 tu t arrette jamais toi !!!! | 07 juin 2005 à 17h55 |
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| turboquadra
Géométrie variable
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 ............... | 07 juin 2005 à 17h57 |
Bein quoi j'ais vendu la 164 que l on m avait donné alors faut bien que je reprenne une voiture pour la semaine
tu t'imagine pas la consommation d'un V8 de 5.0L  | 
| kaneda
Sage
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 merde | 07 juin 2005 à 18h14 |
j'aurias du mettre HDI, TDI, DCI, TDCI pour voir du monde   |
| kaneda
Sage
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 je connais la laguna D | 07 juin 2005 à 18h29 |
la spécialité du conducteur etait le 180 avec une remorque au cul dans les verreries de moussant
reprise moteur pas trop mal même avec la clim
tennue de route, je remercie la remorque de posseder un essieu de 205 GTI ce qui lui à permi de suivre la voiture dans les virages
ça te laisse une idée pour le reste de la voiture
côté confort, j'ai pas vomi | 
Vends 406 1.8 St BVA bon état 2000 95000km | alfus
Sage
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 C'est tjs pareil : ça dépend de | 07 juin 2005 à 18h33 |
ce que tu veux :
Pour moi : laguna2.2d et 406 1.9td 75cv à éviter.
Entre laguna 2.2dt et 406 td92cv : Bah laguna
laguna 2.2dt et 406td110 : 406
En général, ceux qui vendent la laguna, la distrib est à refaire et la ça coute bonbon.
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| mgtb
Pilier
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 vu mon budget ca sera surement | 07 juin 2005 à 18h50 |
Un D sauf en cas de super affaire pour un TD
je regarde si en mettant un peu plus je peux avoir un truc plus recent que la R21 sans taper trop cher
Le cout d une ditri est le meme pour un D et pour un TD ?
c'est vraiment si cher ? |
| kaneda
Sage
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 fais gaffe... | 07 juin 2005 à 18h58 |
le 2.2 D sur lalaguna n'est pas réputé pour sa fiabilité.
evidemment, tu trouveras des utilisateurs ayant fait 300000 kms sans soucis mais ce n'est pas une règle absolue.
Et si tu as la courroie de distri à changer, il faut déposer le moteur !
La 406 en 1.9 TD 90cv est un meilleur choix si tu n'as pas absolument besoin du hayon. Il y a juste sur les mods 97 certains modeles ou les chalbres de combustion se dessertissent ( bilan : casse moteur ) mais ces pépins sont moins nombreux que sur la laguna.
Sinon, niveau confort / tenue de route, ça se vaut et c'est du haut niveau.
Mais niveau peche, rien à voir, la 406 grace au turbo a beaucoup plus de peche et es bien plus coupleuse. |
| sofseb
Ancien
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 Et si tu as la courroie de distri à chan | 07 juin 2005 à 19h02 |
 ok laise tomber la laguna alors c'est direct
La hayon etait un point important c'est çà qui me bloque un peu en fait.
Merde la R21 me semble toujours une bonne solution alors decidement |
| kaneda
Sage
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 Allez, une chtite xantia | 07 juin 2005 à 19h17 |
Les avantages des 2 reunis
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| mgtb
Pilier
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 j'aimerais bien | 07 juin 2005 à 20h21 |
mais j'ais peur d'avoir que des merdes ou de petits soucis mais recurant avec le LHM |
| kaneda
Sage
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 ton budget ? | 07 juin 2005 à 20h25 |
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| mgtb
Pilier
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 ca depend en fait de la vente de la | 07 juin 2005 à 20h31 |
500 et de l'achat de l'ancienne (ptetre corvair)
je dirais entre 3000€ et 3500€ je pense
peut etre plus mais vraiment pas sur alors je prefere tabler plus bas |
| kaneda
Sage
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un avis de plus sur le coffre, | 07 juin 2005 à 21h08 |
l'accessibilité est merdique.
la surface au sol est pas mal mais c'est la hauteur qui peche.
