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Coupé 406 V6...vos avis SVP???

10 juil. 2005 à 06h06

Salut a tous!

la fin de mon pret auto arrive a grand pas (fin de l'année) et je songe a remplcer (enfin!) ma 19 16S..

je pense de + en + a acheter une 406 coupé V6 car elle est apparemment sous-cotée surtout par rapport a la version HDi (beauurk) :o)

j'en ai jamais essayé mais j'ai deja testé une 605 SV 24 et c'est un avion....

A votre avis,est ce un bon choix pour remplacer titine ?
Performances? fiabilité?

merci d'avance pour vos reponses!

A+

mon budget est de 10.000€ maxi

Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!

joulius

Sage

Réponses

Forum 406 coupé		10 juil. 2005 à 07h14
http://www.coupe406.net/Forum/index.php?sid=23147c2bc700950d975f48660146843f		stan1 Sage

Ce sont les diésels qui sont sur-cotés		10 juil. 2005 à 08h12
Quand je pense qu'on fait même des cabriolets diésels! J'étais une fois à un feu rouge à côté d'une AUDI A4 cab diésel. Le vilain bruit du diésel, même encapsulé, était très perceptible.		bfg2000 Sage

merci pour vos reponses!		12 juil. 2005 à 18h19
effectivement niveau perfs ca n'a rien d'exceptionnel m'enfin 8.5sec au 0 a 100 ca comence quand meme a etre sympa.... de plus la 19 de fait pas mieux... je garderai bien titine,je m'eclate vraiment avec,mais elle a eu 13 ans en fevrier....et passeé ses 220.000km (chassis) la semaine derniere.... bref elle commence un peu a fatiguer (caoutchouc,plastiques,tissus,petit pepins electriques,craquements etc) pour revenir a la 406...ca doit pas etre bien dur de l'optimiser un peu non?? (gestion electronique,admission etc) de toute facon je cherche pas une formule 1...juste une caisse riche en sensations :o)	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

bon choix...		10 juil. 2005 à 19h42
même si c'est moins typé sport que ta 16s. Le bruit est envoûtant, et ça marche bien! En plus, esthétiquement je la trouve vraiment magnifique, et c'est vrai qu'on arrive à en trouver pour pas cher!	quel son!	orelo620 Pilier

klr que le son d'un 6 cylindres....		12 juil. 2005 à 18h24
ca n'a rien a voir..... j'ai un voisin avec une 320i E36 avec une ligne GrN est niveau son c'est vraiment super...meme si ca reste un veau lol niveau sous-coté...le pire est la version 2.0 16s...on en trouve a moins de 7000€ lol bon c'est niveau perfs ca doit pas etre genial mais c fou de voir comment certaines autos de tres bonne facture decotent aussi vite...	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

tien les perf		10 juil. 2005 à 20h07
la sa a l'air d aller pas mal mais c'est pas fulgurant		106T16 Fidèle

merci!!!		12 juil. 2005 à 18h24
	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

ce l'ancien ES9		12 juil. 2005 à 18h34
l'Es9a devellope 2cv donc le perfs doivent etre meilleures !	..........	crounimich Pilier

V6		12 juil. 2005 à 18h26
le V6 peugeot n'est pas tres sportif... mais il permet des bonnes performances, et c'est un moteur tres souple, tres agreanle à conduire		vwgroupe Fidèle

2.2i 160ch		12 juil. 2005 à 18h46
il y a aussi la 2.2i 160ch, elle est sortie plus tard, alors je ne sais pas si on en trouve en petits prix, mais il parait que c'est un très bon moteur essence peugeot		f123 Pilier

lol je savais meme pas..		12 juil. 2005 à 18h57
faut dire j'en vu aucune dans les occase que j'ai vu sur les journaux locaux	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

je suppose		12 juil. 2005 à 19h11
que vu ton budget, tu recherches les premiers coupés V6 equipé du bloc de 194ch et non pas de l'evolution de 210ch?		vwgroupe Fidèle

AVIS		04 sept. 2005 à 01h41
Bonjour, je posséde une 406 coupé hdi 140Ch, je crois que la 19 16S en fait 136. Donc si je résume même puissance la 19 est plus légere mais tient bien moins le route que mon mazout qui est plus lourd. Vu le pris de l'essence aujourd'hui je rigole quand je double une GTI ou 16S sur l'autoroute qui n'ose pas dépasser le 110 Km/h car l'essence est trop chére . Alors arrêter de critiquer le diesel. Pour info la 406 HDi peux etre monté à 173 Ch. Le V6 essence en fait 190 Ch . Alors faut'il resumer en matcho et avoir une essence et gagner 2s au 0-100 ou rouler en diesel et avoir quelque euros de plus en poche à la fin du mois		cedric076 Habitué

n importe quoi....		04 sept. 2005 à 02h12
		turboquadra Géométrie variable

c'est en + l'inverse		04 sept. 2005 à 09h58
136 pour le 2.2 hdi 16s et 140 pour le 1.8 16v rhino non cata	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

