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Entretien_mécanique > VOLKSWAGEN > Golf II > Thème : Electricité -

compatibilité faisceaux golf2

26 août 2005 à 21h39

Bonjour,
je veu changer mon faisceaux electrique sur ma voiture ( voir autre sujet), et j'en ai trouver en casse (beaucoup moin cher), mais la fixation sur le porte fusible n'est pas la meme.
D'ou ma question qui est de savoir si il est possible de prendre le porte fusible avec et de le monter sur la voiture , est ce que cela est possible et si il y a beaucoup de taf ...????
Merci

airtache

Habitué

Réponses

fais gaffe		27 août 2005 à 12h01
avec les faisceau électriques, la seule fois où j'ai vu une voiture avec un faisceau provenant d'une autre caisse, la moitié des équipements ne fonctionnaient pas, fais gaffe à prendre le modèle en tous points identique au tien, sinon, risque de faisceau incomplet !	bonjour madame !	bahaman Pilier

oki		27 août 2005 à 12h46
J'ai regarder la revue technique de la golf pour voir les incompatibilité avec le faisceaux que j'ai trouvé, mais il n'y est pas representer. Alors je me suis dit que la difference ne devait pas etre grande .		airtache Habitué

faut espérer pour toi		27 août 2005 à 17h55
car autrement, tu vas galérer pour l'adapter, puis pour dépanner ce qui ne marche pas/plus ! on a eu un client, le faisceau qui alimentait le coffre avait cramé, eh ben, même en neuf, il fallait l'adapter, ni une ni deux, on n'a pris nos bobines de fil, et hop tout refait au fil à fil, et ça marche !	bonjour madame !	bahaman Pilier

c'est sur.		27 août 2005 à 21h55
Mais ca coute cher de faire refaire "fil a fil" un faisceaux..?? En tout cas j'ai trouvé un faisceaux quasiment similaire, il ne manque qu'un seul fil que l'on va reintroduire, donc. Mais je me suis apercu qu'il fallait que je change le faisceaux qui ve au niveau des phares, donc faut que je retourne chercher ca ..:/		airtache Habitué

ça dépend		27 août 2005 à 23h22
si tu le fais toi même, ça sera long et pas forcément cher (pour exemple, plus de 1000 euro le faisceau de la BMW sans les accessoires nécessaires pour l'adapter au véhicule) en tous cas, bon courage pour la remise en état de ta golf	bonjour madame !	bahaman Pilier

çà va		28 août 2005 à 10h40
être un galère ton affaire. Surtout sur ces golf là, ta presque tt les commandes qui fonctionnent par des retours de masse. Il suffit de pas grand chose pour tt pretuber. Cà te donne une idée lorsque tu suis une caravane et que lorsque le gars freine ou met le clignotant ,et pour une masse mal serrée ,çà fait "arbre de Noël"..et là il n'y a que 6 fils à la prise.......Alors	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

ouai		28 août 2005 à 11h50
mais pour ce qui est des masses, j'ai bien remis en etat les tresses et les connections a la carrosserie. Donc si il y a un probleme , je ne pense pas que cela viendra des masses.. Mais c'est vrai qu'un probleme de masse est generalement assez "rigolo" a voir.		airtache Habitué

je ne		28 août 2005 à 12h12
t'ai pas dit que tu avis un pb de masse mais il fautreconnaitre que la golf 2, était à cette époque une voiture avec un faisceau déjà bien fournie et complexe alors que les autres voitures du même style et de sagénération avit un cablage + simple. Tout était à la ssa et on envoyait du + pour faire fonctiooner l'accessoire. alors que les gof sont alimentées en + permanent et tu envoies de la masse....voilà voilà	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

d'accord		28 août 2005 à 12h19
mais c'est vrai que le changement du faisceaux peut creer quelques perturbation. Mais de toute facon j' ai pas trop le choix. La je change les deux faisceaux, puis quelques sondes.. et apres j'espere que ce sera bon. Au pire j'aurai apris a demonter la golf encore un peu plus loin.. lol		airtache Habitué

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compatibilité faisceaux golf2

fais gaffe

avec les faisceau électriques, la seule fois où j'ai vu une voiture avec un faisceau provenant d'une autre caisse, la moitié des équipements ne fonctionnaient pas, fais gaffe à prendre le modèle en tous points identique au tien, sinon, risque de faisceau incomplet !

oki

J'ai regarder la revue technique de la golf pour voir les incompatibilité avec le faisceaux que j'ai trouvé, mais il n'y est pas representer. Alors je me suis dit que la difference ne devait pas etre grande .

faut espérer pour toi

c'est sur.

ça dépend

si tu le fais toi même, ça sera long et pas forcément cher (pour exemple, plus de 1000 euro le faisceau de la BMW sans les accessoires nécessaires pour l'adapter au véhicule) en tous cas, bon courage pour la remise en état de ta golf

çà va

ouai

mais pour ce qui est des masses, j'ai bien remis en etat les tresses et les connections a la carrosserie. Donc si il y a un probleme , je ne pense pas que cela viendra des masses.. Mais c'est vrai qu'un probleme de masse est generalement assez "rigolo" a voir.

je ne

d'accord

mais c'est vrai que le changement du faisceaux peut creer quelques perturbation. Mais de toute facon j' ai pas trop le choix. La je change les deux faisceaux, puis quelques sondes.. et apres j'espere que ce sera bon. Au pire j'aurai apris a demonter la golf encore un peu plus loin.. lol

J'ai regarder la revue technique de la golf pour voir les incompatibilité avec le faisceaux que j'ai trouvé, mais il n'y est pas representer.
Alors je me suis dit que la difference ne devait pas etre grande .

si tu le fais toi même, ça sera long et pas forcément cher (pour exemple, plus de 1000 euro le faisceau de la BMW sans les accessoires nécessaires pour l'adapter au véhicule)

en tous cas, bon courage pour la remise en état de ta golf

mais pour ce qui est des masses, j'ai bien remis en etat les tresses et les connections a la carrosserie.
Donc si il y a un probleme , je ne pense pas que cela viendra des masses..
Mais c'est vrai qu'un probleme de masse est generalement assez "rigolo" a voir.

mais c'est vrai que le changement du faisceaux peut creer quelques perturbation.
Mais de toute facon j' ai pas trop le choix.
La je change les deux faisceaux, puis quelques sondes.. et apres j'espere que ce sera bon.
Au pire j'aurai apris a demonter la golf encore un peu plus loin.. lol