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Golf IV 1.6 L pour un jeune

07 juil. 2005 à 01h40

Bjr, je changerais bien ma twingo contre une Golf IV 1.6 L essence.

Qu'en pensez vous pour un jeune étudiant travaillant les weekend (donc un peu de ressources).

Je fais environ 20.000 km /an avec 200km d'autoroute par semaine et tous les trajets fac/domicile quotidiens en ville.

J'en ai trouvé aux alentours de 6/7000 € de 98/99 avec moins de 100.000 km en 1ere main...

Est-ce un modele fiable ??

merci merci

weshpolo

Fidèle

Réponses

oui		07 juil. 2005 à 09h02
C'est une très bonne voiture avec sur cette version une consommation un peu élevée (donnée à 9.7 en moyenne par totoplus) mais un agrément général excellent. Je pense notamment au confort. Niveau comportement, le chassis de la IV n'est pas parfait mais avec ce moteur il suffira largement. Le seul truc à faire c'est remplacer la courroie de distrib : car moins de 100.000 km peut etre mais 6 à 7 ans (98/99) et la durée de vie d'une courroie est plus donnée pour 5 ans, donc perso je le ferais direct.	21 by Giugiaro	lepromeneur Pilier

A l'achat		07 juil. 2005 à 09h48
demande si les moteurs vitres electriques ont été changés sinon tu y aura droit et bonbon la facture pour ce que c'est!	La Markala Caskette!	fabinou3 Sage

ah oui pas bete		07 juil. 2005 à 11h21
ça le coup des vitres. Je craque pour la golf IV j'aurais bien pris un TDi, mais pour la ville que je fais, j'ai bien peur que ce moteur fasse des siennes, comme ts les tdi d'ailleurs		weshpolo Fidèle

bien pour la ville,ce 1.6!		07 juil. 2005 à 11h31
	La Markala Caskette!	fabinou3 Sage

c'est sympas pour un jeune		07 juil. 2005 à 12h25
par contre mefie toi en apres vente VW c'est pas donné, ca va te changer de la twingo...	neverland....	puffy Sage

Si c'est pas le 1.6 16V,		07 juil. 2005 à 12h33
oublie car le 8 soupapes est un goufre en essence! Surtout que tu vas faire beaucoup de km avec!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

ok		07 juil. 2005 à 13h46
c'est aussi ce que je pensait. Et j'ai entendu dire sur ce forum qu'il y a un des deux 1L6 Vw (8 ou 16s) qui avait des problemes de fiabilité. Quelqu'un sait lequel. Autre question: Quels sont les dates de sorties de ces deux moteurs ? Merci bcp		weshpolo Fidèle

mais		12 juil. 2005 à 01h44
le 1.6l 16v c'est pas le moteur de la gti deja? dans ce cas c'est different pour l'assurance puis la conso	laguna's touch 57	ngrand1 Pilier

la gti		12 juil. 2005 à 11h59
c'est un 1.8L 20s avec turbo pour 150ch. Donc non ce n'est pas le meme moteur		weshpolo Fidèle

ah oki		12 juil. 2005 à 12h21
donc la gti 1.6 16v sa doit etre sur les golf2 autant pour moi	laguna's touch 57	ngrand1 Pilier

Non, tu confonds tout.		12 juil. 2005 à 12h44
Golf GTI MkI : 1600 8s 110HP puis 1800 8s 112HP, puis série limitée Oettinger 1600 16s 136HP (en France) Golf GTI MkII : 1800 8s 112HP Golf GTI16 MkII 1800 16s 138HP Golf GTI MkIII : 2L 8s 115HP Golf GTI16S MkIII : 2L 16s 150HP	TCR	Rett Narcisse

Tu places la GTI 1600 16S		12 juil. 2005 à 12h58
Dans tout tes posts ! Je pense que ça cache une envie d'achat ou au moins un bon souvenir !		atari Sage

