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Entretien_mécanique > RENAULT > R11 > Thème : Conduite - Sous thème : Freinage

 

Pédale de frein molle

21 fév. 2005 à 12h43

Bonjour,

J'ai une R11 1.4 TL et en ce moment je trouve la pédale de frein très molle.
La voiture frein bien mais la pédale est molle et arfois je doit appuyer vraiment fort sur la pédale pour freiner en descente.

J'aimerais savoir si vous avez une idée du problème.

Merci d'avance pour vos réponse.


zenazos

Habitué

 
Réponses


 

commence par faire

21 fév. 2005 à 13h14

une purge complète du circuit de freinage et vérifie si le niveau de liquide de frein n'a pas tendance à diminuer.


 

jmc12

Sage

 

Et si ...

21 fév. 2005 à 13h18

Et si c'est le cas, ca veut dire que c'est une fuite ou cela peut venir d'autre chose?


 

zenazos

Habitué

 

si c'est le cas

22 fév. 2005 à 11h26

en effet il doit y avoir une fuite quelque part, sur la mienne cela provenait d'un cylindre de frein arrière.


 

jmc12

Sage

 

et s'il n'y a pas d'air

22 fév. 2005 à 11h43

c'est qu'il faut changer ton liquide, apres avoir préalablement passer dans le système un produit de netoyage. (à faire tous les 2 ans).

le liquide de frein est hygrophile, c'est à dire qu'il absorbe l'humidité de l'air, à la longue, ton circuit contient de plus en plus de flotte. L'eau etant compressible, tu dois appuyer plus fort pour freiner. Et il ne faut surtout pas garder un bidon de liquide de frein entamé.

Autre soluce : ton servofrein fatigue, ou ta pompe à vide. Pour le tester : demarre la voiture, moteur tournant, pompe sur la pédale : elle dois durcir.
Ensuite, coupe le moteur et écrase la pédale de frein, elle dois resister tout en s'enfoncant progressivement, tu dois entendre un léger sifflement. Si tout ce passe comme décrit, le servofrein n'est pas en faute.


zut ! 

je@n-je@n

Pilier

 

reglage des frein..

22 fév. 2005 à 21h35

salut.

sa peut etre aussi tes disque de frein avant qui sont usée, le temps que tes plaquettes les touches ta course de pedale augmente.

ou ton ratrapage de frein arriere qui ne va pas ce qui te crée se probleme.


 

vince.b

Ancien

 

J'ai vu un ami mécano

26 juil. 2005 à 10h36

il a regardé si il y avait une fuite et aucun problème. Le liquide est bon et à priori pas d'air ou autre dans le circuit. Il a régler le rattrapage.
L'effet la pédale est devenue dur (donc normal) et d'un coup 2 jours plus tard elle est redevnue molle d'un coup. Puis après plusieurs heures à l'arret de nouveau dur.

Ca serait le maitre-cylindre de frein à votre avis????

Merci pour vos réponses.


 

zenazos

Habitué

 

Ce n'est pas impossible.

26 juil. 2005 à 10h40

As-tu le système qui voit les baisses de pression d'huile ? SI oui, tu as un fil électrique sur ton maître-cylindre, et une ampoule s'allume en cas de baisse de pression (donc de fuite).
Si ton maître-cylindre varie comme ça il se peut qu'il faille le changer. Il existe peut-être un kit réparation, et tu ne changes que l'intérieur.


Mon bras d'honneur. 

nissanboy

Sage


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