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Entretien_mécanique > RENAULT > Super 5 > Thème : Conduite - Sous thème : Câble d'accélérateur

Problème d'accélérateur...

03 avril 2005 à 01h19

J'ai un petit problème avec ma R5 Five 1.1 de 1993 depuis 2/3 jours.

En effet, j'avais remarqué que le régime de ralenti restait en quasi-permanence très élevé, exactement comme si le starter était enclenché à moitié (d'ailleurs, il me faut mettre le starter au maximum ou presque pour entendre une différence dans le fonctionnement moteur, en un tel cas).
Je pensais donc que mon problème venait du starter...

A force d'essayer, j'ai trouvé la cause : la pédale d'accélérateur reste enfoncée et met beaucoup de temps pour "remonter"... Et encore, pas totalement.
A l'usage, je reléve donc la pédale d'accélérateur avec mon pied quand je souhaite ralentir.
En plus de cela, je trouve que la pédale d'accélérateur devient dure, j'ai la sensation (même si j'en doute) que la course de la pédale est plus longue (sans doute due au durcissement et au "relevage manuel"...) et je remarque que cette pédale grince de plus en plus, surtout à l'accélération...
Je précise que le problème se manifeste autant à froid qu'à chaud.

Voilà mon problème !
A votre avis, quelle en est la cause exacte ? (pédale manquant de graisse, cable d'accélérateur déréglé, autres ?)
Et surtout, quelle est la solution ?

Merci d'avance !
Ludovroum

Ludovroum

Fidèle

Réponses

Je vois 4 possibilités		03 avril 2005 à 08h31
- Réglage de la tension du cable déréglé - Sur le carbu ressort de rappel défaillant. - Le câble d'accélèrateur se coince dans la gaine donc à graisser ou vérifier s'il n'y a pas un pincement quelque part - Le câble s'éfiloche et se coince dans la gaine et tu vas faire le Hicham (Velsatis folle) Dangereux de conduire avec ce problème!		TONY Sage

change		03 avril 2005 à 09h23
Ton cable . Si tu achetes le cable par lui même fait le car souvent on vend un kit avec une flopée de rondelle, bague, 3 M de gaine et j'en passe et c'est chiant à faire car si tu te plantes dans la longueur, le cable est mort	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

Merci !		03 avril 2005 à 13h17
Et quoi penser du fait que la pédale grince et parait plus dure ? C'est pour ça que je penchais pour un problème de graissage... Que puis-je tenter moi-même sachant que j'ai la RTA, que je suis plutôt motivé, mais que j'ai peu d'expérience en mécanique ? Existe-t-il un graissage de la pédale ? Ou du cable ? Encore merci pour toutes vos réponses ! Ludovroum, inquiet...		Ludovroum Fidèle

non		03 avril 2005 à 13h50
changes de cable. Il est effiloché dans la gaine et un jour çà bien coincé et celui de devant va se faire rentrer dans le c......l le graissage est inutile	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

1 change le cable!!		03 avril 2005 à 13h56
et 2 graisse le palier de la pédale par la même occasion! c'est comme tout ça s'use!		daniel303Online Sage

Ok...		03 avril 2005 à 14h11
Merci pour vos conseils ! Est-ce faisable avec la RTA et sans expérience ? Puis-je trouver immédiatement le cable chez Norauto, ou dois-je aller directement chez Renault ? D'ici là, est-ce très risqué de rouler en ville sachant que je suis très attentif et prudent ? (je sais, cette question parait un peu idiote, mais sait-on jamais...) Encore merci ! Ludovroum, qui va soit se mettre à la mécanique, soit va envoyer pour la première fois sa voiture au garage...		Ludovroum Fidèle

Coût ?		03 avril 2005 à 17h52
Je voulais aussi savoir si quelqu'un a idée de ce que ça va me couter : -Si je le fais moi même (et dans ce cas là, combien de temps ça va me prendre ?) ? -Si je vais chez Renault, ou garagiste, ou centre-auto ? Merci d'avances à ceux qui vont répondre à ces questions et aux précédentes (message de 11h11) et encore merci à ceux qui m'ont déjà répondu aux questions initiales ! Ludovroum		Ludovroum Fidèle

plusieurs solutions		03 avril 2005 à 19h26
1 centre auto et il faut du bol (tu tel avant) 2 petit garage mais n'a pas la pièce disponible! tu es pressé à première vue 3 renault, ils ont la pièce et s'ils peuvent te faire ça rapidement, tu reparts dans l'heure le prix: 50/60 euros, je préfère etre large ça évite les surprises. comme dit plus haut chez Renault c'est un kit et bien sur tu payes tout, même ce qui sert pas		daniel303Online Sage

