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Alarme ou coupe circuit pour ma 309 GTi

22 fév. 2005 à 14h42

Voila, demain je serai propriètaire d'une 309 Gti 16S.

Mon assureur me demande, à juste titre pour un tel véhicule, d'avoir une protection SRA.

Je vais donc monter un coupe-cirtcuit ou une alarme.

Qui en a déjà une ? Quelle marque me conseillez vous ? Quel système ?

Le respect interpelle

blade29

Sage

Réponses

GTI		22 fév. 2005 à 18h25
Le mieux serait alarme+ coupe circuit ! en cas de vol ( encore faudrait-il que tu soit assuré contre ) tu ne récupèrera pas ton "investissement" ! Sinon sur ma Gti , j'ai une alarme cobre de classe 4 , 2 coupe circuit + alarme		TheDoktor Pilier

Si justement		22 fév. 2005 à 18h35
je suis assuré contre le vol, et pour vallider cette clause du contrat, il me faut un système de protection classé SRA. Je pensais aussi mettre alarme + coupe-circuit	Le respect interpelle	blade29 Sage

surtout pas d'alarme		22 fév. 2005 à 21h49
(pourquoi donc chercher les emmerdes ?) mais un coupe-alim de pompe à essence en plus, ça coûte 10 balles, 15' de travail et personne ne partira avec	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Soit		22 fév. 2005 à 22h01
Comment dois-je m'y prendre ?	Le respect interpelle	blade29 Sage

le seul travail		22 fév. 2005 à 22h09
consiste à trouver un emplacement discret pour l'interrupteur: là je ne peux pas t'aider. A part ça, il faut repérer le fil d'alim qu'on t'indiquera chez Peugeot et le faire passer par l'interrupteur.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

ok		22 fév. 2005 à 22h11
Tout "simplement"..... Merci. Je vais y penser. Mais pour l'assurance, je dois tout de même passer par la case "SRA" , ce qui n'exclus pas de mettre en plus la solution que tu viens de m'expliquer.	Le respect interpelle	blade29 Sage

si c'est une obligation...		22 fév. 2005 à 22h15
mais j'avais compris que c'était soit l'un soit l'autre. Tant que ça ne klaxonne pas, que ça ne te vide pas la batterie et que tu as confiance dans les km de fils qu'on t'ajoute, pourquoi pas ?	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

oui		22 fév. 2005 à 22h39
Je pense opter pour le coupe-circuit.	Le respect interpelle	blade29 Sage

salut		23 fév. 2005 à 11h51
fais gaffe au coupe- circuit alimentation essence, y en avait 1(rajouté) sur ma saxo çà m'as grillé la pompe à essence	DON'T GIVE UP	kaiser Le guide

Ah oui ?		23 fév. 2005 à 12h05
Pour quelle raison ?	Le respect interpelle	blade29 Sage

mauvaise installation		23 fév. 2005 à 16h26
soit disant d'après le mécano les coupes circuit ont 1 durée de 5 ans...	DON'T GIVE UP	kaiser Le guide

5 ans un interrupteur ?		23 fév. 2005 à 20h46
c'est nouveau, ça	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

