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Fiabilité générale Renault Scenic 2 ???!

17 juil. 2005 à 11h01

Voila, je vous explique le topo.
Un collègue a reçu son Scenic 2 neuf il y'a 6 jours.
"Haut de gamme", DCI 120 avec radar de recul.

Après seulement 3 jours d'utilisation et 250kms, le radar de recul est déja en panne !

Parallèlement à ça, son frangin disposant du même véhicule avec même motorisation de 4 mois et 11000kms a déja la boite de vitesse de morte !


Le Scenic 2 est-il peu fiable ou s'agit-il de malchance ?!

Renault, ça vaut encore quelque chose ou alors les véhicules produits ces 4-5 dernières années sont des véhicules à risques ???


Esprit de la Golf 4, es-tu là ?

Cocooning

Cool au volant

 
Réponses


 

il vont rattrapé pigot si ca continue

17 juil. 2005 à 11h05


 

kaneda

Sage

 

ça arrive chez tous les constructeurs

17 juil. 2005 à 11h18

en plus les véhicules et moteurs construit en prériode de congés ont un plus grand risque de panne que ceux construit hors période, pour la plus simple raison de les salariés habitués à leur poste sont en congés et remplacés par des interimaires ou par les enfants du personnel, moins formés, experimentés et moins consencieux que l'opéteur qu'ils remplacent....

si non les Renault sont de plus en plus fiables je trouve...


te pénétrais-je un jour... 

sreich

Sage

 

+1

17 juil. 2005 à 11h20

Pas de chance c'est tout, tant que c'est garanti


21 by Giugiaro 

lepromeneur

Pilier

 

+1

17 juil. 2005 à 13h46

entièrement d'accord. Ca arrive a tous les constructeurs auto, même si c pas une excuz.

Un pote a une AUDI A6, et le boitier qui gère le kit mains libre a "grillé". Résultat 1400€ de réparation (hors garantie bien sûr)

Pour la coté "Haut de gamme",plus c haut de gamme, plus il ya d'options à la con, plus il y a de risques de panne...et de frais.

Pour la boite de vitesse, je suis qu'à moitié étonné. c une PK6 qui supporte 320 Nm de couple au max, quand on voit celui d'un dci 120 (300 Nm) on peut se dire que la marge est pas énorme...

Malgrès tout, Renault font des efforts sur la qualité en ce moment. En espèrant que ça se ressente sur les prochains modèles (clio III et +).

Sinon les modèles à éviter sont les premiers sortis. Le constructeur valide au max les nvx modèles mais il est clair que les premiers acheteurs essuis les plâtres.

Le Scénic est sorti depuis 2003, il faut espèrer que la majorité des gros pbs sont déjà derrière lui.


2.0T 

kidam

Habitué

 

tiens donc:

18 juil. 2005 à 13h35

ce sont "les enfants du personnel" qui montent moteurs et boîtes, (sans compter le reste)

ça prouve surtout que les critères de qualité et les contrôles qui vont avec sont dérisoires;

alors faudra pas s'étonner que les japs bouffent ce joli monde tout cru


ramolli du guidon 

tonycosworthOnline

Sage

 

de gros soucis de fiaibilité sur les

17 juil. 2005 à 23h26

scenic....

il y en a un qui m'a pourri mon week end cet hiver, et j'en ai repris un avec echange de boite à 15 000km... et c'est vraiment courant le probleme d'injecteurs... avec le voyant electronique rouge qui s'allume....


neverland.... 

puffy

Sage

 

oui mais ce pb d injecteur vient d eux

17 juil. 2005 à 23h28

ou bosch ? (a la base)


 

kaneda

Sage

 

je suis pas pro diesel renault

17 juil. 2005 à 23h31

ce voyant s'allume qd tu met le contact et s'etient au bout de 3 secondes, qd il s'etient pas souvent c'est la merde, probleme de perte de puissance, d'injecteurs, electronique....

