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Collection > PEUGEOT > 205

Bénéfices du statut "collection"

20 juin 2005 à 17h08

J'y pensais, ma 205 commence à vieillir. A partir de quel âge une voiture peut être classée en "collection". La mienne est de '88, or il me semble que c'est après 21 ans que le véhicule devient éligible, non?
Mais une voiture en mauvais état peut-elle être acceptée? Quels sont les critères? Merci

antoine94

Habitué

Réponses

tu parles		20 juin 2005 à 17h13
de l'assurance ou de la carte grise collection ? tu peux oublier les 2 avec ta 205 ...	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

Certainement des deux...		20 juin 2005 à 17h16
Et pourquoi ça?		antoine94 Habitué

Tsss Tsss Tsss		21 juin 2005 à 09h03
Pas de problèmes concernant l'assurance. De plus les GTi et Rally sont des collectors en puissance. Le plus dur étant justement d'en trouver une ayant réchappée.	A sport car is a RWD car	sk_flowne Sage

Officiellement, ca serait 25 ans, mais		20 juin 2005 à 17h26
ca va être porté à 30 ans. Pour la carte grise de collection, 25 ans est impératif. Pour l'assurance, ca dépend. Certains prennent le véhicule à partir de 15 ans, mais sous conditions.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

Oui, 30 ans ca devient chaud.		20 juin 2005 à 17h32
Désolé pour ces questions de novices, mais la carte grise de collection donne droit à quoi à part l'exemption du C.T? C vrai aussi qu'on est obligé de circuler à l'intérieur de son département?		antoine94 Habitué

CG collection		20 juin 2005 à 18h06
ca nest pas interessant . trajets limités aux departements limitrophes. le mieux cest davoir une CG normale (et ya des caisses de 50 ans et plus qui en ont) et lassurance collection. tu peux circuler partout sauf pour le boulot. maintenant la condition sine qua non cest davoir une AUTRE voiture normale assuree normalement. donc si cest juste pour avoir une voiture pour pas cher, cest pas ca. la 205 a part certaines gti et rallye bien conservees, je doute quon puisse l'assurer en collec.	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

De toute façon		20 juin 2005 à 18h36
Comment est-ce possible pour les GTI et rallye? Elles sont encore trop jeunes pour entrer en collection s'il faut 25 ans. Une dernière question: quelle est la différence entre l'assurance classique et collection? Et la der des der: ceux qui ont manifestement des caisses de collections et qui vont fièrement au boulot avec, ils font comment? Mentent à leur assurance ou prennent le risque d'une assurance classique?		antoine94 Habitué

..		20 juin 2005 à 18h45
depend des assurances collec lassurance collec vient en plus de la normale...tu paies 3-4000balles ou plus en normal....et 500balles de collec et ya des options "tout trajet"	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

Je vois merci, mais		20 juin 2005 à 19h37
pour finir, que peut t'apporter en plus l'assurance collec?		antoine94 Habitué

		20 juin 2005 à 19h58
en plus..jen sais rien le prix , surtout assurer moins de 1000 balles une caisse prestigieuse qui couterait 10kF dassurance normale au moins	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

une ou plusieurs d'ailleurs avec		28 juin 2005 à 00h36
le tarif flotte ! Mon père paye 320€ environ d'assurance par an pour 20 bagnoles ! genre 150€ la ''principale'' qui est une Solara SX de 1983 et 180 pour le reste de la flotte qu'il y ait 1, 2, 3 ou 70 autos et sa flotte va de 1925 à 1986 en dates de fabrication des voitures, c'est le même prix ! Et tu as le droit d'en retirer/rajouter sans problèmes... Je connais un gars idem, il paye un poil plus cher, mais assuré tous risques avec une vingtaine de cadillac !		simcatalbot1 Samba sympa

bas c'est pas cool pour les mec ki		26 juin 2005 à 01h58
respecte le contract mais si ton patron te fait un setificat comme coi tu avai ta journée ca devient plus ton traget boulot donc tu est couvert j'avai des potes hell's ki roulai avec des chop sur base harley de 1955 et ei etai assurer pour pas chere!! imagine de laprime pour une moto estimer a 110000franc!! en habitant a paris ou memme pire en plaine banlieu!		220b1963 Fidèle

