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Voitures_opinions > PEUGEOT > 106

SMOKY80 demandé pour GVE21 !!!

21 jan. 2005 à 14h05

Aurais tu, honorable Smoky80 (= 80 tonnes de magazines automobiles pour les neophytes...), un/des essai(s) de la 106 1.4 carbu double corps (les premieres surement) de notre ami GVE21 qui s'etonne de gratter bon nombre de caisse equivalentes ?

Merci Smoky80 !

io31

P'tit slip

Réponses

lol		21 jan. 2005 à 14h22
C trop d'honneur ce que tu me fait la mdr !	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

C'est à partir de quelle année		21 jan. 2005 à 14h26
que le 1.4 est devenu à injection? Car mon essai le plus vieux de 106 1.4 c'est de 1992. Et ils disent pas si c'est la carbu ou quoi! 175km/h en pointe et 32s2 au 1000m DA.	La Picardie aux Picards!	Reuno Subliminable

32s1 ! pas 32s2		21 jan. 2005 à 14h28
	La Picardie aux Picards!	Reuno Subliminable

injection a partir de 01/93 !!		21 jan. 2005 à 14h33
c'est donc bien celle a GVE21, et cela lui donne donc raison pour l'ensemble de son oeuvre ! Mr peut mettre effectivement des vents a tout va ! (du moins a des fiesta 1.25 et autre corsa 1.4i ...)		io31 P'tit slip

lol		21 jan. 2005 à 15h38
les + : La conso.... De nos jour pour dire qu'un double carbu a l'avantage de la conso Y'a pas le 0-100 c dommage. Sinon le magazine est de 92 donc c bien du carbu	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

avec 32.1, tu mets "in the wind"		21 jan. 2005 à 15h42
bon nb de mazouteux se pensant intouchables, ainsi que pas mal d'autre petits fou-fou proprio d'une soi disante sportive...		io31 P'tit slip

et surtout : pas de CATALYSEUR !!!		21 jan. 2005 à 15h45
sur ta carbu, ce qui explique la diff de perf entre la 106 1.4 75cv carbu et la 106 1.4i 75cv... !!		io31 P'tit slip

D'après l'auto mag		21 jan. 2005 à 14h36
"Un moteur plutot décevant tant son niveau de perfs est proche de celui du 1.1. Autant opter pour ce dernier"		s'krfce Sage

ca c'est la 1.4 injection, lis l'ensembl		21 jan. 2005 à 14h39
des posts avant de venir la ramener STP... on vient de voir ci dessus qu'il avait une carbu et les perfs donnees par smoky enterre ta 1.1 et autre fiesta 1.25		io31 P'tit slip

Pas besoin d'être anthipatique		21 jan. 2005 à 14h43
dès le début. On demande de l'aide, moi je viens avec ce que je trouve. Tu veux dire que vous cherchez des infos sur l'XSi ? Parce que si ton 1.4 injection c'est bien celui de 75 ch, je n'ai fait aucune erreur.		s'krfce Sage

ALLOOOOOOOOOO ??????????		21 jan. 2005 à 14h53
on parle bien d'une 106 carbu..... ALLOOOOOOOOOO ????????????		io31 P'tit slip

Si ça te fait plaisir		21 jan. 2005 à 14h58
Désolé, mais mon scanner ne fonctio,ne fonctionne pas sous XP		s'krfce Sage

aie aie...		21 jan. 2005 à 15h04
ils ont l'air de melanger un peu tout ds "1.4".... enfin, on voit pas bien l'annee de fin sur ton scan... ?		io31 P'tit slip

Il mélange		21 jan. 2005 à 15h13
injection et carbu car les dates sont "09/91 à 09/03" C'est pas avec mon scan que je fais ça, mais avec mon APN, saloperie d'XP qui prend pas en charge un pov scanner de 3 an et demi d'age J'ai aussi trouvé ça. C'est léger, mais bon		s'krfce Sage

l'injection sur les 1.1 et 1.3 PSA		21 jan. 2005 à 15h27
c'est a partir de janvier 1993... pour l'ensemble des modeles utilisant ce vivier de moteur (106,205,zx ...)		io31 P'tit slip

