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Aide achat C4 1.6 HDI

08 juin 2005 à 15h11

voila,je compte acheter une C4 en 1.6 HDI.mais le choix est difficile vu qu'il y a la 92ch et la 110ch et je ne sais pas trop si le 92ch est si different du 110ch.
la voiture sera surtout utiliser en ville et petites routes et tres rarement sur autoroute.
la difference entre la 92ch Sx et 110ch SX au maroc est de 25.000dhs=2500 euros,le prix de la 92 est de 19.400euro et la 110ch 21.900euro.
que pensez vous des deux motorisations? le 92ch est assez suffisant (route,autoroute,depassement,...)?

Revolvolution

volvoman

Ancien

Réponses

...		08 juin 2005 à 15h12
oups,XS et non SX...	Revolvolution	volvoman Ancien

y a la 138 aussi..		08 juin 2005 à 15h15
prends plutot une essence... il ne feras que s'encrasser en ville ton diesout		jean56300 Sage

non		08 juin 2005 à 15h22
pas question de prendre la 138ch ni d'essence.le 1.6HDI ne consomme pas bcp et est plutot suffisant a mon avis sur la C4.maintenant reste a savoir si la difference entre le 92ch et 110ch en vaut la paine.	Revolvolution	volvoman Ancien

tout dépend de ce que tu roules..		08 juin 2005 à 15h25
vu le poids de la C4 le 110 me semble un meilleur choix, la 307 hdi 90 est un veauv		jean56300 Sage

non		08 juin 2005 à 15h23
pas question de prendre la 138ch ni d'essence.le 1.6HDI ne consomme pas bcp et est plutot suffisant a mon avis sur la C4.maintenant reste a savoir si la difference entre le 92ch et 110ch en vaut la paine.	Revolvolution	volvoman Ancien

bin, déjà que je trouve le 110		08 juin 2005 à 15h29
plutôt juste pour la C4 ... j'ose pas imaginer le 90 on doit être à la ramasse en permanence		camboui Coin coin !!

faut pas exagerer		08 juin 2005 à 15h42
le 110 est largement suffisant.je vais tout de meme pas m'inscrire au WRC avec... pour utilisation normal,deja le 92ch me parrait correct ,et le 110 est a mon avis le plus homogene. maintenant je comprend ton avis camboui vu que t'as conduit la 110 et la 138,et c'est claire que le 138 est plus performant. la encore,je demande juste si ya une grande difference entre le 92ch et 110ch merci	Revolvolution	volvoman Ancien

Quels sont les prix du SP et du Gasoil		08 juin 2005 à 15h47
au Maroc, à peu près ?		atari Sage

...		08 juin 2005 à 16h09
SP: 9.20dhs (0.92euro) Diesel:8dhs (0. pas tres sure car les prix ont augmenter ces derniers temps	Revolvolution	volvoman Ancien

Est-ce bien utile un diesel		08 juin 2005 à 16h10
avec cette faible différence de prix ?		atari Sage

enfin oui		08 juin 2005 à 16h32
ca consome bcp moin (surtout en ville),la vignette est moin chere (l'assurence aussi je pense).en plus de ca le 1.6 est apparement tres sympa. le choix est fait,le 1.6HDI,mais 92ch ou 110?	Revolvolution	volvoman Ancien

ça consomme un peu moins..		08 juin 2005 à 18h16
l'assurance pas sûr, les pièces des diesel sont plus chères		jean56300 Sage

cherche pas		08 juin 2005 à 18h29
Il est née avec du gasoil dans les veines....	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

A puissance égale 'et non cylindrée)		08 juin 2005 à 18h28
L'essence ne coûte-il pas moins cher à l'achat ??		Dialo 6 en ligne

Ben moi j'ai la 110		09 juin 2005 à 00h24
et c'est bien, je te conseillerai la 110. J'ai des collègues qui ont pris en 92 mais ils conduisent comme des papys endormis, alors je crois pas trop ce qu'ils me racontent. La 110 marche bien, et c'est possible de faire du 5 lites 5.5 litres en roulant normalement, même moi qui ai un gros problème avec les limitations de vitesse j'y arrive, c'est dire. En bref, si tu prends la 110 tu ne le regretteras pas même si pour un usage très cool le 92 peut être suffisant il montrera vite ses limites en charge ou sur route. (en plus le 110 a beaucoup plus de couple 260 Nm au lieu de 215 )	DTC Power Team	ericjeune Sage

fait attention o réponces		08 juin 2005 à 19h07
ici ont a la critique facile, 1.6l HDI 110 = veau, tu a à faire a des païlotes	..........	crounimich Pilier

j espere que c est pas le		08 juin 2005 à 17h53
meme moteur que la C5, pcq ma 309 bouffe de la C5 a tire la rigot en ce moment...	De retour	findus Calirémus

