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Q3A 1949: ma prochaine restauration

07 mai 2005 à 19h55

Photos de l'engin dans son jus
Merci à Glen pour la notice d'entretien( avec la notice provisoire qu'on donnait à l'époque aux acheteurs: 3 feuilles tapées à la machine, à cause de la pénurie de papier!) .

arcoleOnline

Sage

Réponses

Non		21 jan. 2007 à 11h38
pas billé;glen est trop lourd pour avoir une telle élegance; il croit que 321 c'est la vraie vie.		arcoleOnline Sage

quel est aproximativement		21 jan. 2007 à 12h08
l'angle de la déformation?		jean*mi Sage

Imagines		21 jan. 2007 à 13h16
un bout de rondin droit de 200mm de long et de diametre 15mm approx. tu en fais un arc avec une fleche de 20 mm a peu pres; voila comment elle est pliée.		arcoleOnline Sage

Il me dit:		22 jan. 2007 à 14h56
pour si peu il faut redresser a froid, il n' y a pas de risque le mieux c'est d'utiliser une presse a fretter		jean*mi Sage

OK		22 jan. 2007 à 16h55
c'est tres sympa de ta part . Je vais essayer ça. Remercie ton pote.		arcoleOnline Sage

Ayé!		09 avril 2007 à 13h35
j'ai pu redresser ma biellette de direction faussée. chauffe répartie et maintenant géometrie impeccable, conforme à l'épure Peugeot; En passant, la fixation de la rotule de la barre relais ne se fait pas comme sur la doc Peugeot; modification de dernière minute chez Peugeot?		arcoleOnline Sage

Bien joué		09 avril 2007 à 18h35
		jean*mi Sage

*Merci jeanmi**		11 avril 2007 à 13h33
et maintenant, plus que du cosmétique, peinture, etc... Il roule tres bien; et je peux te dire qu'il déclenche la sympathie des gens, sur son passage.		arcoleOnline Sage

ce matin		11 avril 2007 à 20h01
j'ai dépanné une 203 un modèle assez récent il y avait un démarreur a commande électrique bon j'ai réussi a faire tourner le moulin correctement, mais j'ai calé au niveau des freins une roue avant bloquait dés qu'on effleurait la pédale j'ai ouvert le tambour, mais je n'ai rien constaté d'anormal		jean*mi Sage

J'ai eu ça		11 avril 2007 à 20h53
cylindre de roue qui grippe. A démonter et à changer.		arcoleOnline Sage

ok		12 avril 2007 à 08h04
merci mais pour le mariage de ce samedi c'est cuit fin du HS		jean*mi Sage

j'en ai un		12 avril 2007 à 11h25
neuf en stock, si tu veux.		arcoleOnline Sage

non merci		12 avril 2007 à 13h08
si c'était pour moi, je ne dirais pas non, mais là c'est pour un lointain cousin et toi qui en possède une belle, garde précieusement ces pièces		jean*mi Sage

aujourd'hui		21 avril 2007 à 20h49
j'ai ouvert le réservoir d'essence,pour voir si je devais le traiter au belgom;miracle! il est impeccable, rien à redire; sur ma 203, qui n'a que 4 ans de plus, il était completement oxydé et plein d'impuretés, et j'avais du le traiter completement. je me demande pourquoi.		arcoleOnline Sage

reservoir ressoudé		22 avril 2007 à 19h44
allez, plus que du cosmétique, là c'est juré.		arcoleOnline Sage

up ?		08 mai 2007 à 23h36
tu en es ou avec le maquillage ?	voiture jetable cool !!	sm911 Pilier

j'ai presque fni		09 mai 2007 à 09h15
le passage de roue et l'aile AVD, un peu partis . Je vais envoyer qques photos ,pour ceux qui sont interessés.		arcoleOnline Sage

Pour ma part		09 mai 2007 à 09h29
j'attend		PC62Online Sage

On est deja deux		09 mai 2007 à 10h21
a vouloir voir le travail de l'homme	voiture jetable cool !!	sm911 Pilier

ça vient les photos		21 mai 2007 à 10h01
mais en attendant, je cherche 4 pneus 21x400 en bon état. Quelqu'un a ça ,chez lui?		arcoleOnline Sage

purée!!!!!!		24 mai 2007 à 16h42
un DMA comme avait mon pôpa, t'as dégoté ça ou?		médiballes singe intrépide

ha non......		24 mai 2007 à 16h43
je crois bien m'etre gourré. Mais bon courage pour la remise en route.		médiballes singe intrépide

