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question turbo

25 mai 2005 à 17h57

Sur un moteur turbo diesel , si le turbo casse est ce que le moteur fonctionne encore comme un diesel ou alors il marche plus ? c'est pour le TD de la BX par exemple ou 405

s'explose gratuitement pour la cause

jose_boveOnline

Sage

Réponses

ca marche encore,		25 mai 2005 à 18h00
mais tu rouleras a 50 en fond de seconde	De retour	findus Calirémus

?		25 mai 2005 à 23h23
ben oui qu'il marchera encore. et pas à 50 à fond de seconde...juste qu'avec le turbo, il developpait 90cv, et ss ce sera plus ds les 60cv, mais tu depassera les 50...largement en 5 !		J-Mi Fidèle

Pas si sûr		26 mai 2005 à 13h07
C'est pas si simple que celà.. La pompe à injection est spécifique car elle reçoit la pression d'air fournie par le turbo par l'intermédiaire d'une petite durite qui vient de l'échangeur. Cette pression agit sur une membrane dans la pompe. Donc même si le turbo HS, tu n'auras pas le fonctionnement d'un diesel atmosphérique classique mais peut-être qu'une modification est possible si tu ne souhaites pas remplacer ton turbo. Des spécialistes pourront nous donner des précisions.		yann70 Fidèle

sans compter!!!		26 mai 2005 à 13h19
qu'un turbo qui te claque dans les pattes! ce sont les paliers qui ont cramés!!! donc l'huile est avalée d'où autocombustion!! et tu devines la suite ou alors tout par dans l'échappement. bref un turbo n'est pas là que pour faire joli		daniel303 Sage

pour ma part...		26 mai 2005 à 17h23
je n'ai jamais vu ou connu, qq'un de mon entourage qui ait cassé le turbo sur son diesel. Le probleme de palier est souvent rencontré sur les essences(vitesse de rotation superieure). j'ai eu une golf II gtd que j'ai revendu à 350M km, elle bouffait de l'huile(1L/Mille), mais je pense que cela venait de l'usure generale du moteur. j'ai eu aussi une R5 GTT(moteur bidouillié) que je ne menagais pas du tout, que j'ai revendue à 80M/km, et elle marchait tjs aussi fort. une question m'interpelle, à part un probleme de conception, ou un manque d'huile, comment casser un turbo sur un diesel...		J-Mi Fidèle

plusieurs possibilités		26 mai 2005 à 17h34
1- qualité d'huile non respectée. 2- arrêt du moteur après accélération franche. 3- mise en route du moteur après vidange remplissage d'huile sans prendre la précaussion que la pression d'huile arrive aux paliers avant d'accélérer. 4- corps étranger passant dans la turbine d'admission. 5- corps étranger passant dans la turbine d'échappement. 6- usure normale. il y en a certainement d'autres..........comme un manque d'huile moteur................	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

vi une autre...		26 mai 2005 à 17h40
jamais de vidange...		J-Mi Fidèle

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question turbo

Sur un moteur turbo diesel , si le turbo casse est ce que le moteur fonctionne encore comme un diesel ou alors il marche plus ? c'est pour le TD de la BX par exemple ou 405

ca marche encore,

mais tu rouleras a 50 en fond de seconde

?

ben oui qu'il marchera encore. et pas à 50 à fond de seconde...juste qu'avec le turbo, il developpait 90cv, et ss ce sera plus ds les 60cv, mais tu depassera les 50...largement en 5 !

Pas si sûr

sans compter!!!

qu'un turbo qui te claque dans les pattes! ce sont les paliers qui ont cramés!!! donc l'huile est avalée d'où autocombustion!! et tu devines la suite ou alors tout par dans l'échappement. bref un turbo n'est pas là que pour faire joli

pour ma part...

plusieurs possibilités

vi une autre...

jamais de vidange...

ben oui qu'il marchera encore.
et pas à 50 à fond de seconde...juste qu'avec le turbo, il developpait 90cv, et ss ce sera plus ds les 60cv, mais tu depassera les 50...largement en 5 !

qu'un turbo qui te claque dans les pattes!
ce sont les paliers qui ont cramés!!!
donc l'huile est avalée d'où autocombustion!! et tu devines la suite ou alors tout par dans l'échappement.
bref un turbo n'est pas là que pour faire joli