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reprise d'une xsara : l'arnaque !

19 mai 2005 à 22h17

Bjr,
J'ai fait un petit tour des garages de mon secteur pour chercher un nouveau véhicule d'occasion, et savoir à quel prix ils reprendraient ma Xsara Break (1.8i ttes options, avec la clim.). Elle est de 06/99, 100.000 km, en bon état mécanique, mais avec de nombreux petits pets et rayures sur la carrosserie.
Chez Ford, où ils avaient une Focus Clipper 1.6 équivalente (04/99, 96000 km, mais pas de clim) affichée 8500 euros, ils me la reprennent : 2000 euros !!! et le vendeur m'a même dit qu'ils la vendraient 1500 euros : je rêve ! !! les rois de l'arnaque !!

ma 4ème Probe

djeffon

Pilier

Réponses

oui c'est un peu gros		19 mai 2005 à 22h18
mais un break essence Xsara pas facile a vendre		kaneda Sage

...		19 mai 2005 à 23h07
Il y a deux ans, je voulai me prendre une Xsara coupé VTS 2.0 167cv de 2002. J'ai une Xsara II 1.4 de 2002 je l'ai payé 13000€ je crois en 2003 avec 17000 bornes. Le gars me dit votre voiture côte 9500€, on discute et il voulait me la reprendre 6500€ Ma voiture a perdu la moitié de sa valeur en un an Je me suis levé j'ai dit " Au revoir " ^^	Westside	Initial_D Sage

avec le systemes des reprises		19 mai 2005 à 23h22
quand on arrive à équilibrer la balance, on s'en sort bien ... le gagnant est souvent le professionnel !		camboui Coin coin !!

Expérience vécue:		19 mai 2005 à 23h42
J'ai acheté en juillet 2003 à un collaborateur une 307 SW HDI 110, 6000Km , payée 19500 € .Je l'ai revendue 11 mois plus tard 18000€,ayant parcouru avec 18000 Km.Aucun frais,bien sûr....On est loin des pertes citées plus haut.Bien sûr il faut pouvoir investir au départ, mais je pense que c'est le seul moyen de limiter la casse,et en revendant une voiture encore garantie ,s'il y a un problème, c'est direction le concessionnaire, ce qui permet de revendre à un particulier sans risques.		pijot4 Pilier

Pas forcément		20 mai 2005 à 20h52
J'avais acheté une punto de 3 ans 25 000 frs (60 000 bornes). 3 ans plus tard je l'ai revendue 2900 € (90 000 bornes)		s'krfce Sage

krfce		21 mai 2005 à 17h38
t'aurais pu convertir 25 000 f en euros ou l'inverse donc 25 000f =3816€	DON'T GIVE UP	kaiser Le guide

La vieille Punto (ou corsa, clio...)		21 mai 2005 à 21h36
c'est valable économiquement, la mienne je l'ai achetée700 € l'an dernier, elle m'a couté une vidange depuis et elle vaut toujours au moins 700€ (même dans le cas d'une reprise). Pour une 2 ieme voiture c'est une valeur sûre.	Voiture écologique	lejuveOnline Sage

Et toi réfléchir		22 mai 2005 à 12h34
Je voulais juste montré que son raisonnement n'était pas du tout justifié. En 3 ans je n'ai perdu que 900 € sur une "vieille" voiture sans garantie.		s'krfce Sage

Ben citroen break		19 mai 2005 à 23h46
essence de 6 ans et 100 000 km avec une carrosserie en piteux état, ça n'est pas très étonnant que les concessionnaires ne se l'arrachent pas à prix d'or... De toutes façons je ne pense pas que tu puisses tirer plus de 3000 € d'une telle voiture ...	DTC Power Team	ericjeune Sage

...		20 mai 2005 à 00h03
Quand même tu exagère, pour 3000euros, tu n'as pas ça comme voiture. Si elle est en bonne état il peut facilement la revendre 5000 euros. Une voiture toutes options avec 100 000 km et qui a 6ans pour 3000 euros ça ne cour pas les rues. ou sinon donne moi les adresses...		wody15 Fidèle

....		20 mai 2005 à 00h07
Oups j'avais pas vu qu'elle avait des petits petes. Mais même avec cela ça ne justifie ni les 2000, ni les 3000 euros. je vais me coucher		wody15 Fidèle

pour 5000 e j'ai une 406 1.8 16V		20 mai 2005 à 00h09
de 80 000 km de 99, alors entre une 406 nickel de 80000 bornes à 5000 e et une xsara toute défoncée de la même année avec 20000 bornes de plus mon choix est vite fait... Et puis "toutes options" sur une xsara de 6 ans, j'aimerais bien voir ça...	DTC Power Team	ericjeune Sage