Pas un DMA		24 mai 2007 à 17h51
mais un Q3A, qui lui a succédé. Meme chassis, meme cabine, mais roues AR non jumelées, pont simple couronne au lieu de double, et moteur 203 au lieu de 402. Il tourne parfaitement et je suis en train de refitter la carosserie.		arcoleOnline Sage

les effets		24 mai 2007 à 16h52
secondaires de l'eau de javel?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

tous cas		25 mai 2007 à 09h39
j'avais presque bon puisque c'est le successeur du DMA pour l'effet secondaire, t'inquiète, j'ai bien nettoyé depuis avec le pastis		médiballes singe intrépide

Mediballes		25 mai 2007 à 11h34
il faisait quoi, ton père, comme boulot?		arcoleOnline Sage

je vais me faire tuer		25 mai 2007 à 14h12
téfou tant pis, tu m'auras conduit à l'échafaud ou lé zôtres vont me lyncher, adieu peuple aimé.............. il a profité de l'après-guerre et était ferrailleur et a découpé, pulvérisé tout un tas de bagnoles et autres engins des armées cette fois c'est fini, adieu lé zamis		médiballes singe intrépide

et voilà		25 mai 2007 à 14h34
je savais qu'un fils de ferrailleur ferait tache sur EL		médiballes singe intrépide

on ne t'en veux pas		25 mai 2007 à 15h10
il ne les a pas toutes exterminées; et à l'époque, tout le monde s'en foutait. Va en paix et tu me réciteras deux patés et tois aver.		arcoleOnline Sage

mouais.....		25 mai 2007 à 16h06
bin çà, c'est toi qui le dit. Bon, blague à part, tu peux me croire ou pas, mais je t'assure avoir chialé quand il certaines caisses, genre Facel Vega, cadillac, des 15/6 à la pelle...........mais bon, j'étais petit, y a juste un truc que j'avais réussi à sauver(surement par caprice, ou que pendant que je jouais dessus je leur foutais la paix, je sais pas), un vieux side allemand, puis lui aussi est parti à la presse		médiballes singe intrépide

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Q3A 1949: ma prochaine restauration

Photos de l'engin dans son jus Merci à Glen pour la notice d'entretien( avec la notice provisoire qu'on donnait à l'époque aux acheteurs: 3 feuilles tapées à la machine, à cause de la pénurie de papier!) .

Non

pas billé;glen est trop lourd pour avoir une telle élegance; il croit que 321 c'est la vraie vie.

quel est aproximativement

l'angle de la déformation?

Imagines

un bout de rondin droit de 200mm de long et de diametre 15mm approx. tu en fais un arc avec une fleche de 20 mm a peu pres; voila comment elle est pliée.

Il me dit:

pour si peu il faut redresser a froid, il n' y a pas de risque le mieux c'est d'utiliser une presse a fretter

OK

c'est tres sympa de ta part . Je vais essayer ça. Remercie ton pote.

Ayé!

j'ai pu redresser ma biellette de direction faussée. chauffe répartie et maintenant géometrie impeccable, conforme à l'épure Peugeot; En passant, la fixation de la rotule de la barre relais ne se fait pas comme sur la doc Peugeot; modification de dernière minute chez Peugeot?

Bien joué

Merci jean*mi

et maintenant, plus que du cosmétique, peinture, etc... Il roule tres bien; et je peux te dire qu'il déclenche la sympathie des gens, sur son passage.

ce matin

J'ai eu ça

cylindre de roue qui grippe. A démonter et à changer.

ok

merci mais pour le mariage de ce samedi c'est cuit fin du HS

j'en ai un

neuf en stock, si tu veux.

non merci

si c'était pour moi, je ne dirais pas non, mais là c'est pour un lointain cousin et toi qui en possède une belle, garde précieusement ces pièces

aujourd'hui

j'ai ouvert le réservoir d'essence,pour voir si je devais le traiter au belgom;miracle! il est impeccable, rien à redire; sur ma 203, qui n'a que 4 ans de plus, il était completement oxydé et plein d'impuretés, et j'avais du le traiter completement. je me demande pourquoi.

reservoir ressoudé

allez, plus que du cosmétique, là c'est juré.

up ?

tu en es ou avec le maquillage ?

j'ai presque fni

le passage de roue et l'aile AVD, un peu partis . Je vais envoyer qques photos ,pour ceux qui sont interessés.

