
Entretien Mécanique	Voitures Opinions	Sécurité Environnemt	Juridique	Tuning	Sport auto	Collection	Expression Libre	Moto

Tuning > VOLKSWAGEN > Golf II > Thème : Motorisations -

Adaptation d'un turbo

05 avril 2005 à 12h21

Est ce que l'on peu greffer un turbo sur un golf II 1600 ?

Leritalwiwi

Nouveau

Réponses

Y'a toujours moyens...		05 avril 2005 à 12h29
Mais l'adaptation d'un turbo, sur un moteur qui n'est pas fait pour, entraîne une grosse préparation et renfort du reste du bloc...	A vendre	Raphael53 Sage

même 2 si tu veux		05 avril 2005 à 13h27
à la DRIRE ils adorent, en plus.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

je trouve ta réflexion		05 avril 2005 à 13h54
assez peut interressante sur le coup... si on part du principe que pour la moindre piece montée sur une voiture doit etre homologuée par le constructeur...		schumacher Sage

tu es bien placé		05 avril 2005 à 14h00
pour répondre ça; bravo	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

mais ne prend pas la mouche comme ça,		05 avril 2005 à 14h04
ce n'était qu'un rapel au sujet initial du post... la question est de savoir si l'intervention mécanique est faisable ou pas... (pour info, TOUS mes clients sont informés de la législation avant de partir de chez moi...)		schumacher Sage

mais		05 avril 2005 à 16h52
je ne prends pas vraiment le mouche ! simplement j'ai des réticences naturelles envers ce genre de demande vu le conteste que je suppose... à partir de là, je trouve que ma réaction s'impose tant au plan de la législation que de la mécanique, car une G 2, c'est en général plutôt lessivé, non ? Heureusement: et j'espère que tu fais signer les décharges nécessaires sans te contenter d'une infoo orale	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

et voilà...		05 avril 2005 à 17h09
c'est peut etre ce qui explique la différence de réaction... Quand j'entends ce genre de demande, (ou que je traite une auto), elle est en bon état état mécanique... et il fait partie de ma façon de voir les choses que de déconseiller une modif quelle quelle soit sur un tombeau ds un état lamentable... Pour ce qui est de la légis. je la trouve assez innadaptée à notre relation à l'automobile... à partir du moment ou il n'est absolument pas permis de toucher le moindre élément sans devoir faire une nouvelle réception... et c'est d'ailleur la raison d'etre d'une fédé crée il y a 2 ans et qui a pour but de discuter avec les pouvoirs publics afin d'instaurer un cahier des charges précis à la seconde monte... Enfin, pour ce qui est d'une décharge... ce n'en est pas une... C'est en fait un texte établis par un avocat spécialisé visant à informer qu'il incombe au client à faire les démarches nécessaires auprès de la drire afin de faire homologuer les nouvelles caractéristiques techniques de sa voiture... (qui bien entendus est signé par le client et conservé sur notre exemplaire de facture)		schumacher Sage

>>>		05 avril 2005 à 17h25
1) tu comprends maintenant ma réaction ? 2) j'ignorais l'existendce de cette fédé: excellente idée 3) c'est exactement ce que j'entendais par "décharge" (terme simplificateur) et c'est précisément le type de papier qu'il faut faire signer. Mais combien de prépas le font ?	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

1) oui		05 avril 2005 à 17h41
2) c'est en plus la seule solution de ne pas ce voir interdire le "droit d'exercer" à moyen terme (mais ds ce métier, il ne sont pas nombreux à envisager ne serait ce que le moyen terme alors ne parlons pas du long...) 3) pas nombreux je pense... parceque si un client refuse de prendre la responsabilité de cette démarche, tu lui remets sa voiture d'origine... (même si jusqu'à maintenant, nous n'avons jamais eu le cas)		schumacher Sage

et si entre temps		05 avril 2005 à 21h36
tu lui as refait sa culasse ou autre modif irrattrapable ? et le remboursement ? Il convient que la lettre envisage ces hypothèses. sinon...	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

malgres tout, il en est informé avant...		06 avril 2005 à 09h58
mais on est pas non plus à l'abrit d'un client vicieux... et ds ce cas de figure, ... non, en fait, il n'a pas été envisagé...		schumacher Sage

c'est bien la raison pour laquelle		06 avril 2005 à 13h22
il me semblerait utile de compléter l'engagement du client par 2 clauses prévoyant: - le pb des transfos irréversibles (non prise en charge du remplacement par la pièce d'origine) ex: culasse - et aussi le coût et la maind'oeuvre pour les pièces réversibles: fabrication du calculateur... et la md'o pour le remontage de l'eprom d'origine. l'engagement étant évidemment signé préalablement à la prise en charge de l'auto.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

^^		05 avril 2005 à 13h46
met plutot le VR6, bcp plus simple, plus fiable, et ca marche fort		Nico16V

seul un professionnel me semble		05 avril 2005 à 13h56
à même de pouvoir arriver à un résultat valable. Il y a 2 ou 3 ans, j'ai fais une gestion moteur sur une golf II 1800 atmo greffée d'un turbo, mais préparée par roumiguier...		schumacher Sage

oui		05 avril 2005 à 15h38
et qui c peut etre qu'il ne va pas rouler sur route ouverte :-)	en prépa	benui Fidèle

bien sur		05 avril 2005 à 23h29
Si tu pousse le projet jusqu'a rendre la voiture roulante ca te reviendra entre 10 et 15 fois le prix de ta golf.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

la question n'est peut etre pas là		06 avril 2005 à 10h01
non plus, mais plus histoire d'avoir une voiture unique et à part... (pour info, la 205 que je suis en train de faire tourne à environ 15/20 fois le prix d'achat moteur kc...)		schumacher Sage