Un avis rationnel		04 sept. 2005 à 02h19
Salut cedric076 ! Pour répondre à ton sujet point par point : -C'est peut-être un détail, mais je crois bien que la 406 Coupé Hdi fait 136ch, alors que la 19 16S en fait 137... -A mon avis, une 19 16S tient (presque ?) aussi bien la route qu'une 406 Hdi... -Une 406 Hdi passant de 136 à 173ch, je demande à voir ce que ça donne en fiabilité et pollution : si c'est vraiment bon, pourquoi Peugeot ne le fait pas en série ? -Si on suit la même logique, une 406 V6 préparée (certe un peu plus qu'avec une "Powershift") peut très bien dépasser les 250ch... -Enfin, pour rentabiliser un Coupé 406 Hdi en occasion par rapport à une essence (y compris V6), il faut se lever tôt... Et beaucoup rouler ! -J'ignorais que les machos (sans "t") roulaient tous en essence, ni que 2sec au 0 à 100 ne vallaient rien et je doute que dans ce cas précis (406 Hdi ou V6 d'occasion) le gazole soit globalement rentable pour tous les utilisateurs... Ludovroum, qui rappelle qu'un budget auto se calcule en prenant tout en compte : carburant certe, mais aussi assurance, entretien, prix d'achat et de revente, etc.		Ludovroum Fidèle

+1000		04 sept. 2005 à 02h32
sans parler de l'agrément, de la rondeur et du son d'un 6 pattes...	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

Ah Bon ?		04 sept. 2005 à 03h30
Moi j'étais persuadé que rien ne valait le doux claquement d'un Hdi et ses tendres envolées vers les 4000 tr/min... Nan, cé bi1 konu kun hdi sé letaup dai mauteures...		Ludovroum Fidèle

lol		04 sept. 2005 à 11h52
Rett, si tu passes par là, tu vas encore te faire des ami...	J'vais lui montrer qui c'est Raoul...	HITMAN Ancien

Bof...		05 sept. 2005 à 11h05
on sait ce que j'en pense. Et quand je lis qu'un coupé 406 tient mieux la route qu'une R19 16S, je ne fais aucun commentaire... et encore moins quand je lis "est-ce que 2 sec sur un 0-100 valent quelques euros"... Re-	TCR	Rett Narcisse

Un air de déjà vu ??		05 sept. 2005 à 13h50
C'est bcp moins un coupé mazout ! n'est ce pas Rett ?	...	higgmard Pilier

Je refais :		05 sept. 2005 à 13h52
Un air de déjà vu ? C'est bcp mIEUX un coupé mazout ! n'est ce pas Rett ?	...	higgmard Pilier

RETT ?		05 sept. 2005 à 13h53
Rett, je te promets que Cedric076 n'est pas mon fake....	...	higgmard Pilier

Je te crois, higgmard...		06 sept. 2005 à 10h35
Je ne me serais jamais permis de faire l'amalgame... J'ai bien vu la dernière fois que tu n'avais pas pris ma file pour un agression, ce qu'elle n'était pas, d'ailleurs... Mais ça a failli tourner au lynchage, donc ce coup-ci je vais fermer ma gueule... PS : pour ceux qui n'avaient pas lu l'époque, je chie sur les coupés mazout, véritable pis-allers pour frimeurs qui n'assument pas leur coupé... Véritable tuning : on déguise une berline familiale en coupé stylé... Et le pire, c'est que c'est surement pas plus économique, calcul à l'appui...	TCR	Rett Narcisse

faudra t'y faire Rett...		06 sept. 2005 à 10h36
il faut moins consommer, réduire les emissions de CO2 => Mazout...		amat Spectroscopiste

pour ceux qui ne t'avaient pas lu...		06 sept. 2005 à 12h33
suite, tu chiais surtout termes insultants à l'appui les personnes comme higgmard (que tu visais directement), c'est à dire des possesseurs de chiens (ce que je ne suis pas, bien au contraire)... C'est surtout là que ta file etait derangeante, pour la suite, tes rapports courtois actuels avec Higgmard depuis cette file sont surtout dus à une grande capacité de self-control de sa part et d'acceptation de faire chier dessus par des blaireaux sans s'enerver, qu'à une reelle comprehension amicale bla-bla-bla-fais-moi-rire-emile de sa part comme tu le crois... Ta file insultait Higgmard, un point c'est tout. Higg est calme et reflechi, point.		io31 P'tit slip

