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debimetre ou turbo hs?

08 juin 2005 à 01h52

je vient de remplacé mon turbo car ma golf n avancait pas des masses depuis quelques temps pourtant ca n a pas changé toujours 2 de tensions le vendeur du turbo m a dit que son turbo fonctionnait et j ai d ailleur l impression de l entendre lorsque j accelére il m a dit de plutot voir si ce n etait pas du coté du debimetre d air ca donne koi lorsque le debimetre est HS et comment verifié que le turbo marche reellement merci pour votre aide et vos piste de recherche

scalpone

Habitué

Réponses

débitmètre		08 juin 2005 à 03h33
quand il est hs, normalement, le moteur se met en sécurité, càd qu'il va se mettre à tourner à faible régime meme si tu accélère comme 1 tordu; de plus je pense qu'il doit fumer noir, comme pour la vanne egr, mais là je ne suis pas totalement sûr		yellowdog Fidèle

arg!		08 juin 2005 à 19h18
Tu change de turbo comme ça toi?! Avant d'aller investir et te faire chier a le changer, t'aurais tu faire un diag. C'est pas parcequ'un moteur ne ture pas que le turbo est HS. Pour savoir s'il est HS, il suffit de mettre un manomètre sur l'admission et voir si la pression augmente comme prévus. Sinon, on peu aussi regarder l'état des palier et controlant le jeu dans ceux-ci. Un débimètre HS, ta caisse n'avance pas un cul. Presque toutes les emaine, j'enchange, mais on utilise une station de diag et là, le calculo te donne un défaut enregisté et des valeur réel. a nous d'interprèter ensuite les résultat. Fais un diag, ça coute 30€ ou change de débimètre direste, c'est 100€	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

avant		12 juin 2005 à 13h34
de parler de debimetre,ou autre ,il faut savoir quelle g3 tu as, une td,yne tdi,quelle annee????		fmononcle Ancien

tdi		12 juin 2005 à 13h37
pas de debimetre sur un td normal....		J-Mi Fidèle

exact		12 juin 2005 à 14h19
c'est pourquoi je pose la question du type de g3		fmononcle Ancien

golf 3 tdi		12 juin 2005 à 14h44
c un golf 3 tdi de 1995		scalpone Habitué

ca donne koi lorsque le debimetre est m		12 juin 2005 à 14h48
j galere le turbo a encore ete changé j ai essayé de la balancé sur l autoroute et j vé a 95 maxi sur plat j avance pas a plus de 50kmh qui a une solution pour moi maintenant je me demande si je ne doit pas changé le moteur il a 200000 klm qd meme!!		scalpone Habitué

le debimetre...		12 juin 2005 à 15h13
c'est un appareil qui mesure un debit d'air (sur les tdi)... si il ne fonctionne plus, le calculateur pense qu'il n'y a pas assez d'air, donc plus d'injection=plus de puissance...		J-Mi Fidèle

débitmètre		12 juin 2005 à 21h51
y'a de très grande chance que ce soi le débimètre. Comme je t'ai deja dis, ça ressemble énormément au simptomes que j'ai rencontré la semaine dernière sur un VW. Mais bon, fais un diag deja!!! ou alors achète direct un débimètre si tu veux résoudre le probléme en tatonnant et sans savoir ce que tu fais et ou tu vas financièrement.	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

tjrs en galere apres la valise diag		17 juin 2005 à 12h53
g fait la valise vag resultat il y avait une sonde de temperature qui deconnait et qui envoyait une infos erronée il l on effacé donc en fait ca a resolu 1 de les probleme la coupure franche du moteur par moment !!! mais mon moteur n a tjrs pas de peche il ne fume pas j ai testé l embrayage il est bon j desespere sur l autoroute 90km maxi pas de reprise franchement je ne sait plus ou chercher aidé moi chui vraiment en galere		scalpone Habitué

on t'as déja dit		17 juin 2005 à 13h05
de changer ton débitmêtre d'air. Le tien est surement mort, même si la valise vag ne le détecte pas. J'en connais pas mal qui ont eu des problèmes identiques au tien, ils ont fais le test à la valise et celle-ci ne trouvait rien d'anormal. Alors que c'était quand même le débitmêtre HS. Sérieusement, il faut vraiment avoir de l'argent à foutre en l'air pour changer un turbo direct !!		lolonissan Fidèle

desespere		17 juin 2005 à 13h15
ok pas de soucis j en trouve un et j vous tient au courant mais j croyait que la valise detectait tout les probleme moteur!!		scalpone Habitué

golf 3 1.9 tdi gloups!!! merci a vous !!		18 juin 2005 à 09h44
pour mon golf 3 1.9l TDI donc finalement merci a vous tous !!!! mon entêtement etait tel que je ne vous ecoutait pas g aujourdhui changé le debimetre et oh surprise la puissance est revenu !!!! comme koi !!! enfin ... sinon autre question a la valise diag l on m a parlé que cetait une sonde qui etait defaillante qui provoquait la coupure franche et net de mon moteur il on effacé le defaut mais j aimerais savoir si quelqu un sais quel est la sonde qui provoque cette coupure merci a tous!!		scalpone Habitué

ah...		18 juin 2005 à 10h34
bein volà! tu vois comme quoi ça tiens a pas grand chose. C'est telement fréquent comme panne qu'a force lorsqu'on a un client qi dit,"ma VAG n'avance plus" on pensse de suite au débitmètre. Le" calculatuer ne l'enregistre pas forcément comme un défaut, mais lorsque l'on lit les valeur que le débimètre envoie au calculateur, on ce rends bien compte du probléme. Alors,j'sais pas ou tu a été faire ton diag, mais en tous ils ont encore a apprendre!!! Pour la sonde changé, j'en sais rien. ça dépends ce qu'il appelle sonde aussi.	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

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debimetre ou turbo hs?

débitmètre

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arg!

avant

de parler de debimetre,ou autre ,il faut savoir quelle g3 tu as, une td,yne tdi,quelle annee????

tdi

pas de debimetre sur un td normal....

exact

c'est pourquoi je pose la question du type de g3

golf 3 tdi

c un golf 3 tdi de 1995

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le debimetre...

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débitmètre

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on t'as déja dit

desespere

ok pas de soucis j en trouve un et j vous tient au courant mais j croyait que la valise detectait tout les probleme moteur!!

golf 3 1.9 tdi gloups!!! merci a vous !!

ah...

c'est un appareil qui mesure un debit d'air (sur les tdi)...
si il ne fonctionne plus, le calculateur pense qu'il n'y a pas assez d'air, donc plus d'injection=plus de puissance...