 J'adore cette voiture | 10 jan. 2005 à 23h01 |
je craquerai bien dessus moi!!!! | 
ma ferrari Grise | Southclam
Tos power
|
|
 Je prendrai des photos... | 11 jan. 2005 à 12h53 |
...quand je l'aurai lavé juste avant de le rendre. | 
| sk_flowne
Sage
|
|
 me tente pas | 15 jan. 2005 à 22h56 |
 |
ma ferrari Grise | Southclam
Tos power
|
|
 Je les ai sur mon APN... | 15 jan. 2005 à 22h59 |
...il faudra que je les poste  |
| sk_flowne
Sage
|
|
 Ben vas y | 15 jan. 2005 à 23h06 |
 |
ma ferrari Grise | Southclam
Tos power
|
|
 c'est là | 17 jan. 2005 à 10h49 |
|
| sk_flowne
Sage
|
|
ah un rav c'est vraiment sympa | 10 jan. 2005 à 23h24 |
   | 
vivement demain.. | MANU83
Ancien
|
|
ah un rav c'est vraiment sympa | 10 jan. 2005 à 23h25 |
|
vivement demain.. | MANU83
Ancien
|
|
ah un rav c'est vraiment sympa | 10 jan. 2005 à 23h26 |
|
vivement demain.. | MANU83
Ancien
|
|
ah un rav c'est vraiment sympa | 10 jan. 2005 à 23h26 |
|
vivement demain.. | MANU83
Ancien
|
|
c'est cher pr ce que c'est | 11 jan. 2005 à 10h34 |
et pour l'utilité, c'est vraiment le 4x4 de madame pour la ville, sinon esthetique c'est sympas sauf l'interieur plastoc.
le hyundai tucson est pas mal ds ce meme genre de vehicule | 
neverland.... | puffy
Sage
|
|
Ben ma tantine... | 11 jan. 2005 à 12h51 |
...est percepteur (ça vous fait peur ça hein ?  ) en Aveyron, et elle redescend sur Alès tous les 15 jours par la route des cols.
Et en hiver c'est truffé de verglas et il y a très souvent de la neige.
Donc elle voulait une intégrale pas forcemment un SUV.
Maintenant en berline 4x4 il y a quoi ?
VAG (et du Torsen pas l'Haldex à 2 francs) et BMW ?
Voilà les prix 
Et Seyverac le Château est loin d'être une mégalopole
Tiens l'intérieur plastoc j'y pensais justement en voyant les mêmes commandes que sur la Celica, mais qu'est-ce qu'on s'en bat les rouleaux, je ne suis pas journaliste je ne me tripotte pas en caressant le tableau de bord
En plus t'es vraiment de mauvaise foi, le RAV4 est le plus baroudeur des SUV.
Tucson c'est plus la même catégorie, ne serait que niveau gabarit.
|
| sk_flowne
Sage
|
|
... | 11 jan. 2005 à 12h59 |
Pareil, je trouve le TDB bien assemblé et assez agréable. Le seul point négatif c'est la couleur : le gris dans la celica et le RAV4 ça a tendance à se rayer facilement. Pareil dans l'avensis 1, c'est gris et ça marque assez facilement | 
Westside | Initial_D
Sage
|
|
Ben le RAV à 3 ans... | 11 jan. 2005 à 13h16 |
...et le tableau de bord est niquel.
Pareil pour les commodo de chauffage j'avais peur qu'il s'écaillent et ça tient.
Un truc un peu plus pénible à la conduite c'est la boîte.
Il y a un léger trou entre la 3 et la 4.
Les premiers rapports sont très courts pour le hors-piste, et les 4 et 5 très longs pour la route.
Du coup si 2 et 3 roule sur un filet, il faut un peu plus envoyé au passage de la 4.
Enfin quand je parle "d'envoyer" ça veut dire dépasse 2000 trs
Ca y est je roule sur le couple comme un TDiste  |
| sk_flowne
Sage
|
|
... | 11 jan. 2005 à 13h26 |
Toutes les boîtes toyota, de toutes les toyota que j'ai eu ou pu conduire, j'ai trouvé qu'elle accrochait toujours pas mal,. Par contre elles sont assez précises.
Mon oncle en a une en noir D4D 116 j'ai testé et j'ai trouvé l'engin assez nerveux ^^
Pour les rapports de boîte en 3 et 4 j'ai pas fait gaffe.
