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- Fiat Cinquecento 1,2L 16s Turbo...
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04 jan. 2005 à 18h07 | ||||
" Salut à tous! |  |
golfVI | |||
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 Aucune critique ? | 04 jan. 2005 à 18h22 | ||
bon, tant pis, je ne dirais pas que je trouve ce projet super sympas, la voiture marante, et l'ensemble "gros" moteur "petite boite" particulièrement anterressant... |  | schumacherOnline | |
 Un autre gars... | 04 jan. 2005 à 18h29 | ||
je suis tombé dessus par hazard... | | golfVI | |
 moi aussi je serais assez curieux... | 04 jan. 2005 à 18h36 | ||
mais pour ce qui est de patiner, il y a soit l'autobloc, soit le dosage pied droit... soit, son injection semble etre une sybèle, il doit donc pouvoir gérer un contrôle de motricité avec... | | schumacherOnline | |
 Oui, elle est programmable... | 04 jan. 2005 à 18h37 | ||
Il peut donc gérer un mini "antipatinage" en coupant l'injection... | | golfVI | |
 très possible à condition de | 04 jan. 2005 à 18h51 | ||
bien prendre en compte les rapports volumétriques et taux de compression (pour éviter l'auto inflammation liée à un taux de compression trop important)... Mais grosses heures de travail en perspective... (je pense d'ailleur que c'est la partie la plus interressante ds ce genre de projet... bien plus que de rouler avec.) | | schumacherOnline | |
 A propos... | 04 jan. 2005 à 19h32 | ||
Pourquoi l'auto inflammation est-elle nocive au moteur ?? Ou est la différence avec une combustion classique ? (a part l'allumage bougie) |  bye bye ma Punto. :-| | zeshark | |
 parcequ'en général | 05 jan. 2005 à 09h32 | ||
elle se fait au seuil de pmh donc avec une position de bielle innadéquate, de façon brutale, non maitrisée, et est génératice de point chaud sur les têtes de piston (entre autre) | | schumacherOnline | |
 ok | 05 jan. 2005 à 10h30 | ||
merci. Tu viens de répondre à mes 2 questions, en fait... Pour aller toujours plus loin, quelle est la parade à ce phénomène ? | bye bye ma Punto. :-| | zeshark | |
 la seule est une | 05 jan. 2005 à 11h59 | ||
baisse du taux de compression... c'est un phénomène physique incontournable qui est à la base du fonctionnement d'un moteur diesel ou la forte compression de ces derniers est à l'origine de l'auto inflammation du gasoil dès son introduction ds la chambre de combustion. | | schumacherOnline | |
 Ou alors... | 05 jan. 2005 à 18h45 | ||
...refroidir le mélange, soit en tournant trop riche (le surplus d'essence refroidi le mélange) soit carrément en ajoutant une injection d'eau |  | sk_flowneOnline | |
Interessant... | 05 jan. 2005 à 18h43 | ||
...payer une injection programmable et se mettre soit même un gros virus type "ESP" | | sk_flowneOnline | |
mais non, | 05 jan. 2005 à 18h51 | ||
tu controle la motricité ne veut pas dire que tu limite totalement le patinage... c'est un juste milieu à trouver... | | schumacherOnline | |
Enfin le problème est le même... | 05 jan. 2005 à 20h35 | ||
...s'il y a besoin d'un tel système c'est que la motricité est défaillante : paye ta traction | | sk_flowneOnline | |
"petite boite" ? | 05 jan. 2005 à 11h57 | ||
La voiture ou la BV ? |  | HeeroYuy | |
petite boite... ou boite à chaussures... | 05 jan. 2005 à 12h00 | ||
Bonne année à toi et aux tiens aussi... Comment vas tu? | | schumacherOnline | |
En vacances | 05 jan. 2005 à 12h12 | ||
Je passe certains jours avec la petite , cet AM on va faire du vélo et de la trottinette (cadeau de Noel) , et quelques courses , dont chez Mr Peugeot.. | | HeeroYuy | |
comme d'hab... au boulot... | 05 jan. 2005 à 14h02 | ||
je n'ai pas pris de vacances cet hivers (bien qu'il ne soit pas encore fini) mais me les réserve pour les travaux de la maison... | | schumacherOnline | |
... | 04 jan. 2005 à 18h23 | ||
jai vu un essai de vw lupo tdi ...equipee dun 1L9 tdi 150 gonfle a plus de 200ch |  jai changé! je ne mentirai pas... | francois1900 | |
pas une Cinquecento à 120.... | 04 jan. 2005 à 18h31 | ||
mais une Y10 (idem version Lancia) à 170 compteur.... | | golfVI | |
C'est marrant | 04 jan. 2005 à 18h36 | ||
je ne sais pas trop s'il s'amusera rééllement avec ça, mais c'est marrant |  | s'krfce | |
Moi si je fais ça c'est juste pour faire | 04 jan. 2005 à 18h38 | ||
le con sur circuit... sur route : | | golfVI | |
C'est sur | 04 jan. 2005 à 18h51 | ||
c'est un truc à utiliser uniquement sur circuit. Ca n'empeche pas pour autant une sécurité max | | s'krfce | |
sympas mais je veux pas cartonner avec | 04 jan. 2005 à 19h49 | ||
 neverland.... | puffy | ||
Dans le même genre de moteur... | 05 jan. 2005 à 18h48 | ||
...j'ai un penchant pour le 1.0i Daihatsu | | sk_flowneOnline | |
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