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j'ai pas fini de galerer!!

10 jan. 2005 à 10h57

en comparant la photo de mes carbus avec celles de la RTA j'ai vue que sur le carbus de droite (voir la photo dans le post <les mains dans le camboui>) la, pompe de reprise est celle d'un carbu de SB soit une pompe de double corp alor que le mien est un simple corp!!

le suport de la mambrane semble etre le memme!! mais quant est il pour le debit???

quelle insidence sur les reglages?

j'esserai des faire scaner les deux photo pour comparer!!


220b1963

Fidèle

 
Réponses


 

ce qui à l'air de confirmer

10 jan. 2005 à 12h27

ce que j'ai déjà dit, cette voiture à été trafiquée est les carbus simple-corps ne sont pas d'origine, à vérifier le réglage du niveau de cuve (flotteurs) des 2 carbus et peu-être pompe à essence à remplacer par celle d'une 230 à carbus mono-corps.


 

jmc12

Sage

 

j'ai ferifier ca!!

10 jan. 2005 à 12h38

et le type des carbus corespond avec ce qui est sur la RTA la plaque d'identification et le gravage sur les carbus corespond!!

moi c'est une B pas une SB!!


 

220b1963

Fidèle

 

bizarre quand même

10 jan. 2005 à 12h48

j'ai déjà eu des 220B (enfin mon père) de 61, 63 et 65 et elles étaient toutes équipées de 2 carbus doubles corps d'origine (c'était peut-être une option d'achat à l'époque ) les seules 6 cylindres qu'on a possédé en double carbu mono-corps étaient des 230B.


 

jmc12

Sage

 

regarde sur la photo

10 jan. 2005 à 12h56

sur l'otre post et voi si ce te dit quelque chose!!


 

220b1963

Fidèle


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