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Collection > PEUGEOT > 504

je compte remettre la 504 en route

04 avril 2005 à 18h38

elle est à l'arrêt depuis 2 ans sous un hangars
je crois que j'ai beaucoup de choses à revoir pour cette mise en route
ce qui connaissent, peuvent t'ils me dire par quoi je peux commencer
je penseais changer les bougies, videnger les liquideset quoi?
c'est un modelle TI de 72

Vends 406 1.8 St BVA bon état 2000 95000km

alfus

Sage

Réponses

charger la batterie		04 avril 2005 à 18h43
netoyer le reservoir et faire gaffe aux etriers bloqués	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

charger la batterie, ça c'est fair lol		04 avril 2005 à 21h54
je prends celle de la lantra pour le carburant, j'ai mi 10l de super il y à 2 moi	Vends 406 1.8 St BVA bon état 2000 95000km	alfus Sage

pour commencer		04 avril 2005 à 18h45
vidange + filtre huile air essence Vidange le reservoir d'essence Purge du liquide de refroidissent Purge du liquide de frein Change les bougies apres le top serait d'amenais t'es injecteur dans un station bosch pour les faires nettoyer et controler (50€)		kaneda Sage

en ce moment je lorgne		04 avril 2005 à 18h46
les 404 Luxe		kaneda Sage

lol les luxe		04 avril 2005 à 18h59
sont équipée de l'injection nan ?	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

oui il me semble		04 avril 2005 à 19h05
		kaneda Sage

ok belle voiture		04 avril 2005 à 19h06
mais qui brise le dos des gros rouleurs	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

je ne suis jamais monté dedans		04 avril 2005 à 19h10
si il faut ca me plaira pas va savoir		kaneda Sage

lol tu finis pas la 924 avant ?		04 avril 2005 à 19h19
	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

je lorgne tellement de voiture		04 avril 2005 à 20h06
je cherche pas de 404 mais je l ais regarde attentivement SI si la 924 je bosses tous le jours de ssus pour la remonter et la revendre		kaneda Sage

ok ....		04 avril 2005 à 20h13
	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

luxe		04 avril 2005 à 19h46
je pense pas quil y ait un rapport entre finition "luxe" et moteur a injection sur la 404 le splus belles cest les gris métal (non vernis..) avec cuir brun, cetait une option groupée	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

mon filtre à air		04 avril 2005 à 21h58
est une surte de melasse d'acier beignant dans de l'huile, c'est bizare, ou puis je le retrouver? chez peugeot?	Vends 406 1.8 St BVA bon état 2000 95000km	alfus Sage

Pas besoin de le changer,		04 avril 2005 à 22h20
ç'est l'excellent filtre à air à bain d'huile, qu'il fallait monter impérativement avant d'attaquer le désert. la paille de fer préfiltre et le restant de poussière se colle à l'huile, il suffit de nettoyer de temps en temps la paille de fer à l'essence et bien laisser sécher,sinon noyage des bougies assuré.	Ma dernière folie: une Pontiac Firebird 3,8	biker1 Pilier

cool, je ferai ça		04 avril 2005 à 22h26
et je doir utiliser quelle huile pour le filtre? une de vidange classique? ou autre?	Vends 406 1.8 St BVA bon état 2000 95000km	alfus Sage

?		05 avril 2005 à 18h27
de mémoire la paille de fer ny etait pas sur la notre, me semble quil ny avait que un bac a huiler, non? sinon ya un gros monde question comportement entre les 504 ti davant le modèle 77 et dapres 77 (en fait 77-79, les dernieres annees) la DA transfigurait la voiture qui devenait du coup tres vive (3 tours de volant leger contre 4 ou 4,5 durs..) et la voiture paraissait ainsi legere et petite (et sympatiquement motorisee en plus) jignore si mais jimagine que la DA etait peut etre en option sur les millesimes avant ?	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

je sais pas		05 avril 2005 à 18h50
je sais que j'ai le modelle sans équipement, sauf le toit ouvran	Vends 406 1.8 St BVA bon état 2000 95000km	alfus Sage

La DA n'a été monté que de série		05 avril 2005 à 22h12
avec les vitres electriques depuis 77, et uniquement sur les TI, les GL restant en vitres à manivelle, par contre je suis encore étonné quand j'en conduis de voir la direction non assistée assez légère pour une auto de 11CV aussi lourde.	Ma dernière folie: une Pontiac Firebird 3,8	biker1 Pilier

ben		06 avril 2005 à 07h59
plusieur facteur, elle est bien démultiplié, et surtout, il y à un grand volant imagine la même voiture avec un volant sport.....	Vends 406 1.8 St BVA bon état 2000 95000km	alfus Sage

elle était		06 avril 2005 à 08h39
plus démultipliée c'est tout. Tu serais surpris de la facilité de tourner le volant sur la frégate avec son poids encore supérieur.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

ta fregate (tes fregates?)		06 avril 2005 à 10h42
a aussi des pneus plus etroits et hauts , ptetre? en tout cas le plaisir de conduire d une main est pas evident avec ces caisses a part ca je me demande ce quon peut trouver aux fregates...elle a rien de noble cette voiture, pas excitante du tout a mon gout, mais bon... perso de lepoque je prefere les 203 ou 403. rien de noble mais plus "joli" a mon gout. quant a la 404 je la trouve magnifique. pininfarina a decliné le meme theme esthetique sur plein dautres caisses dailleurs et pour les amateurs dobjets rares...(trabant?) ya les equivalents a l est , si on en trouve encore, les warszawa polonaises ( la plus anciennes copie la 203, la suivante la 403, en gros)	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