Jamais essayée en Oettinger 16S...		12 juil. 2005 à 13h15
j'ai conduit pas mal de fois une Mki GTI 1600 car un pote en avait une quand j'étais à l'ESC. J'avais la 205 GTI 1600 à l'époque... Je le prenais très nettement en accélération, puis il me remontait vers 160-170 et on plafonnait vers 200. La Golf GTI MkI a un chassis plus propre que celui de la GTI, ça enroule super bien les courbes, avec des réactions très neutres. Du coup, sur petites routes, on se valait... Il rentrait plus fort en courbe, et j'en ressortais plus vite... Quant à la 1600 16S oettinger, c'est une merveille. Le chassis de la MKI, 900kg, et une culasse 16s On/Off de 136HP. 29,6 au 1000DA Un vieux bonhomme près de chez moi, à Saint-Etienne a : - une Golf I GTI 1800 noire - une Golf I GTI 16s oettinger blanche - une 309 GTI noire - une 309 GTI 16 bleu miami Il n'en vend aucune. Il les a achetées neuves ou presque et les garde. Comme il a raison! allez, pour le plaisir :	TCR	Rett Narcisse

Ouais, la Oettinger		12 juil. 2005 à 13h16
doit plus être très courante !		atari Sage

Celle en photo...		12 juil. 2005 à 13h47
est à vendre 6000€ pour 153.000 km si ça t'intéresse...	TCR	Rett Narcisse

Trop cher pour moi,		12 juil. 2005 à 13h57
dans le genre, en plus " modeste " je préfere les 205 GTI 1,9, un cousin en avait une y'a pas mal d'années, j'ai la nostalgie de cette voiture ! 205 GTI à vendre Je traîne souvent sur ce site !		atari Sage

Pas cher en occase, dans la Centrale une		07 juil. 2005 à 15h55
Golf IV 1.6 confort (jantes alu, radio cd, toe, clim auto) s'est vendu 4.000€ pour 153.000km ! belle décote !	Je suis de retour le 4 juillet ! Yeepeekayai...	JohnMcClane Pilier

Golf IV à Dijon		09 juil. 2005 à 04h30
Aujourd'jui, en attendant mes résultats de bac, j'ai fait le tourdes garages de Dijon (21), je n'ai trouvé que 2 Golf IV essece, une 1.4L à 6500 € avec 90.000km 5P blanche toute moche et une 1.6L bleu marine 5P 154.000 km tuning (feux arr + sono + jantes 17 + paupières de phares ) à 5900 €. Je crois que j'irai la cherchais en Allemagne ou Belgique...		weshpolo Fidèle

et fais gaffe aussi en assurance		09 juil. 2005 à 08h18
par rapport à la twingo, faut y penser, je sais pas combien tu as de bonus		zermuk radar mobile

..		10 juil. 2005 à 16h13
aucune idée pour le bonus. je suis assuré en 2ème conducteur, derriere maman, mais je passe quand meme mes 3 ans de jeune conducteur. J'ai eu mon permis le 3 Février 2004. Depuis, aucun incident, mis à part un bris de glace. En revanche ma mere à un passé un peu chargé. Deja virée de la matmut pour "individu à risques" car 4/5 accrochages qui n'étaient pas de sa faute + 3 bris de glace en 2 ans => DEHORS !!! Alors je ne sais pas comment cela se passe pour mon bonus/malus, en tant que 2 eme conducteur depuis un an et demi. Est-ce que je pars avec le bonus/malus de ma mere ou est-ce que je n'ai rien, et je partirais à zero dès que j'assurerais une voiture à mon nom. Je pencherais plus pour la seconde solution , du moins j'espere...		weshpolo Fidèle

renseigne toi aupres de l'assurance		10 juil. 2005 à 18h13
quelle prime ca te ferais pr une golf 4 1.6l, comme ca pas de mauvaises surprises, et surtout demande les tarifs à plusieurs assurances avec les memes garanties		zermuk radar mobile

la 1.6 16 v a des pb de culasse, et		10 juil. 2005 à 00h08
la 1.6 8v consomme bcp... alors pourquoi pas une 1.4 16v 75ch? moins chere en assurance, elle avance correctement. a peu pres comme ta twingo je pense. elle sera aussi moins chere a l'achat.		Paul-Alexandre Pilier