Il n'a pas dit qu'elle etait		20 mai 2005 à 07h29
defoncée	Mon second boulot....	clem13 Sage

exact !		20 mai 2005 à 11h03
j'ai dit plusieurs petits bobos et rayures de carrosserie, mais pas défoncée !!	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

La reprise c'est vraiment à éviter		20 mai 2005 à 10h58
mieux vaut passer par la vente de particulier à particulier, tu obtiendras plus. Cependant, qu'entends tu par "toutes options" ? Ta xsara a t-elle d'origine le toit ouvrant électrique, la sellerie alcantara, les jantes alu, retros et vitres Av/Ar electriques ? Un pro cherche à gagner le plus possible, donc à te proposer un véhicule à un prix haut en te rachetant le tien sous la cote du marché. Ce n'est pas une nouveauté, ça a toujours fonctionné comme ça. Il vaut mieux arriver avec du cash pour obtenir un bon rabais, c'est injuste mais plus tu as de fric, plus grosse sera la remise. Dans ton cas, je suis d'accord avec ericjeune pour dire qu'un break essence est difficile à revendre. Je compte acheter un break V6 dans les 9000 euros pour le revendre dans 6 mois, et je sais qu'à cette date, j'aurai du mal à le vendre plus de 7000 euros. Si tu as une xsara non restylée, tu auras du mal à la vendre plus de 4000 euros. Si c'est une version restylée, 5000 euros sera un maximum.	Je suis de retour le 4 juillet ! Yeepeekayai...	JohnMcClane Pilier

c'est une exclusive		20 mai 2005 à 11h06
ABS, 4 airbags, DA, FC, 4 VE, RE, radio cde au volant, clim régulée, c'est déjà pas mal. Par contre c'est une phase 1. Tu penses à 4000 euros environ avec les pets de carrosserie (elle côte 4900).?	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

ok		20 mai 2005 à 11h09
ouais 4000 euros ç ame semble la moindre des choses. mais le 1.8i c'est un 8s ou un 16s ??	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

...		21 mai 2005 à 11h30
8 soupapes pour le 90CV et 12 soupapes pour le 112CV	Westside	Initial_D Sage

"toutes options"		20 mai 2005 à 11h07
ça veut dire quoi ??? direction assistée, vitre avant elec, Airbag ? Ou des truc un peu plus constistant, jante alu, vitre arrière elec, cuir, etc.... EN gros si c'est une exclusive dis le nous.... Mais bon de toute manière c'est vrai que c'ets un peu l'arnaque....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

ouais		21 mai 2005 à 12h06
dès qu'il y a deux vitres électriques certains c'est ou la la luxe!! Reste la sellerie cuir (pas forcément dispo en break) la clim automatique et quelques babioles, il en tirera sans doute 3500/4000 en la vendant lui-même		jean56300 Sage

3500 4000 correcte		21 mai 2005 à 18h54
faut pas la vendre à une concession mais a un particulier. 100000 km cela commence à faire. mais les breaks sont recherchés, je crois qu'il vaut mieux que tu la vendes toi même. tu remarquera que chez ford et chez opel tu trouves des veilles voitures en occas, pas chez les français, ils n'ont que des voitures d'un an ou deux maxi qui sont des retours de location pour la plupart. on déduit donc qu'ils font des lots et revendent à des professionnels de l'occas.		marcel131 Pilier

ils revendent		21 mai 2005 à 21h33
chez ANAF par exemple, c'est pratique les encheres pas de revision, pas de garantie, pas de vendeur à remunerer, pas de traçabilité.....	Voiture écologique	lejuveOnline Sage

Reprise garage		22 mai 2005 à 10h22
Reprise garage : côte argus (la plus basse du marché, sans aucune valeur officielle malgré ce que certains prétendent), moins 15%, moins les frais de remises en état. A 100 euros comptés pour la moindre rayure, ça va vite ... Moins encore la décôte suivant le modèle, essence plus fabriqué, encore un "claque" supplémentaire. De la part de ces braves vendeurs, on a l'impression qu'on n'a qu'une poubelle bonne à mettre au rebut, ça ne donne pas envie d'acheter leurs produits neufs vu le mépris affiché quelques années plus tard. Il vaut mieux vendre à un particulier ; mais reconnaissez aussi qu'une voiture pleine de coups, ça fait pas entretenu, pas soigné, ça ne donne pas très envie ... Les miennes, je les ai toujours choyées, méticuleusement, et les ai toujours revendues sans problème. Même mon ex 405 GPL de 280.000kms ...	406 2L2 GPL, la voiture-plaisir	Bruno_P Ancien

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reprise d'une xsara : l'arnaque !

oui c'est un peu gros

mais un break essence Xsara pas facile a vendre

...

avec le systemes des reprises

quand on arrive à équilibrer la balance, on s'en sort bien ... le gagnant est souvent le professionnel !

