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Entretien_mécanique > VOLKSWAGEN > Golf II > Thème : Admission - Sous thème : Carburateur

Problème starter auto

05 avril 2005 à 12h18

J'ai l'impression que mon starter auto sur un carbu 2E n'en fait qu'a sa tête , il se déclenche tout seul et fait plafonner le ralentit a + de 2000 tr/min , que faire ?

Leritalwiwi

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Réponses

la solution moins chère et tranquille		05 avril 2005 à 12h31
c'est de mettre un fil de fer sur la tringlerie qui commande les volets... après tu peux changer l'élément thermostatique qui réagit avec le liquide de refroidissement. voili voila		simcatalbot1 Samba sympa

le changer		05 avril 2005 à 12h34
ou aller dans un garage style carbutest, bref un pro de la carburation/injection quoi te dire de mieux? c'est peut etre aussi autre chose! mais si le starter se met en branle tout seul et moteur chaud ça se voit et se sent de suite et pas qu'au ralenti.		daniel303 Sage

de		05 avril 2005 à 20h46
la vraie saloperie ces carbu -là... Tu n'es pas au bout de tes peines..l'usine a gaz	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

J'ai déjà eu		06 avril 2005 à 09h31
un problème se starter, sur une golf 2 1,8L. C'est une faiblesse de ce modèle.Je l'ai confiée à un garagiste qui m'a bidouillé le carbu (en fait, il asupprimé le système et il fallait que je pompe pour démarrer). Pas satisfait, j'ai emmené la voiture chez vw, ils ont remplacée la bilame (C'est pas exessivement cher) et tout est rentré dans l'ordre.		CIRMAN2 Habitué

un bon VAG		06 avril 2005 à 10h00
tu es tombé sur un bon car souvent il n se casse pas le chou et change le carbu	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

http://electro8051.free.fr/adaptvag/truc		08 avril 2005 à 01h09
un petit lien sympa sur ton problème http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/starterautog2.htm	Alcoolique Pratiquant !!!	kerazul Pilier

quelle bonneur de rouller en golf		25 avril 2005 à 23h05
		GOLSONIK Habitué

les pompeurs de service		25 avril 2005 à 23h59
Bonjour a tous , Une remarque sur : http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/starterautog2.htm ""L' element de dilatation (ou expension) reste bloqué sur le carburateur ( 70 euros ∼∼ ) , il prend la t° du liquide de refrondissement et pousse le volet d' accelerateur a froid , il y a 2 tuyaux de raccordé dessus (90° ∼ ), fixés avec 2 vis . Attention ce n' est pas l' entrebailleur du starteur ( 2 tuyau // ) "" Ecrit par moi le 17 oct 2004 , dans le forum entretien mecanique , titre : stater automatique golf II . C' est gens font des cites en pompant des infos sur les forums et les collent bout a bout .... on ne connait ni le contexe , ni les auteurs !!! Ils n' ont peut etre jamais conduit une golf de leur vie ...... BREF : C EST SUPER !!!!!!!!!! Pour ma part , 17ans au volant d' une golf II 90ch ,(plus de 200000kms) pour vous dire que cette auto : c'est quelque chose !! Je laisse encore certain HDI derriere ..... Pour le carbu , il marche tres bien ,avec de tres bonnes performances mais il ne faut pas toucher a tous sans savoir , sinon c'est la cata ... et la voiture tourne comme une patate ... Voila pour mon coup de gueule ...... @ + Golsonik		GOLSONIK Habitué

Pareil		26 avril 2005 à 11h34
j'ai moi aussi beaucoup rouler sur golf 2 1.8l 90cv. Cette voiture est increvable. J'ai vendu la mienne il y a 3ans à 235000km. Elle roule toujours très bien selon le proprio, et a plus de 300000km. Pour le problème de starter, je l'ai eu aussi: c'était la bilame, rien de bien grave, et pas cher. Bonne route à tous les golfeux! A+		groumph Habitué

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Problème starter auto

J'ai l'impression que mon starter auto sur un carbu 2E n'en fait qu'a sa tête , il se déclenche tout seul et fait plafonner le ralentit a + de 2000 tr/min , que faire ?

la solution moins chère et tranquille

c'est de mettre un fil de fer sur la tringlerie qui commande les volets... après tu peux changer l'élément thermostatique qui réagit avec le liquide de refroidissement. voili voila

le changer

ou aller dans un garage style carbutest, bref un pro de la carburation/injection quoi te dire de mieux? c'est peut etre aussi autre chose! mais si le starter se met en branle tout seul et moteur chaud ça se voit et se sent de suite et pas qu'au ralenti.

de

la vraie saloperie ces carbu -là... Tu n'es pas au bout de tes peines..l'usine a gaz

J'ai déjà eu

un bon VAG

tu es tombé sur un bon car souvent il n se casse pas le chou et change le carbu

http://electro8051.free.fr/adaptvag/truc

un petit lien sympa sur ton problème http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/starterautog2.htm

quelle bonneur de rouller en golf

les pompeurs de service

Pareil

c'est de mettre un fil de fer sur la tringlerie qui commande les volets...

après tu peux changer l'élément thermostatique qui réagit avec le liquide de refroidissement.

voili voila

ou aller dans un garage style carbutest, bref un pro de la carburation/injection
quoi te dire de mieux?
c'est peut etre aussi autre chose! mais si le starter se met en branle tout seul et moteur chaud ça se voit et se sent de suite et pas qu'au ralenti.

un petit lien sympa sur ton problème

http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/starterautog2.htm