-->		10 juil. 2005 à 11h42
a peu pres comme ta twingo je pense. elle sera aussi moins chere a l'achat. -> moins qu'une twingo... golf 75ch pour 1t3 twingo 60ch pr 850kgs		LeDingue Sage

1.4 75		10 juil. 2005 à 16h08
Je suis pas trop chaud pour une 1.4 L. C'est un moteur pas très puissant, et pour réussir à doubler, il faudra faire comme avec la twingo, c'est à dire la pousser, taper dedans, et j'ai pas envie de la ruiner au bout de 6 mois. J'ai deja changé une boite sur la twingo, la je m'attaque à une golf et sa fiabilité foireuse, j'ai pas trop envie de hjouer avec le feu. J'ai regarder pour l'assurance sur internet avec la maaf je crois, c'est 1400 € par an.		weshpolo Fidèle

...		10 juil. 2005 à 16h17
Vise plutôt les blocs 1.6 16V de chez PSA ou Renault, surtout ce dernoer d'ailleurs. A part le problème au début des bobines crayons, il est très fiable et surtout sobre comparé au bloc 1.6 8V de la Golf.		rocco Boulet

oué mé		10 juil. 2005 à 16h22
je suis tombé amoureux de la ligne de la Golf IV, de l'interieur, -206 : jaccroche pas du tout -307: un peu chère mon fils -Megane 1: jm pô -Clio: pk pas mais encore plus etriqué à l'intérieur que la twingo -Megane 2: hors de portée -C3/Xsara : Citroen j'accroche pa mais alors pas du tout -C4 hors de prix pour moi A part ça, Je ne suis pas du tout anti-français, d'ailleurs, je roule français !!!!		weshpolo Fidèle

en fait		10 juil. 2005 à 16h18
je cherche pas une bombe, je voudrais juste avoir une voiture qui permettrait une conduite un peu plus souple, car en Twingo sur autouroute, c'est rétrogradage party, avec le bruit qui va avec		weshpolo Fidèle

...		10 juil. 2005 à 16h19
Ben une Mégane avec ce 1.6 16V c'est un excellent choix.		rocco Boulet

c clair que		10 juil. 2005 à 16h23
je paierais moins cher d'assurance avec une megane mais c'est pas la meme quand meme, point de vue gueule.		weshpolo Fidèle

-->		10 juil. 2005 à 16h23
weshpolo --> tu pourrais aussi regarder une Clio 1.4 16v sauf si tu cherches plus grand mais pas le 1.6L 8s		LeDingue Sage

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Golf IV 1.6 L pour un jeune

oui

A l'achat

demande si les moteurs vitres electriques ont été changés sinon tu y aura droit et bonbon la facture pour ce que c'est!

ah oui pas bete

ça le coup des vitres. Je craque pour la golf IV j'aurais bien pris un TDi, mais pour la ville que je fais, j'ai bien peur que ce moteur fasse des siennes, comme ts les tdi d'ailleurs

bien pour la ville,ce 1.6!

c'est sympas pour un jeune

par contre mefie toi en apres vente VW c'est pas donné, ca va te changer de la twingo...

Si c'est pas le 1.6 16V,

oublie car le 8 soupapes est un goufre en essence! Surtout que tu vas faire beaucoup de km avec!

ok

c'est aussi ce que je pensait. Et j'ai entendu dire sur ce forum qu'il y a un des deux 1L6 Vw (8 ou 16s) qui avait des problemes de fiabilité. Quelqu'un sait lequel. Autre question: Quels sont les dates de sorties de ces deux moteurs ? Merci bcp

mais

le 1.6l 16v c'est pas le moteur de la gti deja? dans ce cas c'est different pour l'assurance puis la conso

la gti

c'est un 1.8L 20s avec turbo pour 150ch. Donc non ce n'est pas le meme moteur

ah oki

donc la gti 1.6 16v sa doit etre sur les golf2 autant pour moi

Non, tu confonds tout.

Golf GTI MkI : 1600 8s 110HP puis 1800 8s 112HP, puis série limitée Oettinger 1600 16s 136HP (en France) Golf GTI MkII : 1800 8s 112HP Golf GTI16 MkII 1800 16s 138HP Golf GTI MkIII : 2L 8s 115HP Golf GTI16S MkIII : 2L 16s 150HP

Tu places la GTI 1600 16S

Dans tout tes posts ! Je pense que ça cache une envie d'achat ou au moins un bon souvenir !