Je viens de regarder dans la brochure, il annonce quand même 250nm entre 1800 et 3000 trs/min ^^
|
Westside | Initial_D
Sage
|
|
oui Initial | 12 jan. 2005 à 10h06 |
tu as raison, j'ai le même moteur dans mon avensis verso (mais c pas le même poids...)
la boite accroche un peu mais à part la starlet, toutes les autres boite de Toy accroche.
Sinon le moteur est bien mais sans plus...je regrette mon essence même si je bouffe les 807 HDI avec mon D4D 
le seul reproche c'est qu'elle bouffe pas mal de pneus avant comme presque tous les monospace mais ca, on en a déjà parlé | 
ma voiture..passion | megasound
Pilier
|
|
Ben en fait... | 12 jan. 2005 à 20h27 |
...on ne peut pas à proprement parler que "ça accroche", c'est juste que le vérouillage est assez viril, donc au début on a peur de forcer et ça passe mal.
Oui très nerveux en ville, justement grâce aux rapports courts. |
| sk_flowne
Sage
|
|
 en ville j'adore rouler | 13 jan. 2005 à 10h12 |
avec la petite starlet 1.3 car elle est légère et très penchu...pas de surpoids comparée à une Yaris...pas d'ABS, pas d'airbag, pas de vitre électrique, pas de direction assistée,...
c marrant car un 0-100 est annoncé 12.5 sec comme sur mon avensis et quand je compare les démarrage, l'avensis à l'air d'avancer bcp moins que la starlet et pourtant, je les ai rodée de la même manière....serait possible que la starlet fasse moins de 12,5 sec avec un bon rodage ?
c'est un 1.3 de 75cv pour 850kg |
ma voiture..passion | megasound
Pilier
|
|
 Sans parler de perfs... | 15 jan. 2005 à 10h28 |
...il s'agit simplement de "sensations de conduites"
Tu a des voitures performantes mais au comportement placide, et des veaux au comportement joueur. |
| sk_flowne
Sage
|
|
ben bizarement j'aimes bien le TDB | 11 jan. 2005 à 18h18 |
de la celica mais je detestes celui du MR ou du RAV4, ca tombe droit je trouves ca pas beau.
mais le tucson c'est pareil qu'un RAV 4 chassis court, et le santa fee c'est kif kif avec un RAV4 chassis long tu penses pas ?
c'est baroudeur mais ss plus qd meme, un SUV de tt façon c'est surtout pr faire de la ville, si on veut acheter un 4x4 pr faire du 4x4 on achete pas ca mais plutot le land cruiser |
neverland.... | puffy
Sage
|
|
et la panda 4X4 tu connais ?? | 12 jan. 2005 à 10h13 |
voilà l'arme absolue sur neige.
sinon tu mets 4 pneus winter sur une traction et tu passes partout.
en plus avec l'ESP meme un mongolito peut conduire sur neige.
le RAV 4 a un des pires chassis du marché, donc pour les cevennes sur verglas tu repassera... 
surtout qu'avec des pneu 4X4 pas prévue neige tu pisses dans un violon.(et oui le pneu c'est l'arme numéro 1 bien avant la transmission).
une subaru WRX en pneu été sur neige ou verglas peut pas suivre une Clio en winter.(on a déjà testé, surtout que le glando en sub sur neige, souvent il fait paine, ses 225 bourrins lui serve à rien... ). | 
| amat
Spectroscopiste
|
|
le probleme des 4x4 sur neige | 12 jan. 2005 à 10h25 |
c'est le centre de gravité haut, le poid, les pneus large souvent de route...
moi j'avais été étonné par la golf 5 sous la neige mais le mieux c'etait ma Clio 1,2 avec des pneus bien etroit et 4 pneus neiges |
neverland.... | puffy
Sage
|
|
toi tu connais Puffy... | 12 jan. 2005 à 10h31 |
Briançon, la neige, les vrais routes du 05.
neige = poids mini, pneus tendres et fins, centre de gravité bas. 
les 4X4 en pneu normal, on les croques sur route enneigée.
