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Premier test encourageant pour la croma

29 avril 2005 à 21h11

Tel est le slogan de la Croma, une familiale accomplie mûrie par une firme dont on n’attendait plus rien en la matière. Une auto qui surprend par sa haute stature et son habitabilité, par sa qualité perçue et son insonorisation. Moins par ses tarifs
la suite ici

321 auto alfiste, devenez le vous aussi ;-)

sreich

Sage

Réponses

Oui ... comme les autres fiottes ...		29 avril 2005 à 21h14
Autrement dit de la daube. Par contre les japonais montent montent montent ... Faut dire que eux savent encore fabriquer des automobiles, pas des bouses que l'on essaie de faire passer pour des pizzas.		batman Sage

Merci pour ce post instructif......		29 avril 2005 à 22h18
	321 auto alfiste, devenez le vous aussi ;-)	sreich Sage

A force de vouloir mélanger les genres		29 avril 2005 à 22h22
ça finit par ne plus ressembler à rien: c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace... C'est pas avec une voiture de cette catégorie que Fiat fera du volume, et dans le genre familiale abordable, je préfère une Skoda Octavia.		jimi76 Sage

MDR....		29 avril 2005 à 22h51
La Golf+ c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace.. La Modus c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace.. On peut le faire pour bcp de caisses	147 Ti	Guess_34 iPod Victim

J'ai jamais dit le contraire		29 avril 2005 à 23h38
mais si au moins cette fiotte était esthétiquement réussie, ça irait. Mais c'est pas le cas, ça ressemble à tout et à rien.		jimi76 Sage

Ben la golf + est		30 avril 2005 à 21h22
une berline au même titre que la 307, et la modus est un monospace (la définition du monospace n'a jamais été de transporter 7 personnes et leurs bagages) La Croma est un break, mais sans berline associée, c'est un peu comme la Signum, qui ne marche pas si bien que ça si j'en crois le nombre que j'en croise (pas) dans la rue ... Mais bon, je pense que Fiat a d'autres cordes à son arc	DTC Power Team	ericjeune Sage

à condition		30 avril 2005 à 21h38
que Fiat ait encore un arc	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

ou tout du moins		30 avril 2005 à 21h41
que Fiat sache encore s'en servir...		jimi76 Sage

Avec des flèches à ventouses ...		30 avril 2005 à 21h45
Si j'en crois la presse, les banques créancières sont sur le point de prendre le contrôle de FIAT, et ce n'est pas avec leurs nouveaux modèles (même si la Panda se vend bien, la marge doit être très faible) qu'ils vont relancer de manière significative leurs ventes ...	DTC Power Team	ericjeune Sage

évidemment		30 avril 2005 à 21h50
	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

une Signum		30 avril 2005 à 21h44
a quand-même plus d'allure	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

Certes, mais vu les ventes de Signum		30 avril 2005 à 21h55
ce n'est pas encourageant pour la Croma ...	DTC Power Team	ericjeune Sage

oui mais c'est interdit		30 avril 2005 à 22h01
de le dire ici on t'engueule tout en admettant que tu as raison	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

On t'engueule...		30 avril 2005 à 22h04
Mais jamais on n'admettra que tu as raison.	C'est dans les vieilles marmites...	Titien_90 Ancien

ça te va ?		30 avril 2005 à 22h12
"C'est vrai.... Guess34 29 avril 2005 à 23h57 je m'incline, tu as raison sur toute la ligne en fait..."	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

Très bien, et toi ?		30 avril 2005 à 22h18
	C'est dans les vieilles marmites...	Titien_90 Ancien

tu vois !		30 avril 2005 à 22h38
il faut lire avant de répondre	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

en plus c'est meme pas du second degré		30 avril 2005 à 22h42
sa réponse. Mais guess n'est pas le vrai taliban fiat pur et dur.... Essaye de faire dire ça à sreich.... Un autre challenge. Un peu comme faire sortir skflowne de sa monoculture jap'.	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

il a été honnête; c'est bien !		30 avril 2005 à 22h53
bon, allez, : t'as raison: on va s'occuper de reich	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

C'est vrai, mais bon les ventes		30 avril 2005 à 22h04
parleront d'elles mêmes à mon avis, et il ne faudra pas attendre bien longtemps pour vérifier de facto que cette voiture sera un bide au même titre que la Vel Satis qui se vend péniblement à 8000 exemplaires par an contre un objextif annoncé de 50 000	DTC Power Team	ericjeune Sage

exact, mais la différence		30 avril 2005 à 22h14
est que Renault n'a pas l'habitude des bides	commissaire aux c...	tonycosworthOnline Sage

c'ets clair qu'elle risque de faire		30 avril 2005 à 22h45
des scores du meme genre... Bon elle est moins chère quand meme (il y a donc une assise d'acheteurs potentiel plus élevé), mais quand meme....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

je devrais me relir de temps en temps...		30 avril 2005 à 22h47
	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