Jamais essayée en Oettinger 16S...

Ouais, la Oettinger

doit plus être très courante !

Celle en photo...

est à vendre 6000€ pour 153.000 km si ça t'intéresse...

Trop cher pour moi,

dans le genre, en plus " modeste " je préfere les 205 GTI 1,9, un cousin en avait une y'a pas mal d'années, j'ai la nostalgie de cette voiture ! 205 GTI à vendre Je traîne souvent sur ce site !

Pas cher en occase, dans la Centrale une

Golf IV 1.6 confort (jantes alu, radio cd, toe, clim auto) s'est vendu 4.000€ pour 153.000km ! belle décote !

Golf IV à Dijon

et fais gaffe aussi en assurance

par rapport à la twingo, faut y penser, je sais pas combien tu as de bonus

..

renseigne toi aupres de l'assurance

quelle prime ca te ferais pr une golf 4 1.6l, comme ca pas de mauvaises surprises, et surtout demande les tarifs à plusieurs assurances avec les memes garanties

la 1.6 16 v a des pb de culasse, et

la 1.6 8v consomme bcp... alors pourquoi pas une 1.4 16v 75ch? moins chere en assurance, elle avance correctement. a peu pres comme ta twingo je pense. elle sera aussi moins chere a l'achat.

-->

a peu pres comme ta twingo je pense. elle sera aussi moins chere a l'achat. -> moins qu'une twingo... golf 75ch pour 1t3 twingo 60ch pr 850kgs

1.4 75

...

Vise plutôt les blocs 1.6 16V de chez PSA ou Renault, surtout ce dernoer d'ailleurs. A part le problème au début des bobines crayons, il est très fiable et surtout sobre comparé au bloc 1.6 8V de la Golf.

oué mé

en fait

je cherche pas une bombe, je voudrais juste avoir une voiture qui permettrait une conduite un peu plus souple, car en Twingo sur autouroute, c'est rétrogradage party, avec le bruit qui va avec

...

Ben une Mégane avec ce 1.6 16V c'est un excellent choix.

c clair que

je paierais moins cher d'assurance avec une megane mais c'est pas la meme quand meme, point de vue gueule.

-->

weshpolo --> tu pourrais aussi regarder une Clio 1.4 16v sauf si tu cherches plus grand mais pas le 1.6L 8s

ça le coup des vitres.
Je craque pour la golf IV j'aurais bien pris un TDi, mais pour la ville que je fais, j'ai bien peur que ce moteur fasse des siennes, comme ts les tdi d'ailleurs

oublie car le 8 soupapes est un goufre en essence!

Surtout que tu vas faire beaucoup de km avec!

c'est aussi ce que je pensait. Et j'ai entendu dire sur ce forum qu'il y a un des deux 1L6 Vw (8 ou 16s) qui avait des problemes de fiabilité.
Quelqu'un sait lequel.

Autre question: Quels sont les dates de sorties de ces deux moteurs ?

Merci bcp

donc la gti 1.6 16v sa doit etre sur les golf2

autant pour moi

Golf GTI MkI : 1600 8s 110HP puis 1800 8s 112HP,
puis série limitée Oettinger 1600 16s 136HP (en France)

Golf GTI MkII : 1800 8s 112HP
Golf GTI16 MkII 1800 16s 138HP

Golf GTI MkIII : 2L 8s 115HP
Golf GTI16S MkIII : 2L 16s 150HP

Dans tout tes posts !

Je pense que ça cache une envie d'achat ou au moins un bon souvenir !

dans le genre, en plus " modeste " je préfere les 205 GTI 1,9, un cousin en avait une y'a pas mal d'années, j'ai la nostalgie de cette voiture !

205 GTI à vendre

Je traîne souvent sur ce site !

a peu pres comme ta twingo je pense. elle sera aussi moins chere a l'achat.

-> moins qu'une twingo...

golf 75ch pour 1t3
twingo 60ch pr 850kgs