Pour comparer		21 jan. 2005 à 16h42
C'est surtout plus flagrant avec la 106 Phase II, qui est ptête plus lourde..... J'ai le 1000m DA d'une 106 phase II 1.4i 75ch Symbio de 1998 ==> 33s7 et 170km/h et le 1000m DA d'une 106 phase I 1.4i 75ch XT de 1994 ==> 32s5 et 170km/h Donc ya pas tant de différence côté perfs pures entre la 106 phase I 1.4 carbu et 1.4i .... enfin je trouve... la plus grosse différence doit être en "caractère" et en conso.	La Picardie aux Picards!	Reuno Subliminable

le pot catalytique surtout !		21 jan. 2005 à 17h16
je sais pas trop qd il est apparu precisement sur la 106, mais quoi qu'il en soit, de 32.1 à 33.7 y'a qd meme une belle difference ! et surtout ça explique que gve21 mette des vents, et que d'autre ne le croient pas, c'est un quiproquo, c tout, le 1er possede une carbu qui carbure (...), les deuxieme parlent d'une 1.4 ph II je pense... (33.7 tres proche des concurrentes)		io31 P'tit slip

d'un autre coté ...		22 jan. 2005 à 00h04
ca reste 75ch ... et puis il faut comparer des voitures égales sur tous les plans. Une 106 75ch qui fait à peine 800kg, et une autre caisse de 75ch mais qui fait une bien 1T ... y'a pas photo c'est sûr, mais y'a pas trop de mérite non plus. Et puis mettre un vent ca reste très subjectif... surtout quand on voit la définition que certains ont du "vent". Moi c'est quand la voiture n'est plus visible dans le rétro, pas que je suis sorti du rond-point avant elle. Ceci dit, le motur à carbu double corps, pour ce que j'en connais (205 XS et 309 SX) c'est super agréable, c'est brutal, et on sent bien la différence quand les 2 carbus sont en action au lieu d'un.	L O -fuckin- L	Akka Bad boy de Marseille

Voila qui devrait vous contenter		21 jan. 2005 à 22h40
J'ai aussi la Fiesta 1.4 CLX et la Clio 1.4 RT auto (carbu aussi). Et dans la catégorie supérieure, la ZX 1.4, VW Vento 1.8 75ch, Toyota Corolla 1.3 75ch, Renault 19 1.4 80ch, Seat Toledo 1.6 75ch, Opel Astra 1.4i 82ch, Nissan Sunny 1.4 82ch, Mazda 323 1.3 75ch, Lada Sagona 1.5 71ch ou Lada 1500 Break (74ch), Fiat Tempra 1.6 84ch.		jimi76 Sage

J'oubliais		21 jan. 2005 à 22h41
c'est tiré d'un auto Moto de septembre 1992.		jimi76 Sage

bah voila		21 jan. 2005 à 23h40
Conso 8.2l/100 ca me rassure. Je suis juste a 2l de plus La je viens encore de faire le violent sur une petite route (minuit) putain je me barde !!! Faut juste se mefier du decrochage de l'arriere et surtout pas de coup de volant sinon t mort dans la seconde. Franchement pour une citadine elle se bat bien !!!	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

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Aurais tu, honorable Smoky80 (= 80 tonnes de magazines automobiles pour les neophytes...), un/des essai(s) de la 106 1.4 carbu double corps (les premieres surement) de notre ami GVE21 qui s'etonne de gratter bon nombre de caisse equivalentes ? Merci Smoky80 !

lol

C trop d'honneur ce que tu me fait la mdr !

C'est à partir de quelle année

que le 1.4 est devenu à injection? Car mon essai le plus vieux de 106 1.4 c'est de 1992. Et ils disent pas si c'est la carbu ou quoi! 175km/h en pointe et 32s2 au 1000m DA.

