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Les grosses réparations sur un HDI ???

04 août 2005 à 21h20

Bon, je n'ai que 19400kms avec mon HDI mais mon père est à 100000kms avec son HDI.

A partir de combien de kms doit-on passer par les grosses répérations lors de révisions du genre distri à refaire, sur HDI ?
120000, 140000kms ou plus ?

A quel kilométrage "élevé" faut-il faire changer tel ou tel type de pièces onéreuses sur les HDI Peugeot ?

Merci d'avance.

Distances de sécurité !

Cocooning

Cool au volant

Réponses

Sans compter...		05 fév. 2007 à 13h57
que cette voiture a tendance à se suicider en se jettant d'elle-même sur un platane centenaire... Ca arrive à 132.642km exactement...	Modo VO...	Rett Narcisse

Dans mon cas...		05 fév. 2007 à 11h59
...à 10 000 kms un moteur Bon sinon, tu nous fait un calcul de rentabilitée sur 30 ans ou quoi ?		sk_flowne Sage

Les caisses essence...		05 fév. 2007 à 12h23
Là, je dois être à 16800kms de moyenne à l'année, je serais presque tenté de repartir sur une petite essence... On trouve des new Civic de 1 an et 15MKms en 1,8 VTEC 140ch avec une conso réputée très basse pour une essence (moins de 8L/100 en mixte !) à 16M euros en "Confort". Sinon, la 207 1,6L THP 150ch me parait chère puisqu'elle n'est proposée qu'en "Griffe" à près de 20000 roros. Conso également basse, moteur développé avec Béhème et distri chaîne (fiabilité ?!) et possibilité d'une reprise intéressante d'une Pijot pour l'achat d'une autre Pijot (?!)... Par contre, le 17" et la neige... Bon, je suis un pilote d'élite ( ) mais bon...	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

rappelle-nous...		05 fév. 2007 à 13h56
ce que tu avais mis sur ton moteur quelques jours avant l'implosion...	Modo VO...	Rett Narcisse

Tu veux...		05 fév. 2007 à 14h04
...que je te cites tous les cas de TD qui roulent avec des boîtiers ou des reprogs (Schumi vient par là) qui roulent parfaitement bien ?		sk_flowne Sage

deja y'a la grosse revison C		08 fév. 2007 à 20h42
la revison C est a passer a 60.000 kms, elle coute deja en moyenne 500-600 euros. J'en ai fait l'experience avec ma 407, la note est salée... pourtant y'avait rien a signaler sur l'auto. ensuite, ben tout est marqué sur le carnet, mais les prix, faut pas se leurrer, vu le prix de la grosse revision, si t'as des pièces a changer après, ca tape très très vite le cap des 500€.	non a la répression débile	gazzzzz Sage

Sur la 206 HDI 90 de mon père...		09 fév. 2007 à 11h21
...la révision C était à environ 330 euros chez Pijot. Sachant que j'ai payé autant que lui (170 euros) pour les deux premières révisions A, je ne pense pas que je paierai plus que les 330 euros de rigueur pour la C. Maintenant, à 80MKms, il y'a à nouveau la A...mais avec le changement du FAP à 400 roros...	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

et PAF! le FAP!		09 fév. 2007 à 13h57
		io31 P'tit slip

tiens c'est interessant ça...		09 fév. 2007 à 14h10
parait que la 206 hdi 90 donne de bonnes sensations, qu'en est il d'un petit comparo de ta part entre cette 206 hdi 90 et ta 307 hdi 136 ? Je suppose que tu as deux conduire les deux...		io31 P'tit slip

J'ai conduit les deux et je les conduis.		09 fév. 2007 à 14h17
...encore. La 206 HDI 90 et bien plus linéaire et il y'a une forte différence de couple (205Nm pour HDI 90 contre 320/340Nm pour le 136 cause overboost). Biensur, la 307 est bien plus lourde. La 206 en HDI 90 est un très bon compromis puisque la version 1,4L HDI 70 est un peu un veau alors que là tu gagnes 20ch mais aussi 600cm cube. Donc ça repart assez bas dans les tours. Le chassis est plus joueur que celui de la 307 et pour faire de l'autoroute l'inconvénient de la 206 est d'être à quasi 3000trs en 5è à 130 tandis qu'avec la 307 en 6è tu es environ à 2200trs donc bien silencieux. Le 2L HDI 90 est aussi très fiable puisque mon père arrive à près de 130MKms en 5 ans et quelques avec zéro soucis, zéro panne et seulement les pièces d'usure classique à changer. Très bonne petite caisse.	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

