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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 605 > Thème : Autre - Sous thème : roue

Mes disques arr sont rouillés!!!

05 mai 2005 à 10h07

Salut les bricolos,

Bon, je viens de démonter mes roues arrieres pour constater que les disques sont rouillés. Les pistons poussant les plaquettes pourtant marchent bien. Alors QUé PASSA !!!!

Merci de m'éclairer
Pierrot

bipbip2002fr

Habitué

Réponses

vérifies		05 mai 2005 à 10h26
si tes colonnettes sont bien graissées et si l'étrier coulisse bien.	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

Re bipbip		05 mai 2005 à 10h31
en effet j'ai voulu ouvrir l'étrier pour retirer les plaquettes et il est grippé mais je n'ai pas insisté plus que ça. Donc d'après ce que tu me dis je suis bon pour me le démonter		bipbip2002fr Habitué

et tu t'en sers régulièrement?		05 mai 2005 à 10h27
sinon je vois bien le correcteur de freinage AR de grippé donc pas de frein sur l'AR.		daniel303 Sage

re bipbip		05 mai 2005 à 10h33
Oui daniel je m'en sers régulièrement mais il est ou ce correcteur de freinage?		bipbip2002fr Habitué

à l'AR		05 mai 2005 à 10h40
fixé sur la caisse! mais après tu dis que les étriés sont grippés??? alors qu'au début ça glisse bien! t'as vérifié quoi exactement et comment?		daniel303 Sage

re bipbip		05 mai 2005 à 11h06
j'ai vérifié que le piston fonctionnait je l'ai poussé et actionné avec ma pédale de frein mais je n'ai pas ouvert l'étrier car il est grippé et le disque de frein est rouillé. Sinon les flexibles sont en bonne état. Je ne sais pas ou est ce correcteur sur la caisse et à quoi il ressemble.		bipbip2002fr Habitué

excuse moi mais là je pige plus rien!		05 mai 2005 à 11h26
1:"j'ai vérifié que le piston fonctionnait je l'ai poussé et actionné avec ma pédale de frein" 2: "je n'ai pas ouvert l'étrier car il est grippé" c'est l'un ou l'autre!!! d'où ?????		daniel303 Sage

re bipbip		05 mai 2005 à 11h39
non ce n'est pas le piston qui est grippé!!! c'est la machoire. J'ai reussi à pousser le piston avec un tournevis ensuite j'ai voulu ouvrir la machoire mais je n'ai pas forcé. j'ai une plaquette de morte d'un seul coté ( celui du piston) et vu qu'aujourd'hui les magasins sont fermés je n'ai donc pas instisté pour ouvrir la machoire. voilà . Ne penses tu pas que c'est les colonettes comme ont m'a dit au début?		bipbip2002fr Habitué

si ça m'en a tout l'air!		05 mai 2005 à 11h54
tu vires les plaquettes et tu vérifies si ça coulisse il y a toujours une plaquette qui s'use plus vite que l'autre (1 tirée et 1 poussée) mais faut voir la différence d'usure! pas 5mm		daniel303 Sage

re bipbip		05 mai 2005 à 11h58
en effet celle exterieure est casi neuve et l'autre hs!!! Bon je vais m'occuper de ça samedi. Merci pour les conseils... Pierrot		bipbip2002fr Habitué

axe		05 mai 2005 à 16h13
L'étrier arrière coulisse sur un axe, il faut bien le graisser, tu as deux petites protections en caoutchouc de chaque coté, un coup de dégripant et aprés tu mets de la graisse liquide en enlevant le petit cache en caoutchouc. le répartiteur de train AR tu te met sous la voiture aprés l'emplacement de la roue de secours tu le vois, il est dans un creux sous le plancher. ça vient des axes qu'il faut lubrifier.		marcel131 Pilier

mets un sac de sable...		06 mai 2005 à 09h42
tu dois toujours roulé a vide, conducteur et un passager rien dans le coffre. toile tes plaquettes et tes disques et charge un peut ton coffre d'un truc lourd pour que ton compensateur de charge travaille un peut et te face freiner l'arriere. ou a moin que ton compensateur soit grippé.		vince.b Ancien

ben		06 mai 2005 à 16h20
demonte et netoie bien tes etriers et ca devrait le faire. Pas la peine de changer les disques ils vont se nettoyer quand ca freinera, et profite pour changer les plaquettes !	woila une auto k'el est bien	mephisto Ancien

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Mes disques arr sont rouillés!!!