J'avais pa slu le : mauvais état .		20 juin 2005 à 17h31
Perso j'ai une R11, et ce qui me pousse à la garder c'est son état mécanique. 125000 km, carrosserie impeccable. J'y change l'embrayage, et bientot les freins complets, et pourtant elle roule très bien comme ça. Mais j'ai envie de la garder en super état, et je profite qu'on trouve des pièces neuves à des prix très interessants, ces pièces seront un jour introuvables. Mais je ne roule presque pas avec, je préfère ma Super5 Diesel ou la Nissan diesel de ma femme. Par contre je vais la faire assurer en collection, ca oui; car cette voiture sera fatalement digne d'être considérée "de collection" si elel reste impeccable. Une poubelle , même si elle a 50 ans, ca reste une poubelle, il faudra la restaurer. D'ailleurs les assureurs vraiment sérieux, comme ICC exigent à la fois les 25 ans et l'expertise du véhicule. D'un autre côté, ils ne sont pas chers... Donc, dans l'immédiat je vais assurer ma voiture en collection là ou je pourrai, mais dans 5 ans je passe chez ICC.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

A vrai dire,		20 juin 2005 à 17h40
la mienne est aussi en bon état général. Mais pour la poubelle de 50 ans, je suis pas d'accord car une poubelle de 50 ans qui roule encore a manifestement dû être bien entretenue pour encore rouler. Il y aurait encore environ 400 mille 205 dans l'hexagone, les rares qui rouleront encore dans 20 attireront vachement plus l'attention qu'aujourd'hui, forcément. Et pour le coup, au niveau mécanique l'entretien pourra être comparé à celui d'un solex vu les artifices d'aujourd'hui. C quoi ta r11, une GTL? Quelle année?		antoine94 Habitué

Ma 11 est une TXE de 1985		21 juin 2005 à 06h17
Au sujet des freins, certains ont des disques ventilés sur leur TXE mais sur la mienne ils sont pleins. D'après la RTA les étriers sont identiques, et ça me rend perplexe : puis-je oui ou non, dans ce cas, monter des disques ventilés ? Je les ai à 5 euros de plus que des pleins. Au fait, j'ai oublié de le dire, la carte grise de collection n'exempte plus vraiment de contrôle technique, car il en faut un au tout début, même si après il n'y en a plus (pour le moment, car c'est susceptible d'évoluer ça aussi). Et d'après LVA, les restrictions de circulation sont très théoriques. Il faut avoir un carnet à souche et déclarer ses déplacements, ça évite d'être verbalisé, mais ensuite il n'y a jamais de contrôle a posteriori, les fiches sont simplement jetées à la poubelle.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

Freins ventilés.		21 juin 2005 à 11h38
Je trouve très surprenant qu'une 11TXE puisse avoir des disques non ventilés. Les ventilés sont plus épais puisqu'il ont au milieu des trous pour faire passer l'air. les étriers sont donc forcément plus larges. J'ai possédé une R11GTX avec des disques ventilés. Les jantes de R11 de base ne se montent pas, elles frottent sur les étriers. Gilles		Ford32 Fidèle

c'était peut-être en option...		26 juin 2005 à 13h38
ma R11 GTX de 1986 a elle aussi des disques pleins à l'avant.		jmc12 Sage

assurer collection		26 juin 2005 à 07h28
ca dépend de chaque assureur certains acceptent les voitures de moins de 15 ans voire de 10 ans mais pas n'importe quoi ex une 205 seulement gti mais pas les autres 205 Il faut toujours une voiture plus récente assurée normalement		ANDUJAR Pilier

je suis d'accord avec andujar		26 juin 2005 à 20h41
l'assurance collection c'est ce qu'il y a de mieux à condition d'avoir un véhicule assuré normalement. Je te conseille hérvé Clavel, il prend n'importe quel véhicule de plus de 10 ans ! Pour ma par, j'assure 3 vehicules chez lui pour 203 €/an pour les 3		mercos190 Pilier