Ok...		03 avril 2005 à 19h43
Merci pour ta réponse ! En fait, je suis pas ultra pressé, c'est juste que je fais 10km par jour avec cette voiture et que s'il y a le moindre risque d'emballement ou de casse (du cable), je préfére le faire au plus tôt, surtout que je vais faire beaucoup de kilométres à partir de vendredi... Je pense donc aller chez Renault Minute demain, en début d'après-midi...		Ludovroum Fidèle

Lève le capot		03 avril 2005 à 20h29
Et jettes un oeil sur le câble pour voir son état !		TONY Sage

+1		03 avril 2005 à 20h34
la plupart du temps, il s'abime à la sortie de la gaine.	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

ok mais!!!		03 avril 2005 à 20h52
le résultat est le même!!!quand c'est mort.............		daniel303Online Sage

Ben justement !		03 avril 2005 à 20h52
J'dois vraiment être nul car je ne sais pas ou il se trouve exactement, ni quelle est son apparence normale... Et le comble, c'est que je n'ai rien trouvé dans la RTA qui soit relatif au cable d'accélérateur ? Suis-je un cas désespéré ?		Ludovroum Fidèle

....		04 avril 2005 à 06h20
Comme tu le dis tu es un cas désespéré, va chez un mécano, 1/2h pour changer le câble, çà te couteras 40/50 €.		TONY Sage

ouais		04 avril 2005 à 10h52
si tu ne sais pas où est le cable , ce n'est mêe pas que tu achète un kit de cable d'accélérateur car tu va te planter vilain. ou tu en prends 5/6 pour t'entrainer (je plaisante)	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

Suite et fin !		04 avril 2005 à 20h59
Des fois, ça a du bon d'être un cas désespéré ! Déjà, ça a du permettre à la plupart d'entre vous de sourire en lisant certains de mes messages, et puis mon problème s'est facilement résolu ! J'ai été chez Renault à 14h. Le mécanicien a regardé avec beaucoup de perplexité mon cable d'accélérateur (ça y est, je sais où il est ! ) et m'a dit de revenir à 14h, qu'il m'appellerait si il y avait autre chose à changer que le cable... Ca commençait mal ! A 17h je reviens, la voiture est garée a l'entrée du garage, le mécanicien s'occupe d'un autre "cas désespéré" dans mon style... Viens mon tour, il me dit : "Pour votre Super 5, il y avait juste à graisser la pédale. Vous pouvez y aller, les clés sont dessus." Bref, c'était bien ce que j'avais pensé au départ ! Faut dire que la pédale grinçait sacrément et que je n'avais aucune difficulté, en la ramenant avec la pointe du pied, à revenir au régime de ralenti... Bref, je suis reparti sans rien payer, c'est sympa ! Je recommande d'ailleurs le Renault Minute de Limoges, avenue Garibaldi ! J'y reviendrai ! La voiture est presque transformée, elle est beaucoup plus souple et "facile", par contre elle est moins "rageuse" (on a le couple et la "puissance" (47ch !) à la moindre petite pression, ça sert plus à rien d'accélérer fort) et ça fait moins "ambiance course" (je me faisais des départs à régime stabilisé, comme sur une WRC ! ). Enfin, je me comprends... Bref, je suis content : 1) Le problème est résolu 2) J'ai rien payé 3) J'ai trouvé un garage visiblement compétent et honnête : on voit qu'ils veulent fidéliser les clients...		Ludovroum Fidèle

T'as rien oublié ?		04 avril 2005 à 21h03
Un ch'ti pourboire çà entretient les bonnes relations.		TONY Sage

