Comment on enlève la poignée des vitres |
01 mai 2005 à 15h38 | ||||
Bonjour, |
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zenazos | |||
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a l'ancienne | 01 mai 2005 à 15h40 | ||
Tu la tire vers toi comme un bourrin en la bougeant dans tout les sens. Elle finira par vennir et toi par te retrouver le cul par terre 3m plus loin. C du vecu lol. | ![]() Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren | gve21 | |
lol, et pourtant c'est vrai | 01 mai 2005 à 17h52 | ||
pour virer la manivelle sur les Renault de cette époque une seule solution, tirer comme un malade. | ![]() | jmc12 | |
ds mes vagues souvenirs ... | 01 mai 2005 à 21h12 | ||
y'a pas une espèce de circlips sur l'axe de la poignée à virer qui fait que tu n'aurras pas besoins de tirer comme un malade. MAis tu vas te faire chier à le faire sauter. J'ai ce souvenir mais réellement je ne me rapelle plus sur quel model |
| bastien_84 | |
Malheureusement | 01 mai 2005 à 21h54 | ||
J'ai beau tirer comme un malade elle ne vient pas. |
| zenazos | |
sois un homme | 01 mai 2005 à 21h55 | ||
quiche. | ![]() Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren | gve21 | |
c'est dans les | 02 mai 2005 à 19h23 | ||
Simca ça | ![]() | simcatalbot1 | |
soit un circlip ou un goupille | 01 mai 2005 à 22h00 | ||
a faire sauter, soit une bague a repousser vers la garniture de porte tout en tirant la poignée vers soi | ![]() Seid bereit, immer bereit ! | trabantOnline | |
ça tient avec une épingle | 02 mai 2005 à 09h13 | ||
très chiant a enlever d'ailleurs | ![]() pas de messages privés, passez par le forum | daniel303 | |
Sur mon ancienne R9 | 02 mai 2005 à 15h48 | ||
je faisais levier avec un gros tournevis, au plus près de l'axe. (il m'est quand même arrivé de la casser une fois et j'en avais toujours une en reserve piquée dans une casse). | ![]() solide !!! | vévé | |
un outil | 02 mai 2005 à 17h45 | ||
on appelait cet outil une "branlette" | ![]() 4000CV pour vôtre Clio | siannoyl | |
ah? | 02 mai 2005 à 18h52 | ||
chez moi c'est un extracteur à inertie! | ![]() pas de messages privés, passez par le forum | daniel303 | |
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