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Voitures_opinions > CITROEN > Xsara Picasso

compacte 4x4

25 juin 2005 à 15h30

Salut,
je possede un picasso HDI qui me convient à merveille: volume, gabarit, coffre, sobriété.....
Pour raisons professioneles, je vais haniter en raison montagneuse, et je souhaiterai un equivalent en transmission integrale, en restant dans un budget raisonable.
Je pensai aux modekes suivants:Freelander diesel, Hyundai Tucson, Nissan Xtrail, Skoda Octavia vreak 4x4 ou encore kia sportage; tous ces modeles en diesel bien sur car j'avale des km.
J'attend donc vos opinions SVP pour m'aider dans mon choix.
Merci à tous

papalu

Habitué

Réponses

ya pas photo		25 juin 2005 à 16h34
si tu fais beaucoup de route, la berline (ou break) s'impose d'elle-même (économie de carburant, confort...) donc Skoda Octavia 4x4. en plus, c'est moins cher que les SUV, plus grand coffre...	anticommunisme primaire	fabriced38 Pilier

+1		25 juin 2005 à 17h55
C'est la seule berline 4x4 vraiment abordable. Ou alors il y a le Kangoo 4x4, mais il faut voir quel type de route tu compte faire avec. Après ça passe à l'Alfa 156 Q4 (en break normal à partir de 30500€ en JTD 150, ou en version tous chemins), mais c'est priorité au style plutôt qu'au volume. Autrement il doit y avoir ce genre de version sur la Passat, mais en V6 TDi je pense. Sinon il te reste les hauts de gamme: BMW Série 3 xd, Mercedes 4-Matic, AUDI Quattro, Volvo XC70... A noter que Jaguar ne propose pas la transmission intégrale sur la X Type 2.0 (essence comme diesel). L'autre solution est effectivement un 4x4 type Hyundai Santa Fe ou Tucson, ou Nissan X Trail, mais le budget d'utilisation est légèrement plus important (pneus, consommation notamment). Dans tous les cas, le Scenic RX4 est à bannir (à l'aise nulle part).		jimi76 Sage

SKODA ok mais....		25 juin 2005 à 21h20
OK , je pense que vous etes unanimes pour la skoda. Mais est ce que skoda est vraiement fiable maintenant? Retrouve t'on la fiabilité et qualité VW ou bien faut il aimer la mecanique?		papalu Habitué

skoda na plus rien avoir		25 juin 2005 à 21h24
maintenant avec les skoda d antant quasiment tous est du VW		kaneda Sage

ok merci		25 juin 2005 à 21h37
je crois que mon choix semble se preciser. merci à tous.		papalu Habitué

je suis pas sur		27 juin 2005 à 19h22
que le Scenic RX4 soit moins a l'aise sur route que les hyunday Santa Fe et les Xtrails ... En chemin sable et neige il se debrouille bien mieux que certains de ses concurents quand il est en version essence, en verison diesel la boite le ramene au niveau d'une sous merde	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

Il l'est moins je trouves		28 juin 2005 à 22h49
Comparé au Xtrail VDi 114 de mon frère, j'avais trouvé que le RX4 avait une tenue de cap floue, et qu'il prenait beaucoup plus de roulis. Maintenant c'est vrai que j'ai essayé la version dCi, mais sur route le comportement doit pas être bien différent avec l'essence. Et de toute façon papalu veut un diesel, donc le RX4 c'est rapé. J'aime pas trop ce concept monospace-SUV: le résultat est pas si interressant que ça		jimi76 Sage

la version diesel a des amortos plus		29 juin 2005 à 01h21
souples, et des reglages differents. La tenue de cap est a chier si les amortos sont hs ...	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

