 C'est bon mec... | 13 fév. 2005 à 20h50 |
...on a compris  |
| sk_flowne
Sage
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Je disais ça... | 13 fév. 2005 à 20h53 |
...parce que ton topic apparaissait 6 fois sur la première page.
Mais ils ont ensuite disparu 
Sans doute netoyés par un modo zélé 
Ou un bot 
Il ne faut pas s'ennervé sur le bouton ça ne sert à rien, le forum râme c'est comme ça.
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| sk_flowne
Sage
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J'en ai eu un 1.6l au GNV | 13 fév. 2005 à 23h34 |
en voiture de service pour faire des déplacements en région Parisienne (Palaiseau - La Garenne Colombes). Ben ça marche bien, super tenue de route, confort un peu faible et conso raisonnable autant que je m'en souvienne... Par contre j'ai plus du tout le chiffre en tête c'était il y a assez longtemps.
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DTC Power Team | ericjeune
Sage
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Essaie | 14 fév. 2005 à 00h03 |
Je n'ai pas le modele essence.
Essaie de poser ta question là :
Club Multipla
Voir aussi le site
Le site inutile de la famille Monbeauf
D'après le site (rubrique technique) , conso moyenne de 8.6L/100 pour le modele Essence contre 6,4 L pour le diesel. | 
Mieux qu'une voiture... | nemo59
Ancien
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Autre chose.... | 14 fév. 2005 à 00h09 |
Sur les modeles 99, vérifie bien l'usure des pneus avants. Les premiers modeles, avait une tendance à 'bouffer' le coté intérieur des pneus avant.
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Mieux qu'une voiture... | nemo59
Ancien
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Autre chose.... | 14 fév. 2005 à 00h12 |
Sur les modeles 99, vérifie bien l'usure des pneus avants. Les premiers modeles, avait une tendance à 'bouffer' le coté intérieur des pneus avant.
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Mieux qu'une voiture... | nemo59
Ancien
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perso | 14 fév. 2005 à 22h31 |
salut !
je cherchais un multipla recent en occasio,au début je voulais un modéle essence (le 1.6l) seul moteur au SP....bref un ami qui posséde un JTd et qui avait le modéle 1.6l ma fortement déconseillé la version "essence" d'ailleurs l'initiateur du site monbeauf a eu ce modéle et il annonce une conso de 11 ou 12 litres en mode urbain..un gouffre...perso j'ai acquis un JTD 115ch mod 2003 et j'en suis hyper content.....
a mon avis les mod 99 ou 2000 sont dépouillés,mets un peu plus cher et fais l'acquisition d'un JTD tu ne le regretteras pas (vas sur ebay y'en a un a 8500 je crois!)
bye.... | 
Multipla JTd c'est quoi, que du bonheur je vous di | multi.elx
Pilier
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 je plaisante | 15 fév. 2005 à 20h16 |
Uune sacrée différence de prix entre 4500 ET 8500 Euros; S'il n'a pas l'argent pour le complément il fait quoi, un braquage.  |
| marcel131
Pilier
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 Surtout | 15 fév. 2005 à 21h53 |
qu'avec 4000€, il y a de quoi faire un paquet de pleins et de kilomêtres :-)
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Mieux qu'une voiture... | nemo59
Ancien
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ya des JTD 105 | 15 fév. 2005 à 22h29 |
..pour ce prix là...4500 5000 euros!!! environ 120/140 000 kms....
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Multipla JTd c'est quoi, que du bonheur je vous di | multi.elx
Pilier
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 La consommation en ville | 16 fév. 2005 à 08h57 |
est certes importante avec un modèle essence mais avec ce genre de véhicule familial, on ne fait pas que du petit trajet et des bouchons. La forme du Multipla plus en largeur qu'en hauteur ne favorise pas les basses consommations.
J'ai failli acheter un Multipla bipower (équipé GPL d'origine) mais il n'était pas vendu en France. Au prix actuel du gasoil et vu la surcote du diesel, il faut faire beaucoup de km pour récupérer son argent.
