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320 CLK cab vs CLK 240 coupé

29 mars 2005 à 17h20

Aprés mes mesaventures avec ma M3 et devant le temps qui passe bientot 3 mois...
J'ai decidé de mettre la pression au garagiste et je lui ai dit de me faire une propo car je ne veux plus de ma voiture (il est entrain de la rafistolé...)
Ce matin il m'a donc proposé de me l'echanger contre une Mercedes 320 CLK Cab de 2000 avec ttes options, navy etc... et 90 000 kms certifiés et garantie d'un an.

Ou alors, une Mercedes CLK 240 nouveau modéle de 2002 avec 60 000 kms aussi certifiés et garantie un an, par contre avec aucune option et boite 6 manuelle.

Mon idée est de vendre cette voiture pour acheter quelque chose de plus economique, laquelle pensez vous des deux?
Quelle est la plus facile à vendre selon vous?
Merci

Ouf!!! Vendue!!!

aris3

Ancien

Réponses

....		29 mars 2005 à 17h23
aucune idée aris3, cela reste toutes les deux de très belles voitures, mais question revente je n'en sais rien du tout..... Quoique je pencherai + sur la cabriolet.	183 chevaux de bonheur....	seb0073 Pilier

Le cab		29 mars 2005 à 17h27
tu le revendra plus facilement		kaneda Sage

et l'été approche		29 mars 2005 à 17h28
tu va pouvoir en profiter		kaneda Sage

c vrai que le printemps arrive		29 mars 2005 à 17h28
mais d'un autre coté est ce que l'ancienne caisse est toujours apprecié?	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

le CLK coupé pr la revente...		29 mars 2005 à 20h28
en cab version ancienne tu vas tomber sur du jouat qui va te faire chier et le cab ca attire moins les gens par rapport au coupé surtout nouvelle génération... en plus le cab a des bornes, mais pr ma part je prend le cab...	neverland....	puffy Sage

+1		29 mars 2005 à 20h39
c'est aussi mon avis. que penses tu reprendre ?? une sub STI ? qqch de moins sportif ? ça va être dur, en sortant d'une E46 M3...	La même en blanc	pbourget Sage

j'opterai		29 mars 2005 à 23h29
pour le 320 cab car la personne qui veut un 6 cylindre recherche plus le 320 que le 240 car beaucoup moin connu et ayant déjà essaayé un 320 en coupé boite auto c'est un régal.		manu041 Habitué

Merci pour vos conseils		29 mars 2005 à 23h45
Moi aussi je penche pour le cab, je crois qu'avec l'ete qui arrive, les options, c sera plus facile à vendre en plus pendant ce temps j'en profiterais un peu. Concernant l'apres vente, je ne sais pas pour le moment ce que je vais prendre. C vrai qu'apres la M3 c dur, pour moi c la voiture qui m'a donné le plus de plaisir pour le moment, mais aussi le plus de degout. Alors pour l'instant je reflech...	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

moi je pencherai pour le cab aussi		30 mars 2005 à 09h34
mais c'est normal beaucoup de gens ( en tout cas dans mon entourage ) preferent l'ancienne ligne du CLK donc que du bon pour le 320 cab ancien modèle qui etait le top de la gamme		FIAOnline Sage

le top de la gamme en		30 mars 2005 à 11h35
6 Cyl, car apres il y avait le 430 et le 55 amg en v8... La 320 a un moteur 6L ou V6?	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

j'y pensais plus au V8		30 mars 2005 à 11h39
en cab j'en ai pas vu 6L ou V6.... question piege je dirais V6 dont l'apparation correspont à la sortie des CLK ( question de place sans doute )		FIAOnline Sage

tu as à moitié raison		30 mars 2005 à 12h42
Sur l'ancien CLK il n'y avait pas de versions AMG en cab, par contre la 430 existait, j'en ai vu plusieurs dans le sud de l'espagne et aux US. (ils n'ont que ca)	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

la 430		30 mars 2005 à 13h23
existait bien en France en cabriolet, assez rare. j'en ai vu qu'une.	Motard14 for ever	TCR Ado Boutonneux

ben moi ca serai plutot le coupé		30 mars 2005 à 11h55
240 CLK plutot que le cab	ma ferrari Grise	SouthclamOnline Tos power

