 et pour la voiture : | 14 fév. 2005 à 09h22 |
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break FAPé | IsitOnline
Motard à aileron
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 ... | 14 fév. 2005 à 09h34 |
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| amatOnline
Spectroscopiste
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 ^^ | 14 fév. 2005 à 09h37 |
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break FAPé | IsitOnline
Motard à aileron
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Hum hum.... | 14 fév. 2005 à 09h39 |
.......
non rien.....  | 
| broeksac
Sage
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si QI de poule !!! | 14 fév. 2005 à 09h45 |
il est 2eme = 8 points + 4 = 12 = leader du championnat avec Gardemeister et Martin...
et non on veut la victoire, sur un rallye de Suède terre il est vrai... 
on cherhce un rallye de Suède enneigé...
Peugeot aurait 25 points soit leader facile.
Citroen hors jeux, car Duval est un "petit pilote" et subaru n'a qu'un pilote, comme ford.
mitsu et skoda = la voiture faible. |
| amatOnline
Spectroscopiste
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il fut un temps où | 14 fév. 2005 à 09h49 |
tu glorifiais le panache du bucheron et tu conspuais les calculateurs qui se contentaient d'un podium (d'où la naissance de merdouillon)
Alors Amat, tu te fais vieux, tu deviens enfin raisonnable ? |
break FAPé | IsitOnline
Motard à aileron
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 le WRC qui a copié le système F1 | 14 fév. 2005 à 09h56 |
au niveau des points encourage l'épicerie fine.
10
6
4
3
2
1
10
8
6
5
4
3
2
1
avant victoire = le boss...
aujourd'hui, faut rentrer.
c'est lae marketing Isitboy FIA pour faire un championnat disputé, meme si ça consacre une chèvre ramasse point...
quand le business "mafieu" se moque du sport...  |
| amatOnline
Spectroscopiste
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 retournage de veste en force... | 14 fév. 2005 à 09h59 |
donc tu adoptes ce système puisque tu conspues Marcus... alors qu'en restant sur tes positions (comme la saison dernière) tu aurais applaudi des deux mains le panache d'un Gronholm qui ne saurait se contenter d'un maigre podium...
Capitaliste mafieux va !
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break FAPé | IsitOnline
Motard à aileron
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 il devrait avoir 16 points... | 14 fév. 2005 à 10h02 |
et là il en a 4, lui le meilleur pilote du monde sur la neige, quand il y a vraiment de la neige, et pas des caillous qui font faire des étincelles aux clous...
d'ailleurs pour les commentateurs parisiens, il y avait bien de la neige !
Mais que vaut l'avis d'un parisien qui est paniqué dès qu' 1 cm vient recouvrir sa bagnole ??!!  |
| amatOnline
Spectroscopiste
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 si! il y avait de la neige... | 14 fév. 2005 à 10h05 |
sur les branches d'arbre et les bas côtés...
ce qu'il faut pour faire chainer un parisien (ou un belge)... vu aux Saisies il y a 15 jours...
Il y a des fois où j'ai vraiment honte de mon 75 (heureusement que la murena ne l'a pas!) |
break FAPé | IsitOnline
Motard à aileron
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ça fait du bien non ? | 14 fév. 2005 à 10h03 |
Je comprends pas qu'il n'y ait pas quelqu'un qui lui explique mieux les choses. Provera a bien du lui causer qu'il avait tout à y gagner de faire 2 !!!
Des fois, mieux vait avoir un Sarrazin dans son équipe 
Ce systeme de point est une calamité. Il a déja transformé le talentueux Burns en un vulgaire ramasse point. Martin est sur la même voie  | 
the supreme | AlpuechOnline
Sage
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et duval !!!! | 14 fév. 2005 à 10h18 |
avec Sainz les points rentraient !!!!!!
Duval est LAMENTABLE !!!!!!!!!!!!
un pilote de quartier, meme si ces gros cons de belges chauvins, le prennent pour un dieu sur rallye live !!!  |
| amatOnline
Spectroscopiste
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crevaison pour Duval non ? | 14 fév. 2005 à 10h21 |
Rien de lamentable sur le coup. Il est bon sur asphale (ça va etre le seul à tenir tete à Loeb cette année) et excellent sur le cassant.
Non, il est bon ce Duval, il lui faut encore de l'expérience.
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the supreme | AlpuechOnline
Sage
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mais Amat va te demander | 14 fév. 2005 à 10h24 |
comment il fait pour crever sur la neige ??