Et, détail insignifiant, le diesel pollue plus, pas top pour promener ses enfants. | 
la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd | ThierryF2
Sage
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 ville moyenne... | 16 fév. 2005 à 17h51 |
chez moi! mais tu as raison il n'y a pas que la ville,en fait ma femme utilise plus la voiture que moi en semaine,trajets école,collége courses et divers..conso de 7,5 l environ alors que la kangoo 1.6l en demandait 10l
en parcours mixte (route/autoroute) 6l en multipla jtd 8,5 environ avec la kangoo
tu as raison le diesel pollu plus....la difference de prix a la pompe n'est pas trés grande,mais lorsque l'on fait des kms le week-end ça ce voit au niveau du porte feuille.
j'avais aussi envisagé un modéle GPL (pas multipla) mais j'ai abandonner cette alternative....le multipla GPL n'est plus vendus en France ??? j'avais vus un V.O en 2000 (GPL)
perso j'ai opté pour un V.O collaborateur recent donc les modéles essence ne sont pas courant....
bonne route multi.elx |
Multipla JTd c'est quoi, que du bonheur je vous di | multi.elx
Pilier
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 A propos du Multipla GPL | 17 fév. 2005 à 13h36 |
J'ai cherché à acheter un Multipla GPL en mars 2003. Pour la petite histoire, je voulais rouler au GPL pour polluer moins : émission de CO2 proches de celles du diesel sans particules fines et avec beaucoup moins d'oxydes d'azote. Partisan du moindre effort, je voulais un véhicule GPL équipé d'origine. Comme le GPL est plus répandu en Italie, je me suis dit que Fiat pouvait peut-être quelque chose pour moi et bingo, sur le site Fiat France figuraient 2 modèles de Multipla GPL!
Le Multipla Bi-Power à bi-carburation sans plomb GPL et, plus intéressant encore, le Multipla Blue Power fonctionnant exclusivement au GPL avec un moteur optimisé pour le GPL et, probablement, un plus grand réservoir. Je n'étais pas certain que le Blue Power fût importé en France car il me semble que les modèles monocarburation GPL ne sont pas autorisés en France (on se demande bien pourquoi). J'ai tenté plusieurs fois de contacter Fiat via le formulaire du site mais il y avait un bug. De guerre lasse, je me suis rendu chez le concessionnaire Fiat le plus proche.
Tout s'est bien passé jusqu'à ce que je parle de GPL. Le patron s'est lancé dans une diatribe contre le GPL qu'il a qualifié de m**** pas fiable et source de problèmes et m'a dit que le Multipla GPL n'était plus vendu.
J'ai remercié pour l'info, salué poliment et je suis parti. Le site Fiat étant toujours déficient, je n'ai pu savoir si le Multipla Bi-Power n'était plus vendu ou s'il s'agissait d'un refus de vente déguisé.
Le Multipla GPL de 2000 auquel tu fais allusion est peut-être un des rares vendus avant l'arrêt de leur commercialisation. Je crois que, comme d'autres marques sur le marché français, Fiat a choisi de privilégier le diesel plus rémunérateur (tant pis pour la pollution). Il y a peut-être eu effectivement des soucis sur ces Multipla GPL mais c'est peut-êre dû au fait que chez Fiat ou ailleurs, on ne trouve plus que des dieselistes et qu'ils étaient incapables d'entretenir un GPL.
Tant pis pour Fiat, j'ai finalement acheté un Picasso 1.8 16v qui me convenait mieux que le Multipla du fait de son coffre plus grand. Et je l'ai fait équiper au GPL (installation autogas injection séquentielle gazeuse). Avec une conduite de bon père de famille (10% de ville, 50% d'autoroute, 40% de route), je consomme moins de 10l de GPL aux 100.
Mené gentiment, le Multipla 1.6 16v doit consommer moins de 9l j'imagine.
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la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd | ThierryF2
Sage
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 utilisateur d'un 1;6l | 17 fév. 2005 à 14h29 |
bonjour,
sur le forum multipla nous avons un membre qui posséde un 1.6l (François si tu passes par 321??) ;-)
sa conso est de 9,6 litres (ordi de bord) il est en region pareisienne!
pour le GPL que j'avais vus (mod 2000) c'était un V.O car pas de "stock" un bleu violet.....
En Alscae il y a une sociétée qui propose un modéle GPL a la location....je pense que le contre gpl n'est pas attribué seulement à fiat,moi j'ai eu le même discours chez Renault car je voulais pendant un moment faire équipé mon kangoo.
Je pense que les commerciaux de chez fiat ne sont pas trés motivés,enfin je parle de l'ex conscession qui était dans mon departement, pour preuve elle à fermé.....
Le petit agent que j'ai non loin de chez moi ,ne pouvais aps m'avoir de V.O recent,enfin dans ce que je recherchais.....sinon question "services " il est trés bon (pourvus que ça dur!)
Mon beau frére a aussi un picasso 1.8l qu'il remplace par une 307 HDI (1.4)
@+ |
Multipla JTd c'est quoi, que du bonheur je vous di | multi.elx
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