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Les grosses réparations sur un HDI ???

04 août 2005 à 21h20

Bon, je n'ai que 19400kms avec mon HDI mais mon père est à 100000kms avec son HDI.

A partir de combien de kms doit-on passer par les grosses répérations lors de révisions du genre distri à refaire, sur HDI ?
120000, 140000kms ou plus ?

A quel kilométrage "élevé" faut-il faire changer tel ou tel type de pièces onéreuses sur les HDI Peugeot ?

Merci d'avance.

Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110

Cocooning

Cool au volant

Réponses

regardes ton carnet d'entretien.		04 août 2005 à 23h23
		321FDM Habitué

Tu n'as pas les prix dans le carnet !		05 août 2005 à 08h51
Et je ne m'y cnnais pas suffisemment pour me faire une idée générale du coût de telle ou telle intervention sur un véhicule, surtout sur un diesel récent.	Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110	Cocooning Cool au volant

demande		05 août 2005 à 10h52
la plaquette des tarifs a ton concessionaire.		Chris_BMW Pilier

La courroie de distri		05 août 2005 à 07h24
qui est renforcée avec de la fibre de verre, est a changer à 160000km. Et elle tiens le coup! (je connais au moins 3 cas sur 406). Pour le reste, un entretien tous les 20000 et c'est tout.		stan1 Sage

OK merci.		05 août 2005 à 08h49
	Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110	Cocooning Cool au volant

Oh, j'oubliais !		05 août 2005 à 08h50
Une courroie de distri + MO lors des 160000kms ; ça va chercher loin ?	Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110	Cocooning Cool au volant

on connait pas encore		05 août 2005 à 09h03
le prix de dans 7 ans sinon la seule Hdi qu'on a eu dans ma boite a explosé à 140000 donc la distri c'est pas cher on la change pas	Dernier cabiste	FIA Sage

J'espère que je ne serai pas dedans...		05 août 2005 à 09h22
...si la mienne explose !	Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110	Cocooning Cool au volant

courroie de distribution à		05 août 2005 à 09h48
160000 ou 10 ans pour le 2.0 HDI ... (110 ch).	...............	le_chti Sage

10 ans?		05 août 2005 à 09h51
t'es sur? chez Fiat/Alfa sur les JTD 115 c'est 120 000km ou 4 ans	sniff on a perdu.....	Southclam Tos power

Ouais sûr ...		05 août 2005 à 09h56
Mais on parle de Citröen, pas de fiat ...	...............	le_chti Sage

et c'est ça la haute technologie du JTD		05 août 2005 à 10h16
même pas une courroie renforcée à la fibre de verre! pffff	Dernier cabiste	FIA Sage

240000km pour la mienne		05 août 2005 à 16h29
je viens de lire ça sur le carnet d'entretien 240000 le changement de la courroie de distribution	c4 vts coupé 138ch a vendre (vendue)	phil052 Fidèle

Il est vrai		05 août 2005 à 17h05
que sur les dernières HDI c'est 240000km. Reste à voir si les galets et la pompe à eau vont arriver jusque là.		stan1 Sage

+1		22 jan. 2007 à 02h02
c'est bien jolie les histoires de courroie qui tiennent plus de 200.000km ou 10 ans.... mais comme dit + haut la courroie n'est pas le seul pépin pouvant arriver sur une distribution.... j'aimerai bien voir la tete des galets et la tension de la courroie apres 240.000km... meme les moteurs "a chaine" comme beaucoup de blocs BM,ont besoin d'une verif de la tension...alors une courroie...meme avec de la fibre de verre... quand a la pompe a eau j'en parle meme pas....j'en pas vu beaucoup depasser les 10 ans sans pépins..et ce quelque soit la marque d'ailleur. bref perso je prefere la changer a 100.000km...chez Fiat faut compter 500€ et encore avec la pompe a eau et des galets tout neufs bien sur.	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

chez renault, ils vont remettre une chai		22 jan. 2007 à 02h21
ne sur les nouveaux modèles dci	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

Surtout que sur les 2L HDi		22 jan. 2007 à 09h15
la poulie damper tiens pas toujours le choc...	Voiture écologique	lejuve Sage