La cab sans hésiter		30 mars 2005 à 13h41
Avec une ch'tit install GPL letop !	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

histoire de plus avoir		30 mars 2005 à 16h54
de coffre, entre la capote et la bombonne c top... Non surtout que ca consomme pas trop et que je suis anti gpl, et en plus ca n'existe presque pas en Espagne.	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

c'est vrai que le cab est vraiment beau		31 mars 2005 à 09h22
mais regarde bien qd meme les prix pratiqués à la revente...	neverland....	puffy Sage

Ok pour l'espagne..mais		31 mars 2005 à 09h25
c'est pas comme cela que ça marche le GPL et son implantation..... en plus ce n'est pas un petit cab !!!	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

quelle idée !		30 mars 2005 à 14h05
entre un cab 3,2 et un coupé moche et sous-motorisé...	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

aris j'ai trouvé ce qu'il te faudrai		11 avril 2005 à 16h47
http://www.autotitre.com/forum/pa/VENTE-HDeplacoir-M3-E46-Po-54465p1.htm#v192	ma ferrari Grise	SouthclamOnline Tos power

coque changée		11 avril 2005 à 17h02
tu m'etonnes qu'il a dû mal à la vendre		FIAOnline Sage

C clair		12 avril 2005 à 09h41
Si il le dit en la vendant, je pense qu'elle est invendable. Personne n'en voudra. La mienne normalement je la recupere vendredi prochain pas le 15 mais le 22 avril. En fait le CLK ne me plaisait pas (sauf en 55 Amg ) et donc j'ai decidé de garder la mienne, faire le rodage, puis voir si j'essaie de la vendre tranquillement ou j'en profite cet été et je la vends aprés. Je verrais suivant les $$$$ et l'humeur.	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

garde ta M3		12 avril 2005 à 09h48
c'est la plus belle et la plus efficace dans ton choix	neverland....	puffy Sage

C aussi ce que je pense		12 avril 2005 à 11h40
sauf pour la 55 amg, que j'adore aussi, mais le son du 6L BM est fabuleux, et ca je ne peux pas m'en passer, bien que pendant les 3000 kilometres j'aurais pas le droit de le faire chanter, ca va etre dur...	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

il faudra y aller progressivement		12 avril 2005 à 11h47
plutot	ma ferrari Grise	SouthclamOnline Tos power

oui mais j'avoue ne		12 avril 2005 à 11h57
jamais avoir rodé aucune voiture, car j'ai toujours eu des voitures d'occas avec 20-30 000 kilometres, ou voitures de collaborateurs. Les seules neuves que j'ai eu c une classe A 170 cdi et un ML 270 cdi, auquel je n'ai fait aucun rodage, mis à part eviter de rouler à fond les 1000 premiers kilometres. Qu'est ce qu'un bon rodage?	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

en gros...		12 avril 2005 à 13h02
"eviter de rouler à fond les 1000 premiers kilometres." Le rodage est quasi bidon aujourd'hui vu les qualités d'usinage. Par précaution, ne pas trop tirer sur la première vidange qui permettra d'éliminer toutes les poussières de métal... Après ça, tu peux rupter sur tous les rapports...	TCR	Rett Narcisse

tt à fait d'accord		12 avril 2005 à 18h29
en fait il faut pas faire forcer le moteur ds une cote, en vitesse de pointe ou sur un rapport mais bon avec une M3 ca devrait pas etre trop dur!!!	neverland....	puffy Sage

sans hesiter		12 avril 2005 à 13h15
le cab, ne serait ce que pour ecouter le 3.2 cheveux au vent	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77Online Sage

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320 CLK cab vs CLK 240 coupé

....

aucune idée aris3, cela reste toutes les deux de très belles voitures, mais question revente je n'en sais rien du tout..... Quoique je pencherai + sur la cabriolet.

Le cab

tu le revendra plus facilement

et l'été approche

tu va pouvoir en profiter

c vrai que le printemps arrive

mais d'un autre coté est ce que l'ancienne caisse est toujours apprecié?

le CLK coupé pr la revente...

en cab version ancienne tu vas tomber sur du jouat qui va te faire chier et le cab ca attire moins les gens par rapport au coupé surtout nouvelle génération... en plus le cab a des bornes, mais pr ma part je prend le cab...

+1

c'est aussi mon avis. que penses tu reprendre ?? une sub STI ? qqch de moins sportif ? ça va être dur, en sortant d'une E46 M3...

j'opterai

pour le 320 cab car la personne qui veut un 6 cylindre recherche plus le 320 que le 240 car beaucoup moin connu et ayant déjà essaayé un 320 en coupé boite auto c'est un régal.

