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Voitures_opinions

comparatif voiture

20 avril 2005 à 18h06

Je voudrais acheter une voiture neuve ou presque mais je ne sais quel type de voiture avec motorisation ( HDI ou nouveau diesel nippon ?)
HDI ou commonrail ???
407 2.0HDI ou Toyota 2 . 4d4 avensis ???
Merci de vos avis car maintenant on s'y perd un peu ( diesel , turbo diesel, HDI, commonrail ...)
en plus , je voudrais que cette voiture ne consomme pas trop......enfin bref, je suis un peu perdu.
Merci aux éclairés car je suis dans le brouillard....

pierre2003

Fidèle

Réponses

tu passeras du brouillard a la fumée...		20 avril 2005 à 18h09
alors...si ton choix definitif est mazouteux...		io31 P'tit slip

-<		20 avril 2005 à 18h43
il me semble qu'un hdi c'est un common rail		LeDingue Sage

Dis-nous d'abord		20 avril 2005 à 18h44
ce qui est le plus important pour toi : Une voiture te plaît-elle plus qu'une autre esthétiquement ? En gros : veux-tu faire un choix passion ou un choix raison ? Si ça c'est un choix passion, on peut pas beaucoup t'aider ; sinon, dis-nous quels sont les 3 critères les plus importants pour toi dans ta future voiture et après on pourra t'aider : espace, dynamisme, fiabilité, image de marque, économie à l'usage, équipement, budget maximal, performances, confort, etc. Pour info, les diesel sans turbo n'existent quasiment plus. Le Common Rail est une technique, quasiment omniprésente, alors que "HDi" n'est qu'un sigle de Peugeot-Citroën. Et tous les moteurs HDi sont des turbo diesel équipés d'un common rail, c'est à dire d'une rampe commune d'injection haute pression (1200 bars minimum). En attendant, peux-tu aller faire un tour sur un petit sondage tout simple, intitulé "Esthétique" et posté par moi-même ? Merci d'avance ! Sylvain	Rêves de cuir	34sylvain34Online Pilier

pour les diesels		20 avril 2005 à 18h46
Les 3 types de technologies differentes sont: Common rail : HDI.... Injecteur pompe : TDI.... Pompe rotative : je sais plus lesquels ni si ca se fait encore en haute pression.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

Non pas tout à fait		22 avril 2005 à 18h04
Tous les TDI ne sont pas à IP, loin s'en faut...	La Bête...	godassoOnline Sage

HDI = common rail		20 avril 2005 à 18h47
Les 2 moteurs sont tous les 2 équipés d'un common rail peut-être un peu plus évolué pour la 407 et doivent consommer la même chose. Peut-être un léger avantage sur autoroute pour la 407 grâce à sa 6ème vitesse quoique la boite de l'Avensis est assez longue. La 407 est plus puissante (136 ch vs 116) et a plus de couple (320 à 340 avec overboost vs 280).	A contre courant	batosurlo Pilier

Si tu veux		20 avril 2005 à 21h06
de l'espace avant tout, prends la toy, tu auras le tout bien construit et fiable de surcroit !		Laguna Ancien

Pour moi		20 avril 2005 à 22h31
ce serait la 407 2.0l HDi 136 en finition sport ou sport pack. Excellent chassis, voiture vraiment plaisante à conduire avec un excellent compromis confort/tenue de route et un train avant vraiment incisif, un régal sur les départementales. Le moteur repart fort, et, grâce à la sixième le volume sonore et la consommation restent contenus sur autoroute, même à allure rapide. La toy je ne connais pas, mais étant donné son design fade et passe-partout elle sera sûrement plus dûre à revendre malgré l'image de qualité Toyota...	DTC Power Team	ericjeune Sage

T'es pas très objectif !!!		20 avril 2005 à 22h34
Tu travailles pour Peugeot. Moi je prendrais une Laguna gros moteur essence (V6 ou 2l Turbo)	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

Oui mais c'est pas le sujet		20 avril 2005 à 22h39
a priori il a déjà retenu 407 2.0l HDI ou Toy avensis D4d et vu que je connais un peu la 407 je lui parle de ce que je connais ...	DTC Power Team	ericjeune Sage

Pour être en accord avec le sujet		20 avril 2005 à 22h42
et si il veut bien rester au diesel, je prendrais la 407 car elle est bien plus belle que l'Avensis.	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

Ok, c'est en gros ce que		20 avril 2005 à 22h45
j'essayais de dire, mais ayant déjà eu le plaisir de conduire des 407 de service, et notamment avec de gros moteurs essence, je lui faisais, en plus, part de mon ressenti au volant de cette voiture. Ce qui n'empêche pas les Laguna V6 ou les Avensis D4D d'être certainement de très bonnes voitures, mais là je ne suis pas bien placé pour en parler car je n'en ai jamais conduit...	DTC Power Team	ericjeune Sage