Possible...		29 juin 2005 à 16h38
Je vois pas trop pourquoi Renault a mis des réglages différents, l'utilisation de ce modèle doit pas être différente en essence ou en diesel. Enfin bon, j'ai pas aimé le dCi, mais pour les amortos je crois pas qu'ils étaient si usés, c'était un modèle d'essai du concessionnaire (pas une occase).		jimi76 Sage

oki		29 juin 2005 à 23h18
le dCi va encore moins sur les sentiers battu que le 2.0l d'apres les statistiques !	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

skoda octavia 4X4		26 juin 2005 à 11h33
sans hesitation skoda octavia combi 4X4 morzine!		vwgroupe Fidèle

je suis pas fan de SUV		26 juin 2005 à 21h50
mais le hyundai tucson ou le kia sportage j'aime bien leur ligne, l'interieur... en plus ils ont de bons prix d'attaque. apres niveau tenue de route, confort... ca n'a plus rien à voir avec un break	neverland....	puffy Sage

et en 4xx plus petit		27 juin 2005 à 18h46
et en 4xx plus petit pour mon epouse qui actuellement possede une C2, que me conseilleriez vous ? Il y' a bien sur la panda 4x4 mais apres....?		papalu Habitué

*panda 44 les**		27 juin 2005 à 18h55
nouvelles c de la merde séreiux c vraiment pas les pandas comme avant. un petit 4*4 prend suzuki ou	QASHQAI ACENTA PACK DCI 140	YARIS09 Pilier

YARIS 4X4		27 juin 2005 à 19h22
LA Yaris se fait en 4x4 diesel ?		papalu Habitué

pas de yaris 4x4		27 juin 2005 à 22h00
mais la golf 4 motion...	neverland....	puffy Sage

Il y a aussi la golf 4Motion		27 juin 2005 à 19h17
mais elle risque d'être un peu chère en TDi !	Vive le cuir	34sylvain34 Pilier

un x trail ou 1 kia et son jumeau		27 juin 2005 à 23h09
le freelander evite,c'est de la daube,la skoda octavia.......c'est quoi???ca se vend? ou plutot sa ce revend ce truc plus tard,donc 1 seul vrai choix possible pour tout concillier.le nissan.	vivement demain..	MANU83 Ancien

!		28 juin 2005 à 10h26
la skoda octavia en diesel ca se revend bien... et avec les nouveaux modeles, les decotes vont etre de moins en moins rapide... la reputation des skoda est en train de changer... quand au x-trail, bonne voiture sauf le diesel qui, malgré son appelation, n'est pas d'origine Renault mais c'est l'ancien Vdi poussé à 136ch... et c'est beaucoup plus cher egalement		vwgroupe Fidèle

Tu peux aussi garder le picasso		28 juin 2005 à 10h36
et acheter des pneus neiges et des chaînes, c'est aussi une solution. Un pote habite dans le doubs à 4km à vol d'oiseau de la suisse. Il a un Nissan terrano II mais aussi un Ford Galaxy tdi. Il se sert aussi du Galaxy en hiver avec des pneus neige et parfois des chaines mais c'est rare. Les habitants de la région jurent par Subaru qui offre toute une gamme en 4rm (berline, break, sportive, 4x4...), c'est ce qui se vend le mieux. Je pense que la Skoda Octavia combi tdi 100 en version 4rm est un très bon choix puisque c'est la transmission quattro permanente de l'A4. Concernant un deuxième choix de voiture, je pensais à la C3 HDI en version XTR, mais je viens d'appprendre que c'est une 2rm, c'est juste un kit carrosserie 4x4 qui est rajouté (du canada dry, quoi !). Tout dépend si tu veux du diesel ou de l'essence. On trouve les anciennes A3 en version quattro avec le moteur 1.8 turbo 180ch pour 7.000 euros maintenant. Les Golf 4motion en version V5 150ch se trouve au même tarif. Les tdi sont plus cher mais sur la Golf comme l'a3 le système quattro n'est pas permanent.	Je suis de retour le 4 juillet ! Yeepeekayai...	JohnMcClane Pilier

bien vu john.		28 juin 2005 à 11h37
les Alpins utilisent 4 winter, et ça marche super, ça passe partout.(les chaines , c'est quoi ? ). 4RM ? bon ok, mieux en motricité, mais match nul pour la vitesse en courbe, et SURTOUT au FREINAGE t'es aussi CON, qu'une 2RM, hors c'est là que la conduite sur neige est critique.		amat Spectroscopiste