Les sujets similaire (VOLKSWAGEN Golf II : Adaptation d'un turbo)
dessins cartoons de voiture	le 31 mars
rectifier un pot sur fiat bravo 16s	le 07 oct.
kit dadmission introuvable ....	le 26 sept.
question sur turbo	le 22 juin
Prepa turbo	le 04 déc.
TURBO POWAAAAA !!!!	le 12 juin
adaptation d'une banquete 206 sur 106 ??	le 11 fév.
bonjou kestion dun pti nouvo	le 28 déc.
aux abonnes d'option auto	le 20 juin
la R21 2L turbo, un vrai bolide	le 01 nov.
ti pb besoin d'aide	le 13 août
205 Turbo D	le 25 sept.
Tipo 1.9 turbo d	le 20 août
ca vaut koi je men debarasse dun cab	le 23 mars
Probleme de couleur des cables autoradio	le 24 fév.
adaptation de sièges avant...	le 28 jan.
delta hf turbo	le 14 mai
Turbo d'une clio DCI 65 CH	le 13 nov.
ECHANGE 205 TURBO	le 28 mars
<Qui me trouve un lien?> Retros Laguna	le 10 août


Hé les kéké tuninje (reportage Turbo)	le 18 sept.
avis aux connaisseurs	le 23 jan.
La rs turbo	le 09 juil.
Prepa Golf IV GTI 1.8 Turbo	le 15 nov.
recherche notice de montage	le 01 mars
le 2l turbo le plus performant	le 12 jan.
Manometre turbo	le 12 juin
vends toutes pièces r21 2lturbo	le 27 sept.
probleme de turbo	le 21 jan.
Intercooler Iveco turbo Daily	le 17 avril
mettre un turbo	le 16 fév.
sifflement turbo TDI	le 11 fév.
tipo 2 l turbo ess	le 04 nov.
HEEROYUY Aide moi please...	le 07 oct.
VR6 bi-turbo	le 27 nov.
D'où vient ce mano de turbo Jaeger???	le 24 mars
moteur 25 2l gts = 2l r21 turbo????	le 20 sept.
schumacher!!	le 08 oct.
<< NoOoOoON !! La Bm De Furieux !! >>	le 19 sept.
Du Son!!!!	le 30 avril

Le forum de 321 Auto est riche de 157 197 sujets et 2 633 028 messages
509 messages postés en 24 heures

Recherche	Trouvez les files de discussion qui vous intéressent en un "clic" !	Qui est là ?	La liste des membres connectés à 321 auto
Mon profil	Pour présenter aux internautes votre personnalité et votre voiture	Les sages	Les membres les plus actifs sur le forum auto de 321 AUTO
Messagerie perso	Pour envoyer un message privé à un 321naute	Filtre	Filtrer un membre

Site du réseau 321 auto

Adaptation d'un turbo

Est ce que l'on peu greffer un turbo sur un golf II 1600 ?

Y'a toujours moyens...

Mais l'adaptation d'un turbo, sur un moteur qui n'est pas fait pour, entraîne une grosse préparation et renfort du reste du bloc...

même 2 si tu veux

à la DRIRE ils adorent, en plus.

je trouve ta réflexion

assez peut interressante sur le coup... si on part du principe que pour la moindre piece montée sur une voiture doit etre homologuée par le constructeur...

tu es bien placé

pour répondre ça; bravo

mais ne prend pas la mouche comme ça,

ce n'était qu'un rapel au sujet initial du post... la question est de savoir si l'intervention mécanique est faisable ou pas... (pour info, TOUS mes clients sont informés de la législation avant de partir de chez moi...)

mais

et voilà...

>>>

1) tu comprends maintenant ma réaction ? 2) j'ignorais l'existendce de cette fédé: excellente idée 3) c'est exactement ce que j'entendais par "décharge" (terme simplificateur) et c'est précisément le type de papier qu'il faut faire signer. Mais combien de prépas le font ?

1) oui

et si entre temps

tu lui as refait sa culasse ou autre modif irrattrapable ? et le remboursement ? Il convient que la lettre envisage ces hypothèses. sinon...

malgres tout, il en est informé avant...

mais on est pas non plus à l'abrit d'un client vicieux... et ds ce cas de figure, ... non, en fait, il n'a pas été envisagé...

c'est bien la raison pour laquelle

^^

met plutot le VR6, bcp plus simple, plus fiable, et ca marche fort

seul un professionnel me semble

à même de pouvoir arriver à un résultat valable. Il y a 2 ou 3 ans, j'ai fais une gestion moteur sur une golf II 1800 atmo greffée d'un turbo, mais préparée par roumiguier...

oui

et qui c peut etre qu'il ne va pas rouler sur route ouverte :-)

bien sur

Si tu pousse le projet jusqu'a rendre la voiture roulante ca te reviendra entre 10 et 15 fois le prix de ta golf.

la question n'est peut etre pas là

non plus, mais plus histoire d'avoir une voiture unique et à part... (pour info, la 205 que je suis en train de faire tourne à environ 15/20 fois le prix d'achat moteur kc...)

ce n'était qu'un rapel au sujet initial du post... la question est de savoir si l'intervention mécanique est faisable ou pas...

(pour info, TOUS mes clients sont informés de la législation avant de partir de chez moi...)

1) tu comprends maintenant ma réaction ?

2) j'ignorais l'existendce de cette fédé: excellente idée

3) c'est exactement ce que j'entendais par "décharge" (terme simplificateur) et c'est précisément le type de papier qu'il faut faire signer.
Mais combien de prépas le font ?

tu lui as refait sa culasse ou autre modif irrattrapable ?
et le remboursement ?
Il convient que la lettre envisage ces hypothèses.

sinon...