Plus qu’une évolution
Les premiers clichés du Zafira 2 mettent en évidence son lien de parenté avec le modèle actuel. Faisant la part belle aux lignes acérées, le nouveau venu gagne en prestance et dynamisme. Principale caractéristique, la face avant inspirée de la dernière Astra et des ailes musclées. Comme de coutume, ce nouveau modèle grandit et gagne 15 cm en longueur à 4,47 m. Même inflation pour la largeur, qui est désormais de 1,77 m sans les rétroviseurs.
De l’espace
Opel a révolutionné le segment des compacts, en proposant le concept Flex7, transformant en deux temps, trois mouvements, le Zafira en monospace 7 places. L’augmentation de l’empattement et la meilleure gestion de l’espace devrait conduire à un gain aux jambes et aux épaules. La planche de bord obsolète du Zafira, laisse place à un ensemble moderne et ergonomique. Le levier de vitesse est rehaussé dans l’optique d’améliorer la position de conduite et on note le design type « aviation » du frein à main. Les espaces de rangement sont au nombre de trente, alors que le volume du coffre passe à 620 litres.
Plus de punch
Chez Opel, la palette de motorisations est loin d’être ridicule, en témoigne les choix retenus pour le Zafira 2. En essence, la gamme comprend le 1.6i de 105 ch, le 1.8i de 140 ch, le 2.2i Direct (injection directe) de 150 ch et le 2.0 Turbo de 200 ch. En diesel, c’est le 1.9 Cdti qui rempile, avec trois niveaux de puissance : 100, 120 et 150 ch. On note l’apparition (selon les versions) de transmissions manuelles et automatiques à 6 rapports. Le Zafira 2 peut en outre recevoir une suspension adaptative IDS+, dont une des particularités est de pouvoir sélectionner un mode Sport (jouant sur l’amortissement, la pédale d’accélérateur et l’assistance de direction).
Source Autotitre
Je le trouve pas mal du tout, kelkun en sait plus sur cette suspension adaptative ???
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Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!! |
IP
Sage
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