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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 405 > Thème : Démarrage -

urgent schema prechauffage

05 jan. 2005 à 21h36

bonjour voila j ai un gros souci
ma voiture ne demarré plus car le voyant de prechauff ne s allumé plus
suite au conseil de forumeurs j ai tiré un fil direct sur les bougies et ca a demarré
j ai donc emmené ma voiture chez mon garagiste mais il m assure que le boitier de prechauff est bon et le probleme se situe avant mais il n arrive pas a trouver le schéma pour mon modele et peugeot veut rien donner :'(
ca fait 1 semaine que ca dure et je galere pour pouvoir me deplacer et aller travailler

donc je fait appela vous pour m aider a trouver le schema electrique de prechauffage d une 405 TD sillage de 1995

en vous remerciant amicalement

alf-le-vrai

Fidèle

Réponses

up		06 jan. 2005 à 08h19
up		alf-le-vrai Fidèle

personne		06 jan. 2005 à 14h35
personne peut m aider :'(		alf-le-vrai Fidèle

je vais chercher		06 jan. 2005 à 15h35
j ai trouver la revue technique complete de ma voiture je vais voir si j arrive a te trouver sa mais je ne te garantit rien. a+ je te tien au courant.		scary Habitué

merci		06 jan. 2005 à 15h58
mille merci tu me sauverais la vie car mon garagiste en a un mais c'est pas le bon les bornes du boitier de prechauff ne correspondais pas merci encore		alf-le-vrai Fidèle

j'ai		06 jan. 2005 à 17h16
essaye de te scanner le shema mais ca donne rien,alors je vais te dire ou vont les fils du boitier de prechauffage un va a la pompe un vas aux bougies un fil vas au demareur un vient de la cle de contact,ou neimann un va a la masse si tu n'as pas de jus au boitier,le neimann peut etre en cause		fmononcle Ancien

Précisions		06 jan. 2005 à 19h25
J'ai également la RTA, voici le câblage du boîtier de préchauffage qui comporte 6 bornes électriques, j'espère que le numéro des bornes correspond: 1. +12V permanent (circuit de puissance) en provenance de la batterie et de l'alternateur, tu dois avoir du +12V en permance sur cette borne 2. masse 3. commande depuis le neiman, tu dois avoir du +12V lorsque la clef de contact est en position M. Ce fil sert également à alimenter l'electrovanne de la pompe à injection 4. commande depuis le neiman, tu dois avoir du +12V lorsque la clef de contact est en position D (lancement du moteur) . Ce fil sert également à envoyer la commande sur le démarreur. 5. circuit de puissance vers les bougies de préchauffage, tu dois y avoir +12V lors de la phase de préchauffage 6. vers le témoin de préchauffage, tu dois y avoir +12V lors de la phase de préchauffage Sur le schéma, je ne vois pas de fusible qui protège le boîtier de préchaffage mais s'il n'est pas alimenté tu peux jeter un oeil dans le boîtier de répartition qui se trouve dans le compartiment moteur au niveau de l'aile avant gauche (petite boîte en plastique noir avec un couvercle clipé), il contient des gros fusibles de puissances (genre de grosses lames métalliques) qui assurent la protection des différents départs +12V depuis la batterie. J'espère que ces infos te seront utiles. Pour info, je possède quasiement le même véhicule (405 Style TD de février 1995) qui tourne impecable à 166000km. Et toi ? Bon courage		yann70 Fidèle

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merci

mille merci tu me sauverais la vie car mon garagiste en a un mais c'est pas le bon les bornes du boitier de prechauff ne correspondais pas merci encore

j'ai

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Précisions

j ai trouver la revue technique complete de ma voiture je vais voir si j arrive a te trouver sa mais je ne te garantit rien.

a+ je te tien au courant.

mille merci tu me sauverais la vie
car mon garagiste en a un mais c'est pas le bon
les bornes du boitier de prechauff ne correspondais pas
merci encore

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un va a la pompe
un vas aux bougies
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