Sinon, d'un point de vue confort, c'est pas mal du tout.
Je ne parlerai pas du moteur puisque j'ai un 1.8L
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| PC62Online
Sage
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bien choisir | 08 juin 2005 à 15h57 |
le 2l2 d Renault a connu pas mal de pd de pompe à eau, un joint spi qui saute et en quelques secondes tu perd des litres de liquide de refroidissement.
C'est arrivé à un commercial que je connaissait bien et en même pas 1km le moteur était serré!!
Lui même en a parlé à un client qui avait la même caisse et quelques mois plus tard le client lui faisait savoir qu'il a eu le même pb heureusement lui c'est arrété immédiatement (petites route)
Sinon j'en ai conduit une, le 2l2 atmo est un veau, dans certaines cotes raides sur autoroute c'est 100-110 en haut ou bien faut passer la 4eme et faire hurler le moteur.
Mon patron à le 2l2Td dans une safrane (110ch) et la rien à voir, souplesse et bonne peche avec 7l de conso à 130 au régulateur avec clim en marche.
pour peugeot pleins de post sur le 1l9Td avec des pb de casse de bieles à priori du au fait qu'il ne faut surtout pas dépasser le niveau maxi d'huile si moteur avec clim.
pour le 2L1 Td c'est la pompe à eau qui est fragile, peugeot préconise de changer le modèle en faisant la distrib à 120 000, ce que j'ai fait mais du cout bonjour l'ordoise (distrib et tendeur + pompe à eau + courroie accessoire et tendeurs = 1600euros........) mais bon la prochaine fois j'aurais pas la pompe à eau à faire.
J'ai donc une 406 2L1Td break et pour ce qui est du moteur c'est incroyable, dans les cotes même chargé tu met le pied dedans et elle grimpe comme une fleche. J'ai juste un reproche c'est une vibration désagréable au environ en 1400-1500tr qui résonne. Niveau conso je suis entre 6.6L et 7.2L à 140 sans ou avec clim donc avec un réservoir de 70L c'est presque 1000km d'autonomie. Sinon niveau confort et silence c'est tot (j'avais une R25 je regrette juste mes sièges cuirs pour le confort d'assise)
Je te conseillerais la 406 2L1 Td niveau moteur, niveau confort c'est kif-kif avec la laguna pour avoir testé les deux. Y'a juste que Renault niveau fiabilité accessoire c'est moins solide à mon gout.
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| Erak
Habitué
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un amis qui plonge avec moi | 08 juin 2005 à 18h58 |
m'a fait essayé (non volontairement mais bon ...) sa laguna Turbo D (c'est un modele haut de gamme apparament,finition baccara),ben je peut te dire que sa avance pas mal,mais sa claque pas mal aussi ...
conso : 5.5L/L clim en route | 
Mon second boulot.... | clem13
Sage
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elles se valent | 08 juin 2005 à 19h09 |
En 2.2 d qq problemes mecaniques, la mienne n'a par contre jamais eu la moindre panne ou avarie en 154000 km .
Par contre si tu en trouves une, prends avant fin 96/debut 97 car aprés c'est catalysé et veau effectivement, alors que les premieres versions n'etaient pas trop molles - j'etais d'ailleurs tombé sur un trés bon modele, elle tenait trés bien la charge en montée d'autoroute à 150km/h avec 4 personnes plus bagages .
Privilégie une 2.2 dt sinon, ou une 406/xantia 1.9 td, trés correcte aussi pour qui ne recherche pas la performance à tt prix .
Avantage laguna : conso et grand coffre . | 
Quand l'élève approche le maitre | mick31Online
6 cylindres minimum
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pr ma part la laguna... | 08 juin 2005 à 21h33 |
mais apres c'est une question de gout | 
neverland.... | puffy
Sage
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