 |
||||||||
 |
||||||||
diesel
|
10 jan. 2005 à 23h31 | ||||
est ce normal qu'un diesel claque un peu a froid? |
|
sonn | |||
| |||||
|
|||||
| ||||||
 oui | 10 jan. 2005 à 23h44 | ||
C'est normal et plus il fait froid, pire c'est ! |  | xl78 | |
 ca peu | 10 jan. 2005 à 23h47 | ||
venir de la pompe mal calée? |
| sonn | |
précision | 10 jan. 2005 à 23h58 | ||
tu peux donner le kilométrage, ça peut jouer aussi. | | xl78 | |
180000 | 11 jan. 2005 à 00h01 | ||
avant elle demarait mal avait des raté et fumait blanc,j ai fait recalé la pompe chez un mecano,depuis elle demarre au quart de tour mais elle claque plus qu avant (avant aucune difference entre chau et froid |
| sonn | |
 ??????????? | 11 jan. 2005 à 12h36 | ||
|
| sonn | ||
 calage a revoir | 11 jan. 2005 à 17h45 | ||
il y a trop d'avance |
| alain555 | |
 ca claquerai pas a chaud aussi? | 11 jan. 2005 à 18h10 | ||
|
| sonn | ||
 MERCI | 11 jan. 2005 à 22h49 | ||
A TOUT LE MONDE |
| sonn | |
le claquage | 12 jan. 2005 à 10h31 | ||
ne vient pas de la combustion , mais de la buse d'injecteur sur le porte injecteur . A froid l'injecteur n'est pas encore graissé par le gazole , d'ou le claquement. |  21 GTD 594000 km et ca roule :D | radeATIon | |
comment | 12 jan. 2005 à 12h46 | ||
ca ca par en couille? |
| sonn | |
tu as | 12 jan. 2005 à 12h59 | ||
2 solution,faire verifier tes injecteurs,et faire regler ta pompe,avance,maintenant ton claquement peut venir ausi de l'embiellege,des poussoirs,de l'arbre a came use,dificile de definir sans entendre le bruit |
| fmononcle | |
c'est | 12 jan. 2005 à 13h01 | ||
juste a froid et la pompe vien d etre calé |
| sonn | |
a chaud | 12 jan. 2005 à 13h05 | ||
un dieseliste ma di que ca claquait (peu etre du fait que c pas lui qui me lavai fait),un 2eme ma di que c'etai bon.un mecano ma dit que c etai bon et 2 potes qui s'y connaissent m'ont aussi dit que c'etai bon mais le moteur etait chaud.mais ca claque pas enormement a froid on peu metre la tete sous le capot sans etre sourd |
| sonn | |
si | 12 jan. 2005 à 13h05 | ||
elle a ete cale dans les normes,il vas peut etre faloir jouer un peu sur l'avance,vu l'usure pour reduire le claquement,sinon,il faut que tu fasse controler le tarage de tes injecteurs,qui eux peuvent etre source de claquement important a froid |
| fmononcle | |
mais pas mal de monde | 12 jan. 2005 à 13h07 | ||
me dit que c'est normal a froid |
| sonn | |
 a froid oui | 12 jan. 2005 à 13h15 | ||
c'est normal qu'un diesel claque plus qu'a chaud,maintenant il faut voir ce que tu entend par claquement,si a chaud il disparait,alors ca peut etre normal,personnellement pour un diesel qui fume et qui claque,la premiere chose que je fait c'est un controle des injecteurs,si ils sont ok,la je regarde vers la pompe,en plus si ils ont 180000kms et jamais verifie,je les changes systematiquement |
| fmononcle | |
 aucune fumé | 12 jan. 2005 à 18h01 | ||
anarmal,meme aucune |
| sonn | |
 j'ai vu | 12 jan. 2005 à 20h45 | ||
mon mecano il m'a dit qu'il avait mi un peu plus d avance que l'origine(a cause de l usure) 1.5mm sur le corp de pompe |
| sonn | |
 ?? | 12 jan. 2005 à 22h39 | ||
qu'en pensez vous??? |
| sonn | |
 je ne sais pas pour ce moteur | 13 jan. 2005 à 02h33 | ||
mais 1,5 me semble beaucoup... |  Of course. Everything looks bad if you remember it | gropar | |
 pas | 13 jan. 2005 à 06h41 | ||
plus qu'avant |
| sonn | |
 j'ai pas trouvé | 13 jan. 2005 à 20h00 | ||
de differance de puissance entre avant et apres |
| sonn | |
 p.s. | 13 jan. 2005 à 20h35 | ||
je consomme moin qu'avant |
| sonn | |
 MERCI | 16 jan. 2005 à 23h04 | ||
DE VOS REPONSES |
| sonn | |
Le forum de 321 Auto est riche de 160 596
sujets et 2 696 042 messages 862 messages postés en 24 heures |
|
| Site du réseau 321 auto |