SKFlowne c'est un Nimois, un charlot sur route glissante, donc ses avis sur la conduite dans les collines, on se marre... |
| amat
Spectroscopiste
|
|
ca la neige je connais... | 12 jan. 2005 à 18h22 |
entre la savoie ou ma mere habite, les hautes alpes ou mon pere habite et moi qui habite en isere...
qd j'etais étudiant je faisais le col du lautaret tous les week end, et ca qd meme 5 ans...
et 21 ans à briançon...
mon pere avait un range rover c'etait une vraie merde sur la neige, plusieurs fois il a fini ds la glissiere alors qu'avec la golf syncro c'etait un regal... |
neverland.... | puffy
Sage
|
|
il y a deux ans | 13 jan. 2005 à 11h32 |
j'ai vu une golf syncrho se vautré dans une côte et plus moyen d'avancer mais bon...c t un parisien alors je peux comprendre.... |
ma voiture..passion | megasound
Pilier
|
|
... | 13 jan. 2005 à 17h03 |
apres ca depend du singe derriere le cerceau, meme la meilleure voiture au monde si le pélo pile sur la neige c'est la barriere à qui il fera le bisou...
mais la syncro ca marchait du tonerre sour la neige et voila la route... |
neverland.... | puffy
Sage
|
|
 ben disons qu'il s'était | 13 jan. 2005 à 19h14 |
arrêté dans une côte enneigée et c'est marrant car tu vois vraiment le travail des visco-coupleur si je puis dire...c pas comme les vieux 4X4 où tout le jus est envoyé de la même manière au 4 roues...là tu vois les roues avant qui patinent et puis une seconde après, les roues arrières battent la chamade mais là, il n'y avait rien à faire, le gars devaient redescendre la côtes...si les gens connaisse, c'est à la Touissuires, dans la côte en virages le long des 4 ou 5 buldings au début de la Toussuire sur la gauche en arrivant à la Toussuires. |
ma voiture..passion | megasound
Pilier
|
|
ben ca c'est pas nouveau | 12 jan. 2005 à 10h33 |
une deuche avec ses pneus étroits passe sans problème dans la neige et c pour cela qu'en Savoie dans la montagne tu vois encore pas mal de panda 4X4.
je pense que tu exagères un peu quand tu dis que la RAV4 à le chassis le plus pourri car quand tu lis des mag comme le moniteur de l'auto, ils ne sont pas du même avis que toi.
sur V6, j'ai vu le test de la nouvel Alfa Q4, je peux te dire que pour passer dans neige, tu oublies, c juste pour faire joujou sur les routes humides...
La différence entre un vrai 4X4 et les SUV, c'est la possibilité de passer en boite courte et puis ce ne sont pas non plus les même moyeux et tout le toutim...en discuttant avec mon concessionnaire que je connais super bien, il m'a bien confirmer qu'un rav 4, c'est une avensis plus haute sur pate avec transmission intégral mais c pas un vrai 4X4...il m'a dit : si tu veux un vrai 4X4, prend un Land. |
ma voiture..passion | megasound
Pilier
|
|
moi j'ai des test de comportements | 12 jan. 2005 à 10h42 |
avec 100 voitures testées, adans toutes conditions.
le RAV4 est mauvais sur route mouillé, ce qui confirme le handicap chassis.(alors sur neige...).
on s'apperçoit qu'une clio2 1.2 met une correction à un merco ML ou un RAV 4 sur des courbes mouillée.(elle passe 12 km-h plus vite sans décrocher).
en gros les 4 roues motrices, c'est juste bien à la remise de gaz en sortie d'épingle, en motricité.
Mais ça n'apporte rien en comportement routier en virages, bien au contraire.
on croit trop de fausse choses sur les transmissions intégrales. |
| amat
Spectroscopiste
|
|
aaah ca j'ai jamais dit le contraire | 12 jan. 2005 à 10h46 |
mais il faut voir dans quel situation on se trouve.
mon père a un patrol et il est clair que sur la route, dans les virages il ne faut pas aller trop vite, même en 4 longues....tu as tjs le centre de gravité mais va dans la neige profonde avec la Clio et va avec le patrol, je ne sais pas lequel va s'en sortir beaucoup mieux...je ne me fais pas trop d'illusion mais comme j'ai dit, le patrol, c'est pas un SUV, c un vrai 4X4 fait pour du hors piste et pas pour de l'autoroute et route sinueuse à grande vitesse. |
ma voiture..passion | megasound
Pilier
|
|
