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points forts et points faibles

14 fév. 2005 à 00h31

bonsoir à tous
Je possede une golf 2 boston de 92 turbo-diesel 4ch 200 000 km et j'aurais voulu savoir vu que je fais l'entretiens moi meme dessus les differents points à surveiller de pres.
et les faiblesses de ce genre de titine.

merci.


fabfabrice
Boulet

 
Réponses


 

Suite

14 fév. 2005 à 00h49

J'ai la meme. La faiblesse la plus serieuse de ces moteurs est au niveau de la culasse qui se manifeste par le rupture du joint. Elle consomme de l'huile aussi....


 

devrim

Habitué

 

non

14 fév. 2005 à 00h53

non pour le moment elle ne mange pas une goutte d'huile et pourtant je lui donne de la 10w50 100%syntese elle est contente a premiere vue et sinon pour la conso elle est a 6.5l en mixte.


 

fabfabrice
Boulet

 

Suite

14 fév. 2005 à 00h58

t'as de la chance. je mets du 10/40 elle bouffe environ 1 lt aux 2000 km. Quant au mazout, conduite (Paris intramuros) 7 lt/100 km voir legerement plus et cela dépend aussi de la station service


 

devrim

Habitué

 

le turbo...

14 fév. 2005 à 08h55

...de la mienne a claqué a 220000kms et la elle a 320000 et elle roule encore bien (moin vite aussi)

par contre n'oublie pas ta distubition !!


 

keeper

Fidèle

 

Suite

14 fév. 2005 à 09h00

C'est rageant que le controle d'un turbo coute excessivement cher. Je viens de remplacer le mien inutilement.... pensant que c'était lui qui était à l'origine de la consommation d'huile.


 

devrim

Habitué

 

et oui la distri

14 fév. 2005 à 22h03

oui la distri a etee faite il y a 2000km la seule chose pour le moment que je n'ai pas osé faire..
sinon freins,vidange boite, moteur,ldr et les courroies ca c cool .
il me reste juste un petit ronronnement a froid d'un truc qui tourne mais koi ? je ne sais pas.. ca s'entend embrayé et debrayé et quelque soit la vitesse engagee mais bon ca disparait a moitie de la temperature moteur avec un peu de bol ca viens de l'alternateur sinon ca m'etonnerais que ca vienne d'une piece en rotation ds le moteur mais bon...
a+


 

fabfabrice
Boulet

 

Suite

15 fév. 2005 à 01h08

Tout cela montre que le ou les proprio précedents ne l'ont pas malmené et regulierement entretenu. Si tel est vraiment le cas, ces voitures sont, si on peut dire, immortelles; Il y a longtemps, un mécano chez VW à Poitier en avait une en parfaite état de tout point de vue en dépit de ses 650 000 km... Simplement, il faut la laisser chauffer et ne pas la forcer, même si elle peut grimper facilement à 180 km:h


 

devrim

Habitué


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