heu j'avais repondu a ce post!		04 sept. 2005 à 15h58
	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

hu ?		04 sept. 2005 à 16h33
	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

mon pc ca tape des crises, il rame		04 sept. 2005 à 20h58
par moment, du coup j'ai du fermer la page avant que mon message soit envoyé...	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

bof ta demonstration...		04 sept. 2005 à 20h17
si tu me doubles c'est plus par peur d'un radar ou d'un flic mais pas du prix de l'essence qui augmente c'est sur mais pr l'essence et le diesel dont l'ecart est de plus en plus minime.... les sensations ds un V6 sont pas du tt les memes, le bruit n'en parlons meme pas et en HDI il pourrait pas s'acheter une 406 coupé... apres je respecte ton choix chacun est bien libre...	neverland....	puffy Sage

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Ce sont les diésels qui sont sur-cotés

Quand je pense qu'on fait même des cabriolets diésels! J'étais une fois à un feu rouge à côté d'une AUDI A4 cab diésel. Le vilain bruit du diésel, même encapsulé, était très perceptible.

merci pour vos reponses!

bon choix...

même si c'est moins typé sport que ta 16s. Le bruit est envoûtant, et ça marche bien! En plus, esthétiquement je la trouve vraiment magnifique, et c'est vrai qu'on arrive à en trouver pour pas cher!

klr que le son d'un 6 cylindres....

tien les perf

la sa a l'air d aller pas mal mais c'est pas fulgurant

merci!!!

ce l'ancien ES9

l'Es9a devellope 2cv donc le perfs doivent etre meilleures !

V6

le V6 peugeot n'est pas tres sportif... mais il permet des bonnes performances, et c'est un moteur tres souple, tres agreanle à conduire

2.2i 160ch

il y a aussi la 2.2i 160ch, elle est sortie plus tard, alors je ne sais pas si on en trouve en petits prix, mais il parait que c'est un très bon moteur essence peugeot

lol je savais meme pas..

faut dire j'en vu aucune dans les occase que j'ai vu sur les journaux locaux

je suppose

que vu ton budget, tu recherches les premiers coupés V6 equipé du bloc de 194ch et non pas de l'evolution de 210ch?

AVIS

n importe quoi....

c'est en + l'inverse

136 pour le 2.2 hdi 16s et 140 pour le 1.8 16v rhino non cata

Un avis rationnel

+1000

sans parler de l'agrément, de la rondeur et du son d'un 6 pattes...

Ah Bon ?

Moi j'étais persuadé que rien ne valait le doux claquement d'un Hdi et ses tendres envolées vers les 4000 tr/min... Nan, cé bi1 konu kun hdi sé letaup dai mauteures...

lol

Rett, si tu passes par là, tu vas encore te faire des ami...

Bof...

on sait ce que j'en pense. Et quand je lis qu'un coupé 406 tient mieux la route qu'une R19 16S, je ne fais aucun commentaire... et encore moins quand je lis "est-ce que 2 sec sur un 0-100 valent quelques euros"... Re-

Un air de déjà vu ??

C'est bcp moins un coupé mazout ! n'est ce pas Rett ?

Je refais :

Un air de déjà vu ? C'est bcp mIEUX un coupé mazout ! n'est ce pas Rett ?

RETT ?

Rett, je te promets que Cedric076 n'est pas mon fake....

Je te crois, higgmard...

faudra t'y faire Rett...

il faut moins consommer, réduire les emissions de CO2 => Mazout...

pour ceux qui ne t'avaient pas lu...

heu j'avais repondu a ce post!

hu ?

mon pc ca tape des crises, il rame

par moment, du coup j'ai du fermer la page avant que mon message soit envoyé...

bof ta demonstration...

même si c'est moins typé sport que ta 16s. Le bruit est envoûtant, et ça marche bien!
En plus, esthétiquement je la trouve vraiment magnifique, et c'est vrai qu'on arrive à en trouver pour pas cher!

la

sa a l'air d aller pas mal mais c'est pas fulgurant

Moi j'étais persuadé que rien ne valait le doux claquement d'un Hdi et ses tendres envolées vers les 4000 tr/min...

Nan, cé bi1 konu kun hdi sé letaup dai mauteures...

on sait ce que j'en pense.

Et quand je lis qu'un coupé 406 tient mieux la route qu'une R19 16S, je ne fais aucun commentaire...

et encore moins quand je lis "est-ce que 2 sec sur un 0-100 valent quelques euros"... Re-

Un air de déjà vu ?

C'est bcp mIEUX un coupé mazout ! n'est ce pas Rett ?