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205 1.9 / GTT / saxo VTS / golf IIGTI 16

14 jan. 2005 à 17h41

Sur un circuit sinueux, laquelle arrive premiere ?

io31

P'tit slip

49 votes

205 GTI 1.9	27%
R5 GT TURBO	12%
SAXO VTS 120	57%
GOLF II GTI 16	4%

Commentaires

bizarre ...		14 jan. 2005 à 17h47
t'as pas mis l'ibiza tdi 110 sport !	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

sinon pour répondre au post ...		14 jan. 2005 à 17h47
je dirais que ca dépends du conducteur ...	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

aucunne		14 jan. 2005 à 17h48
celle qui arive 1er c'es ma sporting		passpass Sage

alors la franchement...		14 jan. 2005 à 18h54
deja il faudrait trouver une gti et un gtt au top de leur forme, ca risque d'etre dur! du coup va pour la saxo qui a un tres bon moteur et un tres bon chassis, avec l'avantage d'etre plus evidente... (j'ai meme po voté gtt tu as vu? )	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91Online Sage

même moi je n'ai pas mis la 130...		15 jan. 2005 à 11h53
j'ai aussi choisis la sax.		schumacher Sage

c'est cool d'etre objectif...		15 jan. 2005 à 13h23
biensur j'avais aussi envie de mettre le gtt! Mais c'est vrai qu'en config 100% origine il n'est po a la hauteur. Et puis la saxo est franchement bonne a ce petit jeu la, si je devais me racheter une petite sportive pour remplacer le gtt ca serrait elle (ou une 106 au pire ) Par contre les mecs, laissez po le gtt a egalité avec la golf quand meme please!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91Online Sage

quand je disais ca c'est pour qu'il pass		15 jan. 2005 à 15h23
devant po dernier! enfin bon ce que j'en dit...	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91Online Sage

j'ai voté...		14 jan. 2005 à 19h09
non je pense que je n'ai pas besoin de préciser		ThiballicA Pilier

sans hesiter		14 jan. 2005 à 19h48
la saxo	mon coup de coeur	louetline Pilier

++1		15 jan. 2005 à 15h42
et loin devant d'ailleurs...		ArnaudLS2 Sage

la r5		14 jan. 2005 à 19h50
		turboquadra Géométrie variable

la tenue		14 jan. 2005 à 20h34
de route de la saxo est exceptionnellement bonne avec un bon moteur et une boite courte d'origine. La 205 gti n'a pas souvent la puissance annoncée.	Ibiza 1.8T 20 VT avec reprog	vts8v Pilier

la saxo as plus besoin d'etre dans les		14 jan. 2005 à 21h49
tours, la gtt reprends bien plus bas mais motrice mal... ca depends de tellement de parametre qu'il est impossible de juger, meme a pilote egal...	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91Online Sage

Mais la GTI reprend plus bas		16 jan. 2005 à 18h54
encore , mon fils. Si tu veux essayer....		HeeroYuy Sage

mais cherché pu		14 jan. 2005 à 22h05
ma punto sporting ecrase toute ses soit disant " bolide "		passpass Sage

la 205		14 jan. 2005 à 22h09
si on parle de voiture "stock"... Meilleure reprises que la Saxo, Meilleure motricité que la R5 et meilleur chassis Moins lourde que la golf. J'ai déjà joué contre toute ces caisses avec une 1.6 125 cv, alors avec un 1.9 qui tourne normalement....	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

c'est vrai qu'un gtt en 13pouces....		14 jan. 2005 à 22h24
ca me viendrais po a l'esprit d'attaquer comme je le fais avec la monte d'origine!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91Online Sage

Si tu parles...		15 jan. 2005 à 22h57
...de la 1.6 105 kitté PTS elle tourne plus fort que la 1.9 grâce à la boîte de la 1.6 bien plus courte. Et puis la 205 avec un meilleur chassis que la Saxo il faut peut-être arrêter de délirer La conception de la Saxo a 10 ans d'avance ça se ressent au niveau de l'efficacité des trains roulants.		sk_flowne Sage

la pts...la seule avec laquelle je me		16 jan. 2005 à 00h46
suis vraiment amusé!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91Online Sage

Ben je te rassures...		16 jan. 2005 à 09h14
...ça vient uniquement de la boîte qui tire plus court. Une GTi 1.9 montée boîte 1.6 c'est autant démoniaque		sk_flowne Sage

oui bah la derniere 1.9L que j'ai		16 jan. 2005 à 12h26
conduit avait d'apres son proprio une boite 1.6 (j'ai po fait attention aux vitesse de passe de rapport donc je pourrais po confirmer) mais alors qu'est ce qu'elle se trainait!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91Online Sage

Ca...		17 jan. 2005 à 08h57
...c'est parce que le train avant est doté d'une grande rigueur, donc tu t'ennuis au volant et tu penses que ça raballe		sk_flowne Sage

En reprises,		17 jan. 2005 à 13h47
la 1,9 L et la 1,6 L PTS se valent. La PTS est plus pointue, mais c'est une boule de nerfs. Avec la mienne (modifiée chez PTS , mais pas avec le "kit officiel" PTS ), je chatouillais les 1,9 L en accél. sans problème, malgré 7 ch de moins. Par contre du style "reprise 100-130 ou 100-150, là j'avais plus de mal, peut-être la faute au rupteur remonté et au profil de came hyper pointu...	Joli BB...	godasso Sage