J'allais te répondre la même chose		23 fév. 2005 à 14h00
que celle données par Tony : le coupe circuit à 10 balles. J'en avais installé une sur mon ex super 5. Je coupais en deux endroits l'alim de l'allumage électronique (ou pompe à essence possible). J'avais donc planqué dans l'habitacle deux interrupteurs. Un pour les utilisations courantes et le deuxieme pour les quartiers "chauds". Le plus problèmatiques dans ces montages est de trouver le bon endroit pour poser l'inter. J'ai pu faire ce montage sur une dizaine de voitures. Autant il y en a où l'emplacement est relativement simple à trouver, autant d'autres sont "chiendés" . Le meilleur endroit est un endroit discret (pas sous la colonne de direction , hein !?! ), facilement accessible sans te vautrer sur les sièges, où de l'extérieur, on pourrait croire que tu es en train de poser la facade de ton autoradio par exemple. Autre petit conseil: - soit tu bien reperes bien le sens de marche de l'inter, - soit tu achetes un inter bipolaire en y intercalant une led qui te dira si le coupe circuit est actif ou pas (libre à toi de planquer la led ou de la mettre visible sur le tableau de bord) Concernant une alarme, tout dépend de l'environnement. Certains copains se sont foutu de ma gueule quand j'ai installé une alarme sur une vulgaire super5 de base. Mais quand elle dormait dans la rue sous ma fenetre de chambre et qu'elle a gueulé à 1h du mat., c'est sur que personne n'était dehors sauf moi. Et bien sur, le gars avait cavalé après avoir donné un bon coup de tournevis dans la serrure pour me remonter le loquet intérieur. Donc, oui une alarme peut s'averer utile quand tu es à proximité. Mais dans le cas contraire, une alarme geulant dans la rue n'a plus rien d'extraordinaire pour tout le monde. Pour revenir dans ton cas, l'assurance te demande une protection SRA que tu ne peux te soustraire si tu veux beneficier de la protection vol. Si tu as le temps, monte notre bidouillage à 10 balles et fait monter ensuite l'alarme ou/et coupe circuit agréé après coup pour une raison de garantie de montage. Deux protections valent mieux qu'une (dans la limite du raisonnable )		PC62 Sage

euuuuuuuh		23 fév. 2005 à 14h05
Soyez indulgent SVP sur les ENORMES fautes de mon post. j'ai pas encore pris mon café de l'après midi		PC62 Sage

Merci		23 fév. 2005 à 22h58
Pour ces infos complètes PC14. Je vais donc placer un interrupteur maison. Ne me reste plus qu'à trouver l'endroit idéal.	Le respect interpelle	blade29 Sage

Bon courage alors		23 fév. 2005 à 23h21
jolie voiture en tout cas		PC62 Sage

Encore une question		23 fév. 2005 à 23h49
De quel diamètre doit être le câble qui va servir à faire le "shunt" ?	Le respect interpelle	blade29 Sage

Ma mémoire me fait défaut		24 fév. 2005 à 09h49
tout dépend ce que tu veux couper. Celui de la pompe sera plus important que celui de l'allumage électronique. Regarde la section des différentes alim sur ta voiture et prend le même. Dans le doute, prends du 1.5 mm², tu seras sur qu'il ne cramera pas. En tout cas, si je devais le refaire, je procederai ainsi		PC62 Sage

coupe circuit maison !		23 fév. 2005 à 14h38
j'en avais un sur ma R21 essence et j'aurais défié quiquonque de démarrer ma caisse .... (dans un temps limité bien sûr ... c'est sûr qu'en ayant 10 heures de libre, les voleurs trouvent ...) simple interrupteur sur l'allumage électronique, interrupteur placé dans l'habitacle ... mais cela ne répond pas vraiment à ta question puisque cela ne vaut rien aux yeux de ton assureur.	...............	le_chti Sage

en effet, inutile de faire compliqué		23 fév. 2005 à 18h20
et si l'interrupteur est bien caché, le voleur ne le trouvera jamais dans un temps raisonnable. Mais les enjeux quand tu es assuré pour le vol et quand tu ne l'es pas ne sont pas les mêmes... dans le premier cas, ton souci principal est d'être nickel vis-à-vis de ton assureur, dans le second, c'est d'être certain que tu retrouveras ta voiture la plus entière possible...	China Girl	guillaume16 Sage

Donc		23 fév. 2005 à 20h26
Les plus perspicaces auront notés que j'ai dans l'idée de mettre un coupe circuit maison, sur l'allumage avec un interrupteur planqué pour être certain de retrouver ma voiture, et de mettre un antivol classé SRA, pour être nickel vis à vis de mon assureur. En cas de vol, ce que je ne souhaite pas ( touchons du bois), il faut que puisse lui apporter la preuve que j'avais un équipement homologué SRA pour que les garanties fonctionnent. Il n'aura que faire de mon bricolage maison.	Le respect interpelle	blade29 Sage