Merci pour vos conseils

moi je pencherai pour le cab aussi

mais c'est normal beaucoup de gens ( en tout cas dans mon entourage ) preferent l'ancienne ligne du CLK donc que du bon pour le 320 cab ancien modèle qui etait le top de la gamme

le top de la gamme en

6 Cyl, car apres il y avait le 430 et le 55 amg en v8... La 320 a un moteur 6L ou V6?

j'y pensais plus au V8

en cab j'en ai pas vu 6L ou V6.... question piege je dirais V6 dont l'apparation correspont à la sortie des CLK ( question de place sans doute )

tu as à moitié raison

Sur l'ancien CLK il n'y avait pas de versions AMG en cab, par contre la 430 existait, j'en ai vu plusieurs dans le sud de l'espagne et aux US. (ils n'ont que ca)

la 430

existait bien en France en cabriolet, assez rare. j'en ai vu qu'une.

ben moi ca serai plutot le coupé

240 CLK plutot que le cab

La cab sans hésiter

Avec une ch'tit install GPL letop !

histoire de plus avoir

de coffre, entre la capote et la bombonne c top... Non surtout que ca consomme pas trop et que je suis anti gpl, et en plus ca n'existe presque pas en Espagne.

c'est vrai que le cab est vraiment beau

mais regarde bien qd meme les prix pratiqués à la revente...

Ok pour l'espagne..mais

c'est pas comme cela que ça marche le GPL et son implantation..... en plus ce n'est pas un petit cab !!!

quelle idée !

entre un cab 3,2 et un coupé moche et sous-motorisé...

aris j'ai trouvé ce qu'il te faudrai

http://www.autotitre.com/forum/pa/VENTE-HDeplacoir-M3-E46-Po-54465p1.htm#v192

coque changée

tu m'etonnes qu'il a dû mal à la vendre

C clair

garde ta M3

c'est la plus belle et la plus efficace dans ton choix

C aussi ce que je pense

sauf pour la 55 amg, que j'adore aussi, mais le son du 6L BM est fabuleux, et ca je ne peux pas m'en passer, bien que pendant les 3000 kilometres j'aurais pas le droit de le faire chanter, ca va etre dur...

il faudra y aller progressivement

plutot

oui mais j'avoue ne

en gros...

"eviter de rouler à fond les 1000 premiers kilometres." Le rodage est quasi bidon aujourd'hui vu les qualités d'usinage. Par précaution, ne pas trop tirer sur la première vidange qui permettra d'éliminer toutes les poussières de métal... Après ça, tu peux rupter sur tous les rapports...

tt à fait d'accord

en fait il faut pas faire forcer le moteur ds une cote, en vitesse de pointe ou sur un rapport mais bon avec une M3 ca devrait pas etre trop dur!!!

sans hesiter

le cab, ne serait ce que pour ecouter le 3.2 cheveux au vent

aucune idée aris3, cela reste toutes les deux de très belles voitures, mais question revente je n'en sais rien du tout.....
Quoique je pencherai + sur la cabriolet.

en cab version ancienne tu vas tomber sur du jouat qui va te faire chier et le cab ca attire moins les gens par rapport au coupé surtout nouvelle génération...

en plus le cab a des bornes, mais pr ma part je prend le cab...

c'est aussi mon avis.

que penses tu reprendre ?? une sub STI ? qqch de moins sportif ? ça va être dur, en sortant d'une E46 M3...

mais c'est normal
beaucoup de gens ( en tout cas dans mon entourage ) preferent l'ancienne ligne du CLK donc que du bon pour le 320 cab ancien modèle qui etait le top de la gamme

6 Cyl, car apres il y avait le 430 et le 55 amg en v8...
La 320 a un moteur 6L ou V6?

en cab j'en ai pas vu

6L ou V6.... question piege je dirais V6 dont l'apparation correspont à la sortie des CLK ( question de place sans doute )

existait bien en France en cabriolet, assez rare.

j'en ai vu qu'une.

de coffre, entre la capote et la bombonne c top...
Non surtout que ca consomme pas trop et que je suis anti gpl, et en plus ca n'existe presque pas en Espagne.

"eviter de rouler à fond les 1000 premiers kilometres."

Le rodage est quasi bidon aujourd'hui vu les qualités d'usinage.

Par précaution, ne pas trop tirer sur la première vidange qui permettra d'éliminer toutes les poussières de métal...

Après ça, tu peux rupter sur tous les rapports...