La VTS et y'a même pas photo ...		15 jan. 2005 à 00h46
	DTC Power Team	ericjeune Sage

la 205		15 jan. 2005 à 09h13
est moins lourde que la Vts et plus de couple en bas.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

j'ai longtemps hésité...		15 jan. 2005 à 11h55
mon coeur me disait la 205... La raison m'a dictée la sax...		schumacher Sage

va voir sur		15 jan. 2005 à 13h30
ze perf, ça confirme ce que je dis. Après c'est une question d'adaptation des rapports de boîte au tracé. Le mieux se sera de faire le test, ça fait longtemps que j'ai envie de me remonter une 1.9.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

Qu'attends-tu?		15 jan. 2005 à 13h43
Au sujet du sujet justement, la 205 est peut-être un poil meilleure en perfs, mais en tenue de route je doute!	Zo?	gogogadget Sage

il faut savoir		15 jan. 2005 à 14h04
s'en servir ! Mais je vais virer le T20 et me reprendre une 205 1.9, c'est bien plus fun même si ça avance moins.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

zeperf c'est de la daube		15 jan. 2005 à 23h00
		sk_flowne Sage

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205 1.9 / GTT / saxo VTS / golf IIGTI 16

Sur un circuit sinueux, laquelle arrive premiere ?

bizarre ...

t'as pas mis l'ibiza tdi 110 sport !

sinon pour répondre au post ...

je dirais que ca dépends du conducteur ...

aucunne

celle qui arive 1er c'es ma sporting

alors la franchement...

deja il faudrait trouver une gti et un gtt au top de leur forme, ca risque d'etre dur! du coup va pour la saxo qui a un tres bon moteur et un tres bon chassis, avec l'avantage d'etre plus evidente... (j'ai meme po voté gtt tu as vu? )

même moi je n'ai pas mis la 130...

j'ai aussi choisis la sax.

c'est cool d'etre objectif...

quand je disais ca c'est pour qu'il pass

devant po dernier! enfin bon ce que j'en dit...

j'ai voté...

non je pense que je n'ai pas besoin de préciser

sans hesiter

la saxo

++1

et loin devant d'ailleurs...

la r5

la tenue

de route de la saxo est exceptionnellement bonne avec un bon moteur et une boite courte d'origine. La 205 gti n'a pas souvent la puissance annoncée.

la saxo as plus besoin d'etre dans les

tours, la gtt reprends bien plus bas mais motrice mal... ca depends de tellement de parametre qu'il est impossible de juger, meme a pilote egal...

Mais la GTI reprend plus bas

encore , mon fils. Si tu veux essayer....

mais cherché pu

ma punto sporting ecrase toute ses soit disant " bolide "

la 205

si on parle de voiture "stock"... Meilleure reprises que la Saxo, Meilleure motricité que la R5 et meilleur chassis Moins lourde que la golf. J'ai déjà joué contre toute ces caisses avec une 1.6 125 cv, alors avec un 1.9 qui tourne normalement....

c'est vrai qu'un gtt en 13pouces....

ca me viendrais po a l'esprit d'attaquer comme je le fais avec la monte d'origine!

Si tu parles...

la pts...la seule avec laquelle je me

suis vraiment amusé!

Ben je te rassures...

...ça vient uniquement de la boîte qui tire plus court. Une GTi 1.9 montée boîte 1.6 c'est autant démoniaque

oui bah la derniere 1.9L que j'ai

conduit avait d'apres son proprio une boite 1.6 (j'ai po fait attention aux vitesse de passe de rapport donc je pourrais po confirmer) mais alors qu'est ce qu'elle se trainait!

Ca...

...c'est parce que le train avant est doté d'une grande rigueur, donc tu t'ennuis au volant et tu penses que ça raballe

En reprises,

La VTS et y'a même pas photo ...

la 205

est moins lourde que la Vts et plus de couple en bas.

j'ai longtemps hésité...

mon coeur me disait la 205... La raison m'a dictée la sax...

va voir sur

ze perf, ça confirme ce que je dis. Après c'est une question d'adaptation des rapports de boîte au tracé. Le mieux se sera de faire le test, ça fait longtemps que j'ai envie de me remonter une 1.9.

Qu'attends-tu?

Au sujet du sujet justement, la 205 est peut-être un poil meilleure en perfs, mais en tenue de route je doute!

il faut savoir

s'en servir ! Mais je vais virer le T20 et me reprendre une 205 1.9, c'est bien plus fun même si ça avance moins.

zeperf c'est de la daube

deja il faudrait trouver une gti et un gtt au top de leur forme, ca risque d'etre dur!
du coup va pour la saxo qui a un tres bon moteur et un tres bon chassis, avec l'avantage d'etre plus evidente...
(j'ai meme po voté gtt tu as vu? )

devant po dernier!
enfin bon ce que j'en dit...

de route de la saxo est exceptionnellement bonne avec un bon moteur et une boite courte d'origine.

La 205 gti n'a pas souvent la puissance annoncée.

encore , mon fils.
Si tu veux essayer....

si on parle de voiture "stock"...

Meilleure reprises que la Saxo,
Meilleure motricité que la R5 et meilleur chassis
Moins lourde que la golf.

J'ai déjà joué contre toute ces caisses avec une 1.6 125 cv, alors avec un 1.9 qui tourne normalement....

...ça vient uniquement de la boîte qui tire plus court.

Une GTi 1.9 montée boîte 1.6 c'est autant démoniaque

ze perf, ça confirme ce que je dis. Après c'est une question d'adaptation des rapports de boîte au tracé.
Le mieux se sera de faire le test, ça fait longtemps que j'ai envie de me remonter une 1.9.

s'en servir !
Mais je vais virer le T20 et me reprendre une 205 1.9, c'est bien plus fun même si ça avance moins.