Salut les bricolos, Bon, je viens de démonter mes roues arrieres pour constater que les disques sont rouillés. Les pistons poussant les plaquettes pourtant marchent bien. Alors QUé PASSA !!!! Merci de m'éclairer Pierrot

vérifies

si tes colonnettes sont bien graissées et si l'étrier coulisse bien.

Re bipbip

en effet j'ai voulu ouvrir l'étrier pour retirer les plaquettes et il est grippé mais je n'ai pas insisté plus que ça. Donc d'après ce que tu me dis je suis bon pour me le démonter

et tu t'en sers régulièrement?

sinon je vois bien le correcteur de freinage AR de grippé donc pas de frein sur l'AR.

re bipbip

Oui daniel je m'en sers régulièrement mais il est ou ce correcteur de freinage?

à l'AR

fixé sur la caisse! mais après tu dis que les étriés sont grippés??? alors qu'au début ça glisse bien! t'as vérifié quoi exactement et comment?

re bipbip

excuse moi mais là je pige plus rien!

1:"j'ai vérifié que le piston fonctionnait je l'ai poussé et actionné avec ma pédale de frein" 2: "je n'ai pas ouvert l'étrier car il est grippé" c'est l'un ou l'autre!!! d'où ?????

re bipbip

si ça m'en a tout l'air!

tu vires les plaquettes et tu vérifies si ça coulisse il y a toujours une plaquette qui s'use plus vite que l'autre (1 tirée et 1 poussée) mais faut voir la différence d'usure! pas 5mm

re bipbip

en effet celle exterieure est casi neuve et l'autre hs!!! Bon je vais m'occuper de ça samedi. Merci pour les conseils... Pierrot

axe

mets un sac de sable...

tu dois toujours roulé a vide, conducteur et un passager rien dans le coffre. toile tes plaquettes et tes disques et charge un peut ton coffre d'un truc lourd pour que ton compensateur de charge travaille un peut et te face freiner l'arriere. ou a moin que ton compensateur soit grippé.

ben

demonte et netoie bien tes etriers et ca devrait le faire. Pas la peine de changer les disques ils vont se nettoyer quand ca freinera, et profite pour changer les plaquettes !

Salut les bricolos,

Bon, je viens de démonter mes roues arrieres pour constater que les disques sont rouillés. Les pistons poussant les plaquettes pourtant marchent bien. Alors QUé PASSA !!!!

Merci de m'éclairer
Pierrot

fixé sur la caisse!
mais après tu dis que les étriés sont grippés??? alors qu'au début ça glisse bien! t'as vérifié quoi exactement et comment?

1:"j'ai vérifié que le piston fonctionnait je l'ai poussé et actionné avec ma pédale de frein"

2: "je n'ai pas ouvert l'étrier car il est grippé"

c'est l'un ou l'autre!!! d'où ?????

tu vires les plaquettes et tu vérifies si ça coulisse
il y a toujours une plaquette qui s'use plus vite que l'autre (1 tirée et 1 poussée)
mais faut voir la différence d'usure! pas 5mm

en effet celle exterieure est casi neuve et l'autre hs!!! Bon je vais m'occuper de ça samedi. Merci pour les conseils...

Pierrot

tu dois toujours roulé a vide, conducteur et un passager rien dans le coffre.

toile tes plaquettes et tes disques et charge un peut ton coffre d'un truc lourd pour que ton compensateur de charge travaille un peut et te face freiner l'arriere.

ou a moin que ton compensateur soit grippé.

demonte et netoie bien tes etriers et ca devrait le faire.
Pas la peine de changer les disques ils vont se nettoyer quand ca freinera, et profite pour changer les plaquettes !