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Coût de l'entretien des étrangères ...

02 août 2005 à 19h40

Concernant les révisions et opérations d'entretien diverses, plus cher, beaucoup plus cher, même prix que sur les françaises, d'une manière générale ?

Car ce matin un copain m'a dit qu'il en avait pour mille euros s'il veut faire changer la distribution (complète) sur une A4 TDI ...

Je trouve cela extrêmement cher, non ?

...............

le_chti

Sage

Réponses

oui tres cher		02 août 2005 à 20h20
ils se sont pas chier chez audi	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

je disais oui tres cher		02 août 2005 à 20h22
je trouves qu'une distri a 1000€ c'est pousser le bouchon sinon c'est pas plus cher qu'une française parfois moins exemple embrayage sur 325I E36 je crois que c'est dans les 500€ chez bm	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

Audi et souvent ailleurs ...		02 août 2005 à 20h24
Enfin, c'est souvent ce que je remarque quand aux amis ou proches ayant des étrangères ... Je ne parle même pas des coûts indirects induits par l'absence de pièces de rechange dans les casses, obligeant ces propriétaires à acheter du neuf en concession !	...............	le_chti Sage

nissan		02 août 2005 à 20h35
aussi se gene pas pour certaines pieces, je passe par une autre filiere revendeur de piece auto avec un bon pourcentage	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

pour moi		03 août 2005 à 21h24
il a du changer en plus la pompe à eau qui est entrainé par la distrib.		PC62 Sage

Détail		03 août 2005 à 22h05
j'ai retrouvé un catalogue forfait de skoda. LE forfait distrib pour un tdi 100 à 130 ch, tu en as déjà pour 316€ pour 1 ou deux galets tendeurs. Pour le peu qu'il y ait des galets supplémentaires, tu peux rajouter 131€. Avec ça, s'il fonctionne comme peugeot, ils en profitent pour changer les joints spi arbre à cames et villebrequin (50€ chez PEugeot) S'ils découvrent une pompe à eau HS, tu peux rajouter mini 150€ + le remplacement du LDR + la MO. (tjrs prix peugeot) A ça, tu enleves l'insigne VW ou skoda sur les tarifs et tu y colles 4 anneaux : La facture est gonflée de quelques %. PS: Tarifs distrib de 2004		PC62 Sage

les japonaises peuvent etre chers....		02 août 2005 à 22h53
les allemandes le sont mais faut eviter aussi le reseau.... j'ai fait changé une disrib sur une AUDI A3 1,6l de 120 000km j'en ai eu pour 60 euros de main d'oeuvre et j'ai pas encore eu le prix du matos mais on sera tres tres loin des 1000 euros apres tt depend ton budget et comment tu te demmerdes	neverland....	puffy Sage

1000 euros, s'il fait la vidanges		02 août 2005 à 23h22
avec tous les filtres en plus, oui, c'est possible. la distri, c'est 700 euros sur un TDI chez Audi, et 550 chez VW. tu rajoutes une vidanges a 300 euros et ont arrive a 1000€... donc audi, oui, c'est cher. VW, c'est pareil que les françaises... d'autant que les pieces durent super longtemps. les pneus AR d'une golf 4 font pas 30.000Km, comme sur une 307 par ex. idem plaquettes, etc... donc, on s'y retrouve largos. (enfin moi, c'est ce que je pense)		Paul-Alexandre Pilier

Les russes		02 août 2005 à 23h28
ont dis que c'est économiques mais en fait, elles aiment le grand train de vie....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

0 pour ma distribution à chaine		03 août 2005 à 09h16
c'est vrai qu'un embrayage de 325i c'est 572e sur le catalogue mais je sais pas à combien de kilometres on le change j'ai pas d'elements pour comparer aux francaises mais de ce j'ai pu savoir chez Renault les entretiens ne sont pas donnés non plus.	Dernier cabiste	FIA Sage

Idem !		03 août 2005 à 10h10
Mais je prie pour le futur changement d'embrayage : il faut déposer le moulbif...		bilou92 Sage

merde c'est dur çà		03 août 2005 à 10h39
quoi que sur la 944 la distri + embrayage un bon 15.000 frs au moins		kaneda Sage

bah a 220 000km		03 août 2005 à 12h54
il est toujours pas changer et ne donne pas de signe de faiblesse, la peinture n'a pas bougé d'un poil et le moteur prend encore son rupteur de 5 c'est dans les 1ere E36 de sorti pas de vanos dessus	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

