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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 405 > Thème : Admission - Sous thème : Carburateur

Pb de carburation sur 405 GR

02 avril 2005 à 01h37

Bonjour,
j'ai acheté récement une 405 GR de 1988 équipé d'un carburateur solex double corp, et j'ai un problème de démarage à chaud. Je me suis aperçu que lorsque le moteur est éteint, l'essence continue à couler dans les deux corps.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?
D'où peut venir la panne?

dc10for

Nouveau

Réponses

usine à gaz		02 avril 2005 à 08h08
il y a déjà au départ un carbu de merde avec starter automatique.Regarde à ton pointeau de niveau de cuve ou voir si t'as pas le flotteur de percé.	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

Carbu 405		02 avril 2005 à 08h13
Je ne sais pas si ça pourra vous aider ; ayant eu une 405 1L9 "carbu", j'ai eu un problème avec ce carbu. D'une part, il a tendance à se déformer, à la longue, à cause de la chaleur ; ensuite, une des vis (sur le côté) avait tendance à se desserrer. Avec les vibrations, ça prenait du jeu, et finissait par ne plus tenir ; d'où une prise d'air, qui générait de forts à-coups à l'accélération. Regardez s'il y a du jeu sur un des éléments fixés à votre carbu, et entre ce carbu et le moteur. Pour l'essence qui continue à couler à l'arrêt, bizarre !	406 2L2 GPL, la voiture-plaisir	Bruno_P Ancien

oui certainement		02 avril 2005 à 11h31
le pointeau ou le flotteur comme dit plus haut! mais sans etre certain je crois que la pompe n'est pas autorégulée et donc un régulateur de pression est dans le circuit à vérifier bien sur le mieux c'est d'avoir la RTA		daniel303 Sage

Problème résolu		02 avril 2005 à 21h54
Mercie pour vos conseil, mais je me suis apperçue aujourd'hui que la panne vient d'ailleur. Il s'agissait en fait de la membrane de la pompe de reprise qui poussait du carburant dans les corps et qui les noyais. Après avoir modifier le jeu sur la came de la pompe, le pb était résolu.		dc10for Nouveau

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Pb de carburation sur 405 GR

usine à gaz

il y a déjà au départ un carbu de merde avec starter automatique.Regarde à ton pointeau de niveau de cuve ou voir si t'as pas le flotteur de percé.

Carbu 405

oui certainement

le pointeau ou le flotteur comme dit plus haut! mais sans etre certain je crois que la pompe n'est pas autorégulée et donc un régulateur de pression est dans le circuit à vérifier bien sur le mieux c'est d'avoir la RTA

Problème résolu

Mercie pour vos conseil, mais je me suis apperçue aujourd'hui que la panne vient d'ailleur. Il s'agissait en fait de la membrane de la pompe de reprise qui poussait du carburant dans les corps et qui les noyais. Après avoir modifier le jeu sur la came de la pompe, le pb était résolu.

le pointeau ou le flotteur comme dit plus haut!
mais sans etre certain je crois que la pompe n'est pas autorégulée et donc un régulateur de pression est dans le circuit
à vérifier bien sur
le mieux c'est d'avoir la RTA