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3 semaines en VW Polo '87

06 mai 2005 à 18h07

J'ai acheté y'a un petit mois cette voiture à un professionnel d'Avignon, 655 €, 103 000 km, moteur 1,3 55 CV...

Ce qui frappe d'abord en entrant dans cette voiture, c'est la qualité de fabrication, la différence avec les françaises contemporaines est étonnante, son style pour le moins daté mis à part, on dirait que le tableau de bord vient d'être monté ! Par contre, ce qui " frappe " aussi, ce sont les sièges, à peu près aussi confortables qu'un banc...Equipement minimaliste, le seul gadget étant un toit ouvrant, mais ne s'ouvrant plus, siliconé qu'il est, sans doute à cause de fuites d'après le vendeur.

Enfin, le principal, la conduite, assez agréable, direction hyper légère, même trop à vitesse élevée, même si pas assistée ( 750 kg à vide, ça aide ! ) par contre volant curieusement fin !

Pour la tenue de route, et son compromis avec le confort, simple, sur ce modèle VW a rayé la case confort ! En effet, les suspensions sont aussi souples que les sièges, dos fragiles s'abstenir ! La voiture tient bien la route, mais ne donne jamais le moindre signe d'un proche dérapage, celui-ci doit être brutal quand il survient...A voir sur la durée.

Le moteur est assez nerveux pour les trajets urbains ou péri-urbains que j'effectue, mais 55 CV pour 750 kg, j'esperais un peu mieux...Par contre, amusant, le moteur fait un bruit sympa dans les hauts régimes, sympa en tous cas pour un 1300 4 cylindres, ce n'est pas un V8 non plus !

Bref, pour résumer, je pense avoir fait une bonne affaire.

atari

Sage

Réponses

C'est celle avec les enjoliveurs kitsch,		06 mai 2005 à 18h12
peints couleur carrosserie Sinon elle a l'air en bon état. Si le volant te dérange, vire le cache pour voir comment il est fixé, et récupère en un autre à la casse (même un qui ne soit pas VW, pourvu que les trous de fixation correspondent)		jimi76 Sage

Je pensais à ceux des Golf II		06 mai 2005 à 18h16
car je ne peux pas mettre n'importe lequel; le cache est en fait le bouton du klaxon, et je peux pas faire n'importe quoi du genre volant Peugeot ou autre chose sur une VW...Enfin, pas sûr que je le change, c'est original.		atari Sage

Ah oui, qd même !		06 mai 2005 à 18h19
Sur ma 205, c'était un volant tout simple à 2 branches, mais au milieu c'était de la grosse mousse. C'est peut être ce genre de détails qui faisaient que la Polo était un poil plus chère que ses concurrentes...		jimi76 Sage

Bof, le klaxon sur le volant		06 mai 2005 à 18h22
ou sur un commodo, je crois pas que ce soit en rapport avec le standing/prix de la voiture, quel que soit l'époque d'ailleurs ! Ca vaudrait le coup de faire une file sur EL là-dessus tiens ! Sinon, j'ai tapé " je ne peux pas mettre de volant..." je voulais dire " je ne VEUX pas..." Je dois préserver l'authenticité de mon quasi-collector !		atari Sage

elle a l'air très propre !		06 mai 2005 à 18h13
quelle puissance fiscale ? quelle conso ??	La même en blanc	pbourget Sage

Consommation,		06 mai 2005 à 18h17
pas facile à dire, j'ai jamais été très regardant là dessus, mais faible, d'ailleurs le réservoir de la BX était 10 litres plus " grand " et l'aiguille descendait bien plus vite ! Cela dit je vais devoir la surveiller cette aiguille; il n'y a pas de témoin ! Puissance fiscale, 5 CV.		atari Sage

Bienvenue dans le club...		06 mai 2005 à 18h26
...des Daily Car hors d'âge Je ne sais pas pour toi, mais rouler dans autre chôse que dans une mini-boîte à chaussure moderne je trouve que ça le fait		sk_flowne Sage