...		08 juin 2005 à 18h17
je reviens de chez Citroen et finalement ca sera une 1.6 HDI 92ch XS gris alu...enfin rien n'est encore sure a 100%,car la 110 me prend la tete,et je ne sais pas trop si ca vaut le coup ou pas...	Revolvolution	volvoman Ancien

ah mais t es grave,		08 juin 2005 à 18h32
pkoi tu prends un diesel ????	De retour	findus Calirémus

putain lache lui la grappe		08 juin 2005 à 19h10
ont dirais que c un crime de rouler en diésel !!!!!!!	..........	crounimich Pilier

mdr		08 juin 2005 à 20h26
j'ai rien fait de mal lol c'est devenu interdit de rouler en diesel?ah non it's shame... bah j'ai choisi un diesel car je veux un diesel sur ce type de voiture. en+ les ventes de diesel parlent d'elle meme,je ne serai pas le seul a en acheter... enfin,je suis un peut decu car mon sujet etait de savoir la difference entre la 92ch et 110ch...et personne n'a donner d'avis a ce sujet	Revolvolution	volvoman Ancien

voilà, ca vient !		08 juin 2005 à 21h06
Les chiffres (issus de l'AM) vont te guider sur ton dilemne : C4 92 ch/110 ch : 1000 m D.A : 33"/32"5 V max : 181/192 km/h 80 à 120 km/h (4° et 5°) : 10"7 et 13"8/9"3 et 11"6 Conso moyenne (ville+route+autoroute : 7 l/6.8 l )		Laguna Ancien

...		09 juin 2005 à 00h28
7 litres Même en conduisant comme un barbare (enfin 20 à 30 km/h au dessus des limites) je fais un bon litre de moins... Ils ont fait ça enfaisant des burns à tous les feux rouges ? Mon dernier plein est à 5.5l, 960 km avant que le voyant de réserve ne s'allume et je suis à 6 litres et quelques sur 6000 km d'après l'ordinateur de bord	DTC Power Team	ericjeune Sage

on se calme...		09 juin 2005 à 18h35
Pour aider volvoman a se faire une idée, je me suis simplement borné à communiquer les chiffres issus de magazines autos.(auto-moto en l'occurence) Du reste, je veux bien te croire, car j'ai constaté le même différentiel entre ce que je consomme moi même et ce qu'annoncent les revues autos, 1 l de moins en l'occurence...		Laguna Ancien

le 1,6L		08 juin 2005 à 21h36
sur une C4 me parrait "léger" peut importe l'usage et les cv après c'est ton porte monnaie qui cause comme on dit perso je préfere un fioul de 2L de 110cv qu'un 1,6L de 110cv car trop poussé donc ..... le 2L n'est pas dispo chez toi?		daniel303Online Sage

le 1.6l		08 juin 2005 à 21h49
est derivé du 1.4l HDI qui a fait c preuves, pour l'instant il ne montre pas de defauts majeurs sur 307 et Focus depuis prés d'un an maintenant, et il est plus performant que le 2.0l, le moteur de la 205 T16 était un 1600cc aussi non !!???	..........	crounimich Pilier

je suis pas		08 juin 2005 à 22h16
resté assez longtemps chez peugeot pour juger du 1,6L sauf sur 206. mais question conduite/couple c'est pas comme le 2L ça c'est certain! il se conduit un peu comme une essence! bref etre dans les tours donc longévité????		daniel303Online Sage

pas d'accord !		09 juin 2005 à 18h40
j'ai eu le 2.0 sur la 307 et maintenant j'ai le 1.6, il a plus de couple que le 2.0 ! en roulant assez fort, je dépasse jamais 3000 trs et encore..... Pour répondre à la question initiale, d'apres la presse , le 92cv est déjà tres performant pour sa catégorie, bien plus agréable que le 2.0 90cv de la 307.		sofseb Ancien

Tout à fait d'accord		09 juin 2005 à 18h46
j'ai pu comparer 307 2.0l HDI 110 et C4 1.6l HDi 110 et ça n'a rien à voir. La C4 avec le 1.6l est beaucoup plus vive, les montées en régime sont plus rapides et le moteur repart mieux dû au couple plus important et efectivement il n'est pas nécessaire de dépasser 3000 3200 tr/min même en accélérant fort En plus je trouve le 1.6l plus silencieux que le 2.0l et que le 1.4l.	DTC Power Team	ericjeune Sage

merci		11 juin 2005 à 03h14
je suis satisfait de vos reponse.donc le 1.6 HDI 92ch est pas mal pour sa categorie,et si jamais il se traine,ya toujours moyen de mettre un boitier pour l'alligner avec le 110ch	Revolvolution	volvoman Ancien

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oups,XS et non SX...

y a la 138 aussi..

