points forts et points faibles |
14 fév. 2005 à 00h31 | ||||
bonsoir à tous |
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fabfabrice | |||
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Suite | 14 fév. 2005 à 00h49 | ||
J'ai la meme. La faiblesse la plus serieuse de ces moteurs est au niveau de la culasse qui se manifeste par le rupture du joint. Elle consomme de l'huile aussi.... |
| devrim | |
non | 14 fév. 2005 à 00h53 | ||
non pour le moment elle ne mange pas une goutte d'huile et pourtant je lui donne de la 10w50 100%syntese elle est contente a premiere vue et sinon pour la conso elle est a 6.5l en mixte. |
| fabfabrice | |
Suite | 14 fév. 2005 à 00h58 | ||
t'as de la chance. je mets du 10/40 elle bouffe environ 1 lt aux 2000 km. Quant au mazout, conduite (Paris intramuros) 7 lt/100 km voir legerement plus et cela dépend aussi de la station service |
| devrim | |
le turbo... | 14 fév. 2005 à 08h55 | ||
...de la mienne a claqué a 220000kms et la elle a 320000 et elle roule encore bien (moin vite aussi) |
| keeper | |
Suite | 14 fév. 2005 à 09h00 | ||
C'est rageant que le controle d'un turbo coute excessivement cher. Je viens de remplacer le mien inutilement.... pensant que c'était lui qui était à l'origine de la consommation d'huile. |
| devrim | |
et oui la distri | 14 fév. 2005 à 22h03 | ||
oui la distri a etee faite il y a 2000km la seule chose pour le moment que je n'ai pas osé faire.. |
| fabfabrice | |
Suite | 15 fév. 2005 à 01h08 | ||
Tout cela montre que le ou les proprio précedents ne l'ont pas malmené et regulierement entretenu. Si tel est vraiment le cas, ces voitures sont, si on peut dire, immortelles; Il y a longtemps, un mécano chez VW à Poitier en avait une en parfaite état de tout point de vue en dépit de ses 650 000 km... Simplement, il faut la laisser chauffer et ne pas la forcer, même si elle peut grimper facilement à 180 km:h |
| devrim | |
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