+1		30 avril 2005 à 22h48
	DTC Power Team	ericjeune Sage

vraiment classe.........		29 avril 2005 à 22h27
j'adore!!! par contre en ce qui concerne les vehicules japonais, quand tu vois que nissan devient quasi Renault et mazda avec des motorisations ford....		ptit_Gus Golf 2 pas mieux

C'est l'inverse...		30 avril 2005 à 07h27
...c'est plutôt Renault qui adopte de plus en plus de pièces Nissan sur ses voitures, comme les boîtes 6 et le V6 3.5. Sans parler du Turbo Mitsubishi de la Megane RS. Nissan à part les moteurs diésels DCi montés pour les versions Européennes Et pour Mazda tu débarques ? Ca fait plus de 15 ans que Mazda est dans le giron de Ford, d'ailleurs des Ford à moteur Mazda ça existe aussi		sk_flowne Sage

...		30 avril 2005 à 11h10
"Sans parler du Turbo Mitsubishi de la Megane RS. " Putain, là t'es vraiment trop con, trop de mauvaise foi tue la mauvaise foi.... Dans ce cas là Mitsu n'est qu'un équipementier comme un autre qui proposait un turbo répondant au cahier des charges de Renault... Renault comme 99% des constructeurs automobile ne fabrique pas lui meme de turbo....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

Ils auraient pu prendre un KKK allemand		30 avril 2005 à 11h46
Mais ils ont choisie la technologie japonaise Et avec Carlos aux commandes, la Nissanisation de Renault ne va aller qu'en s'accentuant Parait-il à l'avenir Nissan dévellopera les moteurs essence et Renault les moteurs diésels Enfin bref c'est bizzare, mais les Média ne parlent plus du "rachat de Nissan par Renault" mais de l'alliance Renault-Nissan Forcemment sans les bénéfices de Nissan, Renault aurait déposé le bilan cette année		sk_flowne Sage

...		30 avril 2005 à 12h07
"Enfin bref c'est bizzare, mais les Média ne parlent plus du "rachat de Nissan par Renault" mais de l'alliance Renault-Nissan " Des médias ont parlé de rachat à une époque ? Peut etre ils sortent des conneries à la pelle.... Mais chez Renault il n'a jamais été question de rachat. En 2001 lorsque j'étais stagiaire au technocentre, "l'Alliance", avec logo et tout et tout était déja parfaitement assimilé chez Renault... On a d'ailleur eu des intervenants jap' (j'étais dans la qualité.... ). Toute la politique qualité était en train de s'aligner sur les méthode Nissan (en gros...). "Parait-il à l'avenir Nissan dévellopera les moteurs essence et Renault les moteurs diésels" Sans doute, c'est logique, Nissan est enormément présent dans des marchés essencistes (USA, Japon), Renault c'est l'inverse (Europe)... Mais je suppose que Renault Sport aura toujour son petit grain de sel à ajouter sur les bases moteur de... L'Alliance.... "Forcemment sans les bénéfices de Nissan, Renault aurait déposé le bilan cette année " N'importe quoi !!!! Renault est largement bénéficiaire sur la seule fabrication de voiture. Nissan apporte du cash (2/3 des bénéfices à peu près) mais meme sans cela Renault s'en sortirait très bien.... Pourquoi tu débites de telles contre vérité, c'est juste pour me faire chier ? parle nous plutot de jap' tu le fais tellement mieux, là je peux rien répliquer, qu'applaudire tes connaissances....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

Yeah !		30 avril 2005 à 12h31
Le retour des fights contre les Talibans Renault j'adores ça " Mais je suppose que Renault Sport aura toujour son petit grain de sel à ajouter sur les bases moteur de... L'Alliance.... " Ouais enfin ils feraient mieux de s'abstenir quand on voit ce qui a été fait sur le V6 de la Clio ph1 Pourquoi c'est pas Renault Sport mais Nismo qui a préparé les moteurs des " World Series By Renault " alors ? j'en rigole encore, c'est quoi les moteurs RS actuellement ? Deux 4L 2.0i : un atmo et un turbo ..et encore sur le turbo c'est une boîte 6 Nissan sinon le couple passait pas avec la boîte Renault. J'aimerai bien voir la gueule des ingés "spécialistes 4 cylindres" RS si Nissan leur livre un moteur "un peu" évolué comme un 6L 2.6 Twin Turbo, un V6 3.2 Twin Turbo ou un V8, le genre de moteur qu'ils n'ont jamais vu chez Renault, puisque la Safrane Bi-T a été dévellopée chez Hartge. Et pour info Nissan ça fait presque dix ans qu'ils sortent 200 ch de leur 2.0i atmo. Quand Renault "retouche" un moteur Nissan, ça donne le V6 de la Vel Satis à 245 ch Il en faisait déjà 280 dans la 350 Z mais bon ne chippotons pas En plus la Vel Satis aurait été plus puissante que la sportive Clo V6 ça aurait été déplacé Renault gagne en F1 Nissan gagne en GT La seule différence c'est qu'une Renault V10 de série ça n'existe pas, alors que la Nissan V6 3.2 TT sort en série dans deux ans Pour le reste, je te laisse répéter à loisir la " propagande maison " Un gars qui bosse chez Renault qui vient te dire que tout ce qu tu a lu de mal concernant Renault dans les magazines c'est du flan, je trouve ça louche Je préfères obsverver l'affaire de l'extérieur		sk_flowne Sage

