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Cé quoi ce truc là ???

22 jan. 2005 à 19h31

Salut amis 321naute,

Vus la différence de valeur en ce moment entre le dollar et l'euro, je me suis dit qu'il était peut-étre temps de ce faire des p'tits plaisirs à pas trops cher (car risque pendant le transport, pas de garantis..).

Je me suis donc mis à fouiller le Web Us à la recherche d'une Dump Valve pour mon SX et mon Troll.

En anglais, ils disent turbo blow off.

Visiblement ce qui est en dessous en est une, mais ça me semble bizard....
Pour info, 38$50 = 27 Euros en ce moment..

Vous en pensez quoi ?


Ici


www.normandie4x4.net

reylebon

Sage

 
Réponses


 

je te conseille une marque

22 jan. 2005 à 23h05

les dump ca parait tout con, ca l'est d'ailleurs, mais ca provoquer de gros degats si ca part en vrilles...
On m'a parlé de quelques impreza qui ont mal apprécié une dump de mauvaise qualité.
Regarde du coté de Forge Motorsports.

Dans ton exemple ils montrent une Bosch noire en plastique, de série, mais à recirculation. Le modèle proposé est une dump atmospherique.

Pour ta SX, il n'y en a pas d'origine, et apparement le mieux c'est de mettre une atmo, tu peux demander à SK Flowne, il en a installé une. Il te conseillera sur les marques japonaises aussi. Le montage est très simple.

Mais je te déconseille tjs de choisir un modele trop bon marché, ca peut etre risqué. Le mieux c'est une Dump double piston.




cadeau



L O -fuckin- L 

Akka

Bad boy de Marseille

 

merci Akka.

22 jan. 2005 à 23h13

Oui je vais pas prendre portawak... je vais faire le tour de ce qu'il ce fait..

@+


www.normandie4x4.net 

reylebon

Sage

 

Si tu veux une analyse

23 jan. 2005 à 01h10

assez fine du sujet
bien que ça concerne les cosworth


commissaire aux c...  

tonycosworth

Sage

 

Merci Tony....

23 jan. 2005 à 10h44

Il est pas mal ton lien.


www.normandie4x4.net 

reylebon

Sage

 

ils ont fait

23 jan. 2005 à 19h38

un excellent boulot qui -je pense- est parfaitement transposable aux autres moteurs


commissaire aux c...  

tonycosworth

Sage

 

Reynald

24 jan. 2005 à 00h11

on a trouvé avec seb ce matin un petit coin qui te plairait pas loin de villy bocage boue eau croissement de pont bref que des bon ingredient


KELTRIS MODO avec lui relançons le forum 

motard14Online

Propulsion

 

lol

24 jan. 2005 à 00h34

Je vois bien ou c'est, je connais, il y à même une petite marche à monté dans le gras en croisé de pont pas piqué des blés ....

D'ailleur, la sortie de dimanche prochain étant au départ de villers, je pense que l'on vas y repasser.

Pour mon embrayage j'ai trouvé ça : apex UK

Tu en pense quoi? Il y à moyen de trouver moin cher ? (170Euros).

Sinon, je voulais te demander, crois-tu que le chamgement des coussinés de bielles peut étre fait en préventif sur le SX (170 000 kms la mêmere)?
Vus que c'est un poind faible connu....
D'ailleur, j'ai ma téhorie la dessus, le vilo est en barbotage, lors des grande courbes, il n'y à pas déjaugeable car la pompe à huile est alimenté, mais il y aurait un manque sur les palliers de vilbro.

Tu en pense quoi? Possible?


www.normandie4x4.net 

reylebon

Sage

 

pour l'embrayage

24 jan. 2005 à 01h22

sa m'a l'air tres honnete

pour les coussinet de bieilles sa coute rien de les faire et sa peut eviter des merdes pour apres le prix d'un jeu complet c'est pas cher j'ai la facture d'en la voiture je pourrais te le dire par contre pour savoir quel grade de coussinet prendre il y en a 3 differentes epaisseur il faut voir un numero qui est marqué sur le vilo donc démonté le carter d'huile

pour les coussinet de vilebrequin normalement ils souffrent pas la lubrification est assuré (voir photo) par des trous d'arrivé d'huile le carter d'huile est cloisonné d'origine voir 2eme photo


KELTRIS MODO avec lui relançons le forum 

motard14Online

Propulsion

 

oki

24 jan. 2005 à 01h29

J'adore la 2 éme photo avec bielles piston Vilo... ça traine ... c'est marrant, heureusement que c'est pas un V12 que tu à refait.

Sinon, pour le démontage que des coussiner, tu crois que ça ce fait bien moteur en place ?

Comment on procéde ?


www.normandie4x4.net 

reylebon

Sage

 

...

24 jan. 2005 à 01h51

normalement c'est faisable sans sortir le moteur tout juste le lever un peu demonter le carter d'huile et la tu verras sa

apres y'a plus qu'a prendre les grades des coussinets commander et changer ya peut etre juste le berceau moteur qui genera un peu mais c'est jouable

comment ça sa traine


KELTRIS MODO avec lui relançons le forum 

motard14Online

Propulsion


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