Ce n'est		06 avril 2005 à 13h08
pas qu'une question de pneus, il faut 5 tours de volant pour aller de fond à droite à fond à gauche. Le reste de ton post : question de goût. Ce que j'aime dans la frégate: l'originalité de ses lignes et le fait qu'elle soit mal aimée. J'ai eu aussi 403 et 404 (autant j'aime la 403, autant je trouve très grossière la 404 taillée au carré). Question: c'est quoi une voiture "noble"?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

une teutonne		06 avril 2005 à 13h51
pardi !!	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

Soit fort: Glenrothes,		06 avril 2005 à 15h42
Moi aussi, je trouve jolies les formes arrondies de la Frégate, dont la Dauphine a été inspirée. En plus le "moteur Frégate",ç'est une légende:en plus d'avoir été monté sur la prairie de ton avatar, j'en ai d'excellent souvenirs: J'ai passé mon permis PL sur un Galion 6T essence à "moteur Frégate" ( les plus jeunes me prendront pour un fou de parler de PL à essence ) et j'ai changé sur un parking d'autoroutes entre Romes et Naples, un moteur Frégate sur un Saviem SG4 (6t également) et sans palan, j'avais les reins solides, et on a pu traversé le Sahara avec mais on a coulé une bielle en Haute-volta (devenu Burkina-faso) à cause du sable rentré par le reniflard à l'air libre sur le coté du moulin.	Ma dernière folie: une Pontiac Firebird 3,8	biker1 Pilier

noble.?		06 avril 2005 à 16h26
scuse cest juste facon de parler disons juste au moins UNE particularité /originalite mecanique ou esthetique genre 6 cylindres ou plus, des tonnes de soupapes, une ligne a couper le souffle... la fregate (comme la 403 dailleurs) minspire pas, cest tout desole, cest subjectif je sais	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

OK		07 avril 2005 à 08h54
je veux bien. Dis moi en quoi la 404 répond à ces critères? Pour l'originalité des lignes? Bah, la Morris Oxford lui ressemble comme deux gouttes d'eau. 6cylindres? des tonnes de soupapes? Je ne vois pas en quoi le nombre de soupapes fait l'originalité d'une voiture. Une Panhard Dynamic sans soupapes, oui, c''st original. Quant à la ligne, la frégate ne ressemble pas à ses concurrentes de l'époque que je sache. Elle a une suspension à 4 roues vraiment indépendantes (pas façon 4CV), une bonne tenue de route et un excellent freinage pour l'époque. Le modèle que j'ai est la transfluide, c'est pas courant non plus. En fait je crois que tu essayes de trouver des arguments là où il n'y en a pas à trouver puisqu'il ne s'agit que de goût.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

François a un boulet...		07 avril 2005 à 10h35
c'est logique. Critiquer la Fregate, c'est inadmissible, et puni par les textes.		amatOnline Spectroscopiste

mais non		07 avril 2005 à 12h01
le boulet je lai bien cherché et cest pour aut'chose je veux pas polemiquer avec le tres respectable single malt, mais cest effectivement une question de gout, la fregate ma jamais emballé jy peux rien. question de gout, ouais. la 404 ou l'ariane n'ont rien de bien excitant non plus jen conviens, mais la ya de la nostalgie familiale dans l'air alors bon..		francois1900 Sage

je ne discute		07 avril 2005 à 13h01
pas de ton goût. Je te reproche d'essayer d'y coller un argumentaire foireux. Je préfère la logique.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

foireux		07 avril 2005 à 13h17
pour mes arguments je veux bien, mais de la logique en la matière yen a guere a chercher, cest passionnel. on aime ou pas. quand jetais (tres jeune) gamin il restait des fregate en circulation (assez rares ces voitures), ben elle navaient pour moi aucune "aura", aucun attrait particulier.		francois1900 Sage

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je compte remettre la 504 en route

elle est à l'arrêt depuis 2 ans sous un hangars je crois que j'ai beaucoup de choses à revoir pour cette mise en route ce qui connaissent, peuvent t'ils me dire par quoi je peux commencer je penseais changer les bougies, videnger les liquideset quoi? c'est un modelle TI de 72

charger la batterie

netoyer le reservoir et faire gaffe aux etriers bloqués

charger la batterie, ça c'est fair lol

je prends celle de la lantra pour le carburant, j'ai mi 10l de super il y à 2 moi

pour commencer

vidange + filtre huile air essence Vidange le reservoir d'essence Purge du liquide de refroidissent Purge du liquide de frein Change les bougies apres le top serait d'amenais t'es injecteur dans un station bosch pour les faires nettoyer et controler (50€)

en ce moment je lorgne

les 404 Luxe

lol les luxe

sont équipée de l'injection nan ?