(parce que là, il y en avait de la neige)
Un vrai Talleyrand cet Amat ! |
break FAPé | IsitOnline
Motard à aileron
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je me pose la même question | 14 fév. 2005 à 10h25 |
C'est rare de creuver sur la neige (à moins que cette ES était peu enneigé et qu'il y avait des pierres qui apparaissaient) |
the supreme | AlpuechOnline
Sage
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 lui crève et pas les autres ??? | 14 fév. 2005 à 10h28 |
c'est plutot qu'il pilote comme un goret et met ses roues n'importe ou !!!!! 
on crève jamais par hasard... 
c'est une brèle = 0 en 2 rallyes !!!
il est jeune ???
4 ans de WRC... 
à 47 ans on dira encore, oh il est jeune, il manque de bouteille...  |
| amatOnline
Spectroscopiste
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 le probleme | 14 fév. 2005 à 10h33 |
c'est qu'il est belge, donc forcemment maudit en sport auto (dès qu'on peut pas se doper en fin de compte ).
C'est pas un mauvais mais il est seulement moins intelligent, moins posé, moins pertient qu'un Loeb. Mais faut pas désespérer, il a moins de 25 ans, autrement dit encore un gamin |
the supreme | AlpuechOnline
Sage
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 ah les belges au volant... | 14 fév. 2005 à 10h38 |
sur à vélo ils ont le pot belge...
bon sinon quand tu vois comme broek rame en Aveyron, tu comprends vite qu'un belge sorti de l'autoroute, c'est un COTOREP...  |
| amatOnline
Spectroscopiste
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 je mettrais Broek en Xsara | 14 fév. 2005 à 10h44 |
Il a le coup de colant sûr, ne prends pas de risque, ne supportant pas de couper un virage et conduire à l'aveugle.
Moi c'est simple, Broek serait l'ambulancer le plus rapide et le plus sur que je connaisse |
the supreme | AlpuechOnline
Sage
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 tu notes que Broek... | 14 fév. 2005 à 10h57 |
depuis que Duval fait des merveilles chez citron, on l'entend plus... 
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| amatOnline
Spectroscopiste
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 Amat mauvaise foi | 14 fév. 2005 à 11h02 |
Le Broek n'a jamais été fan de tel ou tel pilote.
Et toi, c'est pas parceque tu t'es libéré d'un poids ce matin en ns parlant de Cucuse, qu'il faut te la ramener.
Si tu le soutiens plus, qu'est ce que la SARL va devenir ? Non garde ton Cucuse, n'oublie pas notre contrat avec Endemol. Y'a bien marqué qu'il nous fallait un energumène - crétin des alpes - lecteur de Libé mais fan de Cucusse !!! |
the supreme | AlpuechOnline
Sage
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Viens te mesurer | 14 fév. 2005 à 10h49 |
sur nos routes grasses, glissantes a l'asphalte changeant, aux virages rapide qui se resserent....
sinon j'ai rien vu pour dudu, juste repris l'article d'un mag...belge.
"A la demande de Guy Fréquelin, François Duval avait abordé la course d’une autre manière. L’espoir belge s’était choisi un rythme rapide, sûr et régulier qui l’avait amené en 4e position. La boucle "Fredriksberg/Lejen", la plus cassante du rallye, brisa cette excellente stratégie. "On roule sur la terre dans des cordes que l’on est obligés de prendre, puisque les voitures précédentes y sont passées. Mais nous n’avons ni pneus, ni jantes terre !" Les crevaisons dans ce secteur furent légion, mais François eut la malchance d’en connaître … trois.
Lors de la troisième, la jante brisée laissa échapper la mousse ATS salvatrice et la roue dut être changée en spéciale. Le temps perdu relégua l’équipage au 15e rang. Conséquence, c'est lui qui ouvrait la route aujourd'hui, exactement la position de "chasse-neige" qu’il aurait fallu éviter. Le mérite de François et Stéphane fut alors de ne pas baisser les bras.
Le point "Constructeurs" cueilli est à ce sens une juste récompense que Guy Fréquelin doit apprécier à sa juste valeur."
