
Entretien Mécanique	Voitures Opinions	Sécurité Environnemt	Juridique	Tuning	Sport auto	Collection	Expression Libre	Moto

Voitures_opinions > RENAULT > Clio II

perfs et clio 2 1.9 dti

23 avril 2005 à 18h17

bonjour, je voudrais savoir a combien au compteur vous avez deja pousser votre Clio si vous en avez une...
Les sites internet "professionnels" annoncent 174 Km/h ; personnellement, j'y crois pas trop.
Avec la mienne, je suis deja monté a 180, mais je n'ai pas cherche a pousser plus parce que les agents de police sont trees presents par chez moi!
et vous qu'en pensez vous? ( pas de la police, des perfs de la Clio lol!)

jeep-o

Habitué

Réponses

LA vitesse de pointe		23 avril 2005 à 18h23
c'est pas ce qui est le plus intéressant dans les perfs d'une caisse		s'krfce Sage

tu peux developper stp		23 avril 2005 à 18h56
ok di smoi ce que t'en penses toi alors, tes impressions et les points important!s merci		jeep-o Habitué

C'est sur		24 avril 2005 à 12h38
l'accélération et les reprises qu'un moteur est intéressant.		s'krfce Sage

+1		23 avril 2005 à 19h12
De tte façon la moindre bouse monte à 160 facile maintenant, de plus quand on sait que plus la vitesse augmente, moins le compteur est fiable...	J'vais lui montrer qui c'est Raoul...	HITMAN Ancien

C'est très dur		23 avril 2005 à 19h23
de réaliser une vitesse maxi dans des conditions idéales. Avant de trouver un terrain parfaitement plat à 0%, avec une absence totale de vent, tu peux te lever tôt ! J'ai un pote qui a poussé sa 104 GL au-delà des 170, aiguille bloquée après la dernière graduation... dans une descente sur l'autoroute du massif central !!! Tu parles d'une perf ! Je pense que pour une caisse entretenue tu arriveras à amener l'aiguille à la vitesse maxi + 5 km/h maxi de la vitesse maxi théorique, sur du plat évidemment, mais pas plus. Sur mon ibiza que j'avais achetée neuve, après rodage je l'amenais à 200 compteur pour une vitesse théorique de 195, mais je l'ai fait qu'une fois. Mais comme dirait krfce, je ne vois pas trop l'intérêt... si ce n'est de mesurer l'usure d'un moteur. Si tu arrives à 20 km/h en dessous pied à la planche, c'est qu'il est bien fatigué !	Rêves de cuir	34sylvain34 Pilier

+1		23 avril 2005 à 20h00
Ca sert foutrement a rien la vitesse de pointe. Je prefere avoir une boite courte et saturé a 150 avec des accelerations mechantes plutot que de m'amuser a appuyer 3h sur l'autoroute pour monter a 200.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

Une boite courte c'est pas mieux		23 avril 2005 à 20h26
Sur un moulin de 60ch ça a son interet, mais passé une certaine puissance, tu consommes + et le bruit est plus présent. Je préfèrerais perdre un peu en accélérations pour gagner qq tours sur route ou autoroute (4500 tours à 130-140 c'est beaucoup)		jimi76 Sage

ce que j'ai		23 avril 2005 à 21h00
alors nivo acceleraion je dois atteindre le 0 a 100 en un peu moins de 8sec..... et sinon, a 130 140 il faut compter un peu moins de 3000 tours/min. je trouve ca pas mal comme perfs, sinon,quelles sont les voitures concurrantes dans la categorie? beaucoup denigrent le moteur sur la Clio 1.9 dti, peros j'en suis plutot content meme si j'aimerais un peu plus de nervosité et sinon, riena voir masi plus de stabilité serait aussi agreable^^		jeep-o Habitué

gné ?		23 avril 2005 à 21h17
0-100 en moins de 8sec avec une Clio diesel ? Ca y est je dois etre ailleur la......	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

+1		23 avril 2005 à 21h24
avec mon 1.4 16v de 98ch je dois pas descendre sous la barre des 10s, alors 8s avec un dTi 80...		jimi76 Sage

lol		23 avril 2005 à 21h28
tu as compté les secondes dans ta tete ou ta Clio c'est celle là ?		keltris Sage