1500 E		03 août 2005 à 09h19
sur un coupé fiat T20, je suis resté sur le Q... mais bon faut sortir le moteur aussi ... Je crois bien que c'est ce que Akka nous avait dit au rasso de l'année derniere .	L'étoile du bonheur !	Lolo06000 Sage

je crois que c'est ce prix aussi		03 août 2005 à 09h22
sur Clio RS ( pas sûr du tout )	Dernier cabiste	FIA Sage

bof		03 août 2005 à 10h57
Franchement j'ai une A3 TDI, j'ai pas eu a changer la courroie, j'ai pas 70 000 kms. Mais les differentes révisions ne m'ont pas parues excessives. J'ai des potes en Renault qui on parfois payer plus cher. Aux 60000 kms j'ai payé 308 euros, et ils changent pleins de filtres. Les 15000 , j'ai laché 132 euros, ils font que la vidange. les 30 000 je sais plus combien j'ai payé. 45 000 j'ai du payer 200 euros environ. Par contre j'ai jamais eu d'autres dépenses. Ah si les pneus avant que j'ai changé a 41 000 kms.	Zôôôômmmmmm	Tuizelo Fidèle

bah souvent l'entretient va avec		03 août 2005 à 16h48
le prix de la bagnole... apres tu peux acheter une occaz pour te rendre plus accessible certaines voiture et pour l'entretient c'est pareil faudra eviter le reseau et plutot se debrouiller	neverland....	puffy Sage

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Coût de l'entretien des étrangères ...

oui tres cher

ils se sont pas chier chez audi

je disais oui tres cher

je trouves qu'une distri a 1000€ c'est pousser le bouchon sinon c'est pas plus cher qu'une française parfois moins exemple embrayage sur 325I E36 je crois que c'est dans les 500€ chez bm

Audi et souvent ailleurs ...

Enfin, c'est souvent ce que je remarque quand aux amis ou proches ayant des étrangères ... Je ne parle même pas des coûts indirects induits par l'absence de pièces de rechange dans les casses, obligeant ces propriétaires à acheter du neuf en concession !

nissan

aussi se gene pas pour certaines pieces, je passe par une autre filiere revendeur de piece auto avec un bon pourcentage

pour moi

il a du changer en plus la pompe à eau qui est entrainé par la distrib.

Détail

les japonaises peuvent etre chers....

1000 euros, s'il fait la vidanges

Les russes

ont dis que c'est économiques mais en fait, elles aiment le grand train de vie....

0 pour ma distribution à chaine

c'est vrai qu'un embrayage de 325i c'est 572e sur le catalogue mais je sais pas à combien de kilometres on le change j'ai pas d'elements pour comparer aux francaises mais de ce j'ai pu savoir chez Renault les entretiens ne sont pas donnés non plus.

Idem !

Mais je prie pour le futur changement d'embrayage : il faut déposer le moulbif...

merde c'est dur çà

quoi que sur la 944 la distri + embrayage un bon 15.000 frs au moins

bah a 220 000km

il est toujours pas changer et ne donne pas de signe de faiblesse, la peinture n'a pas bougé d'un poil et le moteur prend encore son rupteur de 5 c'est dans les 1ere E36 de sorti pas de vanos dessus

1500 E

sur un coupé fiat T20, je suis resté sur le Q... mais bon faut sortir le moteur aussi ... Je crois bien que c'est ce que Akka nous avait dit au rasso de l'année derniere .

je crois que c'est ce prix aussi

sur Clio RS ( pas sûr du tout )

bof

bah souvent l'entretient va avec

le prix de la bagnole... apres tu peux acheter une occaz pour te rendre plus accessible certaines voiture et pour l'entretient c'est pareil faudra eviter le reseau et plutot se debrouiller

je trouves qu'une distri a 1000€ c'est pousser le bouchon sinon c'est pas plus cher qu'une française parfois moins
exemple embrayage sur 325I E36 je crois que c'est dans les 500€ chez bm

Enfin, c'est souvent ce que je remarque quand aux amis ou proches ayant des étrangères ...

Je ne parle même pas des coûts indirects induits par l'absence de pièces de rechange dans les casses, obligeant ces propriétaires à acheter du neuf en concession !

c'est vrai qu'un embrayage de 325i c'est 572e sur le catalogue mais je sais pas à combien de kilometres on le change

j'ai pas d'elements pour comparer aux francaises mais de ce j'ai pu savoir chez Renault les entretiens ne sont pas donnés non plus.

sur un coupé fiat T20, je suis resté sur le Q... mais bon faut sortir le moteur aussi ...

Je crois bien que c'est ce que Akka nous avait dit au rasso de l'année derniere .