LOgiquement		11 fév. 2007 à 16h17
vu le millésime de ta voiture, le changement de FAP se fait désormais à 120.000 km	Joli BB...	godasso Sage

les factures de FAP, on devrait les		11 fév. 2007 à 16h21
faire payer à thierryF2... il y a cette saleté là aussi sur les citroen ?	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

En option sur les 1,6L HDI 110...		11 fév. 2007 à 16h25
...non dispo sur 1,6L HDI 90 mais de série sur 2L HDI 136/138, 2,2L HDI 170 et V6 2,7L HDI.	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

C'est vrai qu'ils sont pénibles		13 fév. 2007 à 15h19
tous ces cons qui préfèreraient que leurs gosses ne respirent pas des particules fines cancérigènes. Pour les jantes à la con ou autre option superflue, les gagne-petits en diesel trouvent toujours du pognon. Pour polluer moins, 400 euros c'est trop même sur une bagnole à 30 000 euros.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

C'est encore pire alors !		11 fév. 2007 à 16h23
Parce que révision 120MKms = C = 330 euros + changement FAP = 400 euros environ donc 770 euros + éventuelles pièces d'usures... Manquerait plus que je refasse la distri en même temps soit...	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

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Les grosses réparations sur un HDI ???

Sans compter...

que cette voiture a tendance à se suicider en se jettant d'elle-même sur un platane centenaire... Ca arrive à 132.642km exactement...

Dans mon cas...

...à 10 000 kms un moteur Bon sinon, tu nous fait un calcul de rentabilitée sur 30 ans ou quoi ?

Les caisses essence...

rappelle-nous...

ce que tu avais mis sur ton moteur quelques jours avant l'implosion...

Tu veux...

...que je te cites tous les cas de TD qui roulent avec des boîtiers ou des reprogs (Schumi vient par là) qui roulent parfaitement bien ?

deja y'a la grosse revison C

Sur la 206 HDI 90 de mon père...

et PAF! le FAP!

tiens c'est interessant ça...

parait que la 206 hdi 90 donne de bonnes sensations, qu'en est il d'un petit comparo de ta part entre cette 206 hdi 90 et ta 307 hdi 136 ? Je suppose que tu as deux conduire les deux...

J'ai conduit les deux et je les conduis.

LOgiquement

vu le millésime de ta voiture, le changement de FAP se fait désormais à 120.000 km

les factures de FAP, on devrait les

faire payer à thierryF2... il y a cette saleté là aussi sur les citroen ?

En option sur les 1,6L HDI 110...

...non dispo sur 1,6L HDI 90 mais de série sur 2L HDI 136/138, 2,2L HDI 170 et V6 2,7L HDI.

C'est vrai qu'ils sont pénibles

tous ces cons qui préfèreraient que leurs gosses ne respirent pas des particules fines cancérigènes. Pour les jantes à la con ou autre option superflue, les gagne-petits en diesel trouvent toujours du pognon. Pour polluer moins, 400 euros c'est trop même sur une bagnole à 30 000 euros.

C'est encore pire alors !

Parce que révision 120MKms = C = 330 euros + changement FAP = 400 euros environ donc 770 euros + éventuelles pièces d'usures... Manquerait plus que je refasse la distri en même temps soit...

que cette voiture a tendance à se suicider en se jettant d'elle-même sur un platane centenaire...

Ca arrive à 132.642km exactement...

...à 10 000 kms un moteur

Bon sinon, tu nous fait un calcul de rentabilitée sur 30 ans ou quoi ?

parait que la 206 hdi 90 donne de bonnes sensations, qu'en est il d'un petit comparo de ta part entre cette 206 hdi 90 et ta 307 hdi 136 ?

Je suppose que tu as deux conduire les deux...

faire payer à thierryF2...

il y a cette saleté là aussi sur les citroen ?

tous ces cons qui préfèreraient que leurs gosses ne respirent pas des particules fines cancérigènes.
Pour les jantes à la con ou autre option superflue, les gagne-petits en diesel trouvent toujours du pognon. Pour polluer moins, 400 euros c'est trop même sur une bagnole à 30 000 euros.

Parce que révision 120MKms = C = 330 euros + changement FAP = 400 euros environ donc 770 euros + éventuelles pièces d'usures...

Manquerait plus que je refasse la distri en même temps soit...