MDR!		24 avril 2005 à 17h15
ca tombe bien, ma Clio 16 fait 8s aussi, ça te dit un pti run?		Nico16V Modo tout puissant

autant pour moi chuis confus		23 avril 2005 à 21h38
oups la boulette, figurez vous que c en regardant su run site que je me sui sapproché de ce temsp, or il y avait trois ligne et evidement g regarde la mauvaise! ma voiture s'approcherai plus des 12sec!!! excusez moi pour ce malentendu		jeep-o Habitué

poussé compteur		25 avril 2005 à 08h06
je l'ai fermé moi ce compteurs de l'économie (220 pour ceux qui savent pas et gradué jyusque 7000 tr/min pour un gazout ) elle se situe plus du 168/170 en vérité peut etre un peu plus mais j'en doute. Sinon je ne l'ai fait qu'une fois j'avais le cul malgré moi dans un run sur la 4 voies entre une s16 il me semble ou une hdi et une 106 s16 ou sport(la nuit c la meme chose en plus du touninge). Pour info la mienne est une 5ptes monté en 15 185/55 eco contact de merde en 14 avec des jantes en tole plus légères elle peut peut etre faire mieux. en dehors de ca ya pas d'interet de la pousser le 110-120 lui va bien radio allumé. Elle n'a rien a envié aux dci plus moderne si ce n'est l'acoustique plus soignée, mais c'est mon avis	Beau Gosse	hombre974 Sage

un copain en avais une		25 avril 2005 à 16h08
en tirant dessus il a monté les 180,mais en reprise c'etait pas top,un dci 1.5L 65 cv fait aussi bien en reprise,un 1.5 L dci 80 fait mieux et en consomant moins. personnellement la vitesse de pointe m'importe peu,je préfère une voiture qui a de la reprise,du répondant		noute Habitué

croyez moi c 'est vrai!!		05 mai 2005 à 20h43
hier soir, je prend la voiture sur l'autoroute ( toujours ma Clio 1.9tdi et la je vois l'aiguille de mon compteur arriver au niveau du 190!! ui, ui, 190 et je pense que je pouvais encore grappiller qqe kilometre/heure histoire de taquiner la barre des 200. bref croyez moi ou pas masi ca marche bien ma ptite clio!		jeep-o Habitué

wouaw		06 mai 2005 à 19h41
et t'en as mouillé ta culotte ?		s'krfce Sage

je prends le temps de dire		06 mai 2005 à 20h22
trace ta route et parle pas, c'est un forum , si tu t'en fous de ce que je dis, tu n'es pas obligé d'etre desagreable comme ca!bref! sinon pour repondre a ta question chuis resté sec et plutot content! par contre de ton cote si des trucs comme ca te mettent en joie... bref passons! et ne te sens surtout pas obligé de me repondre merci!		jeep-o Habitué

Justement		06 mai 2005 à 23h26
je dis aussi ce qui m'est passé par la tête en voyant un post aussi affligeant...		s'krfce Sage

c'est fin con comme truc		06 mai 2005 à 23h38
un compteur a une très grosse marge d'erreur passé 140, vu qu'on est pas censés rouler au delà. dc maxi t'étais à 175.		jimi76 Sage

si ca peut aider...		07 mai 2005 à 09h26
En se suivant: clio dti 130 km/h compteur multipla un peu moins de 120 km/h.Pour ne pas passer pour un parano meme etalonnage que la Clio pour ma fiat croma(je sais qu'il est optimiste) et un peu moins pour la zx d (123 km/h).Tout s'explique...		fcmb Habitué

Les sujets similaire (RENAULT Clio II : perfs et clio 2 1.9 dti)
206/207-Clio 2/Clio 3 : infos diverses ?	le 30 nov.
perfs clio baccara ? ptite story inside	le 01 déc.
Perfs Clio3 : cata.	le 21 sept.
Clio dci80 !!!!	le 25 fév.
perfs xm TCT?	le 08 juin
achat clio 3	le 02 nov.
difference entre Clio 16s/Williams	le 20 oct.
perfs Laguna 2.0e et 2.2dT Break	le 09 sept.
Clio RS VS 206 RC	le 07 mars
Clio 3 essence, pas dans son temps	le 13 sept.
COUPLE ? comment ca marche !? (chiffre)	le 22 août
clio dci 80 chvx??	le 07 mars
perfs clio dCi 100	le 01 jan.
ecart perfs Clio/R19 16S phase 1 et 2...	le 12 mars
Scoop article S40 / PERFS, CONSO ...	le 22 sept.
306 s16 acav	le 04 fév.
perfs 205 turbo D svp ?	le 07 jan.
206 RC ou Clio RS	le 20 sept.
Clio 16S - Sportive de l'année	le 16 jan.
GOLF V GTDI 160 16S. Pour quand ?	le 05 avril


perfs fiat brava 100 td?	le 28 jan.
Ford fiesta 1.25 16v (95-01) : perfs ??	le 02 juin
Boite Proactive: opinions ?	le 28 avril
Poids des autos : début de stabilisation	le 17 sept.
Clio 2.1 moteur 1.6e (8v) VS 1.4 16V	le 18 jan.
Clio ou mégane 1.4 16v	le 05 déc.
les phares de la clio 2	le 25 août
clio williams/clio rs	le 05 nov.
choix compacte essence	le 02 juin
perfs et antipatinage??	le 29 déc.
clio 3 dci 86 ;2300 kms après..	le 19 mars
clio que choisir en diesel	le 23 sept.
Faut reconnaitre la maitrise de BMW	le 03 fév.
clio pour 4000 ourosssss!!!!!!!	le 07 avril
perfs X5 3.0D et X3 2.0D ?	le 18 avril
C2 niveau perfs c'est vraiment faible	le 27 nov.
Clio 16 VS Clio RSi	le 23 fév.
nouvelle clio	le 02 oct.
m quoi acheter comt clio????,	le 17 sept.
Faut reconnaitre la maitrise Alfa Roméo	le 03 fév.