ELLE est super propre		06 mai 2005 à 18h30
pour son age !!!! franchement tu en as pour ton argent en plus 106.000 kms il te reste de la marge.	Exploseur de file...Merci seb ;-)	sreich Sage

Ma mienne...		06 mai 2005 à 18h32
1981		sk_flowne Sage

J'aime beaucoup,		06 mai 2005 à 18h35
d'ailleurs je compte bien m'en offrir une, mais je vais devoir attendre un peu !		atari Sage

Je payes...		06 mai 2005 à 18h41
...75 € par an en collection avec l'option trajet-travail		sk_flowne Sage

Oui, mais comme tu as vu dans la file,		06 mai 2005 à 18h43
je n'ai pas les caractéristiques qu'il faut pour ce genre d'assurance, mais ça viendra.		atari Sage

Dans le genre hors d'âge,		06 mai 2005 à 18h31
je ne suis pas un débutant, je roulais en BX de la même année ! Mais celle-là consomme moins, et se faufile mieux en ville. La voiture de ma copine côte à peu près 7 fois plus !		atari Sage

J'ai quand même oublié		06 mai 2005 à 21h48
2 défauts: d'une part une grande sensibilité au vent latéral, pas très étonnant vu son profil d'armoire, et d'autre part, une pédale de frein spongieuse au possible, le freinage en lui-même est bon, mais il ne faut pas hésiter a y aller franchement pour obtenir quelque chose...Enfin sans souci quand on connaît le mode d'emploi, mais ennuyeux sur un point; quand je conduis une autre voiture j'ai tendance à piler en voulant freiner légerement !		atari Sage

Si tu as la chance		08 mai 2005 à 02h25
Que l'auto n'est pas piquée de points de rouille alors pas de problème . il faut aussi surveiller la courroie de distri . Mon collègue a la même de 87 empriuntée à ses parents et utilisée pendant 6ans ;il l'a remise l'an dernier et elle roule toujours.		sicore Pilier

Je pense qu'il ne s'agit pas		08 mai 2005 à 09h06
du 1272 55 cv, mais du 1050 45 cv. Sinon elle ferait 6 cv fiscaux.		toughest Sage

Non, c'est bien le 1,3 en 5 CV		09 mai 2005 à 08h37
fiscaux; le livret accompagnant la voiture est très clair là-dessus.		atari Sage

J'avais le 1.0 en 5cv		10 mai 2005 à 00h31
		Dialo 6 en ligne

Je remonte cette file		25 août 2005 à 10h00
pour signaler que tu as raison.		atari Sage

Ce qui me fait marrer dans cette caisse		08 mai 2005 à 11h50
c'est le l'emplacement central du seul HP de l'autoradio. La Stéréo n'existait pas à l'époque ?		s'krfce Sage

bah non		25 août 2005 à 22h25
C'etait la meme chose sur les R5 !! Par contre sur la R5 t'avais les commandes de ventillations separé pour le conducteur et passagé. Comme sur les safranes	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

C'était la galère		26 août 2005 à 09h01
J'ai eu une Polo de ce modèle-là pendant 4 ans. J'avais résolu le problème en montant un HP dans l'emplacement central avant et un autre dans un des deux emplacements arrière, de part et d'autre de la tablette couvre coffre. Pas l'idéal mais à mon avis la meilleure solution en fonction des possibilités. Il existait aussi à l'époque des bacs de portière avec des emplacements pour HP, mais je n'en ai jamais vu que dans des catalogues.	C'est dans les vieilles marmites...	Titien_90 Ancien

Grosse galère sur cette Polo		26 août 2005 à 09h04
Si je vois bien sur la photo, c'est un couvre coffre souple, sans les emplacements pour HP. Ca complique les choses.	C'est dans les vieilles marmites...	Titien_90 Ancien