...		24 fév. 2005 à 00h59
dis moi guigui.. lassurance demande quoi comme "coupe circuit" raisonnable? parce que sur ma voiture (enfin lune..) cest un interrupteur tout cake dans la boite a gants ...autant dire quil ny a pas besoin de sortir de st-cyr (enfin je prefere dire "de polytechnique" parce que des cornichons jen ai connu trop qui ne sauraient demarrer meme avec la clef ) sur lautre cest une sequence d'accessoires..et la cest efficace et tres fin, et previent meme du car-jacking oila oila	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

je sais pas du tout		24 fév. 2005 à 01h32
Je pense que chaque assureur a sa propre liste de dispositifs agréés par eux, il faut donc leur poser la question?	China Girl	guillaume16 Sage

qques précsions		25 fév. 2005 à 00h52
étant donné que ma voiture ne ferme plus à clé... Ou avais tu ponté ton allumage electronique exactement?	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57 Sage

en attendant la réponse du ch'ti		25 fév. 2005 à 09h19
je l'avais repris juste avant le connecteur branché sur le boitier. J'avais ouvert la gaine, passé mon cable de l'intérieur jusqu'au boitier électronique, repéré l'alimentation, coupé le cable, et ressoudé le tout avec gaines thermos, refermé la gaine. Le montage était presque invisible.		PC62 Sage

je ne sais		25 fév. 2005 à 12h32
plus exactement, au niveau de l'AEI, sur un des fils noirs ... pontage avec un autre fils noir bien entendu, interrupteur caché dans l'habitacle, sous le cendrier ...	...............	le_chti Sage

SRA oui, mais combien de clefs ?		24 fév. 2005 à 08h38
En fonction de ca, tu risques de ne pas avoir le choix. Ca pourra tres bien etre alarme ET coupe circuit.		batmanOnline Sage

fait simple		26 fév. 2005 à 18h29
Vide ton reservoir tout les soirs. Efficacité garantie	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

fais attention au coupe circuit		26 fév. 2005 à 22h09
en cas de mauvais fonctionnement, ça peut tout couper sur la route (genre qd tu doubles ). Ca m'est arrivé avec ma Gti : l'alarme coupait l'allumage. C'est désormais interdit. Je crois qu'il joue sur le démarreur, mais ça n'empêche pas de démarrer à la poussette...	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

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Alarme ou coupe circuit pour ma 309 GTi

Voila, demain je serai propriètaire d'une 309 Gti 16S. Mon assureur me demande, à juste titre pour un tel véhicule, d'avoir une protection SRA. Je vais donc monter un coupe-cirtcuit ou une alarme. Qui en a déjà une ? Quelle marque me conseillez vous ? Quel système ?

GTI

Le mieux serait alarme+ coupe circuit ! en cas de vol ( encore faudrait-il que tu soit assuré contre ) tu ne récupèrera pas ton "investissement" ! Sinon sur ma Gti , j'ai une alarme cobre de classe 4 , 2 coupe circuit + alarme

Si justement

je suis assuré contre le vol, et pour vallider cette clause du contrat, il me faut un système de protection classé SRA. Je pensais aussi mettre alarme + coupe-circuit

surtout pas d'alarme

(pourquoi donc chercher les emmerdes ?) mais un coupe-alim de pompe à essence en plus, ça coûte 10 balles, 15' de travail et personne ne partira avec

Soit

Comment dois-je m'y prendre ?

le seul travail

consiste à trouver un emplacement discret pour l'interrupteur: là je ne peux pas t'aider. A part ça, il faut repérer le fil d'alim qu'on t'indiquera chez Peugeot et le faire passer par l'interrupteur.

ok

Tout "simplement"..... Merci. Je vais y penser. Mais pour l'assurance, je dois tout de même passer par la case "SRA" , ce qui n'exclus pas de mettre en plus la solution que tu viens de m'expliquer.

si c'est une obligation...

mais j'avais compris que c'était soit l'un soit l'autre. Tant que ça ne klaxonne pas, que ça ne te vide pas la batterie et que tu as confiance dans les km de fils qu'on t'ajoute, pourquoi pas ?

oui

Je pense opter pour le coupe-circuit.

salut

fais gaffe au coupe- circuit alimentation essence, y en avait 1(rajouté) sur ma saxo çà m'as grillé la pompe à essence

Ah oui ?

Pour quelle raison ?

mauvaise installation

soit disant d'après le mécano les coupes circuit ont 1 durée de 5 ans...