prends plutot une essence... il ne feras que s'encrasser en ville ton diesout

non

pas question de prendre la 138ch ni d'essence.le 1.6HDI ne consomme pas bcp et est plutot suffisant a mon avis sur la C4.maintenant reste a savoir si la difference entre le 92ch et 110ch en vaut la paine.

tout dépend de ce que tu roules..

vu le poids de la C4 le 110 me semble un meilleur choix, la 307 hdi 90 est un veauv

non

pas question de prendre la 138ch ni d'essence.le 1.6HDI ne consomme pas bcp et est plutot suffisant a mon avis sur la C4.maintenant reste a savoir si la difference entre le 92ch et 110ch en vaut la paine.

bin, déjà que je trouve le 110

plutôt juste pour la C4 ... j'ose pas imaginer le 90 on doit être à la ramasse en permanence

faut pas exagerer

Quels sont les prix du SP et du Gasoil

au Maroc, à peu près ?

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SP: 9.20dhs (0.92euro) Diesel:8dhs (0. pas tres sure car les prix ont augmenter ces derniers temps

Est-ce bien utile un diesel

avec cette faible différence de prix ?

enfin oui

ca consome bcp moin (surtout en ville),la vignette est moin chere (l'assurence aussi je pense).en plus de ca le 1.6 est apparement tres sympa. le choix est fait,le 1.6HDI,mais 92ch ou 110?

ça consomme un peu moins..

l'assurance pas sûr, les pièces des diesel sont plus chères

cherche pas

Il est née avec du gasoil dans les veines....

A puissance égale 'et non cylindrée)

L'essence ne coûte-il pas moins cher à l'achat ??

Ben moi j'ai la 110

fait attention o réponces

ici ont a la critique facile, 1.6l HDI 110 = veau, tu a à faire a des païlotes

j espere que c est pas le

meme moteur que la C5, pcq ma 309 bouffe de la C5 a tire la rigot en ce moment...

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ah mais t es grave,

pkoi tu prends un diesel ????

putain lache lui la grappe

ont dirais que c un crime de rouler en diésel !!!!!!!

mdr

voilà, ca vient !

Les chiffres (issus de l'AM) vont te guider sur ton dilemne : C4 92 ch/110 ch : 1000 m D.A : 33"/32"5 V max : 181/192 km/h 80 à 120 km/h (4° et 5°) : 10"7 et 13"8/9"3 et 11"6 Conso moyenne (ville+route+autoroute : 7 l/6.8 l )

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on se calme...

le 1,6L

sur une C4 me parrait "léger" peut importe l'usage et les cv après c'est ton porte monnaie qui cause comme on dit perso je préfere un fioul de 2L de 110cv qu'un 1,6L de 110cv car trop poussé donc ..... le 2L n'est pas dispo chez toi?

le 1.6l

est derivé du 1.4l HDI qui a fait c preuves, pour l'instant il ne montre pas de defauts majeurs sur 307 et Focus depuis prés d'un an maintenant, et il est plus performant que le 2.0l, le moteur de la 205 T16 était un 1600cc aussi non !!???

je suis pas

resté assez longtemps chez peugeot pour juger du 1,6L sauf sur 206. mais question conduite/couple c'est pas comme le 2L ça c'est certain! il se conduit un peu comme une essence! bref etre dans les tours donc longévité????

pas d'accord !

Tout à fait d'accord

merci

je suis satisfait de vos reponse.donc le 1.6 HDI 92ch est pas mal pour sa categorie,et si jamais il se traine,ya toujours moyen de mettre un boitier pour l'alligner avec le 110ch

SP: 9.20dhs (0.92euro) Diesel:8dhs (0.
pas tres sure car les prix ont augmenter ces derniers temps

ca consome bcp moin (surtout en ville),la vignette est moin chere (l'assurence aussi je pense).en plus de ca le 1.6 est apparement tres sympa.
le choix est fait,le 1.6HDI,mais 92ch ou 110?

meme moteur que la C5,

pcq ma 309 bouffe de la C5 a tire la rigot en ce moment...

Les chiffres (issus de l'AM) vont te guider sur ton dilemne :
C4 92 ch/110 ch :

1000 m D.A : 33"/32"5
V max : 181/192 km/h
80 à 120 km/h (4° et 5°) : 10"7 et 13"8/9"3 et 11"6
Conso moyenne (ville+route+autoroute : 7 l/6.8 l )

sur une C4 me parrait "léger" peut importe l'usage et les cv
après c'est ton porte monnaie qui cause comme on dit
perso je préfere un fioul de 2L de 110cv qu'un 1,6L de 110cv
car trop poussé donc .....
le 2L n'est pas dispo chez toi?

resté assez longtemps chez peugeot pour juger du 1,6L sauf sur 206.
mais question conduite/couple c'est pas comme le 2L ça c'est certain! il se conduit un peu comme une essence! bref etre dans les tours donc longévité????