Un truc qui est quand même flippant.		08 mai 2005 à 18h14
Pas d'airbags frontaux (conducteur et passager). Bon, je sais bien qu'il y'a 20 ans, il n'y avait pas d'airbags latéraux, d'airbags rideaux, d'airbags de genoux, etc... mais rouler dans une caisse sans airbag frontal, ça me ferait flipper. Après tout, avec l'accident de la G4, l'airbag frontal m'a certainement sauvé la mise...	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Et bien !		08 mai 2005 à 18h17
Moi c'est la première fois que je conduis une voiture sans airbags ... cela ne m'a jamais manqué à vrai dire, je n'y pense jamais ...	...............	le_chti Sage

Quand t'as eu un choc frontal à 70-80...		08 mai 2005 à 18h21
...et que l'airbag t'a sauvé la mise, tu te dis que l'un des critères de choix, d'un véhicule, parmi les plus importants réside dans les éléments de sécurité. Une Supercinq de 94 n'avait pas d'airbag et je suis toujours en vie (j'ai fait ma conduite accompagnée sur une 1,4L). Maintenant, il faut au moins que j'ai une berline compacte avec des airbags partout pour me sentir en sécurité...	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Mouais ...		08 mai 2005 à 18h34
jamais eu d'accidents (je ne parle pas d'accrochage en ville ni de l'AVP en tant que passagers avec un choc à 15-20 à tout casser ..) donc cela m'interpelle moins, forcément. Mais je choisis quand même des voitures ayant la réputation de tenir le pavé et je conduis calmement et souplement, je ne suis jamais à la limite, je n'ai jamais déclenché une seule fois l'ABS par exemple, aucune perte de contrôle, aucun travers ...Et je préfère cela sans airbag à une voiture avec 12 airbags conduite par un fou furieux qui se repose là dessus. (je ne parle pas de toi bien entendu).	...............	le_chti Sage

Tu sais, je roule pépère depuis que j'ai		08 mai 2005 à 18h44
...perdu mes deux points (jamais plus de 5km/h au-dessus de la limitation et encore, quand je double un autre véhicule) et je n'étais pas responsable de mon accident avec la Golf. Sinon, léger hors-sujet mais comme t'es connecté... J'avais été flashé le 09/06/03, payé l'amende le lendemain même et reçu le courrier de confirmation qui disait que l'amende avait été payé le 21/09/03. A ton avis, vais-je retrouver mes points le 10/06/06 ou le 21/09/06 ?!	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Je ne sais plus		08 mai 2005 à 18h54
comment ça se passe ! Aléa pourrait te répondre mieux que moi ...	...............	le_chti Sage

Merci quand même.		08 mai 2005 à 19h22
Je lui enverrai un MP.	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

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3 semaines en VW Polo '87

C'est celle avec les enjoliveurs kitsch,

peints couleur carrosserie Sinon elle a l'air en bon état. Si le volant te dérange, vire le cache pour voir comment il est fixé, et récupère en un autre à la casse (même un qui ne soit pas VW, pourvu que les trous de fixation correspondent)

Je pensais à ceux des Golf II

car je ne peux pas mettre n'importe lequel; le cache est en fait le bouton du klaxon, et je peux pas faire n'importe quoi du genre volant Peugeot ou autre chose sur une VW...Enfin, pas sûr que je le change, c'est original.

Ah oui, qd même !

Sur ma 205, c'était un volant tout simple à 2 branches, mais au milieu c'était de la grosse mousse. C'est peut être ce genre de détails qui faisaient que la Polo était un poil plus chère que ses concurrentes...

Bof, le klaxon sur le volant

elle a l'air très propre !

quelle puissance fiscale ? quelle conso ??

Consommation,

pas facile à dire, j'ai jamais été très regardant là dessus, mais faible, d'ailleurs le réservoir de la BX était 10 litres plus " grand " et l'aiguille descendait bien plus vite ! Cela dit je vais devoir la surveiller cette aiguille; il n'y a pas de témoin ! Puissance fiscale, 5 CV.

Bienvenue dans le club...

