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Tuning > OPEL > Astra > Thème : Carrosserie -

barres anti-rapprochement arrière?

21 mars 2005 à 23h16

salut!
j'ai actuellement une barres anti-rapprochement a l'avant, et je trouve sa fort utile
et on me propose pas trop cher une barres anti-rapprochement arrière,
qu'elle est son utilité exacte? car a l'avant ok, le poid du moteur, les virages, les roues qui tourne...
mais a l'arrière? aucun poid, pas de roue qui tourne, l'arrière fait que suivre le mouvement de l'avant, donc j'aimerais connaitre l'utilité d'une telle barre
merci

Antho54-le-vrai

Ancien

Réponses

^^		21 mars 2005 à 23h22
tu parle bien de la barre dans le coffre comme ca: a part sur circuit, c'est pas vraiment efficace sur routes ouvertes...		Nico16V Modo tout puissant

oui		21 mars 2005 à 23h25
celle qui a dans le coffre alors sa sert a rien dans la pratique? et en théorie?		Antho54-le-vrai Ancien

euh		21 mars 2005 à 23h29
ca sert a eviter le rapprochement des amoto AR, "en gros" mais rien a voir avec un arceau... c beau, ca fait bien, ca reduit les vibration, mais honetement si tu fais pas de circuit c inutil et cher... p faut percer aussi...		Nico16V Modo tout puissant

non		21 mars 2005 à 23h32
sa se vis au dessus de l'amortisseur.. y a aucune modif a faire enfin, pour ma caisse t'en a une toi?		Antho54-le-vrai Ancien

^^		21 mars 2005 à 23h35
la photo ca vient d'une Clio williams et il a fallut percer! nan j'en ait pas, ya la ptite sono dans le coffre et meme, je n'en ait pas l'utilité malgré des sorties circuit! j'en ait une a l'avant par contre!		Nico16V Modo tout puissant

et?		21 mars 2005 à 23h44
et t'as senti une différence a l'avant? de quel genre? car moi j'ai eu la barre a l'avant avec la voiture, alors j'ai pas pu comparer l'avant/après		Antho54-le-vrai Ancien

bof		22 mars 2005 à 00h12
nan j'ai pas vu de grande différence, sur route ouverte ca na pas grande utilité je l'ai mis pour l'esthetique et le circuit sur circuit oui j'ai senti une petite différence, mais il y a telement de pararetres, y compris le psychologique, donc bilan mitigé ensuite faut voire la caisse, la mienne est déja assez rigide d'origine, mais si tu swap une caisse là ca peut servir		Nico16V Modo tout puissant

bah dimanche gt a un rallye en alsace		25 mars 2005 à 14h12
heuresement qu'ils avaient les arceaux car a cette heure ci ils seraient morts! tu te met aux rallye sinon ca sert a rien c pas non plus un proto sport ton astra!	rallye,tuning sobre et anciennes vive les titines	topaze26 Sage

ça sert à		25 mars 2005 à 14h18
attrapper les couillons, comme d'habitude ...	...............	le_chti Sage

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barres anti-rapprochement arrière?

^^

tu parle bien de la barre dans le coffre comme ca: a part sur circuit, c'est pas vraiment efficace sur routes ouvertes...

oui

celle qui a dans le coffre alors sa sert a rien dans la pratique? et en théorie?

euh

ca sert a eviter le rapprochement des amoto AR, "en gros" mais rien a voir avec un arceau... c beau, ca fait bien, ca reduit les vibration, mais honetement si tu fais pas de circuit c inutil et cher... p faut percer aussi...

non

sa se vis au dessus de l'amortisseur.. y a aucune modif a faire enfin, pour ma caisse t'en a une toi?

^^

la photo ca vient d'une Clio williams et il a fallut percer! nan j'en ait pas, ya la ptite sono dans le coffre et meme, je n'en ait pas l'utilité malgré des sorties circuit! j'en ait une a l'avant par contre!

et?

et t'as senti une différence a l'avant? de quel genre? car moi j'ai eu la barre a l'avant avec la voiture, alors j'ai pas pu comparer l'avant/après

bof

bah dimanche gt a un rallye en alsace

heuresement qu'ils avaient les arceaux car a cette heure ci ils seraient morts! tu te met aux rallye sinon ca sert a rien c pas non plus un proto sport ton astra!

ça sert à

attrapper les couillons, comme d'habitude ...

tu parle bien de la barre dans le coffre comme ca:

a part sur circuit, c'est pas vraiment efficace sur routes ouvertes...

celle qui a dans le coffre
alors sa sert a rien dans la pratique?
et en théorie?

ca sert a eviter le rapprochement des amoto AR, "en gros"

mais rien a voir avec un arceau...

c beau, ca fait bien, ca reduit les vibration, mais honetement si tu fais pas de circuit c inutil et cher... p faut percer aussi...

sa se vis au dessus de l'amortisseur.. y a aucune modif a faire
enfin, pour ma caisse
t'en a une toi?

la photo ca vient d'une Clio williams et il a fallut percer!
nan j'en ait pas, ya la ptite sono dans le coffre et meme, je n'en ait pas l'utilité malgré des sorties circuit! j'en ait une a l'avant par contre!

et t'as senti une différence a l'avant? de quel genre?
car moi j'ai eu la barre a l'avant avec la voiture, alors j'ai pas pu comparer l'avant/après

heuresement qu'ils avaient les arceaux car a cette heure ci ils seraient morts!

tu te met aux rallye sinon ca sert a rien c pas non plus un proto sport ton astra!