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Bilan : 1 an et 20800 kms en V50

31 mars 2005 à 11h47

Voiture livrée la veille du WE de Pâques en 2004, la barre des 20 000 kms franchie pendant le WE de Pâques 2005...

Donc une V50 2,0D Momentum (136ch) en location puisque c'est une voiture de direction, avec en option le TOE et un attelage...

L'heure du 1er bilan a sonné (et de la 1ère révision, je l'ai posée ce matin).

Points positifs :
- très bon agrément de conduite = moteur souple et performant et comportement sain
- conso : 7,2 de moyenne sur les 20000 kms, très raisonnable compte tenu du type de trajet que j'effectue = embouteillage en RP + autoroute à vitesse soutenue... en repectant plus les limitations, la conso dexcend sous les 6,5ls
- rapport encombrement/habitabilité : pas mal de place à l'intérieur, notamment à l'avant et la taille moyenne du coffre sous cache-bagage est compensée par la livraison en série d'un filet de protection qui permet de charger jusqu'au toit pour les WE et vacances avec 2 bambins en bas âge
- look : j'aime toujours autant le style, d'autant qu'on en voit pas à tous les coins de rue

Les points négatifs :
- réservoir trop petit qui pénalise l'autonomie
- passage de la 5 à la 6ème vitesse autour de 100 km/h, un peu chiant quand on fait de la nationale : en 5, un peu haut dans les tours, en 6 un peu bas

Toujours très content donc, un achat que je vous recommande...

gigibalouOnline

Pilier

Réponses

Pour l'avoir essayé en S40 2.0D		31 mars 2005 à 11h55
j'avais été conquis par le chassis mais moins par le moteur. Je m'attendais à un peu plus coté moteur avec des siflements caractéristqiues des diesels peugeot que l'on retrouve à faible allure en décéllération. Mais ds l'ensemble pour moi c'était globalement très positif !!!!!! Je regrette qd même le prix élevé de la V50 pour une qualité de fabrication en régression par rapport au V70... sinon la ligne est belle... ahhh si seulement il lui mettait le D5 !!!	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Ah, si seulement elle existait au GPL		31 mars 2005 à 15h19
en 1.8 ou 2.0, j'aurais volontiers acheté cette voiture. IP, toi le champion de l'environnement, ça ne te gène pas de faire l'apologie du diesel?	Agathe Cléry, le nouveau film de bibi83	ThierryF2 Sage

Ben si un peu qd m		31 mars 2005 à 15h59
mais je n'est pas trop le choix... je roule aussi énormément donc je dois faire certains choix... mais j'ai l'ame écologique tout de m et j'y reviendrai... c'est sur !!!	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Il est vraiment dommage		31 mars 2005 à 16h16
que Volvo qui communique de longue date sur les thèmes de la sécurité et de l'environnement vende 90% de diesels en france. Leur offre GPL en break commence avec la V70 2.4 et finit avec la V90 2.4. Une V50 1.8 ou 2.0 GPL m'aurait bien plu. Une voiture avec un 2.4, fût-il au GPL n'est pas pour moi une voiture écologiquement correcte...	Agathe Cléry, le nouveau film de bibi83	ThierryF2 Sage

S40/V50 BiFuel		31 mars 2005 à 17h29
attendues en 2006, en espérant les retrouver sur le marché français. Selon des infos concernant le marché italien, ces modèles seront prévus pour fonctionner avec du gaz naturel (méthane) mais il est à fort à parier qu'une version GPL sera prévue également, comme c'est le cas sur le reste de la gamme (sauf XC).		abs76 Volvo for Life

Allemagne aussi		31 mars 2005 à 17h30
http://www.gazdefrance.de/content/umwelt/erdgasfahrzeuge/fahrzeuge/		abs76 Volvo for Life

c'est sûr que les TDI offrent sans doute		31 mars 2005 à 16h39
plus de sensations...Par contre, côté performance, je fais souvent de la route avec un copain qui a une A4 break en TDI 130 et je peux te dire que c'est kif kif bourricot en terme de reprises, impossible pour l'un ou pour l'autre de créer un écart significatif. Pour ma part, ma préférence reste au caractère moins brutal de la mienne... et, bizarrement, je n'ai pas le sifflements caractéristiques des hdi sur la mienne. Côté prix, c'est sût que la V50 paraît cher si tu la compares aux françaises qui font le même gabarit (Megane Estate, Peugeot 307 SW), mais le niveau de prestations est quand même largement au-dessus Si par contre tu compares à ces concurrentes allemandes (A4 ou Série 3 break), elle n'est finalement pas si mal placée que çà		gigibalouOnline Pilier

belle voiture mais ma		31 mars 2005 à 16h46
préférence va a une Alfa 156 sw 2.4 JTD tellement plus feline	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