une traction legere		28 juin 2005 à 14h01
avec pneus fin ca marche bien.... rien à redire une Clio monté comme ca. mais prend une AUDI A4 quattro avec un bon V6 lineaire et 4 alpins.... ds le col du lautaret on aurait dit loeb	neverland....	puffy Sage

budget raisonable !		28 juin 2005 à 15h11
OK pour une AUDI quatro V6 mais mon budget va devenir déraisonable!!!		papalu Habitué

c'etait pr repondre à amat sur les 4		28 juin 2005 à 15h14
roues motrices....car la le budget explose. j'ai tj eu des tractions ds la neige et jamais eu de soucis avec mes pneus contact et je sais pas si tu feras des routes ds ce style à moins d'habiter ds une station des alpes...	neverland....	puffy Sage

je vais m'installer dans les Pyrénées.		28 juin 2005 à 15h21
Je vais habiter à 800m d'altitude , et mon job se situe à plus de 2000. Je vais me farcir la route tous les jours été comme hiver, et je ne veux surtout pas etre bloquer arreté sur la neige en montant ! avec 2rm sur le Picasso si je stoppe en montant je ne repartirai plus! j'ai déjà testé ca cet hiver...		papalu Habitué

normal		28 juin 2005 à 15h27
picasso c'est lourd, des pneus larges, un centre de gravité haut, en plus pr peu qu'ils soit HDI c'est coupleux et rien de pire sous la neige. prend une R4, le top du top sous la neige... le plus leger c'est le mieux sous la neige, sinon jamais essayé la golf 4 motion mais à mon avis ca doit etre pas mal. j'habitais aussi en station pendant 20 ans à serre chevalier à 1800m ...	neverland....	puffy Sage

par exemple deja testé		28 juin 2005 à 15h28
un santa fee marche moins bien que la Clio à ma mere ds la neige.....4 roues motrices ca veut rien dire suivant le véhicule	neverland....	puffy Sage

Tu veux dire qu'il vaut mieux une 2RM		28 juin 2005 à 16h21
avec pneux neiges qu'une 4RM en pneus route?		papalu Habitué

4 pneux neige		28 juin 2005 à 21h46
Une 2 roue motrice avec 4 pneux neige sera plus efficace (surtout en courbe et au freinage) qu'une 4 roue motrices avec des pneux routes. J'ai travaillé plusieurs saisons en station est ma vieille 306 avec 4 pneux neige montait beaucoup plus facilement qu'un 4*4 de vacancier non équipé ou qui ne savait pas conduire sous la neige.		christophel Fidèle

on peut même dire		28 juin 2005 à 21h55
une 2RM traction pneus fins sera plus efficace (surtout partout) qu'une 4RM avec des pneus été de 205 de large minimum....	anticommunisme primaire	fabriced38 Pilier

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compacte 4x4

ya pas photo

si tu fais beaucoup de route, la berline (ou break) s'impose d'elle-même (économie de carburant, confort...) donc Skoda Octavia 4x4. en plus, c'est moins cher que les SUV, plus grand coffre...

+1

SKODA ok mais....

OK , je pense que vous etes unanimes pour la skoda. Mais est ce que skoda est vraiement fiable maintenant? Retrouve t'on la fiabilité et qualité VW ou bien faut il aimer la mecanique?

skoda na plus rien avoir

maintenant avec les skoda d antant quasiment tous est du VW

ok merci

je crois que mon choix semble se preciser. merci à tous.

je suis pas sur

que le Scenic RX4 soit moins a l'aise sur route que les hyunday Santa Fe et les Xtrails ... En chemin sable et neige il se debrouille bien mieux que certains de ses concurents quand il est en version essence, en verison diesel la boite le ramene au niveau d'une sous merde

Il l'est moins je trouves

la version diesel a des amortos plus

souples, et des reglages differents. La tenue de cap est a chier si les amortos sont hs ...