HDI = caca!		20 avril 2005 à 23h55
peugeot = CACA! Toyota = FIABILITé! no comment....		Paul-Alexandre Pilier

the name of the mazout		21 avril 2005 à 00h54
hdi=pigeot dci=rinault tdi=vw d4d=toy tdci=ford etc etc	Champions de France	arti33 Sage

complément		22 avril 2005 à 09h47
hdi=dci=tdi=fiabilité moyenne avec des moteurs qui ont connus pas mal de pbs jtd=d4d=diesels très fiables effectivement avec la toy tu es à peu prés sür de n	20 ans avec Renault, 1 mois avec Peugeot!!!	ben84 Fidèle

oups désolé		22 avril 2005 à 09h49
à peu prés sur de ne pas avoir d'ennuis. aprés il y a le coté esthétique (toy assez fade), pour le reste elle se valent globalement.	20 ans avec Renault, 1 mois avec Peugeot!!!	ben84 Fidèle

PORQUOI PAS UNE HONDA aCCORD		22 avril 2005 à 09h58
L'ACCORD 2.2 I-CTDI MARCHE VRAIMENT BIEN, LA CONDUITE EST PAS MAUVAIS DU TOUT, C PUISSANT (140CV) ET CA CONSOMME PAS TROP ET EN PLUS C FIABLE ET BEAU.qUE DEMANDE LE PEUPLE?????	HONDA The power of dream...	Skully Fidèle

Ca, c'est de l'argumentation...		22 avril 2005 à 18h03
	La Bête...	godassoOnline Sage

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tu passeras du brouillard a la fumée...

alors...si ton choix definitif est mazouteux...

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il me semble qu'un hdi c'est un common rail

Dis-nous d'abord

pour les diesels

Les 3 types de technologies differentes sont: Common rail : HDI.... Injecteur pompe : TDI.... Pompe rotative : je sais plus lesquels ni si ca se fait encore en haute pression.

Non pas tout à fait

Tous les TDI ne sont pas à IP, loin s'en faut...

HDI = common rail

Si tu veux

de l'espace avant tout, prends la toy, tu auras le tout bien construit et fiable de surcroit !

Pour moi

T'es pas très objectif !!!

Tu travailles pour Peugeot. Moi je prendrais une Laguna gros moteur essence (V6 ou 2l Turbo)

Oui mais c'est pas le sujet

a priori il a déjà retenu 407 2.0l HDI ou Toy avensis D4d et vu que je connais un peu la 407 je lui parle de ce que je connais ...

Pour être en accord avec le sujet

et si il veut bien rester au diesel, je prendrais la 407 car elle est bien plus belle que l'Avensis.

Ok, c'est en gros ce que

HDI = caca!

peugeot = CACA! Toyota = FIABILITé! no comment....

the name of the mazout

hdi=pigeot dci=rinault tdi=vw d4d=toy tdci=ford etc etc

complément

hdi=dci=tdi=fiabilité moyenne avec des moteurs qui ont connus pas mal de pbs jtd=d4d=diesels très fiables effectivement avec la toy tu es à peu prés sür de n

oups désolé

à peu prés sur de ne pas avoir d'ennuis. aprés il y a le coté esthétique (toy assez fade), pour le reste elle se valent globalement.

PORQUOI PAS UNE HONDA aCCORD

L'ACCORD 2.2 I-CTDI MARCHE VRAIMENT BIEN, LA CONDUITE EST PAS MAUVAIS DU TOUT, C PUISSANT (140CV) ET CA CONSOMME PAS TROP ET EN PLUS C FIABLE ET BEAU.qUE DEMANDE LE PEUPLE?????

Ca, c'est de l'argumentation...

Les 3 types de technologies differentes sont:
Common rail : HDI....
Injecteur pompe : TDI....
Pompe rotative : je sais plus lesquels ni si ca se fait encore en haute pression.

Tu travailles pour Peugeot.

Moi je prendrais une Laguna gros moteur essence (V6 ou 2l Turbo)

peugeot = CACA!
Toyota = FIABILITé!
no comment....

hdi=pigeot
dci=rinault
tdi=vw
d4d=toy
tdci=ford

etc etc

hdi=dci=tdi=fiabilité moyenne avec des moteurs qui ont connus pas mal de pbs

jtd=d4d=diesels très fiables

effectivement avec la toy tu es à peu prés sür de n

à peu prés sur de ne pas avoir d'ennuis.
aprés il y a le coté esthétique (toy assez fade), pour le reste elle se valent globalement.