!!!		31 mars 2005 à 16h51
	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

j'aime bien la 156 aussi		31 mars 2005 à 16h53
que j'avais essayé, mais 3 points m'ont dissuadé : - le coffre est vraiment trop merdique par rapport à mes besoins : ouverture trop haute, contour tordu et peu de hauteur de chargement - confort : c'est beaucoup trop ferme pour moi et mon dos fragile, il y en a qui aime quand çà tape, mais pas moi - rayon de braquage délirant, même avec un petit bloc dedans (j'avais esayé avec la 1,9), je sais pas si c'est encore pire avec le 2,4... petit détail certes, mais agaçant au quotidien surtout si tu voyais la taille et l'accès de mon garage souterrain		gigibalouOnline Pilier

+1		31 mars 2005 à 17h03
le rayon de braquage est ridicule et le coffre est vraiment patit pour un break mais bon avec une ligne pareil on lui pardonne tout	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

V70 c'est		31 mars 2005 à 19h09
vachement mieux en tout mais aussi au prix		Badman3 Pilier

Etagement de la boîte ?!		31 mars 2005 à 16h11
"passage de la 5 à la 6ème vitesse autour de 100 km/h, un peu chiant quand on fait de la nationale : en 5, un peu haut dans les tours, en 6 un peu bas" => j'ai ce moteur sur la 307 en boîte 6 et tu peux tirer ta 5è jusqu'à 130 environ sans faire gueuler le moteur. Sur nationale, à 90 km/h, tu es à tout casser à 2400trs en 4è et 2000trs en 5è donc je ne vois pas l'usage de la 6è à ce niveau là... Perso, la 6è je ne la passe que sur le plat à partir de 120 km/h (autoroute !) et encore, au moindre ralentissement, rétrogradage, 130 et ensuite 6è... C'est pour cette raison que ton histoire de moteur qui est assez haut en régime à 90 en 5è me parait surprenant...	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

pour la boîte		31 mars 2005 à 16h45
mon allure de croisière sur nationale est plutôt entre 100 et 110 (pas bien, je sais), soit à peu près 2300 trs...si je passe en 6, un peu en dessaous des 1800 trs... je trouve personnellement qu'aucun de ces régimes moteurs n'est idéal pour cruiser tranquillement En même temps, j'en fais pas un drame, vu le peu de nationales que je fais... mais il fallait bien trouver qqs points négatifs PS : suis pas sûr que l'étagement de boîte soit identique entre 307 et v50		gigibalouOnline Pilier

bonne alternative		31 mars 2005 à 17h52
originale dans un autre genre qu'Alfa. Seul point négatif à mes yeux : moteur pigeot sous le capot !		Laguna Ancien

C'est vrai que Renault c'est tellement..		31 mars 2005 à 17h58
...mieux...	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

disons		31 mars 2005 à 18h00
que c'est pas meilleur, c'est moins pire.		Laguna Ancien

en l'occurence		31 mars 2005 à 18h51
bien que j'aime bien Renault pour avoir roulé quasi toute ma vie en renault, je ne vois pas quel moteur chez eux serait mieux que le 2,0 hdi 136 ch		gigibalouOnline Pilier

bien qu'il soit		31 mars 2005 à 19h07
en fin de carrière, le 2.2 dci 150, qui octroie à la Laguna des perf supérieures par rapport à la 407 hdi 136. Mais je reconnais que l'écart n'est pas significatif. En prévision chez Rino, un 2l dCi pour le 2ème semestre 2005.		Laguna Ancien

le 2,2 dci 150 consomme un bon litre		31 mars 2005 à 20h50
de plus en moyenne... pour des perfs pas supérieures à celle de la v50 équipée du 2,0 hdi 136		gigibalouOnline Pilier

par rapport		01 avril 2005 à 10h08
à la tienne, effectivement, c'est exact.		Laguna Ancien

aye j'ai récupéré la tutre		31 mars 2005 à 20h55
à la sortie de la révision... 230 euros quand même heureusement que c'est pas moi qui paie		gigibalouOnline Pilier

très jolie auto!!!!!!!!!!!!		31 mars 2005 à 21h02
		ptit_Gus Golf 2 pas mieux

+1 elle est tres belle cette caisse		31 mars 2005 à 22h18
tres bon choix pr un véhicule de direction ca change des 407 ou 307 qu'on retrouve ds chaques entreprises...	neverland....	puffy Sage

en plus le loueur par lequel on passe		01 avril 2005 à 11h22
est américain et a des accords avec GM, et donc des bonnes réducs sur Ford, Volvo et Jaguar... donc, avec un budget donné, il était plus intéressant pour moi de taper dans ces 3 marques... mais malheureusement , le budget était un poil bas pour la X-type estate qui 'aurait bien tenté aussi		gigibalouOnline Pilier

curieux		01 avril 2005 à 14h37
sachant que Ford Motor Company est un concurrent direct de la General Motors... Petit rappel: -Volvo appartient à Ford mais n'appartient pas à GM. -C'est Saab qui appartient à GM.		abs76 Volvo for Life

oups, lapsus, il s'agit bien de ford		01 avril 2005 à 15h56
		gigibalouOnline Pilier

ce matin j'ai vu exactement la meme		01 avril 2005 à 16h25
que toi et n'etant pas fan de break celle ci je l'aime qd meme bien!!!	neverland....	puffy Sage