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Premier test encourageant pour la croma

Tel est le slogan de la Croma, une familiale accomplie mûrie par une firme dont on n’attendait plus rien en la matière. Une auto qui surprend par sa haute stature et son habitabilité, par sa qualité perçue et son insonorisation. Moins par ses tarifs la suite ici

Oui ... comme les autres fiottes ...

Autrement dit de la daube. Par contre les japonais montent montent montent ... Faut dire que eux savent encore fabriquer des automobiles, pas des bouses que l'on essaie de faire passer pour des pizzas.

Merci pour ce post instructif......

A force de vouloir mélanger les genres

ça finit par ne plus ressembler à rien: c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace... C'est pas avec une voiture de cette catégorie que Fiat fera du volume, et dans le genre familiale abordable, je préfère une Skoda Octavia.

MDR....

La Golf+ c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace.. La Modus c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace.. On peut le faire pour bcp de caisses

J'ai jamais dit le contraire

mais si au moins cette fiotte était esthétiquement réussie, ça irait. Mais c'est pas le cas, ça ressemble à tout et à rien.

Ben la golf + est

à condition

que Fiat ait encore un arc

ou tout du moins

que Fiat sache encore s'en servir...

Avec des flèches à ventouses ...

Si j'en crois la presse, les banques créancières sont sur le point de prendre le contrôle de FIAT, et ce n'est pas avec leurs nouveaux modèles (même si la Panda se vend bien, la marge doit être très faible) qu'ils vont relancer de manière significative leurs ventes ...

évidemment

une Signum

a quand-même plus d'allure

Certes, mais vu les ventes de Signum

ce n'est pas encourageant pour la Croma ...

oui mais c'est interdit

de le dire ici on t'engueule tout en admettant que tu as raison

On t'engueule...

Mais jamais on n'admettra que tu as raison.

ça te va ?

"C'est vrai.... Guess34 29 avril 2005 à 23h57 je m'incline, tu as raison sur toute la ligne en fait..."

Très bien, et toi ?

tu vois !

il faut lire avant de répondre

en plus c'est meme pas du second degré

sa réponse. Mais guess n'est pas le vrai taliban fiat pur et dur.... Essaye de faire dire ça à sreich.... Un autre challenge. Un peu comme faire sortir skflowne de sa monoculture jap'.

il a été honnête; c'est bien !

bon, allez, : t'as raison: on va s'occuper de reich

C'est vrai, mais bon les ventes

parleront d'elles mêmes à mon avis, et il ne faudra pas attendre bien longtemps pour vérifier de facto que cette voiture sera un bide au même titre que la Vel Satis qui se vend péniblement à 8000 exemplaires par an contre un objextif annoncé de 50 000

exact, mais la différence

est que Renault n'a pas l'habitude des bides

c'ets clair qu'elle risque de faire

des scores du meme genre... Bon elle est moins chère quand meme (il y a donc une assise d'acheteurs potentiel plus élevé), mais quand meme....

je devrais me relir de temps en temps...

+1

vraiment classe.........

j'adore!!! par contre en ce qui concerne les vehicules japonais, quand tu vois que nissan devient quasi Renault et mazda avec des motorisations ford....

C'est l'inverse...

...

Ils auraient pu prendre un KKK allemand

...

Yeah !

Tel est le slogan de la Croma, une familiale accomplie mûrie par une firme dont on n’attendait plus rien en la matière. Une auto qui surprend par sa haute stature et son habitabilité, par sa qualité perçue et son insonorisation. Moins par ses tarifs
la suite ici

Autrement dit de la daube.

Par contre les japonais montent montent montent ...

Faut dire que eux savent encore fabriquer des automobiles, pas des bouses que l'on essaie de faire passer pour des pizzas.

ça finit par ne plus ressembler à rien: c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace...
C'est pas avec une voiture de cette catégorie que Fiat fera du volume, et dans le genre familiale abordable, je préfère une Skoda Octavia.

La Golf+ c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace..

La Modus c'est pas une berline, c'est pas un break, c'est pas un monospace..

On peut le faire pour bcp de caisses

de le dire ici

on t'engueule tout en admettant que tu as raison

"C'est vrai.... Guess34 29 avril 2005 à 23h57

je m'incline, tu as raison sur toute la ligne en fait..."

sa réponse. Mais guess n'est pas le vrai taliban fiat pur et dur....

Essaye de faire dire ça à sreich.... Un autre challenge.
Un peu comme faire sortir skflowne de sa monoculture jap'.