5 ans un interrupteur ?

c'est nouveau, ça

J'allais te répondre la même chose

euuuuuuuh

Soyez indulgent SVP sur les ENORMES fautes de mon post. j'ai pas encore pris mon café de l'après midi

Merci

Pour ces infos complètes PC14. Je vais donc placer un interrupteur maison. Ne me reste plus qu'à trouver l'endroit idéal.

Bon courage alors

jolie voiture en tout cas

Encore une question

De quel diamètre doit être le câble qui va servir à faire le "shunt" ?

Ma mémoire me fait défaut

coupe circuit maison !

en effet, inutile de faire compliqué

Donc

...

je sais pas du tout

Je pense que chaque assureur a sa propre liste de dispositifs agréés par eux, il faut donc leur poser la question?

qques précsions

étant donné que ma voiture ne ferme plus à clé... Ou avais tu ponté ton allumage electronique exactement?

en attendant la réponse du ch'ti

je l'avais repris juste avant le connecteur branché sur le boitier. J'avais ouvert la gaine, passé mon cable de l'intérieur jusqu'au boitier électronique, repéré l'alimentation, coupé le cable, et ressoudé le tout avec gaines thermos, refermé la gaine. Le montage était presque invisible.

je ne sais

plus exactement, au niveau de l'AEI, sur un des fils noirs ... pontage avec un autre fils noir bien entendu, interrupteur caché dans l'habitacle, sous le cendrier ...

SRA oui, mais combien de clefs ?

En fonction de ca, tu risques de ne pas avoir le choix. Ca pourra tres bien etre alarme ET coupe circuit.

fait simple

Vide ton reservoir tout les soirs. Efficacité garantie

fais attention au coupe circuit

en cas de mauvais fonctionnement, ça peut tout couper sur la route (genre qd tu doubles ). Ca m'est arrivé avec ma Gti : l'alarme coupait l'allumage. C'est désormais interdit. Je crois qu'il joue sur le démarreur, mais ça n'empêche pas de démarrer à la poussette...

Voila, demain je serai propriètaire d'une 309 Gti 16S.

Mon assureur me demande, à juste titre pour un tel véhicule, d'avoir une protection SRA.

Je vais donc monter un coupe-cirtcuit ou une alarme.

Qui en a déjà une ? Quelle marque me conseillez vous ? Quel système ?

Le mieux serait alarme+ coupe circuit ! en cas de vol ( encore faudrait-il que tu soit assuré contre ) tu ne récupèrera pas ton "investissement" !

Sinon sur ma Gti , j'ai une alarme cobre de classe 4 , 2 coupe circuit + alarme

je suis assuré contre le vol, et pour vallider cette clause du contrat, il me faut un système de protection classé SRA.

Je pensais aussi mettre alarme + coupe-circuit

(pourquoi donc chercher les emmerdes ?)

mais un coupe-alim de pompe à essence

en plus, ça coûte 10 balles, 15' de travail et personne ne partira avec

consiste à trouver un emplacement discret pour l'interrupteur: là je ne peux pas t'aider.

A part ça, il faut repérer le fil d'alim qu'on t'indiquera chez Peugeot et le faire passer par l'interrupteur.

Tout "simplement".....

Merci. Je vais y penser.

Mais pour l'assurance, je dois tout de même passer par la case "SRA" , ce qui n'exclus pas de mettre en plus la solution que tu viens de m'expliquer.

mais j'avais compris que c'était soit l'un soit l'autre.

Tant que ça ne klaxonne pas, que ça ne te vide pas la batterie et que tu as confiance dans les km de fils qu'on t'ajoute, pourquoi pas ?

Soyez indulgent SVP sur les ENORMES fautes de mon post.
j'ai pas encore pris mon café de l'après midi

Pour ces infos complètes PC14.

Je vais donc placer un interrupteur maison. Ne me reste plus qu'à trouver l'endroit idéal.

étant donné que ma voiture ne ferme plus à clé...

Ou avais tu ponté ton allumage electronique exactement?

Vide ton reservoir tout les soirs.

Efficacité garantie

en cas de mauvais fonctionnement, ça peut tout couper sur la route (genre qd tu doubles ). Ca m'est arrivé avec ma Gti : l'alarme coupait l'allumage.
C'est désormais interdit. Je crois qu'il joue sur le démarreur, mais ça n'empêche pas de démarrer à la poussette...