Je sais...		04 avril 2005 à 21h47
En fait, le temps d'y penser, j'étais dans la voiture et le mécanicien était reparti dans la direction opposée... J'ai des circonstances atténuantes, c'était ma première fois dans un garage ! J'ai quand même hésité à lui courrir après, mais je me suis dit que le simple fait de revenir serait déjà une belle récompense... Ludovroum, qui culpabilise quand même un peu sur ce coup là !		Ludovroum Fidèle

salut ludovroum		04 avril 2005 à 21h48
J'ai eu exactement le meme problème avec mon ex S5 five depuis des années. En fait c'est super chia.. mais rien de grave. Le problème vient bient du cable d'accelérateur qui vient se caler contre la butée du carbu, de ce fait ton ralentit est + haut. Tout d'abord il faut que tu démonte ton filtre à air. Ensuite tu démonte aussi la flasque supérieur du support du filtre à air( avant tu tire starter afin que rien ne vienne se loger dans le carbu). Déja tu y verras + plair et après avoir retiré tout ça tu verras que à tout les coup c'est bien ton cable. Moi j'avais tordu la partie sertie. Si ca te prend trop la tete mieux vaut le changer. @+ Fred		fred405td Habitué

Salut fred405td		04 avril 2005 à 21h53
Merci, même si le problème est déjà résolu ! En tout cas, si jamais le problème réapparait, je penserais à ton message et je viendrais le relire !		Ludovroum Fidèle

ok		04 avril 2005 à 21h56
j'avais pas vu la suite . . De rien		fred405td Habitué

Pas grave !		04 avril 2005 à 22h09
Ca resservira peut être un jour à quelqu'un qui cherchera "Super 5 cable accélérateur" sur le site ! Ou même à moi, même si je ne me le souhaite pas !		Ludovroum Fidèle

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change

Ton cable . Si tu achetes le cable par lui même fait le car souvent on vend un kit avec une flopée de rondelle, bague, 3 M de gaine et j'en passe et c'est chiant à faire car si tu te plantes dans la longueur, le cable est mort

Merci !

non

changes de cable. Il est effiloché dans la gaine et un jour çà bien coincé et celui de devant va se faire rentrer dans le c......l le graissage est inutile

1 change le cable!!

et 2 graisse le palier de la pédale par la même occasion! c'est comme tout ça s'use!

Ok...

Coût ?

plusieurs solutions

Ok...

Lève le capot

Et jettes un oeil sur le câble pour voir son état !

+1

la plupart du temps, il s'abime à la sortie de la gaine.

ok mais!!!

le résultat est le même!!!quand c'est mort.............

Ben justement !

J'dois vraiment être nul car je ne sais pas ou il se trouve exactement, ni quelle est son apparence normale... Et le comble, c'est que je n'ai rien trouvé dans la RTA qui soit relatif au cable d'accélérateur ? Suis-je un cas désespéré ?

....

Comme tu le dis tu es un cas désespéré, va chez un mécano, 1/2h pour changer le câble, çà te couteras 40/50 €.

ouais

si tu ne sais pas où est le cable , ce n'est mêe pas que tu achète un kit de cable d'accélérateur car tu va te planter vilain. ou tu en prends 5/6 pour t'entrainer (je plaisante)

Suite et fin !

T'as rien oublié ?

Un ch'ti pourboire çà entretient les bonnes relations.

Je sais...

salut ludovroum

Salut fred405td

Merci, même si le problème est déjà résolu ! En tout cas, si jamais le problème réapparait, je penserais à ton message et je viendrais le relire !

ok

j'avais pas vu la suite . . De rien

Pas grave !

Ca resservira peut être un jour à quelqu'un qui cherchera "Super 5 cable accélérateur" sur le site ! Ou même à moi, même si je ne me le souhaite pas !

et 2 graisse le palier de la pédale par la même occasion!
c'est comme tout ça s'use!

J'dois vraiment être nul car je ne sais pas ou il se trouve exactement, ni quelle est son apparence normale...
Et le comble, c'est que je n'ai rien trouvé dans la RTA qui soit relatif au cable d'accélérateur ?

Suis-je un cas désespéré ?

Merci, même si le problème est déjà résolu !
En tout cas, si jamais le problème réapparait, je penserais à ton message et je viendrais le relire !

Ca resservira peut être un jour à quelqu'un qui cherchera "Super 5 cable accélérateur" sur le site !
Ou même à moi, même si je ne me le souhaite pas !