400 000 même		22 jan. 2007 à 20h38
elle dure 20 ans!		jean56300Online Sage

wé....		05 août 2005 à 20h40
Faut quand même etre rigoureux sur l'entretien, moi je fais les vidanges à 15 000 max...mais ça dépends du type de parcours que l'on fait . Pour info, j'ai mis le turbo a la poubelle à 92 000 km...		erone Ancien

blague		05 août 2005 à 23h46
vidange inutile mais vraiment absolument inutile. A mon travail un mec à un jumpy HDI (un 806 quoi) il est jamais allez à la vidange il allait au café à la place (allait parce qu'il est plus dans la boite) au café ou ailleurs mais pas à la vidange. à 160 000 ils ont changé la distri et on demandé à son responsable pourquoi c'était la seule voiture de la boite qu'il n'entretenait pas.....ca laisse réveur.		bibiencabrio Sage

Et la bielle coule		06 août 2005 à 13h44
A quel kilométrage (vu cette semaine su une R6 TL pas vidangée depuis 10 ans - le complément suffit _ mais bien sûr )	Ein KdF	davidcharrou Pilier

il devait faire le complément		22 jan. 2007 à 09h14
parceque j'en ai eu un de Jumpy HDi et il en bouffait de l'huile, 1 à 2 litres entre chaque vidanges.	Voiture écologique	lejuve Sage

up		22 jan. 2007 à 01h49
	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

quel hdi?		22 jan. 2007 à 19h38
sur les hdi 90 t'as la distri a faire plus svt (fragilité poulie damper) sur les hdi 110 (2.0) volant moteur fragile (pendant un paquet d'années) sur le 1.6 hdi, j'ai un collegue qui a cassé son turbo à un km faible sans forcement etre une mulle au volant a froid. Est ce courant? Sur les moteurs à FAP, il faut le changer a des kilometrages qui dependent de l'année, c'est relativement cher jusqu'en 2001, très sensible à l'eau dans le gazole		f123 Pilier

tu m'intéresses ...		22 jan. 2007 à 20h34
pas de problème de volant moteur sur le hdi90 ? et courroie à faIre tous les combien, sur celui la, alors ?	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

non		24 jan. 2007 à 21h23
aucun problème de volant moteur sur les hdi 90. Comme dit plus haut, seul problème connu sur les 90 : la poulie damper. ET encore; contrairement à ce qu'affirme f123, cela n'a pas du tout d'influence sur la distri. Sur ma 2saucisse, j'ai refait la distri il y a pas longtemps (j'étais un peu à la bourre : 166.000), mais ma poulie damper avait fatiqué vers 120.000. QUand je l'ai fait changer, le gars a vérifié la courroie de distri en même temps et les galets : il n'y avait aucun problème. Quant aux prix, qq exemples : sur le 2L hdi, une distri complète, c'est de 450 à 500 euros (distri + pompe à eau + MO), la poulie damper, elle vaut environ 180 euros. Pour les "grosses" réparations, disons qu'a 120.000 faut voir les pièces d'usure classiques : disques, amortos, rotules (pb connu sur les 206). A vérifier aussi (toujours sur 206) très régulièrement : le filtre à air because l'arrivée d'air est tellement mal étudiée que de la flotte (et de l'humidité) stagne au niveau du boitier du filtre, puis remonte et corrode les lamelles de capteur de débit d'air. Pour ma part, j'espère bien passer les 200.000 bientôt, sans problème particulier	Joli BB...	godasso Sage

Distrib à 120000km sur hdi		31 jan. 2007 à 15h14
Dis-moi godasso, elle est de quelle année ta 206 hdi 90 ? Le concessionnaire peugeot me dit que la distrib doit être refaite à 120000km sur les moteurs HDI avant 2001 ??? J'ai quelques doutes... je pensais que c'était à 160000km		xla59 Nouveau

Exact !		31 jan. 2007 à 20h45
Ce n'est qu'à partir de 2001 que la périodicité est de 160 000 km ou 10 ans. Ma xantia 2.0 HDI 110ch est de septembre 1999 : la courroie c'est 120 000 ou 5 ans.	Vive le cuir	34sylvain34 Pilier

160 000 ou 10 ans ? Pas 5 ans ?		31 jan. 2007 à 20h53
bonne nouvelle	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

la mienne est de Juin 2001		31 jan. 2007 à 22h18
et il est bien confirmé sur le carnet d'entretien que c'est 160.000. Peut etre n'était ce pas le cas sur les premiers modèles ?	Joli BB...	godasso Sage

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Les grosses réparations sur un HDI ???

regardes ton carnet d'entretien.

Tu n'as pas les prix dans le carnet !