qd j'avais pris ce scenic, il depassait pas les 3000tr/min et le temoin s'eteignait qd on arretait le véhicule et puis 15 min plutard rebelote....l'autre jour j'ai vu une nana sur l'autoroute elle avait le meme soucis, elle mettait ses warning, ca fumait noir...


neverland.... 

puffy

Sage

 

c'est du

18 juil. 2005 à 13h36

travail d'amateur, pas d'industriel.


ramolli du guidon 

tonycosworthOnline

Sage

 

si je le dis c'est que c'est vrai

18 juil. 2005 à 17h55

j'ai pas l'habitude de raconter des conneries.....je connais particulièrement bien les problèmes de fiabilité des DCI et crois moi c'est beaucoup mieux qu'il y a u an.


te pénétrais-je un jour... 

sreich

Sage

 

ben

18 juil. 2005 à 20h13

ils en ont mis, du temps, pour rectfier le tir au niveau conception !

et continuent-ils à faire monter les mécaniques par des intérimaires ?


ramolli du guidon 

tonycosworthOnline

Sage

 

Un dci qui fume noir

18 juil. 2005 à 14h03

ce n'est pas original. J'en suis tous les jours... sans les warnings.
Renault n'a jamais su faire des diesel ce qui ne les empêche pas de vendre 80% de gasoil, mode stupide du diesel oblige.


Je vigile mais reste déconnant 

ThierryF2

Sage

 

il y a fumée noire...

19 juil. 2005 à 23h20

et fumée noire, qd ca deconne, t'as une perte de puissance immediate t'as une tendance à appuyer sur la pedale et conclusion gros nuage bien noire de fumée, rien à voir heuresement avec une accélration fumante de mazout...


neverland.... 

puffy

Sage

 

d'après nos mécanos

18 juil. 2005 à 13h39

ils n'ont jamais été aussi emmerdés avec les scénics et mégane II qu'avec toutes les autres bagnoles qu'ils ont pu avoir auparavant ...

J'ai déjà fais plusieurs posts là dessus ... et il est hors de question que j'achète ça un jour ...


............... 

le_chti

Sage

 

et pourtant:

18 juil. 2005 à 13h56

"les Renault sont de plus en plus fiables je trouve..."

signé reich


ramolli du guidon 

tonycosworthOnline

Sage

 

En tout cas...

18 juil. 2005 à 16h39

Une Mégane II est bien plus fiable qu'une 307, d'après l'enquête de l'Automobile Magazine de mars 2005, et d'après les quelques exemples que j'ai autour de moi...


 

juam

Fidèle

 

peste ou choléra

18 juil. 2005 à 16h46

c'est un choix


 

FIA

Sage

 

blague à part

18 juil. 2005 à 17h16

c'est tout à fait ça


ramolli du guidon 

tonycosworthOnline

Sage

 

bah oui ...

18 juil. 2005 à 17h18

la politique du pire, ailleurs, donc on se rassure comme ça ...


............... 

le_chti

Sage

 

je trouve fiable

19 juil. 2005 à 10h16

ça va faire 2 ans que j'en ai un en DCI 120.
Pas de pb de boite cassée, pas de radar de recul (donc encore moins de problème )
C'est malheureux qu'une voiture neuve tombe en panne pour quoi que ce soit mais la garantie de 2 ans est là pour contrecarrer les conneries des monteurs (interim ou autres).
J'ai eu quelques soucis de montage (ventilateur mal fixé qui vibre) mais c'est rien et pas grave.

Je crois plutôt que c'est l'électronique qui engendre le plus de panne. Comme les constructeurs en foutent tant et plus dans nos voitures, elles vont finir par bugger un jour.
Après, faut voir comment sont traitées les voitures.
Le Ch'ti indique que les Megane et Scenic II posent des problèmes aux mécanos :
- sont-ils assez formés/équipés pour dépanner des voitures avec autant d'électronique ?
- est-ce que les voitures je suppose en DCI sont respectées ?? J'imagine que pour courser qqu'un, les démarrages à froid + arrêt du moteur immédiat pour interception alors que le turbo s'est enclenché ne doivent pas ménager les mécaniques...


 

ndad

Fidèle


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