oui il me semble

ok belle voiture

mais qui brise le dos des gros rouleurs

je ne suis jamais monté dedans

si il faut ca me plaira pas va savoir

lol tu finis pas la 924 avant ?

je lorgne tellement de voiture

je cherche pas de 404 mais je l ais regarde attentivement SI si la 924 je bosses tous le jours de ssus pour la remonter et la revendre

ok ....

luxe

je pense pas quil y ait un rapport entre finition "luxe" et moteur a injection sur la 404 le splus belles cest les gris métal (non vernis..) avec cuir brun, cetait une option groupée

mon filtre à air

est une surte de melasse d'acier beignant dans de l'huile, c'est bizare, ou puis je le retrouver? chez peugeot?

Pas besoin de le changer,

cool, je ferai ça

et je doir utiliser quelle huile pour le filtre? une de vidange classique? ou autre?

?

je sais pas

je sais que j'ai le modelle sans équipement, sauf le toit ouvran

La DA n'a été monté que de série

avec les vitres electriques depuis 77, et uniquement sur les TI, les GL restant en vitres à manivelle, par contre je suis encore étonné quand j'en conduis de voir la direction non assistée assez légère pour une auto de 11CV aussi lourde.

ben

plusieur facteur, elle est bien démultiplié, et surtout, il y à un grand volant imagine la même voiture avec un volant sport.....

elle était

plus démultipliée c'est tout. Tu serais surpris de la facilité de tourner le volant sur la frégate avec son poids encore supérieur.

ta fregate (tes fregates?)

Ce n'est

une teutonne

pardi !!

Soit fort: Glenrothes,

noble.?

scuse cest juste facon de parler disons juste au moins UNE particularité /originalite mecanique ou esthetique genre 6 cylindres ou plus, des tonnes de soupapes, une ligne a couper le souffle... la fregate (comme la 403 dailleurs) minspire pas, cest tout desole, cest subjectif je sais

OK

François a un boulet...

c'est logique. Critiquer la Fregate, c'est inadmissible, et puni par les textes.

mais non

je ne discute

pas de ton goût. Je te reproche d'essayer d'y coller un argumentaire foireux. Je préfère la logique.

foireux

pour mes arguments je veux bien, mais de la logique en la matière yen a guere a chercher, cest passionnel. on aime ou pas. quand jetais (tres jeune) gamin il restait des fregate en circulation (assez rares ces voitures), ben elle navaient pour moi aucune "aura", aucun attrait particulier.

elle est à l'arrêt depuis 2 ans sous un hangars
je crois que j'ai beaucoup de choses à revoir pour cette mise en route
ce qui connaissent, peuvent t'ils me dire par quoi je peux commencer
je penseais changer les bougies, videnger les liquideset quoi?
c'est un modelle TI de 72

je prends celle de la lantra
pour le carburant, j'ai mi 10l de super il y à 2 moi

vidange + filtre huile air essence
Vidange le reservoir d'essence
Purge du liquide de refroidissent
Purge du liquide de frein
Change les bougies

apres le top serait d'amenais t'es injecteur dans un station bosch pour les faires nettoyer et controler (50€)

si il faut ca me plaira pas
va savoir

je cherche pas de 404 mais je l ais regarde attentivement

SI si la 924 je bosses tous le jours de ssus pour la remonter et la revendre

je pense pas quil y ait un rapport entre finition "luxe" et moteur a injection sur la 404

le splus belles cest les gris métal (non vernis..) avec cuir brun, cetait une option groupée

plusieur facteur,

elle est bien démultiplié, et surtout, il y à un grand volant
imagine la même voiture avec un volant sport.....

plus démultipliée c'est tout.
Tu serais surpris de la facilité de tourner le volant sur la frégate avec son poids encore supérieur.

scuse cest juste facon de parler

disons juste au moins UNE particularité /originalite mecanique ou esthetique

genre 6 cylindres ou plus, des tonnes de soupapes, une ligne a couper le souffle...

la fregate (comme la 403 dailleurs) minspire pas, cest tout

desole, cest subjectif je sais

c'est logique.

Critiquer la Fregate, c'est inadmissible, et puni par les textes.

pas de ton goût.
Je te reproche d'essayer d'y coller un argumentaire foireux. Je préfère la logique.

pour mes arguments je veux bien, mais de la logique en la matière yen a guere a chercher, cest passionnel. on aime ou pas.

quand jetais (tres jeune) gamin il restait des fregate en circulation (assez rares ces voitures), ben elle navaient pour moi aucune "aura", aucun attrait particulier.