Et je ne m'y cnnais pas suffisemment pour me faire une idée générale du coût de telle ou telle intervention sur un véhicule, surtout sur un diesel récent.

demande

la plaquette des tarifs a ton concessionaire.

La courroie de distri

qui est renforcée avec de la fibre de verre, est a changer à 160000km. Et elle tiens le coup! (je connais au moins 3 cas sur 406). Pour le reste, un entretien tous les 20000 et c'est tout.

OK merci.

Oh, j'oubliais !

Une courroie de distri + MO lors des 160000kms ; ça va chercher loin ?

on connait pas encore

le prix de dans 7 ans sinon la seule Hdi qu'on a eu dans ma boite a explosé à 140000 donc la distri c'est pas cher on la change pas

J'espère que je ne serai pas dedans...

...si la mienne explose !

courroie de distribution à

160000 ou 10 ans pour le 2.0 HDI ... (110 ch).

10 ans?

t'es sur? chez Fiat/Alfa sur les JTD 115 c'est 120 000km ou 4 ans

Ouais sûr ...

Mais on parle de Citröen, pas de fiat ...

et c'est ça la haute technologie du JTD

même pas une courroie renforcée à la fibre de verre! pffff

240000km pour la mienne

je viens de lire ça sur le carnet d'entretien 240000 le changement de la courroie de distribution

Il est vrai

que sur les dernières HDI c'est 240000km. Reste à voir si les galets et la pompe à eau vont arriver jusque là.

+1

chez renault, ils vont remettre une chai

ne sur les nouveaux modèles dci

Surtout que sur les 2L HDi

la poulie damper tiens pas toujours le choc...

400 000 même

elle dure 20 ans!

wé....

Faut quand même etre rigoureux sur l'entretien, moi je fais les vidanges à 15 000 max...mais ça dépends du type de parcours que l'on fait . Pour info, j'ai mis le turbo a la poubelle à 92 000 km...

blague

Et la bielle coule

A quel kilométrage (vu cette semaine su une R6 TL pas vidangée depuis 10 ans - le complément suffit _ mais bien sûr )

il devait faire le complément

parceque j'en ai eu un de Jumpy HDi et il en bouffait de l'huile, 1 à 2 litres entre chaque vidanges.

up

quel hdi?

tu m'intéresses ...

pas de problème de volant moteur sur le hdi90 ? et courroie à faIre tous les combien, sur celui la, alors ?

non

Distrib à 120000km sur hdi

Dis-moi godasso, elle est de quelle année ta 206 hdi 90 ? Le concessionnaire peugeot me dit que la distrib doit être refaite à 120000km sur les moteurs HDI avant 2001 ??? J'ai quelques doutes... je pensais que c'était à 160000km

Exact !

Ce n'est qu'à partir de 2001 que la périodicité est de 160 000 km ou 10 ans. Ma xantia 2.0 HDI 110ch est de septembre 1999 : la courroie c'est 120 000 ou 5 ans.

160 000 ou 10 ans ? Pas 5 ans ?

bonne nouvelle

la mienne est de Juin 2001

et il est bien confirmé sur le carnet d'entretien que c'est 160.000. Peut etre n'était ce pas le cas sur les premiers modèles ?

qui est renforcée avec de la fibre de verre, est a changer à 160000km.
Et elle tiens le coup! (je connais au moins 3 cas sur 406).
Pour le reste, un entretien tous les 20000 et c'est tout.

le prix de dans 7 ans

sinon la seule Hdi qu'on a eu dans ma boite a explosé à 140000 donc la distri c'est pas cher on la change pas

t'es sur?

chez Fiat/Alfa sur les JTD 115 c'est 120 000km ou 4 ans

que sur les dernières HDI c'est 240000km.

Reste à voir si les galets et la pompe à eau vont arriver jusque là.

Dis-moi godasso, elle est de quelle année ta 206 hdi 90 ?

Le concessionnaire peugeot me dit que la distrib doit être refaite à 120000km sur les moteurs HDI avant 2001 ??? J'ai quelques doutes... je pensais que c'était à 160000km

Ce n'est qu'à partir de 2001 que la périodicité est de 160 000 km ou 10 ans.
Ma xantia 2.0 HDI 110ch est de septembre 1999 : la courroie c'est 120 000 ou 5 ans.

et il est bien confirmé sur le carnet d'entretien que c'est 160.000.
Peut etre n'était ce pas le cas sur les premiers modèles ?