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| broeksac
Sage
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mise au point salvatrice | 14 fév. 2005 à 10h52 |
Il a connu 3 crevaisons  Putain, mais vous avez pas un Dieu vous les Belges ? |
the supreme | AlpuechOnline
Sage
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la malchance... | 14 fév. 2005 à 10h59 |
je suis pas client...
si fréquelin est contant pour 1 malheureux point, c'est qu'il en attend pas grand chose.... |
| amatOnline
Spectroscopiste
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 ca tombe bien | 14 fév. 2005 à 11h09 |
il manque un troisième pour jouer au carte avec bruno et freddy  |
| broeksac
Sage
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MAGIE NOIR | 14 fév. 2005 à 15h56 |
Rallye de Suède: François Duval rentre, de nouveau, bredouille après une crevaison dans la journée de samedi
KARLSTAD Deux rallyes et un double zéro. Des chiffres qui font mal. Très mal pour un début de saison chez les champions du monde tournant à la catastrophe pour notre compatriote. On serait en football qu'on réclamerait déjà la tête de l'entraîneur. A la différence qu'ici, tous les ingrédients sont réunis pour que cela tourne rond. Que le niveau d'hypercompétitivité du pilote et de sa machine ne sont pas remis en cause. Seule une incroyable poisse à de nouveau privé le Belge d'un superbe résultat. Quatrième, samedi matin, après avoir passé Galli à la régulière en signant un troisième chrono, Obélix était mieux que pré- vu en roulant comme sa grand- mère, à 70%, sur un terrain suédois normalement réservé aux spécialistes nordiques. La sortie de route, hier, de Grönholm et l'abandon de son équipier Loeb lui auraient mê- me offert un premier accessit inespéré le repositionnant bien au championnat, dans son team et dans sa tête. Mais, malheureusement, la sorcière frappant les rallymen belges depuis plus de dix ans en a décidé autrement en jetant un mauvais sort sur Dudu dans la 11e spéciale. «Quelqu'un fait de la magie noire sur moi, ce n'est vraiment pas possible!» ruminait-il, moralement atteint après cette terrible déveine où sa responsabilité était encore moins engagée que lors de sa sortie monégasque. «Je suis vraiment très déçu. Plus encore qu'à Monte-Carlo car, ici, je ne prenais aucun risque. Bien sûr, il n'y avait pas moyen d'éviter les centaines de pierres affleurant en raison du manque de neige. Le problème est que nos pneus à clous et nos jantes hivernales sont moins résistantes que des gommes terre. Et dans une des cordes dans lesquelles on est obligé de plonger, j'ignore où exactement, j'ai cassé la roue avant gauche. Tous les ténors attaquant plus que moi sont rentrés avec des jantes carrées, mais la mienne a cassé, la mousse du système ATS anticrevaison est sortie et j'ai dû m'arrêter car il restait 17km. En plus les goujons étaient gelés et, comble de malchance, on a mis le double du temps normal pour remplacer le pneu. De toute façon, notre course était ruinée...»
Dixième ou douzième après avoir perdu près de cinq minutes, quelle différence (il sauva quand même l'honneur en ramenant un petit point constructeurs à Citroën et en loupant le deuxième pour seulement quinze secondes face à Ekström) du moment que le score était nul pour François, complètement démotivé et contraint, en outre, à faire la trace dimanche. Heureusement, dans le team, personne ne lui en voulait. «François Duval signait une supercourse. On ne peut quand même pas lui reprocher de ne pas avoir de chance!» estimait le team manager belge Yves Matton.
Pas de quoi consoler, toutefois, un Stéphane Prévot complètement abattu. «C'est ma plus grosse déception depuis la Corse perdue avec Thiry voici dix ans. François roulait comme un dieu et ne méritait pas cela. Deux rallyes et zéro point, la saison démarre hyper mal.»
Alors que sans malchance, les Belges auraient pu occuper aujour- d'hui la tête du Mondial avec deux deuxièmes places... Mais la roue finira bien par tourner, même si les prochaines épreuves risquent d'être conditionnées par ce mauvais départ. «Il va nous falloir quelques rallyes pour effacer cela de notre mémoire! concluait le pilote belge. Même si, à un certain moment, il va quand même falloir attaquer. Ce n'est pas avec des sixièmes places qu'on rattrapera les points perdus.»
Et puis, de toute façon, on a bien vu en Suède que jouer la carte de la -relative, au vu de ses passages - prudence ne sert à rien.
la DH |
| broeksac
Sage
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 ... | 14 fév. 2005 à 16h11 |
c'est bien vrai que l'humour belge, c'est le meilleur du monde....
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| amatOnline
Spectroscopiste
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sacré belge | 14 fév. 2005 à 16h11 |
y'a des fois, on vous croit tellement vous avez l'air sincère |
the supreme | AlpuechOnline
Sage
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EXCELLENT ! | 14 fév. 2005 à 11h07 |
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En route vers la sagesse ! | flashchicken2
Fidèle
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tiens Flash, qu'est-ce qui t'es arrivé ? | 14 fév. 2005 à 11h12 |
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Motard à aileron
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