Le forum de 321 Auto est riche de 160 131 sujets et 2 687 146 messages
649 messages postés en 24 heures

Recherche	Trouvez les files de discussion qui vous intéressent en un "clic" !	Qui est là ?	La liste des membres connectés à 321 auto
Mon profil	Pour présenter aux internautes votre personnalité et votre voiture	Les sages	Les membres les plus actifs sur le forum auto de 321 AUTO
Messagerie perso	Pour envoyer un message privé à un 321naute	Filtre	Filtrer un membre

Site du réseau 321 auto

perfs et clio 2 1.9 dti

LA vitesse de pointe

c'est pas ce qui est le plus intéressant dans les perfs d'une caisse

tu peux developper stp

ok di smoi ce que t'en penses toi alors, tes impressions et les points important!s merci

C'est sur

l'accélération et les reprises qu'un moteur est intéressant.

+1

De tte façon la moindre bouse monte à 160 facile maintenant, de plus quand on sait que plus la vitesse augmente, moins le compteur est fiable...

C'est très dur

+1

Ca sert foutrement a rien la vitesse de pointe. Je prefere avoir une boite courte et saturé a 150 avec des accelerations mechantes plutot que de m'amuser a appuyer 3h sur l'autoroute pour monter a 200.

Une boite courte c'est pas mieux

Sur un moulin de 60ch ça a son interet, mais passé une certaine puissance, tu consommes + et le bruit est plus présent. Je préfèrerais perdre un peu en accélérations pour gagner qq tours sur route ou autoroute (4500 tours à 130-140 c'est beaucoup)

ce que j'ai

gné ?

0-100 en moins de 8sec avec une Clio diesel ? Ca y est je dois etre ailleur la......

+1

avec mon 1.4 16v de 98ch je dois pas descendre sous la barre des 10s, alors 8s avec un dTi 80...

lol

tu as compté les secondes dans ta tete ou ta Clio c'est celle là ?

MDR!

ca tombe bien, ma Clio 16 fait 8s aussi, ça te dit un pti run?

autant pour moi chuis confus

oups la boulette, figurez vous que c en regardant su run site que je me sui sapproché de ce temsp, or il y avait trois ligne et evidement g regarde la mauvaise! ma voiture s'approcherai plus des 12sec!!! excusez moi pour ce malentendu

poussé compteur

un copain en avais une

en tirant dessus il a monté les 180,mais en reprise c'etait pas top,un dci 1.5L 65 cv fait aussi bien en reprise,un 1.5 L dci 80 fait mieux et en consomant moins. personnellement la vitesse de pointe m'importe peu,je préfère une voiture qui a de la reprise,du répondant

croyez moi c 'est vrai!!

wouaw

et t'en as mouillé ta culotte ?

je prends le temps de dire

Justement

je dis aussi ce qui m'est passé par la tête en voyant un post aussi affligeant...

c'est fin con comme truc

un compteur a une très grosse marge d'erreur passé 140, vu qu'on est pas censés rouler au delà. dc maxi t'étais à 175.

si ca peut aider...

En se suivant: clio dti 130 km/h compteur multipla un peu moins de 120 km/h.Pour ne pas passer pour un parano meme etalonnage que la Clio pour ma fiat croma(je sais qu'il est optimiste) et un peu moins pour la zx d (123 km/h).Tout s'explique...

Sur un moulin de 60ch ça a son interet, mais passé une certaine puissance, tu consommes + et le bruit est plus présent.

Je préfèrerais perdre un peu en accélérations pour gagner qq tours sur route ou autoroute (4500 tours à 130-140 c'est beaucoup)

0-100 en moins de 8sec avec une Clio diesel ?

Ca y est je dois etre ailleur la......

tu as compté les secondes dans ta tete
ou ta Clio c'est celle là ?

oups la boulette, figurez vous que c en regardant su run site que je me sui sapproché de ce temsp, or il y avait trois ligne et evidement g regarde la mauvaise! ma voiture s'approcherai plus des 12sec!!!
excusez moi pour ce malentendu

en tirant dessus il a monté les 180,mais en reprise c'etait pas top,un dci 1.5L 65 cv fait aussi bien en reprise,un 1.5 L dci 80 fait mieux et en consomant moins.
personnellement la vitesse de pointe m'importe peu,je préfère une voiture qui a de la reprise,du répondant

En se suivant:
clio dti 130 km/h compteur multipla un peu moins de 120 km/h.Pour ne pas passer pour un parano meme etalonnage que la Clio pour ma fiat croma(je sais qu'il est optimiste) et un peu moins pour la zx d (123 km/h).Tout s'explique...