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Bilan : 1 an et 20800 kms en V50

Pour l'avoir essayé en S40 2.0D

Ah, si seulement elle existait au GPL

en 1.8 ou 2.0, j'aurais volontiers acheté cette voiture. IP, toi le champion de l'environnement, ça ne te gène pas de faire l'apologie du diesel?

Ben si un peu qd m

mais je n'est pas trop le choix... je roule aussi énormément donc je dois faire certains choix... mais j'ai l'ame écologique tout de m et j'y reviendrai... c'est sur !!!

Il est vraiment dommage

S40/V50 BiFuel

Allemagne aussi

http://www.gazdefrance.de/content/umwelt/erdgasfahrzeuge/fahrzeuge/

c'est sûr que les TDI offrent sans doute

belle voiture mais ma

préférence va a une Alfa 156 sw 2.4 JTD tellement plus feline

!!!

j'aime bien la 156 aussi

+1

le rayon de braquage est ridicule et le coffre est vraiment patit pour un break mais bon avec une ligne pareil on lui pardonne tout

V70 c'est

vachement mieux en tout mais aussi au prix

Etagement de la boîte ?!

pour la boîte

bonne alternative

originale dans un autre genre qu'Alfa. Seul point négatif à mes yeux : moteur pigeot sous le capot !

C'est vrai que Renault c'est tellement..

...mieux...

disons

que c'est pas meilleur, c'est moins pire.

en l'occurence

bien que j'aime bien Renault pour avoir roulé quasi toute ma vie en renault, je ne vois pas quel moteur chez eux serait mieux que le 2,0 hdi 136 ch

bien qu'il soit

en fin de carrière, le 2.2 dci 150, qui octroie à la Laguna des perf supérieures par rapport à la 407 hdi 136. Mais je reconnais que l'écart n'est pas significatif. En prévision chez Rino, un 2l dCi pour le 2ème semestre 2005.

le 2,2 dci 150 consomme un bon litre

de plus en moyenne... pour des perfs pas supérieures à celle de la v50 équipée du 2,0 hdi 136

par rapport

à la tienne, effectivement, c'est exact.

aye j'ai récupéré la tutre

à la sortie de la révision... 230 euros quand même heureusement que c'est pas moi qui paie

très jolie auto!!!!!!!!!!!!

+1 elle est tres belle cette caisse

tres bon choix pr un véhicule de direction ca change des 407 ou 307 qu'on retrouve ds chaques entreprises...

en plus le loueur par lequel on passe

est américain et a des accords avec GM, et donc des bonnes réducs sur Ford, Volvo et Jaguar... donc, avec un budget donné, il était plus intéressant pour moi de taper dans ces 3 marques... mais malheureusement , le budget était un poil bas pour la X-type estate qui 'aurait bien tenté aussi

curieux

sachant que Ford Motor Company est un concurrent direct de la General Motors... Petit rappel: -Volvo appartient à Ford mais n'appartient pas à GM. -C'est Saab qui appartient à GM.

oups, lapsus, il s'agit bien de ford

ce matin j'ai vu exactement la meme

que toi et n'etant pas fan de break celle ci je l'aime qd meme bien!!!

en 1.8 ou 2.0, j'aurais volontiers acheté cette voiture.
IP, toi le champion de l'environnement, ça ne te gène pas de faire l'apologie du diesel?

le rayon de braquage est ridicule
et le coffre est vraiment patit pour un break

mais bon avec une ligne pareil on lui pardonne tout

à la sortie de la révision...

230 euros quand même

heureusement que c'est pas moi qui paie

est américain et a des accords avec GM, et donc des bonnes réducs sur Ford, Volvo et Jaguar...

donc, avec un budget donné, il était plus intéressant pour moi de taper dans ces 3 marques... mais malheureusement , le budget était un poil bas pour la X-type estate qui 'aurait bien tenté aussi

sachant que Ford Motor Company est un concurrent direct de la General Motors...

Petit rappel:
-Volvo appartient à Ford mais n'appartient pas à GM.
-C'est Saab qui appartient à GM.