RUBRIQUE COLLECTION		22 juil. 2005 à 19h14
N'est pas COLLECTION au bout de 15 ans .... C'est une voiture agée certes mais qui n'a rien de collection ...... Patience patience pendant encore au moins 15 ans quand Peugeot sortira sa 3009 à réacteur électrique et Renault son Espace 25 avec clignotant qui clignote et qui clignote pas . C'est tout ce que j'avais à dire sur ce genre de collection qui n'en sont pas !!! laurent	VOLVO FOR LA VIE	lorenzo690 Fidèle

oui mais non		22 juil. 2005 à 20h13
je pense qu un vehicule de 15 ans peut commencer a etre considere comme collection pour les assus de toute facon ils prennent peu de risques, vu que tu as une autre voiture une gti ou gtt de 15-20 ans, je les vois bien en collec ( assu, pas cg qui na aucun avantage) maintenant rever de faire passer un vehicule tres ordinaire en collec , ou a contrario une voiture exceptionnelle pas vieille (ferrari.. porsche, certaines SEC, 850..) en collec pour sen servir a moindre frais...jai des doutes aussi	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

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de l'assurance ou de la carte grise collection ? tu peux oublier les 2 avec ta 205 ...

Certainement des deux...

Et pourquoi ça?

Tsss Tsss Tsss

Pas de problèmes concernant l'assurance. De plus les GTi et Rally sont des collectors en puissance. Le plus dur étant justement d'en trouver une ayant réchappée.

Officiellement, ca serait 25 ans, mais

ca va être porté à 30 ans. Pour la carte grise de collection, 25 ans est impératif. Pour l'assurance, ca dépend. Certains prennent le véhicule à partir de 15 ans, mais sous conditions.

Oui, 30 ans ca devient chaud.

Désolé pour ces questions de novices, mais la carte grise de collection donne droit à quoi à part l'exemption du C.T? C vrai aussi qu'on est obligé de circuler à l'intérieur de son département?

CG collection

De toute façon

..

depend des assurances collec lassurance collec vient en plus de la normale...tu paies 3-4000balles ou plus en normal....et 500balles de collec et ya des options "tout trajet"

Je vois merci, mais

pour finir, que peut t'apporter en plus l'assurance collec?

en plus..jen sais rien le prix , surtout assurer moins de 1000 balles une caisse prestigieuse qui couterait 10kF dassurance normale au moins

une ou plusieurs d'ailleurs avec

bas c'est pas cool pour les mec ki

J'avais pa slu le : mauvais état .

A vrai dire,

Ma 11 est une TXE de 1985

Freins ventilés.

c'était peut-être en option...

ma R11 GTX de 1986 a elle aussi des disques pleins à l'avant.

assurer collection

ca dépend de chaque assureur certains acceptent les voitures de moins de 15 ans voire de 10 ans mais pas n'importe quoi ex une 205 seulement gti mais pas les autres 205 Il faut toujours une voiture plus récente assurée normalement

je suis d'accord avec andujar

l'assurance collection c'est ce qu'il y a de mieux à condition d'avoir un véhicule assuré normalement. Je te conseille hérvé Clavel, il prend n'importe quel véhicule de plus de 10 ans ! Pour ma par, j'assure 3 vehicules chez lui pour 203 €/an pour les 3

RUBRIQUE COLLECTION

oui mais non

de l'assurance ou de la carte grise collection ?
tu peux oublier les 2 avec ta 205 ...

Pas de problèmes concernant l'assurance.

De plus les GTi et Rally sont des collectors en puissance.

Le plus dur étant justement d'en trouver une ayant réchappée.

ca va être porté à 30 ans.
Pour la carte grise de collection, 25 ans est impératif.
Pour l'assurance, ca dépend. Certains prennent le véhicule à partir de 15 ans, mais sous conditions.

depend des assurances collec
lassurance collec vient en plus de la normale...tu paies 3-4000balles ou plus en normal....et 500balles de collec

et ya des options "tout trajet"

en plus..jen sais rien
le prix , surtout
assurer moins de 1000 balles une caisse prestigieuse qui couterait 10kF dassurance normale au moins

ca dépend de chaque assureur certains acceptent les voitures de moins de 15 ans voire de 10 ans mais pas n'importe quoi ex une 205 seulement gti mais pas les autres 205

Il faut toujours une voiture plus récente assurée normalement

l'assurance collection c'est ce qu'il y a de mieux à condition d'avoir un véhicule assuré normalement. Je te conseille hérvé Clavel, il prend n'importe quel véhicule de plus de 10 ans !
Pour ma par, j'assure 3 vehicules chez lui pour 203 €/an pour les 3