...des Daily Car hors d'âge Je ne sais pas pour toi, mais rouler dans autre chôse que dans une mini-boîte à chaussure moderne je trouve que ça le fait

ELLE est super propre

pour son age !!!! franchement tu en as pour ton argent en plus 106.000 kms il te reste de la marge.

Ma mienne...

1981

J'aime beaucoup,

d'ailleurs je compte bien m'en offrir une, mais je vais devoir attendre un peu !

Je payes...

...75 € par an en collection avec l'option trajet-travail

Oui, mais comme tu as vu dans la file,

je n'ai pas les caractéristiques qu'il faut pour ce genre d'assurance, mais ça viendra.

Dans le genre hors d'âge,

je ne suis pas un débutant, je roulais en BX de la même année ! Mais celle-là consomme moins, et se faufile mieux en ville. La voiture de ma copine côte à peu près 7 fois plus !

J'ai quand même oublié

Si tu as la chance

Que l'auto n'est pas piquée de points de rouille alors pas de problème . il faut aussi surveiller la courroie de distri . Mon collègue a la même de 87 empriuntée à ses parents et utilisée pendant 6ans ;il l'a remise l'an dernier et elle roule toujours.

Je pense qu'il ne s'agit pas

du 1272 55 cv, mais du 1050 45 cv. Sinon elle ferait 6 cv fiscaux.

Non, c'est bien le 1,3 en 5 CV

fiscaux; le livret accompagnant la voiture est très clair là-dessus.

J'avais le 1.0 en 5cv

Je remonte cette file

pour signaler que tu as raison.

Ce qui me fait marrer dans cette caisse

c'est le l'emplacement central du seul HP de l'autoradio. La Stéréo n'existait pas à l'époque ?

bah non

C'etait la meme chose sur les R5 !! Par contre sur la R5 t'avais les commandes de ventillations separé pour le conducteur et passagé. Comme sur les safranes

C'était la galère

Grosse galère sur cette Polo

Si je vois bien sur la photo, c'est un couvre coffre souple, sans les emplacements pour HP. Ca complique les choses.

Un truc qui est quand même flippant.

Et bien !

Moi c'est la première fois que je conduis une voiture sans airbags ... cela ne m'a jamais manqué à vrai dire, je n'y pense jamais ...

Quand t'as eu un choc frontal à 70-80...

Mouais ...

Tu sais, je roule pépère depuis que j'ai

Je ne sais plus

comment ça se passe ! Aléa pourrait te répondre mieux que moi ...

Merci quand même.

Je lui enverrai un MP.

peints couleur carrosserie

Sinon elle a l'air en bon état. Si le volant te dérange, vire le cache pour voir comment il est fixé, et récupère en un autre à la casse (même un qui ne soit pas VW, pourvu que les trous de fixation correspondent)

pas facile à dire, j'ai jamais été très regardant là dessus, mais faible, d'ailleurs le réservoir de la BX était 10 litres plus " grand " et l'aiguille descendait bien plus vite ! Cela dit je vais devoir la surveiller cette aiguille; il n'y a pas de témoin !

Puissance fiscale, 5 CV.

...des Daily Car hors d'âge

Je ne sais pas pour toi, mais rouler dans autre chôse que dans une mini-boîte à chaussure moderne je trouve que ça le fait

je ne suis pas un débutant, je roulais en BX de la même année !

Mais celle-là consomme moins, et se faufile mieux en ville.

La voiture de ma copine côte à peu près 7 fois plus !

Que l'auto n'est pas piquée de points de rouille alors pas de problème .
il faut aussi surveiller la courroie de distri .
Mon collègue a la même de 87 empriuntée à ses parents et utilisée pendant 6ans ;il l'a remise l'an dernier et elle roule toujours.

C'etait la meme chose sur les R5 !!
Par contre sur la R5 t'avais les commandes de ventillations separé pour le conducteur et passagé. Comme sur les safranes

comment ça se passe !

Aléa pourrait te répondre mieux que moi ...