Expérience vécue:

Pas forcément

J'avais acheté une punto de 3 ans 25 000 frs (60 000 bornes). 3 ans plus tard je l'ai revendue 2900 € (90 000 bornes)

krfce

t'aurais pu convertir 25 000 f en euros ou l'inverse donc 25 000f =3816€

La vieille Punto (ou corsa, clio...)

c'est valable économiquement, la mienne je l'ai achetée700 € l'an dernier, elle m'a couté une vidange depuis et elle vaut toujours au moins 700€ (même dans le cas d'une reprise). Pour une 2 ieme voiture c'est une valeur sûre.

Et toi réfléchir

Je voulais juste montré que son raisonnement n'était pas du tout justifié. En 3 ans je n'ai perdu que 900 € sur une "vieille" voiture sans garantie.

Ben citroen break

essence de 6 ans et 100 000 km avec une carrosserie en piteux état, ça n'est pas très étonnant que les concessionnaires ne se l'arrachent pas à prix d'or... De toutes façons je ne pense pas que tu puisses tirer plus de 3000 € d'une telle voiture ...

...

Quand même tu exagère, pour 3000euros, tu n'as pas ça comme voiture. Si elle est en bonne état il peut facilement la revendre 5000 euros. Une voiture toutes options avec 100 000 km et qui a 6ans pour 3000 euros ça ne cour pas les rues. ou sinon donne moi les adresses...

....

Oups j'avais pas vu qu'elle avait des petits petes. Mais même avec cela ça ne justifie ni les 2000, ni les 3000 euros. je vais me coucher

pour 5000 e j'ai une 406 1.8 16V

de 80 000 km de 99, alors entre une 406 nickel de 80000 bornes à 5000 e et une xsara toute défoncée de la même année avec 20000 bornes de plus mon choix est vite fait... Et puis "toutes options" sur une xsara de 6 ans, j'aimerais bien voir ça...

Il n'a pas dit qu'elle etait

defoncée

exact !

j'ai dit plusieurs petits bobos et rayures de carrosserie, mais pas défoncée !!

La reprise c'est vraiment à éviter

c'est une exclusive

ABS, 4 airbags, DA, FC, 4 VE, RE, radio cde au volant, clim régulée, c'est déjà pas mal. Par contre c'est une phase 1. Tu penses à 4000 euros environ avec les pets de carrosserie (elle côte 4900).?

ok

ouais 4000 euros ç ame semble la moindre des choses. mais le 1.8i c'est un 8s ou un 16s ??

...

8 soupapes pour le 90CV et 12 soupapes pour le 112CV

"toutes options"

ça veut dire quoi ??? direction assistée, vitre avant elec, Airbag ? Ou des truc un peu plus constistant, jante alu, vitre arrière elec, cuir, etc.... EN gros si c'est une exclusive dis le nous.... Mais bon de toute manière c'est vrai que c'ets un peu l'arnaque....

ouais

dès qu'il y a deux vitres électriques certains c'est ou la la luxe!! Reste la sellerie cuir (pas forcément dispo en break) la clim automatique et quelques babioles, il en tirera sans doute 3500/4000 en la vendant lui-même

3500 4000 correcte

ils revendent

chez ANAF par exemple, c'est pratique les encheres pas de revision, pas de garantie, pas de vendeur à remunerer, pas de traçabilité.....

Reprise garage

t'aurais pu convertir 25 000 f en euros ou l'inverse
donc 25 000f =3816€

essence de 6 ans et 100 000 km avec une carrosserie en piteux état, ça n'est pas très étonnant que les concessionnaires ne se l'arrachent pas à prix d'or...
De toutes façons je ne pense pas que tu puisses tirer plus de 3000 € d'une telle voiture ...

de 80 000 km de 99, alors entre une 406 nickel de 80000 bornes à 5000 e et une xsara toute défoncée de la même année avec 20000 bornes de plus mon choix est vite fait...

Et puis "toutes options" sur une xsara de 6 ans, j'aimerais bien voir ça...

ABS, 4 airbags, DA, FC, 4 VE, RE, radio cde au volant, clim régulée, c'est déjà pas mal.
Par contre c'est une phase 1.
Tu penses à 4000 euros environ avec les pets de carrosserie (elle côte 4900).?

ça veut dire quoi ???

direction assistée, vitre avant elec, Airbag ?

Ou des truc un peu plus constistant, jante alu, vitre arrière elec, cuir, etc....

EN gros si c'est une exclusive dis le nous....

Mais bon de toute manière c'est vrai que c'ets un peu l'arnaque....