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Voitures_opinions > BMW > SERIE 5

520i e34

24 avril 2005 à 17h31

Bonjour à tous,

j'aimerais avoir l'avis de possesseurs ou anciens possesseurs d'une BMW 520i E34:

votre avis sur cette version:
années 89-92 avec soit le moteur M20 (12 soupapes) ou M50 (après 90, 24 soupapes);
6 cylindres, 2 litres injection.

Merci!
Ce serait pour l'acheter et la revendre un peu plus tard, histoire de rouler un peu avec..

jb70mainz

Blondinette

Réponses

j'ai eu M20 et M50		25 avril 2005 à 09h35
et maintenant M52 en attendant un M54 entre les 2 je prendrais un M50 bien plus moderne même si le M20 ne démerite pas, l'entretien est plus simple en particulier grace à une chaine plutot qu'une courroie préconisée 60 ou 65 Mkms, en dehors de ça l'entretien est proche. Voilà et surtout : plus ils sont modernes moins ils consomment, ça se verifies à chaque génération	Dernier cabiste	FIA Sage

...		25 avril 2005 à 09h37
M54 ?		amatOnline Spectroscopiste

M54 D		25 avril 2005 à 09h42
	neverland....	puffy Sage

2.2 2.5 3.0 serie 3, 5 et Z4		25 avril 2005 à 09h43
c'est le petit nom de leur moulin et déjà la nouvelle Série 3 ( E90 ) inaugure une nouvelle evolution ( M56? ) arf j'ai un train de retard... apparement Webber et Heidfeld l'ont testé ce WE	Dernier cabiste	FIA Sage

...		25 avril 2005 à 09h51
le Z4 il me plait bien, et quel son en 3.0l ...		amatOnline Spectroscopiste

Z4 noir		25 avril 2005 à 09h59
vraiment tres tres beau	neverland....	puffy Sage

oui du son en général		25 avril 2005 à 10h08
mais les berlines sont trop insonorisée, faut tomber le toit et en 3.0 on a droit à la ligne à ouverture "variable" spéciale anti-mazout	Dernier cabiste	FIA Sage

Ca m'étonne pas...		25 avril 2005 à 18h31
Rien de tel pour faire le cake devant une terrasse de PMU en pleine Creuse... Un coupé lourdeau qui braille au feu pour embarquer les 3 poules qui trainent d'ordinaire avec les blousons noirs en 103 magnum racing... Amat roule en Z4, gardez bien vos filles, mesdames les villageoises de Guéret...	TCR	Rett Narcisse

...		25 avril 2005 à 18h36
lourdeau je sais pas. mais pour avoir vu une lotus élise en rallye se faire rentrer par des saxo VTS groupe N, je me dis que tant qu'à se trainer j'aime mieux avoir un 6 cylindres 3.0l BMW ultra mélodieux...		amatOnline Spectroscopiste

Tu vieillis...		25 avril 2005 à 18h47
Tu vas finir moustachu avec une blonde sur la place de droite de ton vieux coupé Jag de 2 tonnes, boite Getrag 3 rapports... avec un flamming en forme d'aigle sur le capot et un CD d'El Chateau qui pendouille au rétro... En fait, je suis comme toi, plus mélomane qu'adepte de chassis poutre... Donc, j'opterai surement un jour pour une muraille de chine de cylindres plutôt que pour un treillis en titane et une carosserie en plastoc... (tu savais qu'il y avait autrefois en course, dans les années 30, des en-ligne de 10 ou 12 cylindres...?) D'ailleurs je déménage dans un mois pour un bel appart dans un quartier de vieilles bourgeoises, je m'en vais réveiller sous peu tous les anonceurs de VR6 que j'ai laissés dormir trop longtemps... A moi le V6-en-ligne qui braille comme un sourd!!!	TCR	Rett Narcisse

1300kg		25 avril 2005 à 19h49
mais Rett fait la chasse au kilos superflus alors tes critiques de l'elise sont malvenues	Dernier cabiste	FIA Sage

bah une elise c'est qd meme pas la meme		26 avril 2005 à 09h37
chose!!! juste à voir l'avatar S2000 pour pleurer un bon coup	neverland....	puffy Sage

oui ben pour monter dedans non plus		26 avril 2005 à 09h43
c'est pas la même chose le Z4 c'est une limousine par rapport à l'Elise... 2 concepts totalement differents.	Dernier cabiste	FIA Sage

t'es encore jeune		26 avril 2005 à 09h47
donc ca devrait le faire pr l'elise, et au moins ca change des fauteuils de salon	neverland....	puffy Sage

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520i e34

j'ai eu M20 et M50

...

M54 ?

M54 D

2.2 2.5 3.0 serie 3, 5 et Z4

c'est le petit nom de leur moulin et déjà la nouvelle Série 3 ( E90 ) inaugure une nouvelle evolution ( M56? ) arf j'ai un train de retard... apparement Webber et Heidfeld l'ont testé ce WE

...

le Z4 il me plait bien, et quel son en 3.0l ...

Z4 noir

vraiment tres tres beau

oui du son en général

mais les berlines sont trop insonorisée, faut tomber le toit et en 3.0 on a droit à la ligne à ouverture "variable" spéciale anti-mazout

Ca m'étonne pas...

Rien de tel pour faire le cake devant une terrasse de PMU en pleine Creuse... Un coupé lourdeau qui braille au feu pour embarquer les 3 poules qui trainent d'ordinaire avec les blousons noirs en 103 magnum racing... Amat roule en Z4, gardez bien vos filles, mesdames les villageoises de Guéret...

...

lourdeau je sais pas. mais pour avoir vu une lotus élise en rallye se faire rentrer par des saxo VTS groupe N, je me dis que tant qu'à se trainer j'aime mieux avoir un 6 cylindres 3.0l BMW ultra mélodieux...

Tu vieillis...

1300kg

mais Rett fait la chasse au kilos superflus alors tes critiques de l'elise sont malvenues

bah une elise c'est qd meme pas la meme

chose!!! juste à voir l'avatar S2000 pour pleurer un bon coup

oui ben pour monter dedans non plus

c'est pas la même chose le Z4 c'est une limousine par rapport à l'Elise... 2 concepts totalement differents.

t'es encore jeune

donc ca devrait le faire pr l'elise, et au moins ca change des fauteuils de salon

c'est le petit nom de leur moulin

et déjà la nouvelle Série 3 ( E90 ) inaugure une nouvelle evolution ( M56? ) arf j'ai un train de retard...

apparement Webber et Heidfeld l'ont testé ce WE

mais les berlines sont trop insonorisée, faut tomber le toit

et en 3.0 on a droit à la ligne à ouverture "variable" spéciale anti-mazout

lourdeau je sais pas.
mais pour avoir vu une lotus élise en rallye se faire rentrer par des saxo VTS groupe N, je me dis que tant qu'à se trainer j'aime mieux avoir un 6 cylindres 3.0l BMW ultra mélodieux...

c'est pas la même chose
le Z4 c'est une limousine par rapport à l'Elise... 2 concepts totalement differents.