Pour ma part

j'attend

On est deja deux

a vouloir voir le travail de l'homme

ça vient les photos

mais en attendant, je cherche 4 pneus 21x400 en bon état. Quelqu'un a ça ,chez lui?

purée!!!!!!

un DMA comme avait mon pôpa, t'as dégoté ça ou?

ha non......

je crois bien m'etre gourré. Mais bon courage pour la remise en route.

Pas un DMA

mais un Q3A, qui lui a succédé. Meme chassis, meme cabine, mais roues AR non jumelées, pont simple couronne au lieu de double, et moteur 203 au lieu de 402. Il tourne parfaitement et je suis en train de refitter la carosserie.

les effets

secondaires de l'eau de javel?

tous cas

j'avais presque bon puisque c'est le successeur du DMA pour l'effet secondaire, t'inquiète, j'ai bien nettoyé depuis avec le pastis

Mediballes

il faisait quoi, ton père, comme boulot?

je vais me faire tuer

téfou tant pis, tu m'auras conduit à l'échafaud ou lé zôtres vont me lyncher, adieu peuple aimé.............. il a profité de l'après-guerre et était ferrailleur et a découpé, pulvérisé tout un tas de bagnoles et autres engins des armées cette fois c'est fini, adieu lé zamis

et voilà

je savais qu'un fils de ferrailleur ferait tache sur EL

on ne t'en veux pas

il ne les a pas toutes exterminées; et à l'époque, tout le monde s'en foutait. Va en paix et tu me réciteras deux patés et tois aver.

mouais.....

Photos de l'engin dans son jus
Merci à Glen pour la notice d'entretien( avec la notice provisoire qu'on donnait à l'époque aux acheteurs: 3 feuilles tapées à la machine, à cause de la pénurie de papier!) .

pour si peu il faut redresser a froid, il n' y a pas de risque
le mieux c'est d'utiliser une presse a fretter

c'est tres sympa de ta part .
Je vais essayer ça.
Remercie ton pote.

j'ai pu redresser ma biellette de direction faussée. chauffe répartie et maintenant géometrie impeccable, conforme à l'épure Peugeot;
En passant, la fixation de la rotule de la barre relais ne se fait pas comme sur la doc Peugeot; modification de dernière minute chez Peugeot?

**Merci jean*mi**

et maintenant, plus que du cosmétique, peinture, etc...
Il roule tres bien; et je peux te dire qu'il déclenche la sympathie des gens, sur son passage.

cylindre de roue qui grippe.
A démonter et à changer.

merci mais pour le mariage de ce samedi c'est cuit

fin du HS

si c'était pour moi, je ne dirais pas non, mais là c'est pour un lointain cousin

et toi qui en possède une belle, garde précieusement ces pièces

j'ai ouvert le réservoir d'essence,pour voir si je devais le traiter au belgom;miracle! il est impeccable, rien à redire; sur ma 203, qui n'a que 4 ans de plus, il était completement oxydé et plein d'impuretés, et j'avais du le traiter completement.
je me demande pourquoi.

le passage de roue et l'aile AVD, un peu partis .
Je vais envoyer qques photos ,pour ceux qui sont interessés.

mais en attendant, je cherche 4 pneus 21x400 en bon état.
Quelqu'un a ça ,chez lui?

je crois bien m'etre gourré.

Mais bon courage pour la remise en route.

mais un Q3A, qui lui a succédé.
Meme chassis, meme cabine, mais roues AR non jumelées, pont simple couronne au lieu de double, et moteur 203 au lieu de 402.
Il tourne parfaitement et je suis en train de refitter la carosserie.

j'avais presque bon puisque c'est le successeur du DMA

pour l'effet secondaire, t'inquiète, j'ai bien nettoyé depuis avec le pastis

téfou

tant pis, tu m'auras conduit à l'échafaud ou lé zôtres vont me lyncher, adieu peuple aimé..............

il a profité de l'après-guerre et était ferrailleur et a découpé, pulvérisé tout un tas de bagnoles et autres engins des armées

cette fois c'est fini, adieu lé zamis

il ne les a pas toutes exterminées; et à l'époque, tout le monde s'en foutait.
Va en paix et tu me réciteras deux patés et tois aver.