Possible...

oki

le dCi va encore moins sur les sentiers battu que le 2.0l d'apres les statistiques !

skoda octavia 4X4

sans hesitation skoda octavia combi 4X4 morzine!

je suis pas fan de SUV

mais le hyundai tucson ou le kia sportage j'aime bien leur ligne, l'interieur... en plus ils ont de bons prix d'attaque. apres niveau tenue de route, confort... ca n'a plus rien à voir avec un break

et en 4xx plus petit

et en 4xx plus petit pour mon epouse qui actuellement possede une C2, que me conseilleriez vous ? Il y' a bien sur la panda 4x4 mais apres....?

panda 4*4 les

nouvelles c de la merde séreiux c vraiment pas les pandas comme avant. un petit 4*4 prend suzuki ou

YARIS 4X4

LA Yaris se fait en 4x4 diesel ?

pas de yaris 4x4

mais la golf 4 motion...

Il y a aussi la golf 4Motion

mais elle risque d'être un peu chère en TDi !

un x trail ou 1 kia et son jumeau

le freelander evite,c'est de la daube,la skoda octavia.......c'est quoi???ca se vend? ou plutot sa ce revend ce truc plus tard,donc 1 seul vrai choix possible pour tout concillier.le nissan.

!

Tu peux aussi garder le picasso

bien vu john.

les Alpins utilisent 4 winter, et ça marche super, ça passe partout.(les chaines , c'est quoi ? ). 4RM ? bon ok, mieux en motricité, mais match nul pour la vitesse en courbe, et SURTOUT au FREINAGE t'es aussi CON, qu'une 2RM, hors c'est là que la conduite sur neige est critique.

une traction legere

avec pneus fin ca marche bien.... rien à redire une Clio monté comme ca. mais prend une AUDI A4 quattro avec un bon V6 lineaire et 4 alpins.... ds le col du lautaret on aurait dit loeb

budget raisonable !

OK pour une AUDI quatro V6 mais mon budget va devenir déraisonable!!!

c'etait pr repondre à amat sur les 4

roues motrices....car la le budget explose. j'ai tj eu des tractions ds la neige et jamais eu de soucis avec mes pneus contact et je sais pas si tu feras des routes ds ce style à moins d'habiter ds une station des alpes...

je vais m'installer dans les Pyrénées.

normal

par exemple deja testé

un santa fee marche moins bien que la Clio à ma mere ds la neige.....4 roues motrices ca veut rien dire suivant le véhicule

Tu veux dire qu'il vaut mieux une 2RM

avec pneux neiges qu'une 4RM en pneus route?

4 pneux neige

on peut même dire

une 2RM traction pneus fins sera plus efficace (surtout partout) qu'une 4RM avec des pneus été de 205 de large minimum....

OK , je pense que vous etes unanimes pour la skoda.
Mais est ce que skoda est vraiement fiable maintenant?
Retrouve t'on la fiabilité et qualité VW ou bien faut il aimer la mecanique?

maintenant avec les skoda d antant

quasiment tous est du VW

je crois que mon choix semble se preciser.

merci à tous.

que le Scenic RX4 soit moins a l'aise sur route que les hyunday Santa Fe et les Xtrails ...
En chemin sable et neige il se debrouille bien mieux que certains de ses concurents quand il est en version essence, en verison diesel la boite le ramene au niveau d'une sous merde

souples, et des reglages differents.
La tenue de cap est a chier si les amortos sont hs ...

et en 4xx plus petit pour mon epouse qui actuellement possede une C2, que me conseilleriez vous ?
Il y' a bien sur la panda 4x4 mais apres....?

**panda 4*4 les**

nouvelles c de la merde séreiux c vraiment pas les pandas comme avant.

un petit 4*4 prend suzuki ou

les Alpins utilisent 4 winter, et ça marche super, ça passe partout.(les chaines , c'est quoi ? ).

4RM ?

bon ok, mieux en motricité, mais match nul pour la vitesse en courbe, et SURTOUT au FREINAGE t'es aussi CON, qu'une 2RM, hors c'est là que la conduite sur neige est critique.

avec pneus fin ca marche bien.... rien à redire une Clio monté comme ca.

mais prend une AUDI A4 quattro avec un bon V6 lineaire et 4 alpins.... ds le col du lautaret on aurait dit loeb

roues motrices....car la le budget explose.
j'ai tj eu des tractions ds la neige et jamais eu de soucis avec mes pneus contact et je sais pas si tu feras des routes ds ce style à moins d'habiter ds une station des alpes...