32s1 ! pas 32s2

injection a partir de 01/93 !!

c'est donc bien celle a GVE21, et cela lui donne donc raison pour l'ensemble de son oeuvre ! Mr peut mettre effectivement des vents a tout va ! (du moins a des fiesta 1.25 et autre corsa 1.4i ...)

lol

les + : La conso.... De nos jour pour dire qu'un double carbu a l'avantage de la conso Y'a pas le 0-100 c dommage. Sinon le magazine est de 92 donc c bien du carbu

avec 32.1, tu mets "in the wind"

bon nb de mazouteux se pensant intouchables, ainsi que pas mal d'autre petits fou-fou proprio d'une soi disante sportive...

et surtout : pas de CATALYSEUR !!!

sur ta carbu, ce qui explique la diff de perf entre la 106 1.4 75cv carbu et la 106 1.4i 75cv... !!

D'après l'auto mag

"Un moteur plutot décevant tant son niveau de perfs est proche de celui du 1.1. Autant opter pour ce dernier"

ca c'est la 1.4 injection, lis l'ensembl

des posts avant de venir la ramener STP... on vient de voir ci dessus qu'il avait une carbu et les perfs donnees par smoky enterre ta 1.1 et autre fiesta 1.25

Pas besoin d'être anthipatique

dès le début. On demande de l'aide, moi je viens avec ce que je trouve. Tu veux dire que vous cherchez des infos sur l'XSi ? Parce que si ton 1.4 injection c'est bien celui de 75 ch, je n'ai fait aucune erreur.

ALLOOOOOOOOOO ??????????

on parle bien d'une 106 carbu..... ALLOOOOOOOOOO ????????????

Si ça te fait plaisir

Désolé, mais mon scanner ne fonctio,ne fonctionne pas sous XP

aie aie...

ils ont l'air de melanger un peu tout ds "1.4".... enfin, on voit pas bien l'annee de fin sur ton scan... ?

Il mélange

injection et carbu car les dates sont "09/91 à 09/03" C'est pas avec mon scan que je fais ça, mais avec mon APN, saloperie d'XP qui prend pas en charge un pov scanner de 3 an et demi d'age J'ai aussi trouvé ça. C'est léger, mais bon

l'injection sur les 1.1 et 1.3 PSA

c'est a partir de janvier 1993... pour l'ensemble des modeles utilisant ce vivier de moteur (106,205,zx ...)

Pour comparer

le pot catalytique surtout !

d'un autre coté ...

Voila qui devrait vous contenter

J'oubliais

c'est tiré d'un auto Moto de septembre 1992.

bah voila

Aurais tu, honorable Smoky80 (= 80 tonnes de magazines automobiles pour les neophytes...), un/des essai(s) de la 106 1.4 carbu double corps (les premieres surement) de notre ami GVE21 qui s'etonne de gratter bon nombre de caisse equivalentes ?

Merci Smoky80 !

que le 1.4 est devenu à injection?

Car mon essai le plus vieux de 106 1.4 c'est de 1992. Et ils disent pas si c'est la carbu ou quoi!

175km/h en pointe et 32s2 au 1000m DA.

les + : La conso....

De nos jour pour dire qu'un double carbu a l'avantage de la conso

Y'a pas le 0-100 c dommage.
Sinon le magazine est de 92 donc c bien du carbu

dès le début. On demande de l'aide, moi je viens avec ce que je trouve.
Tu veux dire que vous cherchez des infos sur l'XSi ? Parce que si ton 1.4 injection c'est bien celui de 75 ch, je n'ai fait aucune erreur.

injection et carbu car les dates sont "09/91 à 09/03"
C'est pas avec mon scan que je fais ça, mais avec mon APN, saloperie d'XP qui prend pas en charge un pov scanner de 3 an et demi d'age
J'ai aussi trouvé ça. C'est léger, mais bon