils y jettent un oeil!		phil_m37 Habitué

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Cliquetis moteur 2.0 16V essence

Salut à tous, j'ai une 307 XSI 2.0L 16V, qui cliquette fortement à l'accélération! Quelqu'un sait d'où ça peut venir et la gravité? Pour info elle n'a que 62.000 KM Merci

les

cliquetis sont très mauvais (destruction du moteur). Garage d'urgence !

Pas forcément

le nombre

de pistons percés par le cliquetis ne se compte plus. Le mélange air essence n'a rien à voir avec le cliquetis. OK sur le dernier point: 98 au lieu de 95 et si ça continue, reprogrammation de l'avance IMPERATIVEMENT.

oula

comme le dit KRFCE, si tu roules au SP95, essaye de passer au 98... question: C'est toi qui a fait les 60000kms avec? Tu tapes dedans souvent??

...

je ne vois pas

en quoi le mauvais mélange air essence ferait cliqueter. C'est uniquement un pb d'avance ou de carburant inadapté.

Cliquetis

elle est garantie?

ben file chez pigeot leur faire voir ca... maintenant ca pourrait bien etre un truc laché en dessous (echappement) et pas du cliquetis moteur, qui sait?

Et donc après

plus rien ? Les cliquetis apparaissent plus après un certain régime moteur, et non avant

J'ai vu ça

dans "C'est pas sorcier". Ils expliquaient qu'un mauvais mélange entrainait des minis explosions (au lieu d'une seul), ce qui créé ce bruit caractéristique....mais je ne suis pas mécano moi

oui mais pas du cliquetis.

dis moi

un moteur qui surchauffe ( fuite de liquide de refroidissement) se met a cliqueter aussi ? jai eu ca en septembre, desagreable mais jai arrete suffisamment tot pour rien casser

ce n'est pas

un cliquetis de combustion, mais ça peut être un cognement d'embiellage dû à l'huile bien trop chaude.

Ca vient peut-être du collecteur

jettes un oeil sur ce lien : collecteur d'echappement 2L16s Peugeot

Bien Vu

dans ce cas

ce n''st pas vraiment un cliquetis. Et ça devrait disparaitre a chaud

Bruit métallique

Effectivement, à chaud le bruit disparaît presque complètement, et c'est plus un bruit de ferraille à froid que un cliquetit, c'est vrai

OK

alors c'est effectivement possible que ce soit une fuite au collecteur, qui disparaît avec la dilatation. Ca fait dans ce cas le même bruit qu'un culbu avec trop de jeu. Il faut voir si un goujon n'est pas cassé, et sinon faire un resserrage à chaud. Personne n'a eu à déposer le collecteur?

claquetis

Non, pas encore, je vais l'amener chez PSA pour qu'ils y jettent un oeil!

Salut à tous, j'ai une 307 XSI 2.0L 16V, qui cliquette fortement à l'accélération!
Quelqu'un sait d'où ça peut venir et la gravité?
Pour info elle n'a que 62.000 KM

Merci

cliquetis sont très mauvais (destruction du moteur).

Garage d'urgence !

de pistons percés par le cliquetis ne se compte plus.
Le mélange air essence n'a rien à voir avec le cliquetis.
OK sur le dernier point: 98 au lieu de 95 et si ça continue, reprogrammation de l'avance IMPERATIVEMENT.

comme le dit KRFCE, si tu roules au SP95, essaye de passer au 98...

question: C'est toi qui a fait les 60000kms avec? Tu tapes dedans souvent??

en quoi le mauvais mélange air essence ferait cliqueter.
C'est uniquement un pb d'avance ou de carburant inadapté.

ben file chez pigeot leur faire voir ca...

maintenant ca pourrait bien etre un truc laché en dessous (echappement) et pas du cliquetis moteur, qui sait?

un moteur qui surchauffe ( fuite de liquide de refroidissement) se met a cliqueter aussi ?
jai eu ca en septembre, desagreable mais jai arrete suffisamment tot pour rien casser

jettes un oeil sur ce lien :

collecteur d'echappement 2L16s Peugeot

ce n''st pas vraiment un cliquetis.
Et ça devrait disparaitre a chaud

alors c'est effectivement possible que ce soit une fuite au collecteur, qui disparaît avec la dilatation.
Ca fait dans ce cas le même bruit qu'un culbu avec trop de jeu.
Il faut voir si un goujon n'est pas cassé, et sinon faire un resserrage à chaud.
Personne n'a eu à déposer le collecteur?