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Entretien_mécanique > RENAULT > Mégane > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Arbre à came

 

Conséquences jeu soupapes

26 jan. 2005 à 16h31

Ma Mégane 1.6 a un jeu aux soupapes qui revient de manière systématique (un culbuteur prend du jeu de manière rapide, en raison d'une usure marquée de l'arbre à cames à cet endroit, dixit le dernier garagiste qui soit intervenu sur la voiture) et fait donc un bruit léger au niveau de la culasse (il faut bien tendre l'oreille pour le discerner). Je voulais juste savoir si cela pouvait avoir des conséquences graves sur le moteur tant que cela reste ainsi. Pour le moment, je ne remarque rien d'autres comme phénomène (pas de surconsomation, ou de baisse de performances). Un mécano m'a assuré qu'elle resterait sans doute comme ça jusqu'à la fin.

Merci pour vos avis.


evgallet

Pilier

 
Réponses


 

pas de souci

26 jan. 2005 à 18h24

si tu commences à écouter les bruits moteur avec un stétoscope t'es mal le jeu c'est l'art de la mécanique.....
Roules


côté gauche: côté volant 

siannoyl

Sage

 

la jeunesse vieillissante

26 jan. 2005 à 23h38

pour moi pas de soucis...
dans le pire des cas, tu risques une usure plus rapide de ta soupape et perte de compression de ton cylindre mais je pense que tu as le temps avant que ça vienne...


 

r.matha

Habitué

 

oui, sauf que si l'arbre à cames est

27 jan. 2005 à 00h49

complètement usé un jour, il va être dans la merde le pauvre, parce que plus l'arbre à cames sera usé, moins les soupapes s'ouvriront bien, et après tout dépend si c'est l'admission ou l'échappement, mais si c'est l'échappement, c'est un peu embêttant, ça crachera moins bien, mais ça marchera quand même, tandis que si c'est l'admission qui est déréglée, le moteur admettra un peu moins de mélange au début, puis de fil en aiguille de moins en moins jusqu'à plus du tout. Donc, tant que ça marche comme ça, tant mieux, profites-en... mais si un jour le moteur a des pertes de puissance assez importantes, faudra pas s'étonner.

Mais bon, à mon avis, c'est un défaut d'origine de l'arbre à cames, parce que s'il est usé, c'est que le traitement de surface s'est barré et si il s'est barré, c'est qu'il a été trop mal fait.

m'enfin ... vla le résultat quoi, ça arrive ce genre de défauts et je pense que le constructeur peut donner un arbre à cames de rechange.


 

simcatalbot1Online

Samba sympa

 

Merci pour vos avis

27 jan. 2005 à 12h14

déjà il n'y a pas urgence, ni de conséquences gravissimes pour le moteur. A la prochaine révision (dans 2-3 mois), j'en parlerai de manière plus approfondie avec le garagiste et je verrai ce qu'il veut bien faire (en insistant quand même). Encore merci.


 

evgallet

Pilier


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